- Увеличить
Барнаул Forward Safari 510
- Производитель
- Барнаул (Россия)
- Тип автомобиля
- Внедорожники и SUV
- Сезонность
- Всесезонные
- В продаже с
- 2011 г.
- Класс шин
- E
Описание Барнаул Forward Safari 510
Шина Барнаул Forward Safari 510 – это всесезонная модель. Она используется на внедорожных автомобиля. За счет прекрасного сочетания качества и цены шина получила большую популярность. Это в России единственная модель, имеющая такой агрессивный рисунок.
Шина производится на современном оборудовании с использованием последних технологий и отвечает всем мировым стандартам качества. Специально разработанный протектор (при помощи компьютерного моделирования) состоит из элементов, которые направлены со стороны боковин противоположных шины, друг к другу и стилизованных под «трехпалчатые птичьи лапы». Это обеспечивает прекрасную управляемость и устойчивость, позволяя водителю полностью контролировать ситуацию на дороге и чувствовать себя в безопасности.
Большое количество поперечных широких канавок позволили повысить сцепные свойства на бездорожье (на каменистой поверхности и т.д.), а также снизили шум при движении. Каждая поперечная канавка имеет разные углы наклона граней, обеспечивая быструю самоочищаемость, в результате чего повышается проходимость.
При разработке шины Forward Safari 510 применялась специальная смесь, которая позволила повысить износостойкость и надежность шины. Эта шина способна «вгрызаться» в любую поверхность, легко преодолевая различные препятствия. Повышенная глубина протектора и специально разработанные дренажные канавки обеспечивают быстрое удаление воды из пятна контакта, сводя эффект аквапланирования к минимуму. При производстве шины применялся специальный корд, что позволило повысить прочность шины при возникновении различных нагрузок.
Обладая такими прекрасными характеристиками, данная шина имеет небольшую стоимость и способна конкурировать с импортными аналогами. Данная шина является лучшей экспедиционной отечественной шиной на рынке и при этом имеет небольшую стоимость.
Основные особенности шины Барнаул Forward Safari 510
— специально разработанный протектор, имеющий большие грунтозацепы и специальные направленные друг к другу элементы, обеспечивают повышенную проходимость и прекрасные сцепные характеристики на бездорожье;
— специальная резиновая смесь повысила износостойкость, в результате этого увеличился срок эксплуатации;
— дренажные канавки специальной формы и увеличенная глубина протектора отлично выводят воду из пятна контакта, предотвращая аквапланирование.
39
Отзывы от реальных
покупателей
Отзывы покупателей
Достоинства
ураган
Недостатки
нет
Комментарий
брал себе всял зятю,зять доволен
Виталий Зюзько
15.04.2025
Комментарий
Всë норм резина новая, производство 2025 год на удивление на УАЗ поставили без балансировки, почти нет вибрации.
Достоинства
Крутейшая резина всем советую машина везде проезжает на ней даже без блокировок
Недостатки
Долгая доставка и курьера ждал весь день
Достоинства
цена
Недостатки
попалась бракованная камера
Достоинства
мягкая резина, хороший протектор
Недостатки
немного дороговата, 5-6 тысяч, было бы вполне достаточно
Комментарий
однозначно рекомендую
Андрей Нестеренко
08.02.2025
Достоинства
Зубастая
Комментарий
Идёт с камерой.
Недостатки
Нет
Комментарий
a:2:{s:4:»TEXT»;s:25:»Мега крутые
Достоинства
цена
Недостатки
в сыром снегу немного плоховато
Комментарий
а так отличные колеса на уаз самое то
Достоинства
Хорошие грунтозацепы. В комплекте идет камера
Недостатки
Не замечено
Достоинства
Пришла с камерами!
Недостатки
Отбалансировали, навесив 200-400гр. Ожидаемо.
Комментарий
Бюджетная резина для бездорожья. Наш выбор!
Загрузка…
Отзывы других моделей шин Forward
- Dynamic 232,
- Dynamic 720,
- Dynamic 730,
- Professional 131,
- Professional 139,
- Professional 139 Spiked,
- Professional 153,
- Professional 156,
- Professional 170,
- Professional 218,
- Professional 219,
- Professional 301,
- Professional 359,
- Professional 462,
- Professional 520,
- Professional 600,
- Professional А-12,
- Professional БС-1,
- Safari 500,
- Safari 530,
- Safari 540.
Немножко накопилось чего сказать.
Сейчас на Черепашке летом стоят грязевые колеса Forward Safari 510 в размерности 215/90 R15.
Покупал по цене 3500 за баллон три года назад на Уазбуке .
Накачанная до 2.2 атм катится легко и гудит как турбовинтовой самолет, особенно когда идешь накатом в интервале 90-100 км/ч. Едет легче чем Кама пилигрим, т.к. уже.
Воду режет, а не плещщет в стекло.
Вид убойный, сам до сих пор вздрагиваю.
Естественно, что она тяжелая, как-никак, а честные 30,2 дюйма.
В собранном виде и под весом машины высота колеса 77 см.
Из-за высокого профиля за ночь резина немного проседает и первые пару кварталов едешь на квадратных колесах 
Балансировка в среднем 150/200, не все колеса получилось в 0 вывести.
И почти все имеют видимое боковое биение. Но до 90 км/ч не чувствуется, потом заметная вибрация.
Резина мягкая и хорошо плющится уже при 0.7 атм.
Благодаря сильно разряженному протектору ПРОХОДИМОСТЬ соответствующая.
Но замыть как и засадить можно все
Резину брал новой, проехал за сезон 25 тысяч км. Пробег 99% асфальт на заднем приводе + небольшие покатухи/соревнования.
В центре нулячая запаска, в ней 5 руб монета.
Слева передняя ось, справа задняя…
Развал делал, все в порядке. Переднюю ось тупо съело в динамичной езде по асфальту и торможением в пол до юза.
Купил одно колесо и с запаской обновил переднюю ось.
Теперь я уже стал экономным и ездил на спортяге мало, старался не гарцевать на асфальте.
За сезон накатал в поездках тысяч 6-7 км.
Износ минимальный, задние так вообще как-будто не трутся.
Конечно, мне сейчас мильно не хватает агрессивных боковых грунтозацепов, поэтому хочется узкие 32 саймексы, но это немного другой бюджет и концепция авто.
Еще с бедлоками я был бы спокойней, потому-что если ее стравить в 0,4 то боковые выступы ложатся в плоскость и помогают грести.
Часто в бортовиках встречаются записи о трещинах на Сафарях, периодически поглядывал на колеса, но кроме пары-тройки маленьких концентрических ничего криминального не видел.
На днях полез в яму осматривать машину и обомлел… одно колесо в сильных трещинах.
Трещины по всему периметру колеса и когда оно не под машиной, то особо и не заметно… когда весной балансировал, их не было.
Ездить на таком колесе нельзя и однозначно уйдет во вторую запаску…
Прошлогоднее колесо совсем без трещин.
Суммарный пробег колеса примерно 30 тысяч км.
Да, раз пять колесо травилось в 0,5 атм, но но должно выдерживать такую эксплуатацию, что-то я не слышал о подобных трещинах на саймексах.
Справедливости ради, нужно упомянуть, что это колесо недавно было все в тормозухе (шланг сцепления разорвало), но что-то не верится в такое её влияние за пару дней.
Обидно конечно, но что поделать… из дерьма можно только дерьмовую конфетку сделать и покупая эту резину нужно рассчитывать МАКСИМУМ на два сезона, дальше она или сотрется или потрескается.
-
Главная
-
Форумы
-
Общий Форум
-
Отзывы владельцев
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
forward safari 510 215/90-15c нужны отзывы на уаз
-
Автор темыTendresse
-
Дата начала
-
#1
-
#2
На 469 отлично
-
#3
-
#4
-
#5
-
#6
-
#7
-
#8
-
#9
-
#10
Прет пока на мосты не повиснешь.
-
#11
-
#12
-
#13
-
#14
-
#15
-
#16
-
#17
-
#18
-
#19
-
#20
-
Главная
-
Форумы
-
Общий Форум
-
Отзывы владельцев