Машина греется после промывки и замены радиатора печки, это все хорошо
Понимаю что дело чуть глобальное чум завоздушивание, в общем заказал помпу, заказал крышку радиатора
заказал термостат. По после…
Решил реанимировать фары, были прям в ужасном состоянии, наждак 800 и 1000, проточная вода, средство для мойки стекл, и лак акриловый, все отлично все окей пока нравится
Как то решил заменить масло и антифриз в машине, зима закончилась, весна пришла, лето не за горами, масло взял вольфа 10w40, Промывка лавр. Промывал системы охлаждения. Промыл мотор, слил масло, зали…
Суть проблемы такова что, какое время назад начал подвывавать правое колесо, но после замены сцепление, гул стал сильнее. Прокативший по трассе не немного огловнув, было принято было решение что надо…
Длинно бортовой вообще классно выглядит
Народ подскажите пожалуйста, если можно ваши фото. В общем беда такая, снял передний бампер, а тут ужас летящий в ночи,
Смотрю усилитель бампера задрат, видать предыдущий хозяйн, немного увлекся в до…
День добрый, в общем после замены вылезла такая проблема как постоянно полный привод, и отключить не могу. Лампочки ПП работают все. Сначала подумал датчик, заказал новый, решил пока едет, залезть по…
Была уже замена сцепление на комплект от триали, но не прошло и пол года подшипник пошёл по известному месту, сцепление не выжималось, передачи не переключились
И было приятно менять подшипник, в ком…
Так чисто поржать. Заказал печатный колпак на фаркоп. Раскрасить и покрыл лаком. Плюсом просверлил Отверстие и вставил болт с гайкой чтоб не сняли малолетки.
Итак, купил 35 колёса мт(Westlake sl366-315/75 r16), вырезал арки на сколько это возможно, в основном война была с передними арками, сзади всё просто.
Пришлось поставить проставки 40мм, чего не хотел…
Доброго дня. Не могу найти референс по параметрам диагностики на холостом ходу. Борюсь уже третий год с неровной работой двигателя на ХХ. Диагностирую elm и Car Scanner. Если есть у кого-нибудь возмо…
После замены задних фанарей на новые старые жалко выкидывать и решил поизвращаться над ними и оставить на а вдруг.
Всем привет. Давно не писал ни чего. Заменил задние фанари так как оригинал совсем умер и замёрз. Заказал с азон. Вроде и норм но блин остаются щели на примыкании. Облагородил резинкой для расшерител…
Всем привет!
Купил троса ручника уже как год назад, все руки не доходили, но с установкой сигнализации с автозапуском пришлось заморочиться, что бы не ловить машину в каком нибудь заборе)))
Очень пор…
Всех с наступающим новым годом. Долгое время имею так скажем такой автомобиль как грей вол сейлор. Машина впринципи не сильно капризная очень ремонтопригодная без как либо сильных и значимых детских …
Всем привет!
После летних приключений Нижний Новгород — Белозерск, Нижний Новгород — Дагестан, когда в тени было + 40, езда при полной загрузке и 5человек в салоне + кондиционе…
Всем привет!
С момента покупки меня преследовал стук гидриков при запуске ДВС, но через буквально 5-10 секунд он пропадал.
Все промывки и эксперименты с маслом не дали сильного эффекта.
С наступление…
Померивался, установить рейленги ещё летом, как купил авто, но вся идея рассыпалась о суровую реальность. И вот пришло время, нашёл клепальник для резьбовых клепок, пол часа работы и все готово
Понад…
Всем привет!
Пару лет назад купил самый дешёвый дошипун на WB и все руки не доходили его попробовать.
Все делал первый раз и по инструкции.
Замерил отверстие в котором когда то был шип. 8.7мм
Купил п…
Заказывал также на озоне от евро 3, стоимость была в тот момент в 2 раза меньше эмекса. Переварил переднюю короткую трубу от старого и один крюк на бачке, остальное сошлось. Запись сделал больше для …
Отзывы о Great Wall Sailor
Страницы:
- 1
- 2…
- 4
Общая оценка автомобиля: 2.8
у меня сейлор появился год назад,проехал на нем 35 тыс.брал для дома и для рыбалки.расскажу всю правду а какую ерунду про них говорят владельцы это все ложь или это пишут салоны которые хотят продать свое авто.за 35тыс поменял я 2 амортизатора, поменял гранату 2 рычага сменил.сиденье после кочек заскрепели.шумоизоляция ваапще полная хрень как на уазе буханке.дворник не работает .бампер от вибрации отходит.стеклоподьемники замучился делать.по грязи машину хорошо шманает.по проходимости как 9-ка.по кочкам прыгаешь как на коне,двери немного заскрепели при откытии и закрытии.проводка вообще никакая на елочной герлянде наверное больше входят в доверие.с запчастями вообще проблемос.коробку скорост… далее »
Смотреть весь отзыв
|
Автор: Алексей |
2011-01-05 |
Общая оценка автомобиля: 4.0
Всем добрый день! Буду писать честно! Почитал, что написано, многое правда, а есть откровенная ерунда. Ну во первых о своем Great Wall Sailor, авто 2010 года, брал у дилера для определенных целей — охота, рыбалка, выезды семьей в горы.
Теперь по порядку — участие в джиперских соревнованиях, по моему полный бред, длина базы 5.2 м., лифтовать — простите моторчик слабоват. Поэтому правду и ничего кроме правды.
Самое главное НЕ СРАВНИВАЙТЕ сейлор с другими авто, у него свои плюсы и минусы, рядом по цене-качеству никого нет.
Теперь о плюсах-как говориться… столько авто и за такие деньги!!!!
Хвалебные оды писать не буду, автомобильчик хороший, с довольно богатой комп… далее »
Смотреть весь отзыв
Общая оценка автомобиля: 4.0
Машине два года. Сперва накрылся задний амортизатор — поставил от «москвича». Потом парктроник замолчал.Временами глючит центральный замок. Музыку поменял сразу. Застучали косточки на тяге поперечной устойчивости- вообще тягу снял. Масло меняю сам. На ТО не бывал. Расход меньше чем у «Нивы». Проходимость отличная. Грязь, снег- всё ни почём. Лошадей 20-бы ещё добавить. Проехал 40 000. Машиной доволен…. далее »
Смотреть весь отзыв
Общая оценка автомобиля: 4.2
Всем мое почтение, во первых спасибо этому сайту, за то , что он есть, много я почерпнул из него и по железу и по расходникам. Начну с начало, что сломалось:
Правая передняя стойка полетела на 10000км, поставил от Исузу Трупер 89-92гв, встали без переделок(нашел на этом сайте), поменял сразу пару
Расход летом 15лгород, 10л трасса, зимой расход 19л город и соответственно трасса 12л
В морозы струдом крутился руль, поменял смазку в редукторе руля на Хадо ( тоже спасибо этому сайту), у китайцев там какая то синяя фигня залита была , сейчас руль крутится нормально даже в морозы
Да и еще парктроники глючить стали , но я думаю, что это из за аварии, меня слегка одна мада… далее »
Смотреть весь отзыв
Общая оценка автомобиля: 4.5
Проехал на своем моряке почти 60 000 за год. Проблем нет ВООБЩЕ. Единственное Что было это отломилась клемма на генераторе. 20 рублей и 15 минут работы. Электрика правда слабовата. Иногда глючат ЦЗ и кнопка аварийки. Комфорт конечно не крузер но и цена. Кстати использую по работе для поездок на лесные делянки поэтому Больше половины пробега по лесным дорогам и УРАЛовским колеям. Застрял только один раз да и то в таком месте где и урал то с огромным трудом проскочил. Машина класс. Для работы и активного отдыха самое то…. далее »
Смотреть весь отзыв
Страницы:
- 1
- 2…
- 4
Виктор
|
Купил грейт вол сейлор в конце ноября 2010 года, нашли дети случайно, кто-то от заказанного ранее отказался в автасалоне Гермес (в Москве), теперь хотели купить знакомые найти уже не могут, вместо него продают какой-то аналог, только уже дороже и внешность не та. Машиной пока доволен, правда во время покупки если бы не зять, то получил бы разукомплектованную машину и магнитолу не ту сунули и домкрата небыло и т.д. и т.п.
Я пчеловод и мне эта машина нужна для дела, как она будут себя вести пока не знаю, но сейчас во время морозов печка кажется не совсем справляется с салоном, впереди очень даже комфортно, но пассажиры сзади начинают подмерзать, преводишь в ноги начинают потеть стёкла, или мы ещё не освоились с регулятором или есть проблема. Напишите, если кто с этим сталкивался? А насчёт американцев, так зять всю жизнь на них ездит и только на них и говорит, что лучше них машин нет, был у него пару месяцев японец внедорожный, так он потом долго плевался (после поездки на охоту сбагрил его быстро), взял бы и я американца, да дорого не потяну, а Great Wall Sailor считаю оптимальным вариантом цены и качества.
Александр
|
Я купил пикап Сейлор в Ноябре 2010 г. И никто его не снимал с производства. Просто некоторые дилеры по какой то причине его не возят из Китая. Сборка в России то ли не идет то ли непонятно что. Машина конечно хуже японца, но и стоит в 2-а раза дешевле как УАЗ. Но по качеству всего с УАЗом не сравнить. АвтоГермес позвоните у них вроде даже на складе были…
Владимир
|
Я купил Грейт Вол Сейлор в августе 2006г. Езжу каждый день, пробег больше 100т.км, автомобиль очень бодрый и надежный. Ремонты были но мелкие, делаю сам, запчасти подходят от тойоты, ходовка судзуки, запчасти дешевые. Авто очень надежный и проходимость что зимой что летом “ТАНК”.
Роман
|
Грет Вол Сейлор у меня 2006 года, уже накатал 87000 км. Морячок хорош, салон светлый, красивый, но быстро пачкается. Красивый вид, багажник огромный. По снегу и грязи идёт как танк. Поломки по мелочи (рессоры, но почти подходит с уаз 469), крестовина рулевого вала, амортизаторы багажника. Расход по городу 12, по трассе 10.
Минусы морячка:
1.Слабоват мотор для обгонов.
2.Пластиковые бампера.
Плюсы морячка:
1.Проходимость.
2.Огромный багажник.
3.Цена.
По цене и качеству полностью оправдывает себя!!!
rrr
|
цена -качество, 700 кг круглый год вожу, ничего не делаю.
БОБ
|
Отзывы Грей Вол Сейлор – одна реклама, проехали 140 за три года, подвеска от сузуки-гон (подвеска, из того что менял – полностью исузу), печка от 10км проезда и более – ташкент, пластик в салоне не деревянный, а крепкий как дерево, из минусов-шайтан машинка в мокрую погоду не хочет сразу включать 4вд, ржавчина по швам вылазит (после протёрки пропадает), глушак за 4 года сгнил (спортивный “стал”), музыка ни о чем, поставил кассетник пионер +2 3-х полосных динамика под заднюю спинку (зашибись), подушка под коробкой модифицировалась двумя жигулевскими (гораздо лучше) и тп и тд.
виталий
|
Сейлор куплен мной в ноябре 2007 года.
Машиной доволен, пробег 135 000 км.
Сцепление, амортизаторы, ступ. подшипники – родные. 2 раза менял подвесной, в итоге поменял на волговский – резина крепче. На 100 000 км менял рессоры – лопнули коренные листы, возможно из-за того, что перекинул рессоры наверх моста (плохо выровнял) – сейчас всё нормально.
Были проблемы с переключением полного привода – в итоге вывел тросик к раздатке – всё ОК.
Машину эксплуатирую жёстко, всё терпит. Масло не жрёт (лью Шелл 5w40 синтетику).
Цена/качество – на 5.
Де, ещё – каждый год проливаю отработкой раму, пороги, двери – ржавчины нет. А за сколами надо смотреть – сразу грунтовать и красить.
Следи за авто и он не подведёт.
Гость
|
Всем Здравствуйте!
Подскажите, кто сталкивался с проблемой генератора – мне нужна его замена, может от какого авто подходит на Грей Вол Дир?
Заранее Всем спасибо!!!
Сергей
|
Хочу написать как я побывал на СТО “Испытателей 1″ …
Типа приехал поменять пыльник на шрусе.
Да… начали с 3500 р… а закончили 13888 р… умеют лапшу на уши вешать.
Мало того – капот не закрыли (открылся на ходу, на трассе – во я шок поимел).
Ждал 5 часов… сидел, отходил (во механики работают).
Приехал домой… посчитал по интернету (как меня ободрали) – ну получается 10 тыс. руб. на мне наварили… например лампочка стоит 40 р., а замена 500 р… ну тогда ли…
Короче, ребята – объезжайте эту станцию стороной… а то и “колесо может отвалиться” после этих механиков…
Николай
|
Привет Всем.
У меня у бати “Мотроска”. Сцепление вынесло всю голову. Приходиться передачу включать с двойным, а то и с тройными нажатием педали. Подскажите – как быть и что делать?
Напоминаем, что Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором.
Great Wall Sailor — фото 1
Great Wall Sailor — фото 2
Great Wall Sailor — фото 3
Great Wall Sailor — фото 4
Great Wall Sailor — фото 5
Назад
Вперед
- Обзор
- Характеристики
- Модификации
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Great Wall Sailor — обзор автомобиля
Great Wall Sailor / Грейт Уолл Сейлор
При создании пикапа Great Wall Sailor за основу была взята японская модель Isuzu TF. Great Wall Sailor выпускается с 2005 г. и выглядит современным благодаря рестайлинговым изменениям. Вместительный кузов опционально может быть закрыт прочным пластиковым «колпаком» — кунгом. Кабина просторна только в передней части, пассажирам заднего дивана тесновато. К услугам водителя и пассажиров — электростеклоподъемники, магнитола, кондиционер, кожаная обивка сидений. Силовой агрегат Грейт Уолл Сейлор — 2,2-литровый бензиновый двигатель с мощностью 105 л. с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Great Wall Sailor подходит для тех, кто хочет получить практичный и универсальный автомобиль с превосходной проходимостью, при этом, не переплачивая деньги. Пикап имеет вместительную и прочную грузовую платформу для транспортировки самых габаритных предметов.
Технические характеристики Great Wall Sailor
| Год выпуска | 2005 |
| Тип кузова | Пикап |
| Длина, мм | 5180 |
| Ширина, мм | 1800 |
| Высота, мм | 1790 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | — |
| Страна сборки | Китай |
Модификации Great Wall Sailor
Great Wall Sailor 2.2 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2237 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/4600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 190/2400-2800 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики |
Great Wall Sailor 2.2 MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 18 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2237 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/4600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 190/2400-2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Одноклассники Great Wall Sailor по цене
Отзывы владельцев Great Wall Sailor
Great Wall Sailor, 2006 г
К выбору машины подходил основательно, до этого было «ВАЗ -14», нужна была большая машина для перевозки груза и пассажиров одновременно, т. к. после покупки дома за городом возникал выбор, что вести пассажиров или груз. Присматривался к многим моделям , смотрел «Фиат Добло», «Пежо Партнер», но они все моноприводные, а так как в деревне , очень часто дороги становятся направлениями, нужна была полноприводная машина. Деньгами был ограничен — выбор пал на Great Wall Sailor. Поначалу машина была «туповата», но после обкатки машина поехала лучше. Пустая машина очень «козлит» сзади, но когда груженая это уже «диван». После 10 000, пробега «полетел» правый передний амортизатор, поменял, «полетели» цилиндрики крышки «кунга», реле (запаял и поставил обратно), в рулевом редукторе поменял смазку на шрус, т. к. в морозы руль очень туго крутился, больше поломок нет. Теперь о хороших сторонах Great Wall Sailor: грузил 600 кг цемента, машина только немного просела, на динамики и скорости вес не отразился. Управление — дорогу до 120 км/ч держит замечательно, колею не чувствуешь, но я больше и не езжу, хотя разгонял его до 140. Проходимость — это танк, за все время эксплуатации засадил его только один раз, но это было этой зимой в глубоком снегу, а я поставил на зиму низкопрофильную резину. На данный момент пробег 24500км, машиной доволен.
Достоинства: выносливость, проходимость.
Недостатки: на эти деньги нет.
Руслан, Самара
Great Wall Sailor, 2007 г
Машина была куплена, чтобы быть диким рабочим быком. Эксплуатация жуткая — грузоперевозки, грязь, сугробы практически ежедневно со дня покупки ну и «дальняки» на рыбалку в дельту Волги. Для своих денег — конкурентов Great Wall Sailor нет. В любой мороз заводилась, чтобы застрять на ней — тоже не припомню, зато вытаскивали не один десяток «джипперов». Да, не «жарит» на дороге, красотой не блещет, нет комфорта райского, но и цели у нее другие. Задний багажник Great Wall Sailor — огромный. Из серьезных поломок — коробка, но и «насиловали» ее по полной, что удивительно, что до 70 тыс. км дотянула. Был «перевертыш» — съехал с трассы: разбит задний бампер (стекла, остальной кузов — все целое). Машина не для города — эксплуатировалась почти всегда за МКАДом.
Достоинства: надежность. Выдерживает тяжелые условия.
Недостатки: комфорт слабый. Поломка КПП.
Виктор, Москва
Great Wall Sailor, 2008 г
Вот уже 2 года являюсь владельцем Great Wall Sailor. На него пересел после «длинной» Нивы (Ваз 2131), которая была у меня 4 года. «Нивой» был доволен, машина надежная и удобная. Но хотелось что-нибудь комфортабельнее и приемлемое по соотношению цена-качество. Выбор пал на Great Wall Sailor.После покупки я понял, что не прогадал. По сравнению с нашим автопромом — это «небо и земля». Плюсы: переключение на полный привод на ходу, расход топлива, неприхотливость в обслуживании, хорошая приемистость. Единственное, что пришлось делать — это подложку по задний номер, так как ниша в бампере не соответствует его размерам (уже).
За два года эксплуатации Great Wall Sailor была проблема с «дворниками» и с ручкой открывания верхней дверки грузового отсека. И это при ежедневной езде по городским улицам в любую погоду и по «уши» в грязи и соли. За все время несколько сколов на задних крыльях за колесами и один скол на капоте от встречной машины. Да, после первого ТО отказался от сервиса — дорого и никакого толка (заливают самое дешевое масло). Ну, вот и закончился второй зимний период эксплуатации.
Достоинства: переключение на 4WD на ходу. Приемистость. Неприхотливость в обслуживании.
Недостатки: мелкие проблемы.
Валерий, Ярославль
Great Wall Sailor, 2008 г
Удобный в поездках, как на дальние расстояния, так и по городу. Да, база кузова у Great Wall Sailor малость удлинена, почти 5 метров в городском потоке, в движении не расторопный. Но есть преимущество: на грунтовом покрытии проходим как «танк», управлять одно удовольствие, в том числе на полном приводе Great Wall Sailor едет уверенно по любым буграм и другим каменистым склонам. Разве что сравним с (УАЗ Патриотом) по технике и манере передвигаться в трудно доступных каменистых покрытиях, в экстремальных условия в любую погоду надежный и верный «конь» он не так часто выходит из строя. Практически «не убиваемый», хорош в жаркую погоду — есть кондиционер. Одним словом выручал не раз меня, и Вас порадует не один год. Мой Китаец с 2010 года, попал в нужные руки чего и Вам советую, приобретайте только за не дорогие деньги.
Достоинства: надежный. Брутальный. Выносливый. Проходимый. Удобный.
Недостатки: качество сборки. Шумоизоляция.
Максим, Курск
Great Wall Sailor, 2006 г
Недавно только приобрел Great Wall Sailor, а уже проехал 2000 км на нем (с учетом перегона). Ну что могу сказать, мне нравится. Вначале было непривычно с такими габаритами, но вроде как привык. В целом, впечатления автомобиль оставляет хорошие. Как по трассе, так и по город. Да, движок слабоват, но в целом не плох. Колеса, честно говоря, не очень, на мой взгляд, на штатных было бы комфортнее ехать. Как не странно, я умудрился застрять на Great Wall Sailor, причем на почти своем паковочном месте. Сам «накосячил», но как мне показалось, на «Шевроле Нива» выехал бы быстрее (но не факт). По трассе идет мягко, но вот разгон не особо. Хотя и к динамике я привык. Периодически беспокоит шум, как будто где то шестеренки зацепиться не могут и бьются друг о друга. Пока не разобрался в чем причина. Пока нашел один минус в машине, это куда положить набор инструмента. Ниша под задним сиденьем маловата. В целом, я доволен и не жалею о покупке.
Достоинства: проходимость. Универсальность. Удобство.
Недостатки: не нашел, куда положить инструмент. Динамика.
Александр, Северодвинск
Обои рабочего стола Great Wall Sailor
Обои Great Wall Sailor 1024×768
Открыть
1024×768
Обои Great Wall Sailor 1280×1024
Открыть
1280×1024
Обои Great Wall Sailor
Объявления о продаже Great Wall Sailor
- Обзор
- Характеристики
- Модификации
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Все модели Great Wall
Сообщить об ошибке
- Главная страница
- Автоотзывы — отзывы об автомобилях от автовладельцев
- Great Wall
- Sailor
- Great Wall Sailor, 2007 г.в. — отзыв владельца. мой эксперимент
Характеристики Great Wall Sailor
Год выпуска: 2007
Пробег: 110000 км.
Руль: Левый
Трансмиссия: Механическая
Привод: Полный
Тип двигателя: Инжектор
Тип кузова: Пикап
Объем двигателя: 2.2 л
Мощность двигателя: 106 л.с.
Расход топлива: 15
Салон/интерьер/внутренняя отделка
2
Средняя оценка:
3.38
Добрый день… вечер или утро!
Купил сейлора чисто из любопытства и низкой цены, до него было много машин НИВЫ и Лексус, 4-руннер и хонда CRV, но иногда финансы поют романсы, а нужен был функциональный авто — за недорого.
И так был куплен на «удавке» — проблемы с электроникой, не было компрессии в 3м цилиндре, оборван задний амортизатор, и ещё куча мелочей.
И так — электрика — причины полное разгельдяйство бывшего владельца, отсутствие крышек предохранителей, местами повреждение проводки, да просто наплевательское отношение к авто,
за один день проблема была решена.
С компрессией всё оказалось сложнее, снятие ГБЦ и результат прогоревший клапан — стоял он 80 руб. + прокладка ГБЦ 160 рублей + новые сальники уж разом.
В общем для 100 тысяч пробега и убийственного отношения к машине всё ни так уж и плохо.
Через 2 дня после покупки машина ездила уже.
Ещё через 2 недели поставил задние амортизаторы КАЯБу с тойоты хайлюкс, шаровые исудзу трупер (опять же повторюсь пробег был 100 тыс км, и это первая замена ходовой).
в общем всё стояло копейки, аморты по 1000р, шаровые по 550 — и ЭТО радовало после нивы 2121- где цены почти такие-же а качество увы…с лексусом не сравниваю ибо весовые категории разные.
Начал кататься, вроде ничего..лето проездил.. надо было готовить к зиме, котёл Тюменский (Северс-М) установил за 2 часа — ничего сложного. Далее сигнализация с авто запуском — СТРАЛАЙН — тут конечно день провозился, ну всё работает.
добрался до трансмиссии к осени, слил с КПП масло с песком… аж сам не понял… промыл, залил чистое, через неделю тот же результат, полез в дебри и обнаружил полное отсутствие пыльника кулисы…
Пыльник поставил от НИВЫ, благо продал свой тазик, а резинки остались — ставил как временную меру — ну так он там и прижился. А вот с КПП попал, люфты на валах большие, вскрытие показало, что ловить там нечего, в результате через 2 недели купил контрактную
35000 рублей, ещё 2 недели.. и всё стояло на месте.
Больше неисправностей не было, ну если учесть что 6 лет машину убивали и не открывали ничего, то вложения не большие.
Передние амортизаторы до сих пор родные, салон вот бежевый на джипе то…. нет слов одни эмоции..
в принципе машиной доволен, за 250 тыс. рублей — неплохое авто. А если бы за ним смотрели, то думаю многих трат удалось бы избежать.
Цены на запчасти — очень низкие к примеру зимой вот бампер стукнул — оригинал 1890 рублей, фару менял.. ещё 2000 руб. комплект ПТФ 1800.
Не знаю зачем но решил сцепление поменять на нём… 3700 комплект (корзина+ диск+ выжимной /valeo ) в общем по сравнению с ВАЗом и УАЗом всё гораздо дешевле а главное НАДЁЖНЕЙ!!
Учитывая состояние авто было вложено 60000 рублей всего. Сей час бегает как новый.
ПО проходимости по снегу идёт 40 см спокойно (благо есть понижай-ка) — раздатка прямая — блокировка меж осевая 100% — по этому на поворотах ездить не рекомендуют на полном приводе… т.к. из-за разницы вращения колёс раздатку -начинает нагружать и создаётся впечатление заклинивания колес на повороте, на льду нормально а вот на асфальте не вариант.
Заказал себе задний само блокирующийся дифференциал — 15000 р. жду доставку. Планирую лебёдку на перед, ну ещё по мелочам.
В качестве конструктора для любителей поковыряться 100% подходящий вариант, да и вообще ожидал гораздо худшего от КИТАЙЦА, приятно УДИВЛЁН, и как говорил Верещагин (из .к.ф. «Белое солнце пустыни») — А вот за державу обидно… (когда у нас хоть nxj-то похожее будут собирать)
Забыл сказать, что всё было с завода ГУР, кондиционер, эл. ст. подъёмники, эл. замки (привык что в иномарках всё есть — воспринимаешь как само собой разумеющееся), а вот тут сел снова в НИВУ и вспомнил… что не фига нету у нас машинах… и мысль одна как говорил г-н Фоменко «Не ту страну назвали ГОНДУРАСОМ..»
ну вот вроде и всё, автомобилем очень доволен, о покупке не жалею… напротив РЕКОМЕНДУЮ.
Плюсы и достоинства Great Wall Sailor
Дешевые детали, грузоподъёмность (возил 700 кг), более мене надежный авто(по сравнению с ВАЗом — очень, но далеко не тойота, хотя и является копией исудзу и тойоты). Огромный багажник + дуги на крыше — полностью заменяет ГАЗель на стройке и перевозке крупно габаритных грузов. Проходимость — всё же джип!!! Очень теплая печка — работаю на севере и в -50 в салоне ездил в жилетке о шапке и перчатках мыслей не было.
Минусы и недостатки Great Wall Sailor
Шумоизоляция — отсутствует, но делается собственноручно. Не хватает тяги двигателя на скорости от 90 и выше. Ветер гуляющий по салону (есть пара технологических отверстий — который приходилось заделывать в ручную). Сиденья — эко кожа… за 5 лет покрылась эко-трещинами. И слабый каркас сидений. Заднее не раскладывающееся сиденье. Подверженность коррозии (лечил — анти гравием Новол 4 литра) уже год прошёл, вроде всё ОК. Замок двери кунга — переделан в электрический — открывается из салона.
Дополнения к отзыву о Great Wall Sailor:
[18.06.2014] Пробег: 120000 км.
авария, и мифы о мягком железе китайцев
2 июня в славно городе Ноябрьске, двигаюсь по улице Магистральной, проезжая заправку ГАЗПРОМНЕФТЬ метров за 5 перед нами, вылетает форд фокус с заправки, и прямо под бампер. Ехали мы 60 ровно… 15 метров протащили форда.. далее что избежать жертв ушли в кювет, т.к. фокус 07 г.в. (как выяснилось позже) начал прыгать и наскакивать бочиной на наш капот. Результат повреждений SAILOR капот, крыло, 2 радиатора, рама до 2го усилителя, вентиляторы, фары, бампер, рамка радиатора, вентиляторы . Машина на ходу осталась, но жидкости вытекли… антифриз и масло из бочка ГУР.
У фокуса удар пришёлся в колесо, и стойку водителя: повреждения — капот, лонжерон обернуло во круг коробки, стойка вырвана, стекло боковое и лобовое, стойка водителя, пол, оторвано колесо, но ГЛАВНОЕ ДАМА ЖИВА — ЦАРАПИНЫ и ВСЁ.
Теперь цены на ремонт:
рамка радиатора — 5500
радиатор — 3000
вентилятор -3400
фары 2х2000 -4000
бампер -2200
крыло -1700
капот -11000
вот все заказано.
ещё предстоит:
радиатор кондиционера — 3500
вентилятор — 2400
фары ПТФ 2х900 — 1800
расширители арок — 1600
накладки на бампер — 800
вот полный перечень + работа — делать буду сам, т.к. работаю в автосервисе 40900 + лак шпатлевка краска ещё 4000 примерно
вто так 45000
9785
2
27.03.2014
Поделиться в мессенджерах и соцсетях:
Объем и качество фотографий
0
Полезность и информативность отчета
5
Подача текста и стиль автора
0
Ваши эмоции после прочтения
0
Средняя оценка:
5
Вы смотрите отзывы о Great Wall Sailor
Все отзывы автовладельцев Great Wall Sailor с фотографиями