Federal couragia m t отзывы

06 окт 2011, 12:48

Увеличить
Federal Couragia M/T

Производитель: Federal (Тайвань)

Тип автомобиля: Внедорожники и SUV

Сезонность: Всесезонные

В продаже с: 2012 г.

Класс шин: E

Тип шины: Для бездорожья

Описание Federal Couragia M/T

Federal Couragia M/T наилучшая шина для бездорожья от тайваньского производителя. Помимо брутального дизайна протектора, Federal M/T обладает непревзойдённым сцеплением, отличной тягой и невероятной хваткой. Рисунок протектора шины Federal Couragia M/T был разработан специально для самых суровых условий. Агрессивный блок и боковины протектора позволяют эффективно вгрызаться в самые различные типы поверхностей: грязь, камни, слякоть и гравий. Девизом шины Federal Couragia M/T является «Создан для подчинения невозможного».

Особенности шины Couragia M/T

Большой агрессивные боковые блоки протектора для максимально-эффективного сцепления;
Уникальный дизайн расположения блоков протектора для самоочищения шины от грязи и песка;
Уникальный дизайн канавок для улучшения внедорожных качеств шины;
Глубокие блоки протектора для наилучшего сцепления на всех видах поверхности;
Длительный срок службы шины Federal Couragia M/T;

Среди конкурентов данной модели можно отметить американскую модель Cooper Discoverer STT и французскую BFGoodrich Mud-Terrain. Качество всех трёх моделей находится примерно на одном уровне, а стоимость заметно отличается. Тайваньская модель в среднем дешевле западных аналогов на 10-15%. Мосавтошина рекомендует шину Federal M/T всем автолюбителям, желающим получить хорошее качество по доступным ценам.

Источник

Что главное для внедорожника? Правильно, колеса!
Наконец прикупил идеологически правильный комплект грязевой резины на лето, которого, похоже, не будет.
Поскольку лифт подвески и кузова не входит в концепцию постройки авто, резину выбирал в максимально возможном для стока размере 235/85 R16 в бюджете до 40 тыс. рублей за комплект из 4 штук.
В данном размере ассортимент представлен Hankook Dynapro MT03, Comforser CF3000, еще парой-тройкой моделей. Начитавшись отзывов, остановился на Federal Couragia МТ. Понравился зубастый рисунок и адекватная цена.

Почему именно этот размер? Дело в том, что узкая и высокая резина имеет пятно контакта в виде прямоугольника, короткая сторона которого обращена по ходу движения. Это значит, что по сравнению с более широкой резиной при движении в рыхлых грунтах сопротивление движению узкого колеса будет меньше. При этом за счет высокого профиля пятно контакта получается вытянутым, а его площадь плюс-минус такой же, как у более широкого колеса. То есть, удельное давление на грунт останется примерно таким же. В теории проходимость автомобиля на таких колесах будет выше, чем на широких, но с низким профилем.
Забрал резину, поехал на шиномонтаж.

Следует сказать, что Federal в данном размере оказался весьма увесистым. При балансировке вспомнилась продукция Алтайского шинного комбината, навернулась скупая слеза.
Колеса отбалансировались так:
1 колесо — 130 и 60 г на каждую сторону соответственно;
2 колесо — 105/135 г;
3 колесо — 60/70 г;
4 колесо — 135/45 г.

Новая резина встала отлично, ничего нигде не задевает и не трет. Как тут и было.
По сравнению со старым Bridgestone Blizzak авто подрос на 3 см.

Читал, что Патрик на такой резине похож на избушку на курьих ножках — дескать, резина слишком узкая и в анфас смотрится не очень. Не могу согласиться с этим утверждением. На мой взгляд, смотрится как надо.

И в анфас, и в профиль.

Первая поездка по асфальту подтвердила ранее отмеченное и на Драйве, и на других ресурсах.
Во-первых, резина тяжелая. Динамика упала, авто стало нехотя трогаться с места, норовя заглохнуть. Расход топлива вырос. Если раньше по трассе при безостановочном движении он составлял по бортовому компьютеру 11,33 л, то сейчас ниже 15 л его загнать пока не получается. Может быть, в эти выходные получится замерить точнее. Но то, что машина стала больше кушать — факт.
Обратная связь на руле в виде дрожи от ям и кочек стала еще ощутимее. Да, корявые работники шиномонтажа, несмотря на указание качать 2,0 во все колеса, накачали их до 2,5. Приведение давления до 1,8 исправило ситуацию, но все равно при боковых ударах в колесо руль неприятно пытается вырваться из рук. Нужен рулевой демпфер!
Кроме того, шина и правда голосистая. После 80 км/ч она воет как самолет. Но в планах шумка, поэтому не критично.

Но лично для меня плюсы решают все. Couragia отлично едет в грязи. Она очищается, держит дорогу, гребет и вылазит из колеи. Где раньше нужен был полный привод, теперь хватает заднего.
Конечно, недели использования недостаточно, чтобы до конца понять потенциал шины. Поэтому в планах — обстоятельный тест с изготовлением видеоролика.

UPD 02.08.2017.
На выходных рубились через лес от Сысерти до Полевского по лесовозной дороге (она же единственная прямая между этими населенными пунктами). Очень глубокая и широкая колея, предположительно — от ГАЗ 66, местами — ванны с жидкой грязью, валуны. Кое-где дорога разветвляется и есть выбор между плохой, очень плохой и очень-очень плохой. Резина показала себя с самой лучшей стороны. Все написанное выше подтвердилось в полной мере. В одном моменте стащило с бровки в колею. По сопротивлению было понятно, что машина скребет мостами. Но резина справилась! Выехали внатяг. По итогу можно говорить о том, что грязь и камни — стихия Federal Couragia MT.

Внешне новые катки добавляют +100 к брутальности. Правда, в колее от шишиги этот размер кажется маленьким)

Цена вопроса: Federal Couragia MT 235/85 R16 4 шт.: 29900 рублей.
Шиномонтаж + комплект секреток: 4000 рублей.

По традиции, ставьте Лаврентий Палычей и подписывайтесь на журнал! Это очень мотивирует делать интересные посты)

Источник

Описание
Отзывы 5
Обзоры 11

Гоняю на резине уже второй сезон. Размер стоит 205/80R16. Плохие дороги берет на раз-два. За время эксплуатации нет ни одного повреждения. Если ездить по асфальту, то да, она действительно быстро стирается. Но для данного типа резины вполне приемлемо. По мокрому асфальту можно ездить, если сильно не разгоняться. В аквапланирование не уходят. Маневренность тоже на среднем уровне, так как резина достаточно жесткая.

В эксплуатации шины понравились. Размер стоит 265/70/17. Сама резина достаточно крепкая. За время езды не было ни одного повреждения. Хотя по плохим дорогам пришлось поездить достаточно много. Не стирается. Очень устойчива к грязи, не застревает. Из небольших недостатков только ее шумность, но для данного типа резины я бы сказал, что это нормально. В общем после сезона использования нареканий не возникло, буду продолжать ездить дальше.

Хорошая резина для езды по бездорожью и грязи. Размер 265/70/17. Проехал на ней уже 40 000 километров. Любую грязь гребла без проблем. Это была моя первая М/Т резина, до этого использовал только А/Т. И могу сказать, что доволен, что поменял тип резины. Шины очень износостойкие, стираются медленно. Ударопрочность на высоте. Грыж, трещин и порезов не возникало за это время. Так что доволен как слон.

Шины супер. Достоинства: бюджетная по стоимости. Хороший рисунок протектора. Отлично гребет и в грязи, и в снегу. Низкая шумность, не доставляет акустического дискомфорта. Недостатки: на снегу и на льду ведут себя очень средне, но я это особо за минус не считаю, так как грязевая резина и не должна давать тут хорошие показатели. Там, где надо она показала себя на все 100 баллов.

5
/
5

Валера

10 лет назад

У покрышек шикарная проходимость. Если эксплуатировать резину по ее назначению, то недостатков в ней никаких нет. А то многие писали, что резина плохо ведет себя на снегу и на льду, но она ведь для этого и не предназначена. С поездками по грязи справляется просто шикарно. Протектор хорошо самоочищается, не забивается. Очень устойчива к проколам и порезам. В общем бездорожье – это стихия этой резины.

Добавить отзыв

Предложения в Москве

/

R

Индекс нагрузки, от
Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин.

Индекс скорости, от
Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин.

– передние

Указать другой размер для задних шин
Скрыть размер для задних шин

Для заданных размеров нет ни одного предложения. Попробуйте расширить критерии поиска или выбрать другую модель.

Источник

#1

Отправлено 02 апреля 2011 — 08:58

JohnDoe

Members
8 сообщений

Да!
ищу дизельный 3,1 трупер\монтерей

Судя по обзору вот отсюда очень универсальная резина http://www.offroader…Couragia-MT.htmЕсть кто пользовался? Как на асфальте?

Наверх

#2

MadMax

Отправлено 02 апреля 2011 — 22:11

MadMax

Members
219 сообщений

Калининград
Isuzu-Trooper 2.6i 4ZE1 UBS 17 1991г.

В прошлом году,в апреле,с приятелем по работе заказали из Литвы 2 комплекта Кураги МТ (получалось дешевле на доставке). Отездил лето и зиму. Зимой конечно хуже зимки(как и любая МТ-резина),особенно на торможении. А вот за лето-весну-осень лично у меня только положительные эмоции! На асфальте конечно не АТ и тем более не шоссейка-шумновата. Но по мне шум-разумная плата за уверенность при съезде на бездорожъе. А по асфальту я больше 90 не гоняю-управляемости хватает! В грязи(по которой я ездил,не экстрим!) ведёт себя отлично,из колеи выбирается нормально. В общем очень хороший вариант МТ. Пы.Сы: Я джипер молодой,кроме Кураги другое МТ не пробовал и потому не могу быть полностью обьективным. Сколько людей-столько мнений! Пы.Сы.2: размер колёс у меня-31х10,5 R 15.

Прикрепленные изображения

Наверх

#3

MIHA4&4

Отправлено 09 апреля 2011 — 17:27

MIHA4&4

Members
3 сообщений

Петропавловск СКО
Opel frontera a 2.4

Я КОГДА ИСКАЛ СЮДА ЗАХОДИЛ http://extremetire.ru/comments.htm БОЛЬШЕ ОТЗЫВОВ НЕ НАШОЛ ВСЕ ЧТО ТАМ НАПИСАНО ПРАВДА ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ ПРО ШУМ И ГРЯЗЬ ДАЛЬШЕ ПОСМОТРИМ , СЕВОДНЯ КУПИЛ НОВЫЕ 4БАЛОНА 31\10.5 Р15, ПРОСТО ВОСТОРГ!ПО ГРЯЗИ ТАНК НА ДОРОГЕ НОРМ! ВСТАЛИ КАК РОДНЫЕ НЕ ПРИШЛОСЬ НИ ЗАДИРАТЬ…….. ЕЗЖУ И РАДУЮСЬ С САМОГО УТРА!!!

Наверх

#4

Андрей Шараев

Отправлено 10 апреля 2011 — 05:01

Андрей Шараев

Members
211 сообщений

Беларусь Могилев
Фрося 2,5ТДС 97г, и MAN 24.422

У меня точно такая резина стоит, очень доволен . Отлично ведет себя на асфальте и на бездорожье.По льду не какая))))))

Наверх

#5

Flanger

Отправлено 10 апреля 2011 — 05:25

Flanger

Members
2 091 сообщений

Томск
Toyota Prado 120

Как точится на асфальте?

Наверх

#6

andira2002

Отправлено 10 апреля 2011 — 08:28

andira2002

Members
10 556 сообщений

питер
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2

Я КОГДА ИСКАЛ СЮДА ЗАХОДИЛhttp://extremetire.ru/comments.htm БОЛЬШЕ ОТЗЫВОВ НЕ НАШОЛ ВСЕ ЧТО ТАМ НАПИСАНО ПРАВДА ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ ПРО ШУМ И ГРЯЗЬ ДАЛЬШЕ ПОСМОТРИМ , СЕВОДНЯ КУПИЛ НОВЫЕ 4БАЛОНА 31\10.5 Р15, ПРОСТО ВОСТОРГ!ПО ГРЯЗИ ТАНК НА ДОРОГЕ НОРМ! ВСТАЛИ КАК РОДНЫЕ НЕ ПРИШЛОСЬ НИ ЗАДИРАТЬ…….. ЕЗЖУ И РАДУЮСЬ С САМОГО УТРА!!!

поставь пробелы перед и после ссылки..не посмотреть..

Наверх

#7

Андрей Шараев

Отправлено 10 апреля 2011 — 09:36

Андрей Шараев

Members
211 сообщений

Беларусь Могилев
Фрося 2,5ТДС 97г, и MAN 24.422

Как точится на асфальте?

Как и обычная резина, сам был приятно удивлен…..

Наверх

#8

Олег_К

Отправлено 10 апреля 2011 — 11:13

Олег_К

Members
765 сообщений

Петропавловск-Камчатский
VX

А мне кажется, что точится быстро. В прошлом году со знакомцем одновременно переобулись, он — в курагу, я в максис. Проехали примерно одинаково. У него износ около 50%, у меня примерно 15-20%

Наверх

#9

Андрей Шараев

Отправлено 10 апреля 2011 — 13:11

Андрей Шараев

Members
211 сообщений

Беларусь Могилев
Фрося 2,5ТДС 97г, и MAN 24.422

А мне кажется, что точится быстро. В прошлом году со знакомцем одновременно переобулись, он — в курагу, я в максис. Проехали примерно одинаково. У него износ около 50%, у меня примерно 15-20%

???? Состав резины один и тот-же, чего она быстрей будет стачиватся. Про другую резину не знаю, но FEDERAL, вроде в норме.Время покажет. По скорости больше 90 км/ч не езжу…

Наверх

#10

Олег_К

Отправлено 11 апреля 2011 — 15:00

Олег_К

Members
765 сообщений

Петропавловск-Камчатский
VX

???? Состав резины один и тот-же, чего она быстрей будет стачиватся.

Не знаю… 31-я курага под коротким паскудиком тоже быстро сточилась.

Наверх

#11

MIHA4&4

Отправлено 30 мая 2011 — 07:47

MIHA4&4

Members
3 сообщений

Петропавловск СКО
Opel frontera a 2.4

???? Состав резины один и тот-же, чего она быстрей будет стачиватся. Про другую резину не знаю, но FEDERAL, вроде в норме.Время покажет. По скорости больше 90 км/ч не езжу…

а сколько атмосфер качаеш?

Наверх

#12

Nikolai38

Отправлено 21 декабря 2011 — 09:47

Nikolai38

Members
57 сообщений

иркутск
Муха 1991гв 4jB1

Я катал такую резину ровно год.По грязи,глине показала себя очень хорошо.По болоту,жидким грунтам показала себя на отлично,но экстремальной резины у меня еще не было.Что касается гололеда,укатанного снего — ездить можно,но опасно,как и на любой мт резине.По асфальту дорогу держит хорошо,и мокрый тоже, мне показалось что точится быстро.Думаю если пробег 50% асфальт 50 бездор+гравийка то ресурс резины предполагаю где то 25-30000км.НО это показатель очень примерный,у каждого машины,эксплуатация разные.Скоро буду заказывать вновь резину,так как сменил машину,и мой выбор опять курага.

Наверх

Источник

Модераторы: Romik, BAlex, Анубис, Podzemshik, Romik, BAlex, Анубис, Podzemshik

<Вавил>: Сообщения: 4190; Зарегистрирован: 06 июн 2010, 08:40; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Montero Sport; Откуда: Волгоград; Откуда: Волгоград; Благодарил (а): 13 раз; Поблагодарили: 90 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

ну … липучку вообще не понимаю. А щипованные конечно не хаккапелита, но для среднестатистической то езды мож и нечего. Просто что зимой в сугробе хотя бы поколено делать с китайской липучкой?

maxxis 265\75\R16mt762, пружины ТЛК80, переставлены торсионы, чистый ЕГР, ШЕРИФ 4 листа, доп. радиатор и вентилятор АКПП и масла движки, выкинут катализатор и ВСЕ стабилизаторы, шнорк
Все на D2 https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/576735/

vito: Сообщения: 2494; Зарегистрирован: 13 май 2009, 00:13; Двигатель:: 4D56 EFI 116 лс; Мой автомобиль(и):: PSport; Откуда: Домодедовский р-н; Откуда: дерЁвня; Благодарил (а): 12 раз; Поблагодарили: 22 раза

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

vito » 06 окт 2011, 12:48

<Вавил> писал(а):ну … липучку вообще не понимаю. А щипованные конечно не хаккапелита, но для среднестатистической то езды мож и нечего. Просто что зимой в сугробе хотя бы поколено делать с китайской липучкой?

не скажу про китайскую, а на бридж dmz-3 265\70\16 в сугроб выше порогов спорта заезжал, разворачивался и выезжал. Бухантер на пятаковке там сидел.

сала украине, героям сала!

926 два два три 41 4З Виталий

ramches: Сообщения: 120; Зарегистрирован: 24 фев 2010, 06:41; Двигатель:: 4M40; Мой автомобиль(и):: Pajero v46; Откуда: Чита; Откуда: Чита; Благодарил (а): 1 раз; Контактная информация:

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

ramches » 14 окт 2011, 12:21

Немного разочаровал Бигхорн — в тайге два прокола об горелый кустарник. На русской резине такого никогда не было.

Pajero v46, 96 г.в. Field Master

<Вавил>: Сообщения: 4190; Зарегистрирован: 06 июн 2010, 08:40; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Montero Sport; Откуда: Волгоград; Откуда: Волгоград; Благодарил (а): 13 раз; Поблагодарили: 90 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

<Вавил> » 06 ноя 2011, 15:18

Пробег почти 5500 на 762… Когда только взял зделал мерку (палочку длиной в высоту протектора.) было это в мае. Вчера снял ещё одну такую же мерку и сравнил… ни на миллиметр не отличаются… А ведь это по сути дела сезон!
Радует. По проходимости. Грязи почти всё лето не было, да и сейчас нет. А в песке в лёгкую уделал П4 со всеми его блокиорвками…

Вложения

: Не залез

Картинка с сайта: pajero4x4.ru: Не залез

Картинка с сайта: pajero4x4.ru: Засел!

maxxis 265\75\R16mt762, пружины ТЛК80, переставлены торсионы, чистый ЕГР, ШЕРИФ 4 листа, доп. радиатор и вентилятор АКПП и масла движки, выкинут катализатор и ВСЕ стабилизаторы, шнорк
Все на D2 https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/576735/

<Вавил>: Сообщения: 4190; Зарегистрирован: 06 июн 2010, 08:40; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Montero Sport; Откуда: Волгоград; Откуда: Волгоград; Благодарил (а): 13 раз; Поблагодарили: 90 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

<Вавил> » 22 ноя 2011, 18:22

В выходные ездили на охоту…
Всю неделю до этого шол снег, температура от -1 до +3 короче в полях полная неразбериха то снег то грязь. Короче сначала шли по глиноземной грунтовке впитавшей в себя растаявший снег, погружения колеса в глину максимум на 2-ве высоты грунтозацепа — небольшие подьемы, спуски да и почти весь маршрут — без блокировки вообще. Только иногда на подьёмах,где точно знал что буду пробуксовывать блокировался, что бы не убить вискомувту. А так даже намёка на пробуксовки не было. везде шол тягой, даже на большинстве подьёмов. Куски грязи из резины летят во все стороны даже когда нет ни какой пробуксовки и едеш со скоростью километров 15-20. Молотит мама не горюй. Вдоль снегозадерживающих посадок мокрый снег, и небольшая колея. Поехали по ней. Дальше она превратилась в колею от урала с отпечатком моста на гребне… побоялись сесть окончательно, т.к. след от моста выравнивали своей защитой, а снег мокрый и плотный. Затеялись выходить из колеи. По колее шли без блокировки. Перед выходом просто подоткнул передок и повернул колёса. Достаточно резкий бросок в сторону поворота руля и колея переехана. Вышли из колееи на поле — оно подальше от посадки, там с наветренной стороны снега уже поменьше — на 1/3 колеса примерно, но есть и перемёты поглубже. От греха подальше блокировку не отключал и по полю шол с ней. Когда вернулись на глинозёмную грунтовку опять разблокировался. Даже на асфальт, на подьём с поворотом как это обычно бывает выехал без блокировки. Про то что бы спуститься даже не думал. Всегда езжу на 1,8. Хотя конечно если бы были намёки на пробуксобки и прохождение каких то засад ходом — наверное бы спустился.
Кстати УАЗ на БФ КМ1 все подьёмы брал ходом, и если инерция посреди подьёма терялась то вставал пробуксовая. Можно конечно сказать что она у него немного постарее и поизношеней — на забитой не видно но факт. И даже чисто визуально сравнивая забитость протектора — мой реально чище. Часто есть места где из боковых зацепов вылетали куски во всю глубину,тем самым полностью очищая канал. У УАЗа протектор почти везде забит на середину протектора. Короче резиной продолжаю быть довольным!

maxxis 265\75\R16mt762, пружины ТЛК80, переставлены торсионы, чистый ЕГР, ШЕРИФ 4 листа, доп. радиатор и вентилятор АКПП и масла движки, выкинут катализатор и ВСЕ стабилизаторы, шнорк
Все на D2 https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/576735/

K-Mike: Сообщения: 42; Зарегистрирован: 28 ноя 2010, 10:52; Двигатель:: 4M41 Дизель; Мой автомобиль(и):: Pajero IV, AT, штатная комплектация, Yokogama G012 & Cooper Discoverer M+S; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

K-Mike » 16 дек 2011, 00:57

Спасибо за отчеты по эксплуатации. Сам собрался было покупать 763, да остановился увидев 764. Интересно её посмотреть в деле.
Да что то к нам её не особо везут. А я бы себе поставил!

Битва за жизнь, или жизнь ради битв — всё в наших руках… (с)

<Вавил>: Сообщения: 4190; Зарегистрирован: 06 июн 2010, 08:40; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Montero Sport; Откуда: Волгоград; Откуда: Волгоград; Благодарил (а): 13 раз; Поблагодарили: 90 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

<Вавил> » 16 дек 2011, 22:50

Гм… Зачётная резина. Интересно только как себя в грязи поведёт. Боюсь как раз своими заострёнными кромками будет соскальзывать. Грязюке нужен протектор строго перпендикулярный основанию, тогда грунтозацеп будет грунт грызть, а тут центральные грунтозацепы как то под углом получается на грунт накатываются…
Походу под скальник больше.
Хотя несомненно рисунок интересный.
Но меня ещё 762й ниразу не подводил что бы задуматься о новой модели

Вложения

Картинка с сайта: pajero4x4.ru

Картинка с сайта: pajero4x4.ru

maxxis 265\75\R16mt762, пружины ТЛК80, переставлены торсионы, чистый ЕГР, ШЕРИФ 4 листа, доп. радиатор и вентилятор АКПП и масла движки, выкинут катализатор и ВСЕ стабилизаторы, шнорк
Все на D2 https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/576735/

Maga161: Сообщения: 1189; Зарегистрирован: 30 авг 2010, 12:16; Двигатель:: Бензы; Мой автомобиль(и):: Были паджеры и монтеро, теперь ТLC; Откуда: 161; Откуда: Ростов-на-Дону; Благодарил (а): 28 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

Maga161 » 17 дек 2011, 17:46

МТ-762 действительно четкая резина прошел на ней около 55 т.км. (с июня 2010 г.) завтра измеряю остаток протектора, но визуально он стерся не сильно. Сейчас хочу поставить больший размер, все таки наверное возьму 33х12,5. Гребет по грязи отлично и по трассе и в горах тоже гуд. Только у меня у основания грунтозацепов появились микротрещины (еле видные) на 2-х колесах, не знаю нормально это или нет и чего ждать дальше, мож брак какой, а в остальном все хорошо!

2 باجيرو عربة طويلة, SS, 2800 Intercooler turbo, палка, 33х12,5х15 MAXXIS BIGHORN, кенгурин, люстра, шнорк, багажничек, рулевой демпфер Tough Dog, Berkut R20, дудка.
Montero Sport 2002, 3.0, AWD
TLC Prado120
TLC 200

Maga161: Сообщения: 1189; Зарегистрирован: 30 авг 2010, 12:16; Двигатель:: Бензы; Мой автомобиль(и):: Были паджеры и монтеро, теперь ТLC; Откуда: 161; Откуда: Ростов-на-Дону; Благодарил (а): 28 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

Maga161 » 20 дек 2011, 16:53

Значит замерил я остаток высоты протектора и был удивлен — 12 мм, все-таки хорошая резина!

2 باجيرو عربة طويلة, SS, 2800 Intercooler turbo, палка, 33х12,5х15 MAXXIS BIGHORN, кенгурин, люстра, шнорк, багажничек, рулевой демпфер Tough Dog, Berkut R20, дудка.
Montero Sport 2002, 3.0, AWD
TLC Prado120
TLC 200

Jenek: Сообщения: 3931; Зарегистрирован: 26 янв 2009, 15:33; Двигатель:: 4d56; Мой автомобиль(и):: Pajero 2; Откуда: Новомосковск; Откуда: Новомосковск 71; Благодарил (а): 30 раз; Поблагодарили: 116 раз; Контактная информация:

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

Jenek » 22 дек 2011, 11:27

А кто видел MAXXIS MT762 в 35/12.5 R15 в наличие? По всей России в одном месте нашел, но цена уже не гуманная по сравнению с остальной Мтшкой

П-2 6G72 93г ушел на запчасти
П-2 [V24C ] 91г,бодик 6см, IROK 37/12.5 R15, кондей для подкачки, перед голда, зад тунгстен, понижайка 3:1
На Драйве

<Вавил>: Сообщения: 4190; Зарегистрирован: 06 июн 2010, 08:40; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Montero Sport; Откуда: Волгоград; Откуда: Волгоград; Благодарил (а): 13 раз; Поблагодарили: 90 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

<Вавил> » 09 июн 2012, 09:44

Вот и год как я на Максисе. Пробег тыщь 8. Резина по износу очень приличная. Протектер почти не стёрся. Новый был 15 щя почти 15мм. Но одна неприятность всётаки постигла… По всем колёсам у основания грунтозацепов полезли трещины… Как будто там тензор напряжения какой… Вот и не знаю теперь чего ждать дальше. Будут ли ползти и способствовать развалу покрышки или так и остануться… У кого что нить похожее было?

Вложения

maxxis 265\75\R16mt762, пружины ТЛК80, переставлены торсионы, чистый ЕГР, ШЕРИФ 4 листа, доп. радиатор и вентилятор АКПП и масла движки, выкинут катализатор и ВСЕ стабилизаторы, шнорк
Все на D2 https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/576735/

Maga161: Сообщения: 1189; Зарегистрирован: 30 авг 2010, 12:16; Двигатель:: Бензы; Мой автомобиль(и):: Были паджеры и монтеро, теперь ТLC; Откуда: 161; Откуда: Ростов-на-Дону; Благодарил (а): 28 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

Maga161 » 15 июн 2012, 18:35

Все нормально будет, вот увидишь. Максис неубиваемый.

2 باجيرو عربة طويلة, SS, 2800 Intercooler turbo, палка, 33х12,5х15 MAXXIS BIGHORN, кенгурин, люстра, шнорк, багажничек, рулевой демпфер Tough Dog, Berkut R20, дудка.
Montero Sport 2002, 3.0, AWD
TLC Prado120
TLC 200

a_v: Сообщения: 200; Зарегистрирован: 08 фев 2012, 22:02; Двигатель:: 4M40 efi; Мой автомобиль(и):: Pajero KD-V46WG; Откуда: Пермский край; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 6 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

a_v » 15 июн 2012, 22:10

на разных сайтах много отзывов читал про эту резину, чуть ли не все пишут про трещины у основания протектора.

Pajero 1997 5d, 4M40EFI АКПП, 3 diff lock, CF3000 33×12,5R15.

Maga161: Сообщения: 1189; Зарегистрирован: 30 авг 2010, 12:16; Двигатель:: Бензы; Мой автомобиль(и):: Были паджеры и монтеро, теперь ТLC; Откуда: 161; Откуда: Ростов-на-Дону; Благодарил (а): 28 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

Maga161 » 15 июн 2012, 23:36

a_v писал(а):на разных сайтах много отзывов читал про эту резину, чуть ли не все пишут про трещины у основания протектора.

Ну и к каким последствиям это вело, кто-нить описывает?

2 باجيرو عربة طويلة, SS, 2800 Intercooler turbo, палка, 33х12,5х15 MAXXIS BIGHORN, кенгурин, люстра, шнорк, багажничек, рулевой демпфер Tough Dog, Berkut R20, дудка.
Montero Sport 2002, 3.0, AWD
TLC Prado120
TLC 200

a_v: Сообщения: 200; Зарегистрирован: 08 фев 2012, 22:02; Двигатель:: 4M40 efi; Мой автомобиль(и):: Pajero KD-V46WG; Откуда: Пермский край; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 6 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

a_v » 16 июн 2012, 20:11

Maga161 писал(а):

a_v писал(а):на разных сайтах много отзывов читал про эту резину, чуть ли не все пишут про трещины у основания протектора.

Ну и к каким последствиям это вело, кто-нить описывает?

нет, никто не описывал.

Pajero 1997 5d, 4M40EFI АКПП, 3 diff lock, CF3000 33×12,5R15.

<Вавил>: Сообщения: 4190; Зарегистрирован: 06 июн 2010, 08:40; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Montero Sport; Откуда: Волгоград; Откуда: Волгоград; Благодарил (а): 13 раз; Поблагодарили: 90 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

<Вавил> » 16 июн 2012, 20:29

Ну значица будем посмотреть! Пока вроде не прогрессирует. Да и появилась думаю давно… Просто никогда раньше машину с вывернутыми колёсами не оставлял, а тут оставил и увидел.

maxxis 265\75\R16mt762, пружины ТЛК80, переставлены торсионы, чистый ЕГР, ШЕРИФ 4 листа, доп. радиатор и вентилятор АКПП и масла движки, выкинут катализатор и ВСЕ стабилизаторы, шнорк
Все на D2 https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/576735/

Maga161: Сообщения: 1189; Зарегистрирован: 30 авг 2010, 12:16; Двигатель:: Бензы; Мой автомобиль(и):: Были паджеры и монтеро, теперь ТLC; Откуда: 161; Откуда: Ростов-на-Дону; Благодарил (а): 28 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

Maga161 » 16 июн 2012, 23:43

<Вавил> писал(а):Ну значица будем посмотреть! Пока вроде не прогрессирует. Да и появилась думаю давно… Просто никогда раньше машину с вывернутыми колёсами не оставлял, а тут оставил и увидел.

,
Примерно и я так увидел, только на задних когда отмыл как-то и пришел в ужас, но после этого отъездил около 30 тыс км и ничего.

2 باجيرو عربة طويلة, SS, 2800 Intercooler turbo, палка, 33х12,5х15 MAXXIS BIGHORN, кенгурин, люстра, шнорк, багажничек, рулевой демпфер Tough Dog, Berkut R20, дудка.
Montero Sport 2002, 3.0, AWD
TLC Prado120
TLC 200

Maga161: Сообщения: 1189; Зарегистрирован: 30 авг 2010, 12:16; Двигатель:: Бензы; Мой автомобиль(и):: Были паджеры и монтеро, теперь ТLC; Откуда: 161; Откуда: Ростов-на-Дону; Благодарил (а): 28 раз

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Сообщение

Maga161 » 17 июн 2012, 12:02

Ну а я о чем.

2 باجيرو عربة طويلة, SS, 2800 Intercooler turbo, палка, 33х12,5х15 MAXXIS BIGHORN, кенгурин, люстра, шнорк, багажничек, рулевой демпфер Tough Dog, Berkut R20, дудка.
Montero Sport 2002, 3.0, AWD
TLC Prado120
TLC 200

Вернуться в «Все про Шины и Колеса для Pajero»

Перейти

Pajero 4×4 Off-Road Club
↳ Подготовка к Зиме 2012-2025 и не только…
↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
↳ Поздравления
↳ Клубные Мероприятия
↳ Pajero Wiki
↳ Мемориал
↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
↳ ПТФ — Покер Трофи 2024
↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
↳ Endurance Trophy
↳ Снежный Барс 2015
↳ День Рождения Клуба 2015
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
↳ Масленица 2013 — 16 Марта
↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
↳ Масленица 2012
↳ Снежный Барс 2011
↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
↳ Снежный Барс 2013
↳ День рождения клуба 2012
↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
↳ Снежный Барс 2014
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
↳ Снежный Барс 2016
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
↳ Снежный Барс 2017
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
↳ Снежный Барс 2018
↳ Снежный Барс-2019
↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
↳ Снежный Барс-2020
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
↳ ПТФ-2022
↳ День Рождения Паджеро Клуба 2023
↳ Паджеро-Трофи Фестиваль 2023
↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
↳ Алтай
↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
↳ Средняя полоса России
↳ Поволжье
↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
↳ Урал
↳ Байкал, забайкалье
↳ Дальний Восток
↳ Зарубежье
↳ Архив
↳ Крым
↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
↳ SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
↳ Голубев-Сервис
↳ Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
↳ Техподдержка сайта
Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
↳ Магазины и сервисы
↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
↳ Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (ул. Привольная д. 2 с.4) +7 (495) 995-09-39
↳ Avtofor Sever г.Мытищы +7 925-511-18-55
↳ dr.motor Сервис
↳ Автомастерская MEKS.RU
↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
↳ JapKor 8(977)860-98-86
↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
↳ 4М41 и его модификации
↳ 4М40 и его модификации
↳ 4N15 и его модификации
↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
↳ Электрика
↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
↳ FAQ по Pajero IV
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
↳ Pajero Sport 2008-2016
↳ Подготовка автомобиля
↳ Все про шины и колеса
↳ Электрика
↳ Тюнинг
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
↳ Паджеро-Спорт 2016-…
↳ Электрика
↳ Дизельный двигатель
↳ Бензиновый двигатель
↳ Mitsubishi L200
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
↳ Другие автомобили
↳ Автомобиль на газу
↳ Электрика
↳ Тюнинг
↳ Уход за автомобилем
↳ Защита от угона
↳ АКПП
Общие темы
↳ Поиск работы, поиск сотрудников
↳ Государство и закон
↳ Дела домашние
↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
↳ Покупка Pajero
↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
↳ Юмор
Off-Road
↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
↳ Преодолеваем бездорожье
↳ Необходимое Снаряжение
↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
↳ Рыбалка, охота и отдых
↳ Покатушки с 4×4 Тур
↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
Барахолка
↳ Куплю, Продам — Pajero.
↳ Продажа автомобилей других марок
↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
↳ Запасные части, разборка.
↳ Запчасти для Mitsubishi.
↳ Запчасти для Mitsubishi и не только.
↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
↳ Куплю
↳ Продам
↳ Продам куплю все остальное.
↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса, Обсуждения
↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
↳ Новая и б/у резина и диски
↳ Шины R15″
↳ Шины R16″
↳ Шины R17″ и более
↳ Диски R15″
↳ Диски R16″
↳ Диски R17″ и более
↳ Колеса в сборе
↳ Архив
↳ Сообщения с ошибками.
Регионы
↳ Петербург
↳ Петербург — Клубная жизнь
↳ Поздравления
↳ Петербург — Продам — Куплю
↳ Петербург — Off-Road
↳ Петербург-Курилка
↳ Поздравления
↳ Cосисочная
↳ Техподдержка
↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
↳ Тверь
↳ Тверская барахолка
↳ Техподдержка
↳ Поздравления
↳ Карелия-Петрозаводск
↳ Поздравления
↳ Мурманская область
↳ Поздравления
↳ Балтия
↳ Поздравления
↳ Беларусь
↳ Поздравления
↳ Сибирь
↳ Поздравления
↳ Омск
↳ Поздравления
↳ Дальний Восток
↳ Поздравления
↳ Самара
↳ Поздравления
↳ Поволжье
↳ Поздравления
↳ Урал
↳ Поздравления
↳ Красноярский край
↳ Поздравления
↳ Крым и Севастополь
↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
↳ Поздравления
↳ Сочи и окрестности
↳ Нижний Новгород
↳ Барахолка Нижний Новгород
↳ Курилка Нижний Новгород
↳ Поздравления
↳ Украина
↳ Украинская барахолка
↳ Поздравления
↳ Иркутск
↳ Поздравления
↳ Казахстан
↳ Поздравления
↳ Центрально-Черноземный регион
↳ Поздравления
↳ Ульяновск
↳ Барахолка Ульяновск
↳ Ярославская область
Pajero World Wide (English forum)
↳ Pajero World Wide
↳ Mitsubishi Models
↳ Technical
↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
↳ ПТФ
↳ ПТФ 2011
↳ ПТФ-2010
↳ ПТФ-2009
↳ Cнежный Барс 2009
↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500

Источник

Описание Federal Couragia M/T

Особенности шины Couragia M/T

Предложения в Москве

#1 Отправлено 02 апреля 2011 — 08:58

#2 MadMax Отправлено 02 апреля 2011 — 22:11

Прикрепленные изображения

#3 MIHA4&4 Отправлено 09 апреля 2011 — 17:27

#4 Андрей Шараев Отправлено 10 апреля 2011 — 05:01

#5 Flanger Отправлено 10 апреля 2011 — 05:25

#6 andira2002 Отправлено 10 апреля 2011 — 08:28

#7 Андрей Шараев Отправлено 10 апреля 2011 — 09:36

#8 Олег_К Отправлено 10 апреля 2011 — 11:13

#9 Андрей Шараев Отправлено 10 апреля 2011 — 13:11

#10 Олег_К Отправлено 11 апреля 2011 — 15:00

#11 MIHA4&4 Отправлено 30 мая 2011 — 07:47

#12 Nikolai38 Отправлено 21 декабря 2011 — 09:47

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

Re: Federal Couragia M/T vs MAXXIS MT762

#1

Отправлено 02 апреля 2011 — 08:58

#2

MadMax

Отправлено 02 апреля 2011 — 22:11

#3

MIHA4&4

Отправлено 09 апреля 2011 — 17:27

#4

Андрей Шараев

Отправлено 10 апреля 2011 — 05:01

#5

Flanger

Отправлено 10 апреля 2011 — 05:25

#6

andira2002

Отправлено 10 апреля 2011 — 08:28

#7

Андрей Шараев

Отправлено 10 апреля 2011 — 09:36

#8

Олег_К

Отправлено 10 апреля 2011 — 11:13

#9

Андрей Шараев

Отправлено 10 апреля 2011 — 13:11

#10

Олег_К

Отправлено 11 апреля 2011 — 15:00

#11

MIHA4&4

Отправлено 30 мая 2011 — 07:47

#12

Nikolai38

Отправлено 21 декабря 2011 — 09:47