Оглавление
Состав керамического покрытия
Плюсы керамического покрытия автомобиля
1. Защита от механических воздействий
2. Блеск автомобиля
3. Легкая мойка
4. Защита от коррозии
5. Невосприимчивость к химикатам
6. Защита от ультрофиолета
7. Эффект нового автомобиля
Минусы керамического покрытия
1. Длительность процедуры
2. Самому сделать сложно
3. Есть риск разочароваться в сервисе
4. Стоимость
5. Сложно снимать
Уход за керамикой
Коротко о главном
Керамическое покрытие автомобиля: плюсы и минусы
Многие владельцы автомобиля стараются сохранить привлекательность машины и ищут способы защитить ЛКП. Еще недавно поверхность авто защищали обычным воском, но такое покрытие требует частого обновления и слишком трепетного обслуживания. На смену предшественнику была разработана формула, которая лучше и дольше справляется с сохранением блеска автомобиля.
Отличным методом защиты лакокрасочного покрытия от нежелательных царапин и повреждений станет керамическое покрытие. Оно улучшает эксплуатационные характеристики авто и защищает от воздействия окружающей среды. Мы обсудим недостатки и преимущества этого способа, но для начала узнаем, из чего состоит эта формула.
Состав керамического покрытия
Керамическое покрытие авто представляет собой микс силикатов, кварцевого песка и полимеров. При нанесении на ЛКП этих элементов образуется защитная пленка, которая оберегает поверхность от механических воздействий.
Керамическое покрытие должно наноситься равномерно, поэтому производители могут добавлять в него органический кремниевый растворитель. Также в составе присутствует оксид алюминия, который увеличивает гидрофобные свойства и диоксид титана – он придает тот самый блеск и сияние автомобилю.
Если собрать все вместе, получается специализированная паста, которая защитит и обновит кузов автомобиля.
Состав не имеет химической связи с краской машины. Однако, беспокоиться о том, что покрытие начнет каким-то образом отслаиваться не нужно. При нанесении образуется механическая связь благодаря молекулам. Они проникают во все имеющиеся углубления и неровности, а после высыхания попросту держатся на поверхности, образуя своеобразный панцирь для кузова машины.
Сегодня мы хотим поговорить о плюсах и минусах керамического покрытия автомобиля.
Плюсы керамического покрытия автомобиля
1. Защита от механических воздействий
Главный плюс – противостояние механическим внешним воздействиям. Защитный слой образует покрытие, которое в несколько раз тверже ЛКП. Следовательно, и поцарапать его намного сложнее. Керамика защищает машину от песка, гравия, примерзшего льда и других мелких вредителей покрытия.
Также покрытие защищает машину от появления царапин, “паутинок”. Кузову больше не страшны повреждения от веток, удары камней, царапины от каблуков и сколы. Гарантирована защита от появления пескоструя.
2. Блеск автомобиля
Второе положительное свойство керамики – то, что она делает глянцево-зеркальной поверхность кузова автомобиля. Диоксид титана, присутствующий в составе защитного покрытия, отражает свет, и поверхность авто блестит. Пожалуй, этот эффект – один из самых заметных. Взглянув на автомобиль после нанесения покрытия и не согласиться с тем, что он выглядит дорого – затруднительно. Благодаря этому эффекту машину можно продать гораздо дороже. Она выглядит новее и ухоженней.
3. Легкая мойка
Мойка автомобиля будет даваться легче из-за действия гидрофобного покрытия, создаваемого оксидом алюминия. Образуется эффект поверхностного натяжения. Грязь без особых усилий сойдет с автомобиля при попадании на поверхность моющего средства. Это касается и примерзшего льда. Его можно просто снимать руками.
4. Защита от коррозии
При нанесении керамики – коррозия исключается, так как происходит изоляция заводского покрытия от окружающей среды. Соответственно металл не окисляется и появление “рыжиков” исключено. Несомненный плюс к продлению срока службы кузова.
5. Невосприимчивость к химикатам
Бензиновые, масляные пятна, а также пятна другого рода не страшны покрытию. Химия просто не взаимодействует с керамическим слоем.
6. Защита от ультрафиолета
Шестое преимущество – защита ЛКП от пагубного влияния ультрафиолета. Известно, что ультрафиолетовые лучи имеют альфа излучение, но их воздействие прекращается за обычным прозрачным стеклом. Таким стеклом здесь выступает керамическое покрытие. Солнце не сможет повредить родному покрытию авто своими лучами из-за того, что оно находится под защитным слоем.
7. Эффект нового автомобиля
Автомобиль, который только выезжает из салона и автомобиль, находящийся в эксплуатации хотя бы полгода – это две совершенно разные машины. Даже за такой небольшой срок, как полгода или год, поверхность ЛКП потеряет свой блеск, станет мутной и покроется паутинками. Керамическое покрытие поможет избежать такой участи. Покрыв кузов сразу после покупки, вы продлите “молодость” машины.
Подводя итоги, можно сказать, что нанесенное керамическое покрытие даст такие выгоды:
поверхность ЛКП защищена от механических повреждений;
автомобиль легче мыть из-за гидрофобного покрытия;
кузов имеет зеркально-блестящую поверхность;
автомобиль защищен от коррозии, химикатов, потускнения и выцветания цвета.
В совокупности все положительные факторы от керамического покрытия отсрочат естественное старение ЛКП на 3 года.
Минусы керамического покрытия
Рассказали о плюсах керамического покрытия, теперь необходимо затронуть и минусы.
1. Длительность процедуры
Минус первый – процедура занимает относительно много времени. Это связано со сложной подготовкой к работам. Перед нанесением покрытия на ЛКП необходимо:
идеально вымыть автомобиль;
обезжирить поверхность машины;
тщательно отполировать ее.
Зачем это нужно? Керамическое покрытие прозрачное, т.е. не скроет повреждений на родном слое ЛКП, если таковые есть. Особо тщательно нужно отполировать поверхность, если имеются следы коррозии. Ведь керамическое покрытие само по себе ее не устранит. В противном случае коррозия продолжит разрушать машину под защитным слоем. Идеальным вариантом будет наносить керамику сразу после покупки новой машины.
2. Самому сделать сложно
Купить профессиональную автохимию будет достаточно проблематично, так как в основном специализированные магазины продают ее большими партиями детейлинг студиям. Вдобавок к этому, нужно будет приобрести полировальную машинку, некоторые специализированные средства и аппликаторы. Еще потребуется сушильная техника – высыхание керамического покрытия длится от 14 часов.
3. Есть риск разочароваться в сервисе
Покрытие наносят в несколько слоев, (от 1-7). Все эти манипуляции требуют навыков и знаний технологического процесса, в противном случае можно испортить родное ЛКП автомобиля, что приведет к дополнительным вложениям средств на исправление.
4. Стоимость
Керамическое покрытие – атрибут дорогого автомобиля и статного владельца. Нанесение керамики не каждый может себе позволить. Этот недостаток складывается из двух предыдущих: специальной автохимии, технических средств и профессионалов, выполняющих работы с машиной. Все это стоит дорого. Следовательно, и керамическое покрытие тоже.
5. Сложно снимать
Керамическое покрытие не вечно. Оно тоже начнет царапаться за годы эксплуатации автомобиля, пусть и намного позже родного ЛКП. Тогда его придется удалить. Удаление устаревшего покрытия – процедура не из легких. Придется сполировать его полностью и только после наносить новый слой защиты.
Уход за керамикой
Теперь поговорим о том, что делать, если вы все-таки решились на процедуру. Как быть с машиной после нанесения керамического покрытия?
Здесь многое зависит от того, насколько качественно и правильно выполнено нанесение покрытия. Например, можно встретить недовольные отзывы о керамическом покрытии автомобиля, в которых говорится о не до конца подсушенном слое керамики. Как следствие, будет безопасней не трогать поверхность машины 12 часов без использования специальных перчаток. Потому что можно испортить поверхность, задев свеженанесенное покрытие, или оставить свой отпечаток.
По той же причине не стоит выезжать с автосервиса на обработанной машине в плохую погоду.
Мыть машину рекомендуется только спустя 2-3 недели на специализированных бесконтактных мойках. Желательно использовать только рекомендованную автохимию, но не агрессивную (запрещается автошампунь с Ph выше 10).
Нельзя мыть кузов автомобиля жесткими губками, только аппаратным способом, потому что можно поцарапать поверхность. Материал губки должен быть мягким.
И последнее – запрещается полировать поверхность после нанесения керамического покрытия. Защитный слой пленкой покрывает ЛКП машины, но не имеет с ним химической связи – только физическую. Следовательно, при полировке керамического покрытия, его целостность нарушится. Через некоторое время оно просто начнет откалываться. В итоге это приведет к тому, что придется снимать весь слой целиком и проводить процедуру нанесения заново.
Коротко о главном
Нанесение керамического покрытия на поверхность кузова автомобиля – процедура, безусловно, не необходимая, но статусная. Зеркально-блестящая машина всегда будет привлекать внимание на дорогах и говорить о своем владельце, как об успешном обеспеченном человеке.
С прагматичной точки зрения, нанесение керамического покрытия может сэкономить деньги, которые необходимо было бы потратить на процедуры по уходу. Например, отпадает необходимость в регулярных полировках.
Еще раз кратко обобщим плюсы и минусы керамического покрытия.
К преимуществам можно отнести:
защиту от механических повреждений (царапин, паутинок);
привлекательный вид автомобиля и его статусность;
гидрофобное покрытие, и, как следствие, легкая мойка;
защита металла корпуса от коррозии, благодаря консервации родного покрытия;
защита от химикатов (бензин, масла) из-за невосприимчивого химического состава;
невосприимчивость к ультрафиолету, т.е. ЛКП не выцветает на солнце;
эффект нового автомобиля (машина выглядит будто только из салона несколько лет подряд)
К недостаткам относится:
длительность процедуры, из-за разного количества слоев для каждой машины процедура может занимать от нескольких часов до 3 дней.
невозможность нанести покрытие самостоятельно. Для нанесения необходимо специализированное оборудование и профессиональная химия, которые не так легко найти и приобрести в обычных розничных магазинах.
риск некачественно выполненного нанесения – непрофессионализм работников сервиса может губительно сказаться не только не нанесенном покрытии, но и на родном ЛКП автомобиля.
высокая стоимость процедуры, как мы уже сказали, связана с предыдущими двумя пунктами, ведь качественные материалы и услуги профессионалов это дорого, следовательно, нанесение керамики тоже.
сложности при снятии покрытия – после истечения срока эксплуатации, его придется снимать целиком и наносить новое, проделывая все необходимые процедуры (мойку, полировку и т.д.).
Данная статья найдена на просторах интернета (не является рекламой💰🙂)Чисто взята для рассуждения данной процедуры.Так как есть сомнения нанести ее на новый авто или нет.Жду совета от бывал🚘
Страница 1 из 2
-
Одноклубники! Прошу совета, приобрел белую 530dx, хочу защитить кузов керамикой (жидким стеклом). Подскажите, кто делал, какой результат, как смотрится на белом кузове. Посоветуйте кто качественно и, конечно, недорого делает данную процедуру. Начитался про «керамик про», отзывы неплохие вроде.
-
Для белого цвета смысла точно нет
-
Результат офигенный, я делаю керамику, и у меня машина тоже под стеклом. Но если Вы не умеете это делать то ни в коим случае не пробуйте это делать сами. Потом машину будет очень сложно отскрести от неудачного покрытия. И делайте только в проверенных местах.
-
смысл есть 100% делайте в нормальном детейлинг центре.
-
- В клубе с:
- 10 мар 2015
- Сообщения:
- 307
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Самарская обл.
Не ждите от керамик про чуда, а на белом цвете — тем более.
Чуть больше года назад на новую черную авто сделал два слоя керамик про и сверху на них один слой лайт. По прошествии времени могу сказать, что голограмм на кузове очень мало, но такой результат можно получить просто качественным мытьем автомобиля, что я и делал. А у товарища, тоже на черном цвете и тоже на бмв спустя год после керамики и мытья авто на всех подряд «зверомойках» вся машина в «паутинке». Так что одна керамика не спасет, тут нужен комплексный подход. -
zakdim333
Участник тусовки- В клубе с:
- 18 окт 2013
- Сообщения:
- 38
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Саратовская обл.
Спасает ли керамика от пескоструя на торцах порогов в передних арках и заднего бампера?
-
- В клубе с:
- 10 мар 2015
- Сообщения:
- 307
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Самарская обл.
Лучше возьмите для первой фазы хороший бесконтактный шампунь, для второй фазы шампунь Кох нано меджик, а для третьей — кох твин вакс. И будет у Вас после пары моек этой химией гидрофоб почти как от керамик про. Для белого цвета по моему мнению — достаточно, глубины цвета, как на темных цветах Вам керамика все равно не даст.Керамика от пескоструя и царапок не спасает! Она может предохранить только от совсем легких воздействий на лак, а если кто-то будет говорить иное — не верьте.
-
по большому счету правильно, но керамика реально работает, конечно от «зверомоек» не поможет на 100%, но без керамики после таких моек будет как на гос.машинах, вообще без блеска.
по поводу хороших моек +100500, рекомендую кох24 в районе комсомольского хотя сейчас в каждом районе есть хорошие мойки
-
Cделал керамику, доволен.
-
- В клубе с:
- 7 сен 2014
- Сообщения:
- 765
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
не делал керамику.
просто каждая мойка делится на три этапа
1 — бесконтактная
2 — евро мойка (шампунь — губка) кох
3 — кох нано или гидрофоб от полишайн…результат радует несказанно.
от пескоструя спасает только пленка. сразу после покупки заклеил задний бампер (участок 10 на 10 см) и пер порог..
сейчас они матовые,затерты в хлам, но менять пока не вижу смыла.
Vladimirych нравится это.
-
- В клубе с:
- 10 мар 2015
- Сообщения:
- 307
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Самарская обл.
Керамика, конечно же, работает. Я умышленно в своих первых сообщениях немного «сгустил краски». Потому что у нас как?
Сделают керамику и на все наплевать, считают, что теперь можно грязь сухой тряпкой с кузова оттирать. Керамику нужно беречь точно так же, как ЛКП на новом автомобиле, тогда внешний вид авто будет Вас радовать очень долго. Повторюсь еще раз — только комплексный подход к уходу за автомобилем позволит сохранить ЛКП в достойном состоянии.
На белом цвете можно этого достичь и без керамики, потому что мелких голограмм на нем не видно, а керамика защищает в большей степени именно от них. -
+1. Каждый год покрываю Н-7 от Soft99. Поюс постоянно на 3-х фазной мойке Koch со своими тряпками и жижами. Дополню, что стекло дополнительно может защитить ЛКП от птичьего помета и липких почек с деревьев, т.е. не так сильно эта гадость въедается и легче стереть. Особенно на светлых авто.
-
От себя добавлю что лично мне больше нравится как работает Fusso Coat (код 00300). Можно покрывать самому, больший эффект, и стабильно хватает на пол года. Банка огромная, хватает на 10-12 покрытий. Перед покрытием рекомендую помыть глиной машину.
-
ну если по хорошему то и отполировать надо
мне нравится как работает Everglass. -
Я по первости, когда стекло клал, одну дверь упустил, успела засохнуть. До сих пор еще чутка разводов осталось.
-
это можно убрать полировкой
-
Знаю, но пока влом. Может длинными зимними вечерами….
-
Делал керамику Ceramic Pro 9-H сразу после покупки.
Три слоя.
Блестело конечно конкретно.
Но ожидать, что будет предохранять прям от всех внешних воздействий наверное не стоит.Если интересно сделать качественно могу дать контакт где делали мне.
-
Делал полировку с керамикой в 3 слоя на красном мельбурне, прошел год, после каждой мойки авто выглядит так, как будто ее забрали только что с салона.
-
Огласите цены и работы плиз. интересно для сравнения.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
На темных кузовах делать однозначно, на белом — хз.
-
Как бывший владелец мойки могу сказать что на белую машину это имеет смысл делать только совместно с другими полиролями, в целях защиты ЛКП от сколов. Что жидкое стекло что CeramicProLight в основном дают гидрофобность и блеск, защиты минимум. Можно конечно использовать CeramicPro 9H но тут уже бюджет значительно увеличится
-
- В клубе с:
- 23 авг 2016
- Сообщения:
- 39
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Керамика — вещь, главное, чтобы это она была, а не аналоговое покрытие на 2 недели.
-
- В клубе с:
- 20 фев 2016
- Сообщения:
- 16
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Керамику делал и буду делать, но только нужно покрывать в четыре слоя плюс пятых керамик про лайт. На мойке машину мою шампунем Кох плюс даю только свою тряпку, тоже Кох. Поэтому спустя год машина состояния новой, никакой паутины. Как писали ранее за керамикой тоже нужно следить. Делалаю все машины я в полировкаавто на Тульской, сервис без понтов зато все по честному.
-
У партнеров клуба «Чисто». Держится уже 2й сезон. Цвет авто — «альпинвейс» (бэлий)
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Я уже точно не вспомню, полтора года прошло …
Индикативно ценник за 2-3 слоя керами про 9H + финишный слой лайт — 30-40 тыс руб наверное
как правильно заметили важно еще делать в проверенном месте чтобы вам:
1) положили оригинальный керамик, а не заменитель
2) сделали именно столько слоев, сколько вы оплатилитак как в действительности сразу после работы заметить разницу нереально
-
- В клубе с:
- 10 мар 2015
- Сообщения:
- 307
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Самарская обл.
Мне год назад подготовка авто под керамику (полировка), два слоя про и слой лайта обошлись в тридцатку. Не думаю, что на сегодняшний день цены сильно поменялись.
-
В мае купил новую F10 и сразу же залил в два слоя жидкого стекла. Разница между новой машиной и машиной, залитой в стекло колоссальная. Сейчас пробег почти 8к и все прекрасно.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Плюсуюсь по «Чисто». Полировщик у Саши хороший, да и сама мойка отличная.
Делал керамику на ЛР — продержалась два сезона.
На пятерку ставил жидкое стекло — повело себя менее радостно. -
Наверное еще зависит у кого и как мыть машину после обработки. Я теперь мою в основном у Саши
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Страница 1 из 2
- Форум
- Форум Toyota Camry
- Toyota Camry 2019-2024 (V70)
- Покрытие машины керамикой
Тема: Покрытие машины керамикой
-
12.01.2019 23:16
#21
Местный
Array
Сообщение от Andrey 1210
Цена вопроса какая норм керамики, на сколько хватает? Машине года нет, присмотреться на свету, вся в сетке.
десятки тысяч и каждый год обновлять верхний слой
-
12.01.2019 23:24
#22
Местный
Array
Сообщение от rus12
десятки тысяч и каждый год обновлять верхний слой
Забить?
-
12.01.2019 23:25
#23
Местный
Array
Сообщение от Andrey 1210
Забить?
смотря какие нервы смотреть на паутину )
-
12.01.2019 23:41
#24
Местный
Array
Сообщение от rus12
смотря какие нервы смотреть на паутину )
С учетом того что 80% мою сам паутина не так сильно прогрессирует. 50-ке 5 лет было, после свеженькой мойки моим супер шампунем и покрытием воском, на заправке один заправляющийся спросил, что только из салона, Новая. Так что я думаю сильно нервничать не буду…
-
13.01.2019 02:05
#25
Местный
Array
Сообщение от Andrey 1210
Цена вопроса какая норм керамики, на сколько хватает? Машине года нет, присмотреться на свету, вся в сетке.
Делал сразу на две машины, после торга вышло по 24 (или 23) тысячи за керамику кузова и по 7-8 тысяч керамика кожи салона. Машины НА САМОМ деле меньше пачкаются и существенно легче отмываются от любой грязи. Датчик за обработанным керамикой логотипом Тойота еще ни разу не ругался, а это уже показатель. Переднюю часть с фарами, Сантеком обтянул еще до керамики. В апреле обновлю керамику тысяч за 6-7 в один слой исключительно для еще большего блеска, к которому я питаю слабость . Должно хватать на пару лет, особенно если не усердствовать тряпками и губками при мойке. Разумеется, сейчас, как обычно, появятся «не делал, но осуждаю»
PS Поставившим брызговики — лайфках. Обработать брызговики после мойки и сушки обычной WD40. Недели 2 налипающий снег будет слезать сам.
-
13.01.2019 10:17
#26
Местный
Array
Сообщение от _HD_
PS Поставившим брызговики — лайфках. Обработать брызговики после мойки и сушки обычной WD40. Недели 2 налипающий снег будет слезать сам.
)) или силиконом.
-
13.01.2019 10:52
#27
Местный
Array
Силиконом, думаю, еще лучше будет. Нужно испытать.
-
13.01.2019 12:50
#28
Местный
Array
Сообщение от _HD_
Силиконом, думаю, еще лучше будет. Нужно испытать.
я на квадрике арки силиконом забрызгиваю, лучше чем ведешка держится
-
14.01.2019 11:14
#29
Пользователь
Array
Koch Chemie 1K-Nano 8 рублей ценник объявили скоро буду загонять.
-
14.01.2019 14:30
#30
Заблокирован
Array
Текущее время: 01:08. Часовой пояс GMT +3.
© ToyotaCamry.ru. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.ru обязательна, от якудзы не скрыться.
Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.
Про Керамику. Насколько эффективны керамические покрытия для кузова?
Попалась мне тут статья в автомобильном журнале http://kolesa.ru
Если еще несколько лет назад среди защитных покрытий кузова автомобиля главными были покрытия на основе воска, то сегодня бестселлером считаются керамические составы, также известные как «жидкое стекло».
Что, собственно, может дать кузову керамическое покрытие?
— «зеркальный» блеск;
— водо- и грязеотталкивающие свойства;
— устойчивость к ультрафиолетовому излучению;
— защиту от сколов и царапин;
— защиту от химического воздействия реагентов.
Все дело в том, что такие керамические покрытия – результат серьезной работы химиков. В числе прочего в составе используются и наноэлементы. Понятно, что слово «нано» применительно к любому продукту сегодня вызывает если не смех, то изрядное сомнение: уж слишком много появилось товаров с этим «модным прибамбасом» в названии.
Сегодня существует множество «керамических» препаратов. Но в основе их – обычный песок. Естественно, не сам песок (то есть диоксид кремния), а силикаты, то есть соли кремниевых кислот. Все мы знакомы с силикатами: например, щелочной раствор силиката калия и силиката натрия – это тот самый канцелярский клей или «жидкое стекло». Кстати, впервые жидкое стекло получил в 1818 году немецкий химик и минералог Ян Непомук фон Фукс. И он уж точно не думал, что его продукт будет использоваться для защиты корпуса автомобилей. Тем более, что и автомобилей-то тогда не было…
Почти за 200 лет химия ушла далеко вперед – и препараты для кварцево-керамического покрытия представляют собой достаточно сложную смесь веществ, о которых тогда и не знали: в частности, группа соединений на основе кремния: силиконы. И много еще чего.
Из чего состоит «нанокерамика»?
Вот так выглядит состав типичного «нанокерамического» жидкого стекла:
1) TiO2 — оксид титана: до 3,0 %
Соединение используется в химической промышленности для отбеливания (в частности, он есть в мясе кальмаров, жвачках, драже и прочих «белых» продуктах, а также в дорогой бумаге), но также и для термической защиты в составе пластиков и стекол. Очевидно, последнее свойство оксида титана в нашем случае играет основную роль, а очень мелкий размер частиц позволяет прибавлять приставку «нано».
2) SiO2 – диоксид кремния (в минеральном виде это кварц): до 30%
Основа покрытия — бесцветные кристаллы, обладающие высокой твердостью и прочностью.
3) C10H30O5Si5 — декаметилциклопентасилоксан (D5): более 50%
Жидкость на силиконовой основе, стойкая к окислению. В промышленности используется для химической очистки тканей.
4) Al2O3 – оксид алюминия: менее 2%
Бесцветные нерастворимые в воде кристаллы. Служит сырьем для производства огнеупорных и абразивных материалов.
5) Алкоксисилан: более 12%
Используются в синтезе кремнийорганических продуктов для создания органической полимерной пленки.
6) Поверхностно-активные вещества (Copolymer surfactant) менее 1%
ПАВы – это основа всех моющих средств, которые, условно говоря, «выталкивают» загрязнения на поверхность образованной веществом пленки.
В принципе, в той или иной степени эти соединения (или их аналоги) используются практически во всех препаратах. Что-то добавляется, что-то исключается, но вот кремний присутствует всегда.
Процесс нанесения (его еще называют «керамической полировкой») практически одинаков для всех препаратов:
— тщательная мойка и детальная очистка поверхности кузова;
— обезжиривание поверхности (обязательно специальными препаратами, не повреждающими ЛКП автомобиля);
— полировка кузова, фар и стекол — и удаление остатков полировальной пасты, песчинок и вкраплений (профи используют специальную глину). В общем, на поверхностях не должно остаться «паутинок» и царапин;
— устранение сколов;
— снова полировка – уже до зеркального блеска, включая стекла, фары и хромированные части;
— нанесение керамического покрытия в 3-10 слоев;
— сушка в течение 6-8 часов.
Сколько держится «жидкое стекло»?
Производители часто заявляют срок службы до 3 лет, но судя по изученным нами многочисленным отзывам, в среднем покрытие нужно обновлять чаще – примерно раз в год, при условии каждодневной эксплуатации автомобиля.
Как мыть машину после нанесения «жидкого стекла»?
Для начала, в течение недели машину не надо мыть вообще, так как покрытие не до конца сформировалось. Некоторые производители рекомендуют еще более долгий срок «воздержания» — 2-3 недели, и возможно, к этому стоит прислушаться. После этого срока грязь на кузове будет задерживаться меньше, поэтому если мыть регулярно, то достаточно будет ополаскивания. С учетом того, что недорогие мойки самообслуживания распространены сейчас достаточно широко, то моечные затраты вполне можно ограничить 100-200 рублями в неделю.
Жидкое стекло или пленка?
Если говорить сугубо о защите кузова от сколов, то виниловая пленка справляется с этой задачей лучше – у нее выше запас прочности. В минусы пленки запишем трудоемкость снятия и специфический внешний вид, когда пленка слегка изнашивается.
Сказать честно, вещь хорошая. Для нового автомобиля просто незаменимая. Т.к. предотвращает кузов от появления мелких царапин, помутнения ЛКП. Автомобиль намного дольше будет оставаться в первозданном виде. Для старых автомобилей, поверхность ЛКП которых уже затерта, стала матовой, вещь просто незаменимая. Кому не хочется видеть свой 10-ти летний автомобиль, практически как новый. Если делается полировка кузова, то наносить ее просто обязательно, не жалея денег. Стандартное покрытие включает в себя 2 слоя керамического покрытия и 1 слой жидкого стекла.
К тому же в гамме керамических покрытий, существует масса эффективных продуктов для стекол, неокрашенного пластика кузова, деталей салона автомобиля.
Важно отметить, что процесс нанесения требует определенного профессионализма и наличия специального инструмента. Наш Центр кузовного ремонта способен предложить нанесение полимерной керамики с соблюдением всех технологических требований и норм. Если вы обратитесь к нам, то вы гарантированно получите качественный и достойный результат, который сохранится в виде надежного защитного слоя на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. В процессе работы мы используем самые лучшие расходные материалы фирм Festool и 3М, а так же защитные керамические покрытия NANOQUICK. NANOQUICK — это Российский бренд инновационных нанопокрытий для дома и автомобиля.