Зачем в бензобак машины раз в полгода стоит лить керосин
Плюсы и минусы применения в авто жидких углеводородов
Чего только не предлагают залить в бензобак многочисленные форумы и рекламные проспекты: от вполне понятных составов до феноменальных зелий. И все ради одного: что верный «железный конь» как можно дольше не просился к врачу. Портал «АвтоВзгляд» уже писал и про ацетон, и про спирт, и про многочисленные присадки, а сегодня на очереди… керосин.
Дизелисты пожмут плечами: а что такого? Со времен Я-5 «Коджу» — первого советского грузовика на тяжелом топливе — лили шоферы детище поляка Лукасевича в бензобаки. Лили с одной единственной целью: чтобы соляра не замерзла. Пропорции со временем менялись от 50 на 50 до 1 к 10, но смысл оставался прежним: если в ДТ добавить керосина — быть автомобилю на ходу в любой мороз. Но чтобы в бензиновый автомобиль?..
Есть этому факту одно достойное объяснение: отечественный бензин никогда высоким качеством не отличался. Сразу за МКАД и КАД по давней традиции начинаются сущие чудеса: тут даже отходы от производства бензина превращаются в бензин. Заливая гремучую в прямом и переносном смысле слова жидкость в бензобаки, россияне чувствуют ухудшение динамика, падение мощности и множество других чудачеств автомобиля. И немедленно начинают с ними бороться.
Те, что побогаче да поторопливее, бегут в магазины приобрести «волшебство в баночке», которое мгновенно все неполадки исправит, да еще и пахнет клубничкой. Те же, кто решат разобраться в сути проблемы, заморскую банку перевернут и найдут в дебрях красивых слов и сложных оборотов до боли знакомое слово: керосин.
Читайте также
Действительно, керосин отлично справляется с чисткой форсунок и дросселя, вымывая из топливной системы всю грязь. Желающие могут столько же смело, но уже раз в десять дешевле приобрести пузырек старого, как мир, и проверенного, как ЗИК-овский топор, средства, обладающего могучими чистящими способностями. Если быть до конца откровенным, то керосину никакие присадки не нужны — главное, чтобы форсунки эту взрывную мощь пережили.
Как всегда, у любого чуда есть оборотная сторона: во-первых, с добавлением керосина в бензобак частить не надо. Более чем достаточно делать это каждые полгода. Во-вторых, нужно быть особенно аккуратным в первый — пробный — раз. Дело в том, что керосин выметет наросты не только из форсунок и топливопровода, но и поднимет всю грязь, годами копившуюся в бензобаке. И мало того, что поднимет, так еще и отправит напрямую в святая святых — в мотор. Кому от этого станет лучше — большой вопрос, так что перед экспериментами с керосином следует снять и промыть бензобак. Можно тем же средством, к слову.
Прежде чем применять «дедушкины» методы, громко высказанные в очередном он-лайн сообществе, нужно крепко взвесить последствия: стоит ли в современный, высокотехнологичный мотор лить тоже, что заливали в прошлом веке в «Жигули» и «Москвичи»? Через топливопровод и «котлы» той же «Волги» могло ведро со свистом пролететь — никто бы и не заметил. А вот хрупкая форсунка новенькой иномарки, ресурс которой сам производитель оценил года в три, такого подхода может и не оценить. Все средства хороши, когда они в меру.
Читайте также
Будучи вчера в отделе автохимии, из интереса начал читать составы очистителей топливной системы и форсунок. Самые умные и дорогие писали — патентованная композиция органических растворителей или дистилляты нефтепродуктов. Кто поглупее — вываливал полный состав — авиационный керосин (90% объема), уайт-спирит, парфюмерная композиция и все таком духе. Покурив форумы химиков, понял — лучшее средство очистки топливных магистралей и всего до резонатора — ацетон и вещества менее мощные типа авиационного керосина. И все эти красивые очистители — смесь указанных веществ с наброшенным покрывалом маркетинговой таинственности в виде «патентованной композиции растворителей».
Т.к. есть доступ ко всем необходимым ингредиентам, сегодня запатентовал собственную композицию — 300 мл авиационного керосина+50 мл ацетона на 38 л. бензина. Сожгу бак, посмотрю на свечи и расход — отпишусь по результату. До этого стабильный расход в моем режиме езды — 7,4 л/100 км.
Update.
Нарыл американский ресурс peswiki.com/index.php/Dir…cetone_as_a_Fuel_Additive, на котором сотни добровольных экспериментаторов подтверждают улучшение ездовых качеств авто при добавке в топливо ацетона. Используйте онлайн-переводчик. Там же есть калькуляторы для расчета доз и чтения отчетов. Для метрической системы оптимальная доза ацетона 78 мл. на 50 л. бензина. Таким образом налив 50 мл на 38 л. я практически интуитивно попал в нужную дозу. А 300 мл. керосина — это одноразовая акция по очистке топливной системы. Керосин со своим ОЧ 45 был компенсирован ОЧ ацетона (грубо).
Прикольная тема. После того, как сожгу бак, попробую налить просто ацетон в бенз в рекомендуекмой пропорции. Народ на инофорумах, кстати пишет, что движки шепчут если правильно применять.
Update1. Проехал 25 км, расход 6,5, тяга прет, запах из трубы не изменился
Update2. На моей второй машине Volvo S40 также периодически лью ацетон. Эффект тот же.
Рекомендуемые сообщения
🚑 Решение задач, контроши, рефераты, курсовые и другое!
Онлайн сервис помощи учащимся.
Цены в 2-3 раза ниже! 200 руб. на 1-й заказ по коду vsesdal143982
Гость Zombi
-
- Поделиться
На авто форуме решается вопрос по поводу залива керосина -1литр керосина на 60 литров бензы аи 95, так вот одни говорят , что керосин чистит форсунки инжектора, и удаляет нагарс клапанов, при этом мотор даже лучше начинает работать, !
Помогите в этом вопросе!
Какие последствия долива керосина могуть быть, увеличивает он октановое число,увеличивается температура сгорания смеси в целиндрах и так далее….?
Кто может помогите!
Ссылка на комментарий
Гость Zombi
-
- Поделиться
да я читал про керосин , но меня интересует если одно в другое, а так как я не химик для меня эта инфа как лес дремучий!
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Мне кажется так просто спрогнозировать как эта добавка повлияет на работу мотора, а уж тем более будет ли очистка форсунок (с какой радости, собственно?) или удаление нагара с клапанов очень сложно.
Ссылка на комментарий
- 2 года спустя…
-
- Поделиться
будет плохо но это маловероятно ! потомушто соляра не будет гореть от искры
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
На авто форуме решается вопрос по поводу залива керосина -1литр керосина на 60 литров бензы аи 95, так вот одни говорят , что керосин чистит форсунки инжектора, и удаляет нагарс клапанов, при этом мотор даже лучше начинает работать, !
Помогите в этом вопросе!
Какие последствия долива керосина могуть быть, увеличивает он октановое число,увеличивается температура сгорания смеси в целиндрах и так далее….?
Кто может помогите!
Вряд ли добавка керосина в пропорции 1:60 или 1,7% существенно повлияет на свойства 95 бензина, а так же на удаление нагара. Нагар раньше рекомендовали удалять добавкой ацетона, но пропропорции уже не помню.
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Вряд ли добавка керосина в пропорции 1:60 или 1,7% существенно повлияет на свойства 95 бензина, а так же на удаление нагара. Нагар раньше рекомендовали удалять добавкой ацетона, но пропропорции уже не помню.
нагар ваше лучше всего удалять выс оборотами ! и не переключать каждых 2-4 тс оборотов а на 6-7 тысичах !!!
у моих друзей на каждой диагностика показывает хорошие результаты ! и когда меняем свечи у них состояние как у свечей на которых проехали 100-150 км ! и машина летает как новая ! и тошто добовлять всякие добавки в топливо будет тока хуже !
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
нагар ваше лучше всего удалять выс оборотами ! и не переключать каждых 2-4 тс оборотов а на 6-7 тысичах !!!
у моих друзей на каждой диагностика показывает хорошие результаты ! и когда меняем свечи у них состояние как у свечей на которых проехали 100-150 км ! и машина летает как новая ! и тошто добовлять всякие добавки в топливо будет тока хуже !
Да лучше не добавлять керосин а воспользоваться растворителем а потом ацетоном. Добавляют их по очереди.
Ссылка на комментарий
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Убийство керамических форсунок при промывке — Страница 5 — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Убийство керамических форсунок при промывке
Результаты опроса: Промывка форсунок.
-
Закрытая тема.
Страница 5 из 6
-
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 16,865
- Адрес:
- г.Курчатов
У меня керосин залит (это только в стенде, стендом не чищу, просто проверка, погонять).Добавлено через 15 минут
Но ведь вибрация от УЗ передаётся по жидкости. А обмотка и место пайки (сварки) к пин-ам герметичны.
Когда сеточки забиты и не всё вытряхивается — я полностью бросаю, потом продуваю воздухом в обратку при импульсах от стенда. Сеточки не вынимаю. Потому что они становятся чистые.Последний раз редактировалось АВС; 12.01.2018 в 13:11.Причина: Добавлено сообщение
-
Управление нефтедобычей
- Регистрация:
- 23.02.2006
- Сообщений:
- 232
- Адрес:
- Красная Поляна-не всегда Сочи
АВС, Вы писАли
Что бы восстановить герметичность прогоняете на стенде с керосином в разных режимах? Я правильно понял?
-
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 16,865
- Адрес:
- г.Курчатов
Да. У меня Лаунч CNC-602а. После УЗ ванны я поставил на стенд — производительность выровнялась, но капают. Все, хоть при малом хоть при большом давлении. Я включил автоматический режим проверки и пошёл чай попить. (в автоматическом я обычно не проверяю, т.к пока он прогонит все режимы (обороты, частоту…) — это долго, неодинаково наливаюшие форсунки и так сразу видно). Ну значит погонял минут 5, проверил — уже не текут. Думаю на машине было бы то же самое.
Но форсунки были не керамические. С ВАЗ-а. Полагаю грязь не вся вышла сначала.
Керосин налил после того как заводскую жидкость слил. Потому что раньше в УЗ ванну лил Винс, он оставался в форсунках и постепенно он накопился в бачке стенда (я ведь после УЗ ванны снова проверяю на стенде). И насосы стали клинить (штуки 3 или 4 поменял). После того как залил керосин — насос живёт, уплотнения держат.Так ведь они хорошо просматриваются и не снятые.
И как Гнилые? Там же пластик, он никогда не гниёт. А вот порвать при вытаскивании — это можно.Последний раз редактировалось АВС; 12.01.2018 в 14:13. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 23.07.2006
- Сообщений:
- 1,937
- Адрес:
- Башкирия
К сожалению бывает и такие.
А что за форсы? Какое авто и пробег? -
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 19.06.2015
- Сообщений:
- 17
- Адрес:
- Махачкала
керосин слабоват имхо. чищу смесью бензин/керосин/ацетон 3/1/1 с тикающими форсами в уз ванне. керосин смазка, ацетон растворяет, бензин в гарнире. керамика прямого впрыска убилась потекла только раз на малой частоте уз
-
offline
моторист рулевой
- Регистрация:
- 27.10.2013
- Сообщений:
- 418
- Адрес:
- Чистополь
Вы пожаров что ли не боитесь?
-
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 16,865
- Адрес:
- г.Курчатов
А разве горючая жидкость в УЗ ванне от ультразвуковых колебаний может загореться сама? Там распыла то нет никакого, ровная поверхность жидкости, только жужжит.
Это если не стенде при распыле при негерметичном стенде тогда может спровоцировать. Когда от форсунки до колбы какое то расстояние, тогда да, опасно. -
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 16.10.2018
- Сообщений:
- 3
- Адрес:
- Архангельск
Выкинул у.з после бмв м54 пользуюсь только кавитацией
-
Авторемонт
- Регистрация:
- 09.07.2009
- Сообщений:
- 9,121
- Адрес:
- Краснодар
Serj88, что бы заниматься промывкой форсунок, нужно хорошо понимать, что вы хотите с ними сделать. Работаем только на твёрдый результат, не навредить.
Самый лучший вариант, если у вас будут несколько вариантов промывки, просто промывка хорошей химией и продувкой компрессором, кавитация, УЗ. Понимаете, что у вас в руках за форсунки, их стоимость, есть ли у вас они в запасе… Какой способ применяем к фильтрам, а какой к соплам форсунок. Принимаете решение, какой способ применить…
По поводу УЗ. Какая мощность УЗ, какую жидкость применяет? вы проводили эксперименты по времени, какой эффект наступает, через минуту, пять, десять… Именно на вашем стенде и желательно на открытых глазу сеточках или … Когда они(форсунки) моются в УЗ, вы наблюдаете за процессом, сравниваете их между собой(моющиеся форсунки), когда начинается эффективная… Тренировка, тренировка, а уж потом… Например, УЗ «вымывает» с раковин… А мы думаем, что «убили» их… А мы просто переборщили и вымыли лишнее… -
Авторемонт
- Регистрация:
- 09.07.2009
- Сообщений:
- 9,121
- Адрес:
- Краснодар
Аль-кор, у мэнэ стенд под шесть форсунок, почти всегда можно подставить, лишнию форсунку. Пробовал одну форсунку «убить» в УЗ(996). Мыл её в УЗ с каждым следующим комплектом(даже если по высоте и не совпадала с остальными, проверял со следующими комплектами))) и проверял на стенде. Как миниму раз 20 … Живее всех «живых», надоело и бросил этот эксперимент…
Вывод, если правильно пользоваться УЗ, сколько нужно тогда держать в УЗ, что бы убить форсунку?
Хотелось бы услышать, последовательность действий, что бы гарантированно убить форсунку в УЗ. -
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 16,865
- Адрес:
- г.Курчатов
Автор не написал, подавал ли импульсы при мойке в УЗ, какой частоты и длительности — а потом давай всё валить на УЗ..
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 11,618
- Адрес:
- Ярославль
Такую форсу можно убить только молотком.Добавлено через 31 минуту
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ультразвук
Последний раз редактировалось vento702; 17.10.2018 в 21:53.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 12.03.2011
- Сообщений:
- 1,213
- Адрес:
- Екатеринбург
Такой бред первый раз читаю…
По своей многолетней практике — убить форсы с керамикой легко , сам убивал . После чистки начинают подтекать , начинаются проблемы с запуском на горячую… Методом проб и ошибок пришел к тому что если не подключать форсунку к цепи , чтоб во время чистки она не работала , то проблем нет . Уже давно так чищу , не подключаю разьем , за последние лет 10 ни одной форсунки не убил. -
Авторемонт
- Регистрация:
- 09.07.2009
- Сообщений:
- 9,121
- Адрес:
- Краснодар
Можете объяснить, если не подключать питание/ управление на форсунки, как жидкость будит попадать под иглу/ клапан. Как оно будит мыться? Когда моется эффективно в УЗ, жидкость с пузырьками выходит/ циркулирует, через верх форсунки…
-
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 16,865
- Адрес:
- г.Курчатов
У меня не выходит, а наоборот: — если шприцом подливаю на вход — то жидкость потихоньку уходит через форсунку вниз.
Если конечно ещё и импульсы определённой частоты и длительности подавать — то может наступить такой режим. когда форсунка начнёт сосать вверх. Но я так не делаю да и в стенде такого режима нет (Лаунч). -
offline
диагност
- Регистрация:
- 12.03.2011
- Сообщений:
- 1,213
- Адрес:
- Екатеринбург
А какой смысл мыть под иглой? Ее задача плотно закрывать отверстие , и с ней она справляется . Качество распыления зависит от распылителя , его и чистим ультразвуком .
Поверьте , все уже проверено и работает. -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 11,618
- Адрес:
- Ярославль
-
offline
Инженер-механик
- Регистрация:
- 11.04.2018
- Сообщений:
- 57
- Адрес:
- Липецк
Мне попадались такие Сименс на ГАЗ 3110 . Все 4
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 4,456
- Адрес:
- Волгоград
Они не только вам попадались. Дай Бог мне памяти но примерно с 1998 по 2005 стояли на ЗМЗ 4062 именно siemens. Могу ошибаться. Но проблем с обмоткой не было.
-
Слесарь
- Регистрация:
- 05.01.2014
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Чебоксары
Возможно не совсем умный вопрос, а что если вместо промывочной жидкости использовать дизтопливо? Как-то надо было срочно промыть форсунки, кроме дизтоплива(ну и уз ванны само собой) под рукой ничего не было, промыть то промыл, правда не удалось проверить их после промывки(стенд не работал тогда), хлопки пропали после включения зажигания(судя по всему не держали до промывки) но что там с производительностью я не знаю.
-
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 16,865
- Адрес:
- г.Курчатов
Керосин у меня в проверочном стенде. В стенде я форсунки не чищу.
Страница 5 из 6
-
Закрытая тема.
