Хендай туссан китайская сборка отзывы

Всем доброго времени суток.
Мало информации по машине, поэтому решил вести журнал эксплуатации.
Hyundai Tucson TL из Китая, 2020 год, двс 1.6 турбо 177 л.с., передний привод, на роботе. Пробег 45000 км. на момент прибытия во Владивосток. Цена авто до Владивостока 2 090 000.

Перегон Владивосток — Новосибирск:
Билет Аэрофлот 18 000
Резина 235/55/18 шипы 29 000
Страховка на год 12 000
Бензин 28 000
Замена масла ДВС 3000
Пленка на стекло 3000 (дважды спасла)
Еда и мелочи 2000
Время в пути 4 дня

Капот и бампер решили не заклеивать, купил садовую пшикалку в мерлене и залил капот водой, благо всю дорогу был мороз. Ни одного скола.

В январе 2025 поставили на учет. Компания подборщик сделала чистку салона и устранение мелких дефектов. Также были заменены накладки порогов (подножки) на стоковые.

Пока всё нравится, хорошая динамика, шумоизоляция, высокая посадка, мягкая ходовка. Время покажет, верный ли сделали выбор.

ДВС 1,6 T-GDI (модель G4FJ) 177 л.с., РКПП D7UF1

• Главная

• Форумы

• Технический Форум

• Двигатель и его системы

• Главная

• Форумы

• Технический Форум

• Двигатель и его системы

Картинка с сайта: www.drive.ru

По габаритам Hyundai Tucson L повторяет американский аналог. Длина кузова достигает 4670 мм, ширина — 1865, а высота — 1690. Колёсная база составляет 2755 мм, а дорожный просвет — 153. Снаряжённая масса кроссовера варьируется от 1491 до 1541 кг.

В нынешнем поколении Hyundai Tucson вышел сразу в двух вариантах — стандартном и длиннобазном. И есть рынки, где будут продавать кроссоверы только с увеличенным на 75 мм расстоянием между осями. Например, Соединённые Штаты, где приём заказов начнётся до лета и начальная цена не превысит $24 950. В этом же списке есть и Китай: здесь продажи уже стартовали, и, на первый взгляд, в Поднебесной предлагается такая же модификация, как в США. Однако есть два серьёзных отличия. Первое — бензиновый турбомотор 1.5 (200 л.с. и 253 Н•м), которого нет на Тусанах для других рынков. «Четвёрка» трудится в паре с семиступенчатым преселективным «роботом».

Картинка с сайта: www.drive.ru

Привод у кроссовера по умолчанию передний, а за доплату 12 000 юаней (139 тысяч рублей) для дорогих исполнений предлагается полноприводная трансмиссия с муфтой на задней оси.

Картинка с сайта: www.drive.ru

В богатых комплектациях присутствуют цифровая панель приборов на 10,25 дюйма, навигационная система с отслеживанием трафика в режиме реального времени, продвинутый голосовой помощник, беспроводная зарядка для смартфона, а также адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, удержания в полосе и мониторинга слепых зон.

Второе важное отличие от прочих Тусанов — интерьер. Точнее, центральный консоль. Если у глобальной модели там установлен широкоформатный дисплей на 10,25 дюйма и крупный сенсорный блок управления двухзонным климат-контролем, то у китайской — вертикальный планшет диагональю 10,4 дюйма и скромная однозонная климатическая установка. Кроме того, мультимедийка работает на оригинальной операционной системе Baidu 3.0, позволяющей получить доступ к местным онлайн-сервисам. Базовый Hyundai Tucson L стоит в Китае 161 800 юаней (1,9 млн рублей), а самый дорогой в исполнении Top — 201 800 (2,3 млн).