Экспресс автобус от ховрино до шереметьево отзывы

Всем хорошего дня!

Думаю я не первая и не последняя, кто совершая полет из и в Шереметьево думает о том:

а. Как сюда попасть?!;

б. Как отсюда уехать?!

Вариантов на самом деле много: личное авто, такси, Аэроэкспресс в виде поезда, Экспресс в виде автобуса или вообще обычная маршрутка до метро Речной вокзал вроде. Цены соответственно тоже разнятся. Я приезжала на авто с друзьями, было неудобно искать входы/выходы, мы дольше потратили времени на дорогу в аэропорт, чем потом прощались, а хотелось наоборот дольше времени вместе посидеть, а не бегать по этажам.

Такси, не пробовала. Аэроэкспресс в виде поезда использую постоянно, отзыв писала ➡️ ЗДЕСЬ.

Обычной маршруткой тоже не ездила, но рассматривала, об этом ниже расскажу. А теперь давайте расскажу, про разницу Экспресс-автобуса и Аэроэкспресса.

❓ ПОЧЕМУ ЖЕ Я РЕШИЛА ПОЕХАТЬ НА АВТОБУСЕ, А НЕ НА АЭРОЭКСПРЕССЕ?

Цена! Если 2 года назад билет на 40 минутную поездку, в по сути пригородном электропоезде, стоил 399 рублей, то в 2023 году вынь да положь от 470 до 500 рублей. Неоправданно дорого!

Автобус же стоит на его фоне ВСЕГО ЛИШЬ 250 рублей и обещает доставить до крайней точки Москвы, прям к метро, где можно и дальше добираться как хочешь и куда хочешь.

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

Для наглядности есть информстенд в месте остановки автобуса, где можно посмотреть в какую сторону двигаться дальше. В принципе развязка хорошая.

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

Также тут указано, что мы поедем по какой-то спецтрассе, где не будет пробок и дорога займёт всего 20 минут.

Второй фактор — я решила оценивать своё состояние по прилёту: готова попробовать новый маршрут и оценить удобство или нет? Оказалось, что я бодра и весела и готова проверять удобство этого варианта.

Третий фактор — легко найти! Если до Аэроэкспресса надо будет идти, идти и идти, то на Экспресс-автобус выйти в первый же выход по сути и сразу возле Шереметьево остановка.

Картинка с сайта: irecommend.ru

Идём на выход направо

Четвёртый фактор — много свободного времени для пересадки в другом месте. Если бы я ехала с шагом 2-3 часа до места, то на автобусе я бы не поехала.

🎟️ ПОКУПКА БИЛЕТА:

Билет можно купить заранее на сайте Аэроэкспресса. Можно купить у представителей Аэроэкспресса в аэропорту и по ходу движения красные стойки будут, а можно купить билет непосредственно при посадке в автобусе. Я выбрала именно последний вариант, поскольку не была уверена, что хочу ехать именно так.

Стоимость проезда в 1 сторону — 250 рублей. Помимо наличных, есть оплата как банковской картой, так и картой Тройка, например. Но! В экспресс-автобусе нельзя записать деньги на карту Тройка. Я пополнила её баланс удалённо и записать не удалось, сразу отказ и всё. Банковская карта моментально провела списание. Вдруг кому-то будет нужна эта информация как и мне.

Билет действителен только в день покупки!

🚍 МОЙ МАРШРУТ: КАК ОТ ШЕРЕМЕТЬЕВО ДОБРАТЬСЯ ДО ВОСТОЧНОГО ВОЕЗАЛА:

Итак, по прилету с внутрироссийского рейса мы оказываемся в аэропорту, где сразу же висят таблички идти на выход, за багажом и на аэроэкспресс по стрелке. Тут мне кажется невозможно запутаться. Едва мы спустились к зоне получения багажа и перед глазами стоит лента, то сдвигаемся к выходу. Стрелки будут подтверждать, что мы идём на Экспресс-автобус.

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

Выходим и вертим головой влево/вправо видим либо сам красный автобус, либо вот такую колону и идём к ней. Это и есть место отправления Экспресс-автобуса.

Я сразу не обратила внимание, но на стенде есть расписание отправления. Его можно и на сайте наверняка поискать, а так запоминаем, что автобус подъезжает в:

13, 28, 43 и 58 минут. Иногда 43 пропускает. Работает с 6 утра до 00 часов.

Обязательно посмотрите до скольки работает станция метро «Ховрино», если вам туда!

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

По приезду садимся в автобус через передние двери, сразу оплачиваем проезд и проходим в салон. Желающих — очень много! Никакого свободного места, многие вообще ехали стоя!

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

На сайте из плюсов указаны места для багажа, я не фотографировала салон полностью, но я в упор не помню этого места! Вообще в салоне места мало. Сиденья самые обычные.

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

Посадка шла где-то с 10.13 до 10.30. В 10.30 ровно мы отправились в путь. По пути была всего 1 остановка у некой Гостиницы.

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

А дальше мы ехали вдоль всяких пристроек Шереметьево и аэропорта.

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

Смотреть особо не на что, но краски весны сами по себе хороши.

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

Дорога была быстрая, без заминок и пробок. В принципе в 10 утра машин ехало рядом мало.

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

Экспресс-автобус приехал ровно в 10.50 каки обещано за 20 минут доставил до места. Если опять вспомнить информстенд или посмотреть на вот эти схемы от сайта Аэроэкспресса, то тут как-то наворочено всё. По факту мы приехали прямиком к спуску в метро «Ховрино».

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

❓Куда дальше:

Тут я фотографий не делала просто распишу:

1. Линия зелёная, цифра 2 — линия Замоскворецкая. И других тут нет, не запутаешься.

Поскольку это конечная, сесть не в ту сторону не получится. Лучше сесть в середину состава, поскольку нам надо будет пересесть.

2. Едем до станции «Театральная». Тут выходим и нам в середине платформы нужно подняться туда, где табличка с красной надписью «Охотный ряд» линия 1.

3. Перейти тоже очень легко, никаких сложностей быть не должно. Далее садимся в ту сторону, где указана станция «Черкизовская».

4. Выходим на «Черкизовской» и с вагона надо идти назад в сторону откуда мы приехали, там будет выход N3 и Восточный вокзал.

5. Ориентируемся по указателям, в какой-то момент нужно будет пойти направо проходить досмотр багажа. После этого проходим два застеклённых прохода никуда не спускаясь и всё мы на месте.

Суммарное время в пути от Шереметьево до Восточного вокзала у меня заняло — 1 час 5 минут. Без учёта 15 минут ожидания отправления автобуса, с ним 1 час 20 минут.

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

Для понимания тот же самый маршрут, но с Аэроэкспрессом тоже будет занимать около 1 часа 10 минут. Просто в поезде меньше трястись в метро, и сама обстановка более приятная и комфортная. А когда выйдете на Белорусском вокзале пойдёте на тот же самый маршрут, что ехали от Ховрино. Только станция поближе будет, а ветка и пересадка та же. Если не заморачиваться , конечно.

🎁 Подарок от станции метро «Ховрино»!

Считаю, что надо об этом упомянуть. Как я сказала ранее в Экспресс-автобусе нельзя удалённо пополнить карту Тройка. Поэтому нам нужен жёлтый терминал на станции метро. В «Ховрино» он есть, да вот только записывать мне деньги на карту он отказался, сославшись на технические причины!

Я пробовала несколько раз, прикладывала разными сторонами, протирала её как могла. Но нет — отказ и всё. Я удалённо внесла 250 рублей через приложение Город, а NFC в моём телефоне нет, поэтому нужен был именно терминал.

Кассы не работают, другой человек спокойно активировал баланс, и следующий за ним тоже. Я подумала, что у меня проблемы с картой и оплатила проезд обычной банковской. При этом когда я приложила карту Тройки к валидатору он показал, что денег недостаточно и баланс. Что вроде исключает нерабочее состояние карты. По приезду на станцию «Черкизовская» я, когда шла к вокзалу тоже увидела терминал и решила просто проверить, а тут как?

А тут запись мгновенно прошла! На карте 250+ рублей после того, как я заплатила с обычной карты! Вот такие сюрпризы в дороге могут быть, имейте ввиду.

🔄 РАЗЛИЧИЯ АЭРОЭКСПРЕССА И ЭКСПРЕСС-АВТОБУСА:

1. Стоимость — отметила выше;

2. Место назначения. Конечно, поезд более удобен, ведь он приходит в центр Москвы, а не на окраину. Кому-то однозначно будет легче добраться отсюда. Но мне всё равно и так, и так делать пересадку в метро;

3. Время в пути от точки А к точке Б: автобус — 20 минут к окраине города, поезд — 40 минут в центр;

4. Качество транспорта — Экспресс-автобус в отличие от Аэроэкспресса это просто обычная маршрутка. Никаких преимуществ у него нет, такие же сиденья, такой же маршрут по сути и всё.

Картинка с сайта: irecommend.ru

Экспресс-автобус компании «Аэроэкспресс» от аэропорта Шереметьево (терминал В) до метро Ховрино

Аэроэкспресс — это мягкие сидения, место для багажа, 2 этажа, что какое-никакое развлечение. Можно купить покушать. Преимущества очевидны. Я хоть и сравнила с пригородным поездом ≠ электричка, даже на МЦК состав хуже;

5. Интервал проезда — 1 день у автобуса против 30 с даты покупки у Аэроэкспресса. Очевидно, что при покупке заранее можно просто пролететь с датой и всё;

6. Места не для всех! В Аэроэкспрессе я ни разу не видела, чтобы кто-то стоял из-за нехватки места, наоборот всегда свободно, в автобусе Вы можете ехать стоя.

📝 ТАК ПОЧЕМУ Я СЧИТАЮ, ЧТО ОНО ТОГО НЕ СТОИТ?

Вообще ценовая политика Аэроэкспресса это грусть какая-то. Но если поезд я могу понять — это действительно поезд, по качеству он как Стриж или Ласточка, а на них проезд дороже, и нет никакой альтернативы. Нет обычного условно метро на станцию Шереметьево, как и самой станции. Только так или вон теми окольными путями.

Экспресс-автобус же — самая обычная марштрутка, частично повторяет другой маршрут номер не подскажу, но знаю, что тот привезет через 2 станции, но за 61 рубль. По пробкам или нет, не знаю. Но если уж надо сэкономить, то ехать на нём, а никак не поощрять эти разорительные поборы за проезд к метро. Да и вообще платить деньги, чтобы потом стоять мне кажется неправильным. За 60 рублей я понимаю, за 250 — нет.

Дорога с Экспресс-автобусом показалась более выматывающей, чем поездки на Аэроэкспрессе. Ну и факт, что на этой станции записать деньги на карту не получилось тоже в минус этого пути. Повторно вряд ли так поеду, может опробую непосредственно маршрутку за 60 рублей. Либо Аэроэкспресс классический.

Оценка 3 балла и не рекомендую.

Спасибо, что дочитали до конца.

Автобус-экспресс до Шереметьево

Запущенный 15 октября новый маршрут #1195 автобусов «Аэроэкспресса» в аэропорт Шереметьево от станции метро «Ховрино» по платной трассе М-11 пока работает крайне ненадежно. На линии работают всего три автобуса, а интервалы движения могут превышать 35 минут, обнаружил соб.корр. Travel.ru во время полуторачасовых наблюдений у терминала Шереметьево-1 (В) утром 17 октября.

За полтора часа с 8.45 до 10.15 удалось зафиксировать всего четыре прибытия автобусов из города — в 9.20, 9.35, 9.40 и 10.10. При этом первый и последний из этих рейсов выполнял один и тот же автобус, из чего следует что на линии их было всего три (напомним, что в соцсетях «Аэроэкспресс» публиковал фотографию с 8 автобусами, стоящими в автопарке).

Отправлений из Шереметьево было зафиксировано пять — в 8.47, 9.23, 9.40, 9.52 и 10.12. Таким образом, автобусы движутся крайне неравномерно, с интервалами в разных случаях от 5 до более чем 35 минут — вместо рекламируемых 15 минут. Водители объясняют происходящее утренними пробками на въезде в Ховрино (на подъезде к самому Шереметьево заторы были в это утро невелики и рейсы из города вполне укладывались в заявленные 20 минут в пути). Но в реальности причина ненадежной работы — малое число автобусов на линии и полное отсутствие резервных машин на конечных на случай пробок.

Дополнительное серьезное неудобство — полное отсутствие какого-либо четкого расписания (к примеру, отправления в 00, 15, 30, 45 минут каждого часа). Вместо этого водители сами определяют время отправления, стараясь по возможности соблюдать интервал в 15 минут, но получается это далеко не всегда. Таким образом, пассажир, приехав к метро «Ховрино», никогда не может знать — уедет ли он в аэропорт через минуту или более, чем через полчаса.

На маршруте работают стандартные трехдверные городские автобусы ЛИАЗ 5292 с 28 сидячими местами. На рейсах из города большинство мест заполнено, тогда как из аэропорта спрос пока невелик. Возможно, что о новом маршруте пока слышали в основном москвичи, а приезжие с ним незнакомы и рекламы в аэропорту недостаточно.

Автобусы останавливаются в первой линии, примерно в 15 метрах от входа в терминал Шереметьево-1 (В), обслуживающий большинство внутренних рейсов «Аэрофлота». Другие терминалы он не обслуживает — несмотря даже на то, что проезжает в непосредственной близости от них и от терминала «Аэроэкспресса» по дороге из аэропорта в город.

Для размещения багажа в автобусах сооружена стойка с полкой напротив центральной двери. Она может вместить примерно с полдюжины чемоданов или иных сумок. Кроме того, у центральной площадки есть и примерно такое же по площади место для багажа на полу.

Стоимость проезда — 150 рублей, багаж бесплатен. Интересно, что в каждом автобусе ездит собственный кондуктор. Это, вероятно, ускоряет процесс посадки в автобус и разгружает водителя, но и увеличивает расходы на маршрут.

Маршрут работает всего 13,5 часов в день — с 7.30 до 21.00. Урезанный график движения означает, что автобус-экспресс будет недоступен примерно трети пассажиров терминала Шереметьево-1 (В). Из приблизительно двух сотен ежедневно вылетающих оттуда рейсов около 70 приходятся на время, не обслуживаемое новым маршрутом. Такая же пропорция наблюдается и на прилет. Причины столь ограниченного времени движения маршрута неизвестны — по логике, он должен был бы курсировать все время, когда работает метро.

С этим маршрутом имеется и множество других странностей. «Аэроэкспресс» стал единственным участником конкурса, проводившегося мэрией Москвы на этот маршрут. При этом в протоколе об итогах вскрытия конвертов утверждается, что извещение о конкурсе было опубликовано на сайте столичного департамента транспорта 17 июля, и в тот же день в 14 часов «Аэроэкспресс» подал заявку на участие. Подготовить документы на подобный конкурс за полдня, не зная о нем заранее, представляется крайне затруднительным, если вообще возможным. Извещение о конкурсе на сайте обнаружить не удалось и неизвестно, знали ли о нем другие участники рынка.

Любой независимый автобусный оператор, если дать ему право выбора, постарался бы в первую очередь обслужить ближние к метро южные терминалы (Шереметьево-2 (F), E, 3 (D)), имеющие больший совокупный пассажиропоток. А вот с точки зрения «Аэроэкспресса» логично обслуживать автобусами как раз дальний терминал Шереметьево-1 (В) — единственный, в пешей доступности от которого нет станции поездов «Аэроэкспресса», чтобы уменьшить конкуренцию с собственными поездами. Таким образом, можно предположить, что маршрут 1195 изначально планировался с учетом интересов «Аэроэкспресса». Напомним, что нынешний руководитель московского дептранса Максим Ликсутов в прошлом был гендиректором и совладельцем «Аэроэкспресса».

Решение запустить автобус 1195 только до терминала Шереметьево-1 (В) может дополнительно увеличить нагрузку на и так часто переполненный подземный межтерминальный шаттл. Для части пассажиров комбинация автобуса и шаттла окажется наиболее привлекательным вариантом поездки в южные терминалы аэропорта, несмотря на солидный крюк.

С точки зрения пассажиров, идеальным решением был бы запуск сразу двух маршрутов от Ховрино — до северных и южных терминалов соответственно. Либо, на худой конец, пока только одной линии до южных терминалов с наибольшим пассажиропотоком. Московские власти, однако, выбрали третий и самый худший вариант, который учитывает интересы «Аэроэкспресса», а не пассажиров. По сути, выбранное решение просто торпедирует возможность запуска, в том числе в будущем, нормального и удобного экспресс-маршрута в Шереметьево и обеспечивает лишь гарантию доходности шереметьевского направления для поездов «Аэроэкспресса».

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9

Список форумов ‹ Авиабилеты, Аренда авто, Мили, Паспорта, Страховки, Деньги ‹ Авиабилеты. Авиакомпании. Аэропорты. Новости авиации ‹ Аэропорты мира: терминалы, стыковки, удобства, сервис, ночёвки