Monjaro 2025 модельного года отличается от нынешнего лишь штрихами. Самый заметный внешний штрих — радиаторная решетка-водопад с вертикальными прутьями, хромированной окантовкой и актуальным логотипом. Задняя часть не изменилась, зато в гамме появился новый зеленый цвет Oriental Green, а еще обновился дизайн колесных дисков.
Но мы попытаемся копнуть глубже. К чему ведут новые функции? К удешевлению и оптимизации?
Все лежит на поверхности на каждую улучшенную опцию, мы получаем …
Давайте посмотрим где это проявляется.
Отсутствие боковых парктроников не влияет на функции автопилота, но в случае боковой парковки и препятствий в виде грибков и клумб, это большая потеря. Вы скажите что есть обзор 360, но чем больше помощников, тем безопаснее.
Так ли важна подсветка, как регулировка сидений? По мне, даже кнопки добавленные для регулировки со стороны водителя, для складывания сиденья не компенсируют потерянный функционал для пассажира.
Зато есть массаж у водителя)
По опыту эта панель забирает пространство, лишает вас лишнего объема в салоне, не давая вам ничего кромы красоты. Также спорное расположение подстаканников и зарядки телефона. Определенно телефоном в руке вы пользуетесь чаще, чем кофе.
Ну и вишенка на торте, огромнейший логотип Made in China.
Я не разу не регулировал заднюю спинку. А вы?
Также убрали органайзер в под багажном пространстве, а также заднюю шторку в багажнике, это плата за регулировку сидений?
И все это всего лишь за 500 тысяч рублей.
Каждая новая функция нас лишает старой функции. Это то чего мы хотели?
Голосуйте снизу 👇, как вам рестайлинг !
19
Что то, что это гавно💩 172
905 голосов
Прежде чем покупать новый Джили Монжаро или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного китайского кроссовера.
Ниже мы собрали недостатки Geely Monjaro 2023-2024 на основе отзывов реальных автовладельцев. В России автомобиль предлагается с единственным 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 238 л.с. (350 Нм).
Сочетается такой движок в паре с 8-диапазонной автоматической коробкой передачи фирмы Aisin и системой полного привода с муфтой Borgwarner на задней оси, обеспечивая машине разгон до сотни по паспорту за 7,7 сек.
На родном китайском рынке кроссовер доступен также с гибридной силовой установкой, но в РФ такие версии официально не поставляются. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.
Плюсы и минусы Geely Monjaro
+ Плюсы
- Дизайн
- Музыка
- Комфорт
- Подвеска
— Минусы
- Мультимедия (скудный функционал)
- Тонкое ЛКП
- Шумоизоляция (колесные арки)
Отзывы владельцев Джили Монжаро 2023-2024
Красивый и внутри и снаружи (на вкус и цвет, но на мой вкус — очень хорош). Музыка Bose — звук чистый, мощный, громкий, не хрипит на любой громкости. Багажник достаточно большой, есть очень хорошо обустроенный подпол.
Двиг + коробка работают отлично — мощность под педалью ощущается всегда, отклик моментальный. Но ощущения разгона (7,7 сек по паспорту) не такие яркие как на Кодиак 1.4. Возможно, дело в шумке. А шумка здесь класс — на голову лучше, чем в Кодиаке. Слышны только колесные арки — надо сделать.
На ходу Монжаро создает ощущение крепкой, большой и, при этом, динамичной машины — мне понравилось. Подвеска сбитая. На 18-ых колесах ощущается примерно также, как на Коди 17″, но без буханий на «лежачих».
Андрей, отзыв владельца Джили Монжаро 2.0 с автоматом 2022 года
Видео отзыв
Сравнивать Монжаро с моим прежним Тигуаном достаточно сложно, так как он был дизельный и ездил только на дачу, в то время как «китаец» — бензиновая турба. Едет он, конечно, приятнее, веселее, бодрее и задорнее.
В городе от Монжа есть ощущение «немного большой» машины, при этом на Тиге у тебя четкое ощущение того, что ты в седане. Это все относится и к управлению: Монж более валкий и ленивый, Тига — сбитая, поджарая, острая.
Я не могу не упомянуть подвеску. В Тиге она мне вытрясала просто всю душу, особенно до 50 км/ч и на частых мелких неровностях. Монж в этом плане сильно комфортнее. Он не лучше, нет, он именно комфортнее, особенно на низких скоростях.
Из минусов отмечу достаточно тонкое ЛКП. Лучше сразу затягивать в полиуретан. Качество пластика на оптике посредственное — царапаются фары и задние фонари. Хрупкие лобовые стекла — похоже, что перекаленные в угоду безопасности. Тоже лучше затягивать в пленку. Ну и слабая шумоизоляция арок в стоке.
Отзыв о новом Джили Монджаро 2.0 АКПП 2023 г.в.
Подпишись на наш Telegram
Мотор + коробка = полная дружба. Хорошо слушается, хорошая динамика, претензий нет абсолютно. Тандем очень похож на XC60. На ходовую нареканий нет. Хорошо преодолевает неровности, обалденно рулится. Располагает к комфортной езде.
Шумка (ОД сделал что-то с арками, но хочется еще большего). В целом, все ок. Во многом еще зависит от дорожного покрытия, но, думаю, через какое-то время поеду решать этот вопрос. А может и не поеду)
Сиденья очень удобные. Регулировок и подушки хватает. Во мне 110 кг — расположился отлично! Вентиляция работает хорошо, обогрев проверил — все норм. Пластик лакированный в салоне — надо сразу бронить чем-то, так как он даже на ощупь воспринимается не устойчивым к внешним воздействиям.
Климат-контроль вроде без загонов, работает на тепло и холод хорошо. Но не так хорошо, как в Вольво. Не очень нравится интерфейс магнитолы. Видно, что все, что не получилось подружить с РФ — просто отпилили. Очень много пустого места.
Роман Бережной, отзыв реального владельца Джили Монжаро 2.0 (238 л.с.) с АКПП 2022 г.в.
По ТТХ двигателя, рулежке, ассистентам очень сильно похоже на Вольво ХС60, но вот все остальное как бы урезано наполовину. Вот допустим, зачем мне три экрана, если на них ничего нет (даже штатной навигации)?
К слову в машинах для внутреннего рынка есть все, даже доступ в соцсети, ютуб и т.д. Но тут просто продают болванку и обещают, что завтра выйдет новая прошивка, и все завезут. Но, как я понимаю, завтра не наступит никогда.
К самой машине вопросов мало. Едет она хорошо, даже очень хорошо (в сравнении с другими китайцами). Салон 8/10 — все хорошо, но местами есть пластик, который царапается. ЛКП тоже не сильная сторона «китайцев».
Музыка 7/10. Это намного лучше Харман Кардона или Меридиана, который тупо играет громче но с треском. В общем, расстраивает только скудная прошивка мультимедиа, это вот прям жирнющий минус. Хотя бы КарПлей могли бы завести…
Влад, отзыв автовладельца Geely Monjaro 2.0 AT 4WD 2023 года
Geely Monjaro 2024 модельного года — отзывы, впечатления и актуальность
Geely Monjaro 2024 года – почему эта модель актуальна и будет актуальна и в 2025 году, и позднее? Как минимум, тому есть несколько причин:
- Множество Geely Monjaro были завезены к нам до повышения утильсбора в октябре 2024 года. По – состоянию на ноябрь – декабрь 2024 года они еще продаются, имеются в наличии и могут рассматриваться к покупке;
- Подержанные автомобили 2024 модельного года еще долгое время будут ликвидны на вторичном рынке, особенно, кроссоверы;
- Согласно данным агентства «Автостат», продажи Geely Monjaro в 2024 году составили более 41 тысячи автомобилей за 10 месяцев, при этом он стабильно занимает четвертую позицию в рейтинге продаж всех иномарок!
Geely Monjaro 2024: вспомним родословную
Как известно, уже 14 лет шведский автоконцерн Volvo принадлежит Geely, поэтому автомобили имеют общую платформу и делятся друг с другом новыми разработками. Именно поэтому Geely Monjaro построен на платформе CMA разработки Volvo, на которой также выпускается CX-40, кроме того, они имеют также и идентичный силовой агрегат.
Отсюда и внешний вид Geely Monjaro, который с некоторых ракурсов выглядит как автомобиль с европейскими «корнями». В том числе, солидой внешностью во-многом объясяняется и успех модели на рынке РФ. Впрочем, судите сами:
Здесь и далее — фото Geely Monjaro гибрид в салоне официального дилера К-Ралли в Новороссийске, который внешне имеет лишь некоторые отличия от базовой модели. Кстати, узнать подробности о гибридной модели можно в нашей отдельной статье
Geely Monjaro — плюсы
Попробуем обобщить опыт эксплуатации владельцев Monjaro, добавив к нему и собственное субъективное мнение. Итак, за что он нам нравится?
- Конечно, это его «породистая» внешность! И цена сегодня – в несколько раз меньше европейского или японского «оригинала»..
- Очень! Удобные сидения, или удачные, если можно так сказать. Практически, единогласно мы отметили, что они намного удобнее и приятнее при длительных поездках, чем даже не более дорогих европейских автомобилях. Кроме того, они с подогревом и вентиляцией
- Богатое оснащение салона, отдельный климат-контроль для тех, кто едет сзади. Хорошая «музыка», большой список дополнительного оборудования.
- Субъективно многие заметили хорошую шумоизоляцию. В том числе, на фоне конкурентов.
- Удачная и достаточно надежная конструкция двигателя. Не зря он ставится и на Volvo, только производится не в Китае. Статистику между ними не сравнивали, но предполагаем, что она не слишком отличается.
- Удачная и достаточно надежная конструкция двигателя. Не зря он ставится и на Volvo, только производится не в Китае. Статистику между ними не сравнивали, но предполагаем, что она не слишком отличается.
- Беспроблемная зимняя эксплуатации. И это при зимах не как у нас, в Новороссийске, а в условиях сурового Севера, при морозах -30 градусов и ниже.
Претензии встречаются, разве что, к работе мультимедийной системы, да и то нечасто. Некоторые, наоборот, довольны… Мы довольны точно! Однако, все идеально не бывает, и мы также погорим и об отрицательных сторонах Monjaro.
Минусы Geely Monjaro
Самая частая претензия, на которую обращают внимание плюс-минус все – снижение функциональности экранов автомобиля по сравнению с версией для внутреннего, китайского рынка. Действительно – в Поднебесной империи доступны и социальные сети, и доступ в видео – сервисы. У нас же такого нет.. Да, дилеры обещают обновления программного обеспечения, и есть набор неофициальных прошивок, но это автоматически означает прекращение официальной гарантии. Что ж, ждем..
Частая претензия, которую также очень многие замечают, и мы тоже обратили на нее внимание (хотя, привыкаешь быстро) – экономия «там, где не видно», то есть, пластик по низу дверей, искусственные деревянные вставки выглядят дешево, да и подвержены царапинам. Например, у «оригинального» Вольво в отделке «под дерево» дерево и используется. Впрочем, сам салон тишиной, внешним видом, да и материалами в целом у нас претензий не вызвал.
Отдельными минусами можно назвать мелкие моменты, которые могут снизить общую оценку автомобиля:
- Отсутствует регулировка ремней безопасности по высоте;
- Пачкаются пороги автомобиля
- С завода отсутствует защита картера
Каковы впечатления от автомобиля на ходу?
Если кратко – весьма положительны. И зимой, и летом претензий нет ни к динамике, ни к управляемости. В городских условиях зимой «посадить» автомобиль крайне сложно, для обычной эксплуатации полного привода Geely Monjaro 2024 вполне достаточно. Движение плавное, вибраций при торможении мы лично не заметили (хотя кто-то из владельцев это отмечает)
Резюме
Как мы убедились на собственном опыте, впечатление и оценка Geely Monjaro 2024 зависят от того, с какого автомобиля человек на него пересел. Многие покупатели Monjaro пересели на него с премиальных европейских и японских брендов, и уж в этом случае, наверняка, найдутся какие-то недостатки. Если не учитывать то, что стоят они теперь, к сожалению, на нашем рынке раз в 5 дороже Geely Monjaro.. Если его покупает условный владелец вазовской «классики», то ближайшие «недостатки» он найдет лет через пять, да и то может быть.
Однако, (нам, по крайней мере) не встречались те, кто однозначно назвал бы автомобиль «однозначно плохим». Зато «отличным» — немало. Скорее, вызывают вопросы отдельные моменты владения автомобилем, но не он в целом.
Подытожив, можно однозначно заключить, что Geely Monjaro 2024 модельного года не зря занял четвертое место среди всех проданных импортных автомобилей января по октябрь 2024 года. Это «почти Volvo», с европейским «характером» и платформой за приемлемую в сегодняшних реалиях цену. Если Вы ищете солидный, сбалансированный автомобиль взамен состарившегося «европейца» или «японца» то – съездите на тест-драйв Geely Monjaro или посидите в нем в автосалоне – внимания он, как минимум, заслуживает.
Что осложняет жизнь автовладельцам кроссовера, и список претензий к нему.
Среднеразмерный китайский кроссовер Geely Monjaro шикарен внешне, богато оснащен и достаточно мощен. Он стал настоящим хитом на российском рынке, превратившись в «народный автомобиль». Но, как и к любому современному авто, к китайской «Volvo» у владельцев есть немало вопросов и претензий.
Мы в 1Gai.Ru продолжаем изучать тематические форумы и чаты, посвященные китайскому автопрому, собрав в этот раз отзывы от владельцев сверхпопулярного в России китайского кроссовера.
Напомним, что в прошлый раз мы изучили мнение владельцев брутального Haval Dargo.
Примечание: орфография и пунктуация в отзывах сохранены, как в оригиналах.
Система безопасности
Фото из чат-группы Телеграм / Monjaro Джили Монжаро
«Сегодня двигался по трассе. На улице -17, гололед, метель. Много читал про самосрабатывающую систему удерживания на полосе. Так вот сегодня за 130 км трижды сработала LKA. Неприятно когда навстречу едет фура и на трассе гололёд, а твой руль начинает подруливать. На сплошную машина не реагирует. Всё веселье начинается когда машина посреди заснеженной дороги видит сплошную разметку у обочины. Критичного ничего случилось, учитывая что я двумя руками держал руль и сама машина тоже никуда не вильнула, просто даёт знать, что у неё свои планы на такой трассе. Две недели назад перегнал машину с юга на север, проехал 4300 км и никаких проблем не было. При перегоне дорога в некоторых городах была ещё хуже. А тут вот сегодня такая ситуация. Перед тем как машина начинает подруливать на приборке появляться уведомление и звук, что активирована система LKA. Так что, если услышали звук на приборке и восклицательный знак, то держите руль покрепче.
Ps: все ассистенты отключены, кроме слепой зоны». — Сабир Махсудов
«Один в один, как у меня. Только день был солнечный. Попробуйте отключить мониторинг слепых зон.
Я не то, чтобы „продвигал свое решение“. скорее наоборот, хотелось бы попробовать на разных машинах и в разных условиях.
У меня после отключения подруливаний не было. Но, как и у Вас, их не было за предыдущие 23 000 км…
И, да. наблюдение…
Дёргает только руль, да? Машина от траектории не отклоняется, верно?» — Иван Пудов
Monjaro Джили Монжаро
«Вот здесь даже видно, как нос ныряет влево, не ожидал, выхватила руль лка. Как раз когда Паджеро догнал» — Александр
«Съездил сегодня к ОД, бесполезно, не смогли отключить LKA и они, пообещали изучить вопрос, приехать еще раз на следующей неделе» — Сергей Голубцов
«Тоже LKA сегодня дергала руль в сторону от отбойника, в городе, скорость небольшая была км 50-60 от силы.
Настойчиво, метров за 300, раза три пыталась. И высвечивалась на приборке, система LKA активна, или что-то в этом духе. Стояло, на G pilot. Но было все отключено кроме слепых зон, и ассистентов парковки. Да, ощущения мягко говоря не из приятных, особенно если это произошло бы на трассе на высокой скорости». — V
Monjaro Джили Монжаро
«Ещё видео из старых, тут не очень сильно дернула, почти не заметно визуально» — Александр
«Есть ещё неприятный момент, на невысокой скорости это не беда, крепче за баранку держись шофёр, как говорится. В метель ездил в Череповец, на обратном пути в районе аэропорта так же опережал по правой неочищенной полосе, на 110 дернула весьма неприятно, удержал, конечно, но по сугробам на скорости немного стрёмно» — Александр
«Я уже смирился и в подобных метеоусловиях держу руль обеими руками покрепче. Иначе никак» — Александр
«У меня на скорости 50 км в час без обгона на заснеженной трассе дернуло. Ощущение что руль вправо градусов на 30-40 вывернуло» — Evgenii Karpov
«Система предотвращения столкновения« сама отключилась на новой машине в первый же день мороза. Жесть» — Yury
«Значит было так. Еду на круизе. Придерживаю одной рукой руль. Дорога видно какая. Внезапно срабатывает lka, руль дергается вправо, я успеваю его перехватить. В этот момент испытываю страх и беспокойство. Авто был под моим контролем, зачем дергать руль?. Маневр системы безопасности резкий, беспокоящий. Опасного сближения с отбойником не было. Срабатывает система lka по непонятной логике. Не комфортной. Пробовал приближаться к отбойнику ближе — lka без внимания. В других местах чуть наезжаешь на снежок и срабатывает. Сам механизм ее работы беспокоит своей резкостью и нелогичностью при сопоставимих дорожных обстоятельствах. Для себя решил, что на зиму это не нужная вещь, но как оказывается отключить ее нельзя» — Дмитрий
Электрика, электронные системы
Monjaro Джили Монжаро
«Уважаемые одноклубники , у нашего участника с машиной монжаро ПИ проблема , ранее он сюда это писал , машина не видит ключ + 2 ключ тоже не видит , к этом машина не заводится от слова совсем:
— акб в норме
— батарейку меняли
Машина сейчас находится у ОД и они ничего не знают , в чем может быть проблема . Типо отвязался ключ от машины . Может у кого-то была такая проблема» — Flecher
«Добрый день, подскажите пожалуйста камера заднего вида не работает, что может быть? Исправимо?» — Aidеr
«У меня с левой стороны, ближе к крайнему положению щетки к стойки, 3-4 нити обогрева не работают — и вот забил. По итогу прогревается от соседних зон довольно быстро. Ну лобовик расходник, не завтра, так через год словлю камень или затрётся — вот и поменяю» — Roman Andreev
«Монжик не заводится с пульта. Топлива на 220 км. Расстояние до машины 2 м,потом 6 м и 30 м. Нажимал на закрытие и 5сек на кругляшок. Потом 2 раза на закрытие, потом на открытие и закрытие (чтоб зеркала не складывались) и на круг. Может , че в настройках?» — Алексей
«Господа и дамы‼️ ВНИМАНИЕ‼️ Сегодня у меня на Моджаре днем перестали работать передние парктроники, подумал может грязь и не придал внимания. А потом через 2 часа загорелась вся приборка ГИРЛЯНДОЙ! И чек и коробку в сервис и вообще ВЕСЕ ОШИБКИ. так же перестал работать ЭУР. Приехав к диллеру и сообщив о пооблемме, мастер поднял коврик водителя и сказал! У вас же тут влага. Уже вы второй, приезжал человек с такой же проблемой, у вас залило какие-то блоки под ногами водителя, ЭТО НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ)))
Особенность эксплуатации. На вопрос почему раньше не предупредили сказали недавно узнали о проблеме. Я сказал что за бред мы живет в стране где постоянно там будет влага. Оставил машину до завтра сказал будем разбираться» — Сергей
«Электроники много, на морозах то или иное порой выдает ошибку, особенно после моек, это нормально. Я думаю те кто живет в теплых регионах проблем меньше с этим» — Андрей
Monjaro Джили Монжаро
«Эх , люблю эту новогоднюю гирлянду из ошибок» — Влад Цыпилев
«Приветствую, гибридный монжаро, китайский, после покупки проехал 170 км, автомобиль заглох и больше не заводится, официальный дилер сделал диагностику, с его слов авто требует балансировку батарей, сделать ничего не могут» — Андрей Андрей
«Народ, новый день новый сюрприз. Подхожу к машине 0 реакции, достаю брелок 0 реакции не реагирует, проверил брелок батарейку всё ок. Пошёл снова к авто , открыл ключем механически, сел сижу, ничего не горит и не делает» — Кос
Мультимедиа
«Всем привет. Нарисовалась проблема с ГУ. Во время движения машина начала периодически пищать, но на панели никакой информации не было. ГУ перестал реагировать на касания. Прям на ходу выключил ГУ, теперь не включается и панель приборов на китайском языке» — Павел Жигалов
Непонятные звуки
«Подскажите, кто-нибудь встречался с такой проблемой: свист как бы с лобового как будто при высокой скорости , при этом все окна люки , вентиляция закрыты» — Mammad Baghirza
Monjaro Джили Монжаро
«У всех так двигатель работает? Как дизель чесслово» — Денис
«Подскажите, вроде кто-то писал про стук (сверчки) сзади из багажного отделения, как лечится? Запаска затянута» — Александр
Monjaro Джили Монжаро
«Подскажите причину скрипа в районе торпеды и как это устранить?» — Сергей
«Ещё не смогли решить вопрос с этими стуками, пока решения не где не видел. О.Д сказали снимать торпедо, смотреть. Стоить будет довольно не дёшево» — Artazel Денис
«Сегодня вечером чуть подморозило, появились стуки где-то сзади в потолке» — Виталий
Подвеска
«Может кто-то сталкивался с проблемой или знает как ее решить…? Проблема заключается в том, что при проезде лежака (особенно если он не плавный, а жесткий) в передней подвеске издается неприятный звук, какой-то стук, похожий на пробитие стойки, или как будто что-то не закреплено и бьет обо что-то под капотом, при чем звук иногда слышно где-то справа у колеса, а иногда кажется по центру. Плавно и медленно переезжаю лежак — все нормально, чуть неосторожно и снова этот стук.
Был на ТО в encars, попросил заодно сделать диагностику подвески — ничего не выявили, говорят подвеска в идеале. Грешил на защиту двигателя, думал может плохо закреплена, опять же сказали все крепко и ничего не должно бить.
Пробег 3500 км, звук появился примерно месяц назад или примерно 700 км назад. На скорости все норм, ни на какие кочки или стыки на трешке так не реагирует, отрабатывает нормально.
Хотелось бы разобраться — проблема массовая или только у меня. И проблема ли это или техническая особенность такая?» — KM
«Блин, еще какой-то стук появился у меня спереди слева. В воскресенья повезу на диагностику. Мне кажется или стойки стабилизатора или что-то еще» — ♱Ꭿũᶄ♱
«Подскажите , сосед купил монжаро, протестили по дачной дороге с не большими кочками и наледью , в медленном темпе все гуд, а если побыстрее спереди стук появляется , сравнить можно как разбитая стойка стабилизатора? Никто не сталкивался?» — Кирилл Лавров
«Неприятных 2 момента так и остались: небольшая вибрация при оборотах 1.3-1.4 и еще какой-то стук при отпускании педали тормоза на низкой скорости. Блин хоть кто-то уже решил эти вопросы???» — A B
«При резком отпускании педали тормоза на небольшой скорости слышен какой-то стук или щелчок. Есть у кого-нибудь ещё такое?» — Сергей
Запчасти
«Добрый день всем 🌞 недавно муж на Монжаро поймал в лобовое камень, отремонтировал скол, а чуть позднее в морозы оно треснуло из-за обогрева/обдува. Тут высказывались предположения, что из-за ремонта скола страховая по КАСКО может отказать. Так вот — НЕТ. По каско скол без трещины вообще не считается страховым случаем. А с трещиной без проблем признали. НО!!! В наличии стекол нет. В РФ их не делают (хотя на многие Люкс марки, и с обогревом тоже уже делают в МО Электросталь). Отправили на ремонт в техцентр Кунцево, где назвали срок ожидания стекла — 3 месяца (!!!) 👀 за деньги можно быстрее — но все равно -1,5 месяца 🙈 если и остальные запчасти (в случае чего) будут идти столько же вообще не ясно в чем разница между Китаем и НеКитаем 🤪даром, что машина ОД, гарантийная» — Яна
Фильтры
Monjaro Джили Монжаро
«У кого-нибудь салонный фильтр забивался снегом/льдом. Сегодня обнаружил некорректную работу климата (шум,вибрация). Первым делом полез проверять фильтр, а он был забит снегом» — RU
«Это салонный фильтр забился льдом и снегом» — Aaoo63
Двигатель
Monjaro Джили Монжаро
«Ну вот и выявилась одна небольшая проблема на наших с вами любимых автомобилях. При движении в сильный мороз, возможно подмерзание клапана квкг находящегося на патрубке от воздушного фильтра до дроссельной заслонки. В виду его замерзания выдавливает заглушку распредвала, соответсвенно выливается масло. Будьте аккуратны. Возможно кому-нибудь пригодиться данная инфа. Только сегодня забрал машину с сервиса» — Александр
Monjaro Джили Монжаро
«Ещё 1 января увидел подтёки масла под автомобилем, на холодную её запускал автомобиль всегда прогревал двигатель. Выдавило заглушку на распредвале» — Андрей
«Ребята, это не здоровая хр.нь происходит. Уже у второго человека в чате. Почему так?» — Артём Артем
«Есть у Вольво болячка на этих ДВС ввиде клина клапана вкг, следствие масло гонит со всех щелей, предполагаю что на 90% это он виноват» — ILNAR
Печка
Monjaro Джили Монжаро
«У кого-нибудь были такие звуки с печки?))» — Aaoo63
Двери
«Передняя дверь водительская изнутри перестала открываться, кто-то уже справился с этой проблемой?
Почитал сообщения, но не нашел ответа🤷♂️» — Alexander May
Monjaro Джили Монжаро
«Народ. Срочно нужна помощь. Запал замок на двери. Теперь не закрывается, не туда не сюда» — Alex Zu
Поломки
«Первый косяк. Потек бак омывайки» — Shipilov Roman
«Машину отправили на сервис после поломки на эвакуаторе. Ехать на машине категорически нельзя. Поняли элементарно, сначала загорелся красный чек, через пару минут масленка. Остановились , открыли капот, а там все под капотом в масле. Машину отогнали в major geely 18 км мкад Москва. У них это был первый случай. Проблему в заглушке мне помогли одноклубники в этом чате. Что касается остаточного уровня масла, сказать точно не могу. Машина написала долить 1л, а в сервисе сказали что осталось всего литр в машине. После моего вопроса вы замеряли как-то, сказали нет, на глаз определили. Заглушка находиться на верхней части двс. Закрывает впускной распредвал. Если стоите лицом к машине, то справа. Нет, она не ломается. Мы ее установили повторно, но уже на герметик. Масло поменял конечно сразу» — Александр
«Друзья-коллеги по цеху. Хочу рассказать вам историю с авто Монжаро 2023. Примерно неделю-полторы назад на панели вылез значок „чек“. При этом стали плавать обороты и увеличился расход (полного бака хватало меньше чем на 200 км). Отдал в сервис. После диагностики: датчик давления топлива. Парни с сервиса все в сомнениях и чтобы подтвердить поменяли датчик с моего авто на аналогичный датчик с тестового Монжаро. На тестовом с моим датчиком все работает, на моем с „новым“ датчиком ничего не поменялось. Парни уперлись. В итоге разобрали половину подкапотки, в ручную проверили кучу датчиков. Меня начали готовить к тому, что скорее всего косяк в ЭБУ (под замену, а это и время займет и бабла будет стоить🤬).
Перелопатил кучу инета. Подобные косяки единичны у джили других моделей. На Монжаро не встречались ещё (ну или я не нашел). Во всех случаях меняли блок управления.
И вот на 5 день мне позвонил мастер сервиса Джили.
Предположение сервиса: в морозы (у нас доходило до -35) скорее всего перемерз шланг вентиляции картерных газов и немного масла попало во впускной коллектор. Все почистили. Все работает. Цена вопроса 8 250 ₽ и 5 дней в сервисе. Авто ПИ. Обслуживаюсь у официального дилера Джили. Пробег 3940 км.
Очень надеюсь история не повторится» — G A
«Только вчера позвонили сказали что блоку на акпп хана)…70к б/у)))» — Serg_ari
«Всем привет! Сегодня обнаружил капли масла на стыке коробки и двигателя, кто сталкивался с такой проблемой? Пробег 4000» — А А
Monjaro Джили Монжаро
«Приехал к ОД с жалобой на периодические стуки при наезде на неровности (звук из-под левого переднего колеса).
Резьбовая часть наконечника рулевой тяги лопнула — хрупкое разрушение по резьбе. Видимо, тяга висела на треснувшем витке резьбы. Пробег 20т. По бездорожью не езжу.
Ждём замены по гарантии» — R G
«Под задним правым порогом ногой перешибает шланг омывателя заднего стекла и чота обязательно топит в машине, что — еще предстоит выяснить. Еще все днище собрано из кусочков по типу конструктора доя китайских школьников» — Ⓜ️ариш🅰️
Monjaro Джили Монжаро
«Шланг на сгибе лопнул в 30 градусные морозы. Теперь ремкомплект искать» — Artem Gusev
Климат-контроль
«Раз уж тут так много народа, тем более ездющего по трассе. Как вы живёте в морозы с климатом в режиме авто, у меня окна замерзают, может есть какой секрет? А то приходится в ручную выставлять скорость и все равно они не оттаивают быстро» — Сергей
«При -25 влажность не высокая. А вот на трассе окно водителя затягивает» — Сергей
Monjaro Джили Монжаро
«-22 трасса 120км/ч. Печка на авто +23,5 не прогревается часть лобовухи и задние стекла наглухо замёрзли и не оттаивают. Пластик со стороны водителя и пассажира (под окном) холодный шо ужас, руку не положить, мёрзнет» — Ivan
«Продолжаю свою «борьбу» с климатом в режиме авто. Только казалось бы все настроил, как понадобилось поехать за город и у меня затянуло льдом водительское стекло! Никакие манипуляции в режиме авто не помогли, только перевод в ручной режим на 3-4 скорость и направления в лицо, ноги, лобовое. Может есть какой то рецепт, который я не нашел?» — Сергей
«Так, ребята, кто разобрался с системой климата? Потеет периодически лобовуха изнутри. Включаю кондей на обдув, запотевание уходит, но потом начинает потеть снаружи, приходится дворниками вытирать. И конденсат скапливается на торпеде под лобовухой, аж течет» — Vladimir
Monjaro Джили Монжаро
«Про запотевшие и замёрзшие стекла. Под ковриками сухо. Машина прогретая. В какой-то момент начинает потеть а потом замерзает» — Альберт
Фары
«Перестали работать поворотники в фарах. Да и вообще горит только ближний свет и ДХО . Куда копать?..в зеркалах и сзади работают» — Денис Романов
Monjaro Джили Монжаро
«Ребят проверьте у кого морозы, походу задние фонари потеют…» — Владимир Васильевич
Лобовое стекло
Monjaro Джили Монжаро
«Есть ощущение, что несколько секторов на лобовом обогреве не работает, у кого было? Если вместе с обдувом включить, то незаметно, но обогрев соло даёт такую картинку» — V K
«Добрый день всем 🌞 недавно муж на Монжаро поймал в лобовое камень, отремонтировал скол, а чуть позднее в морозы оно треснуло из-за обогрева/обдува. Тут высказывались предположения, что из-за ремонта скола страховая по КАСКО может отказать. Так вот — НЕТ. По каско скол без трещины вообще не считается страховым случаем. А с трещиной без проблем признали. НО!!! В наличии стекол нет. В РФ их не делают( хотя на многие Люкс марки, и с обогревом тоже уже делают в МО Электросталь). Отправили на ремонт в техцентр Кунцево, где назвали срок ожидания стекла — 3 месяца(!!!) 👀 за деньги можно быстрее — но все равно -1,5 месяца 🙈 если и остальные запчасти ( в случае чего) будут идти столько же вообще не ясно в чем разница между Китаем и НеКитаем 🤪даром, что машина ОД, гарантийная» — Яна
Monjaro Джили Монжаро
«А вот походу и гарантия мне пригодилась. 4 дня машине…» — Максим Чулков
Кузов
— Andy 999
«Монжеро вообще не адаптирована, для России. Это чисто городской паркетник, на котором нельзя на бездорожье съезжать. По защите от коррозии а/м здесь полный шлак. Нет защиты двигателя, подвеска шаровая на заклепках, лонжероны нет защиты, антигравий нанесен частично и стыках его нет, на порогах защита нанесена частично, муфта задняя нет защиты редуктора вообще, нет защиты подрамника от коррозии, район бензобака тоже нет защиты от коррозии. Машина в России, где посыпают реагенты, через 4-5 лет превратится в ржавое железо-днище. Как окрашен хваленным л к п на оцинкованном кузове-это пипец. Крашеный бампер и пороги. Такое ощущение, что а/м красил товарищ в гараже разброс от 35 до 110 мкм это очень плохо!!!!!! Это авто набор за 4200000????» — Сергей Александрович
Monjaro Джили Монжаро
«А вот результат после дождя» — Владимир
«Под пластиком арок еще трет и в результате коррозия. Мне семали и клеили пленку. И у спойлера на крыше» — Александр
«На крыше вот коррозия появилась …» — Mr.Smith
Брак
«Из-за течи сальника дилер по гарантии поменял раздаточную коробку. Заняло 2 месяца от момента передачи машины дилеру до возврата машины в исправном состоянии. Все время ремонта ездил на подменном Кулрее» — Иван Пудов
«Хм… похоже как печька потекла, последний раз такое у меня было на ваз 21099» — Андрей
Monjaro Джили Монжаро
«ОД авто. Заднее стекло обогрев. 3 верхних горизонтальных полоски -грелки не работают. Можете глянуть у всех так?» — Евгений
«С 20 года на тугеллах тоже самое,брак. Дилер говорит, что это не обогрев, а антенна» — Филипп
«Это массовый брак)) они про антенну придумали» — Евгений
«Народ, на пассажирском сиденье ремень сам не натягивается?? Хочу понять глюк или нет!» — Mikhail
«Не глюк» — Александр
Вода
«Короче, появилась проблема. После автоматической мойки вода попадает в салон из под бардачка. Разобрал его, увидел, что течет из под салонного фильтра. Достал его, а он мокрый вхлам» — Slava Goncharov
«У кого были мокрые полы, разобрались откуда вода?» — Dmitry
«Ну вот, прочитав этот пост полезла под водителький ковер, там просто болото. Не пойму, это так резиновый коврик от ОД пропускает через отверстия крепёжные к полу или откуда?😭 Главное как это быстро исправить?» — ChtoTyDelaeshAlla
Monjaro Джили Монжаро
«Кстати, вспомнил лето и всех бесят завихрения воды в дождь от зеркал? Первый раз такое на авто вижу, до этого не попадались машины с такой проблемой =)» — Дмитрий Богаткин
Тормозная система
«Вопрос что за х.. происходит, на льду или на снегу резко тормозить срабатывает абс и машину несёт ощущение как будто её толкают. У всех так?» — Николай
«Тоже обратил внимание, что абс работает как то странно, не как на предыдущей машине, не знаю даже как описать. Думал, что это просто такая специфика и проблема в моих ощущениях. Тормозной путь кажется намного больше. Иногда кажется , что она вообще не остановится, просто скользит и абс что-то там трещит. Вобщем стараюсь ездить и тормозить с запасом» — Николай
«Абс срабатывает не её несёт вперёд ощущение как будто её сзади кто-то толкает в паузу между щелчком ускорение идёт» — Николай
Обложка: 1Gai.Ru / использовано изображение Geely
В 05.10.2023 в 22:57, Cartman сказал:
Мой список косяков, проблем и недочетов:
1. Самый основной косяк — работа бесключевого доступа. Вот прямо очень сильно портит в целом приятные ощущения от авто. Такое чувство, что радиоканал ключа конфликтует то ли с сотовыми сетями, то ли еще с чем-то, гуляющем в нашем радиоэфире. Потому что есть конкретные места в городе, где бесключевой доступ не работает вообще всегда. Не только не закрывается/открывается при удалении от авто, но и не реагирует на касание ручки и даже через раз на нажатие кнопок на ключе. А в других местах все работает отлично. Но вот эта странная работа очень сильно подводит, когда приезжаешь на новое место и все это неожиданно проявляется. Как-то раз на заправке не мог сначала закрыть авто, чтобы пойти оплатить заправку, а потом открыть авто, чтобы уехать. А за мной уже стояла очередь… Замена батарейки в ключе не помогла (кстати, с завода батарейка почти разряженная была)
2. Глюки мультимедия — 3-4 раза мультимедия наглухо зависала. Отваливается тачскрин, перестает реагировать на касания. Или вообще черные экраны оба (центральный и пассажира). Особенно это неудобно, когда случается на ходу и ты не можешь воспользоваться камерами.
3. При движении на скорости более 70-80 кмч дрожит картинка проектора. Немного раздражает. Вообще проектор дает немного расфокусированную картинку, по сравнению с проекторами на, например, немецких авто. Также странно, что при звонке по телефону, прооектор зачем-то выводит телефонный номер абонента, а не его имя в телефонной книге.
4. Неудобно, что на руле нет кнопки управления телефоном (снять/положить трубку). Если ты едешь на скорости и тебе звонят — надо отрывать взгляд от дороги и тянуться к центральному экрану, чтобы снять трубку. И потом ее еще не положить, если мультимедия не находилась именно в режиме телефона.
5. Продолжая тему телефонии. Это вот прямо совсем косяк — если на мультимедии листаешь телефонную книгу в подключенном по блютус телефоне, ищешь контакт, чтобы позвонить, то контакты с кирилличискими именами навалены все в одну кучу, не отсортированы по алфавиту. Если много контактов, найти что-то вообще невозможно, все навалено в кучу, надо просто мотать список и искать контакт перебором.
6. Странная история с постоянным включением ручника при паркинге. Снимается он автоматом при переключении на режим драйв, но только если ты пристегнут. А если нет, надо руками снимать ручник. Зачем это сделано — решительно непонятно. Это неудобно. При этом в мультимедии есть некая настройка, отключение «режима интеллектуального ручника», или как-то так. Казалось, что она именно и должна отключать этот режим, но ее изменение на эту работу ручника не влияет.
7. Радио в мультимедии выполнено как приложение. И его надо каждый раз запускать после старта авто, в не зависимости, было оно включено при выключении авто или нет.
8. Радио не поддерживает имена радиостанций (рдс?). Станции отображаются только в виде частот.
9. Как недостаток считаю то, что память сидений не запоминает положение зеркал. Могли бы и сделать.
10. Опять таки, печально отсутствие привычной по европейским авто функции опускания вниз правого зеркала при включении задней передачи. Конечно, в круговом обзоре в мультимедии есть вид камеры на заднее колесо (и не только правое, но и левое). Но вот у меня никак не получается по этой картинке с первого раза вплотную колесом припарковаться к бордюру. Все время или не доезжаю или переезжаю.
11. Не сохраняется настройка отключения старт-стопа, каждый раз при включении он опять активируется.
12. Отсутствие карплея/андройд авто. Это вообще грустно, учитывая, что родной навигации не существует в принципе. Кажется, даже на весте карплей есть…
Пожалуй все. В целом авто нравится, хорошо едет, ускоряется/тормозит, вполне комфортно в салоне. Но вот эти косяки очень досадны и портят общее впечатление. Машина официальная, покупалась в мае.
По п.2 — попробуйте сбросить клемму аккумлуятора
По п.4 — ответить на звонок или сбросить его кнопки влево/право на руле 
По п5. — это безопасность. Зачем вам ехать не пристегунтым типа
По мультимедиа и карплей : можно доставить в машину свои программы типа ЯНдекс Навигатор, радио и т.п. Благо в машине есть встроенный вай фай.