Дизель змз 51432 отзывы уаз патриот

1) Октябрь 2013 Лимитед 2) 12000 км 3) Что город,что загород 11-12л, езжу газ в пол, СРОГ отключен, давление надува 1 бар, шины Симекс Джунгли 290/75-16. 4) На 10тыс. замена форсунок (спасибо Роснефть!), ремень и обводной ролик тнвд. 5) Это не машина, это танк!!! Не на что не променяю!!! Единственный косяк ТУРБОЯМИЩЯ! Будем дорабатывать!

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

Anderer » Ср дек 09, 2015 23:16

1. Сентябрь 2012 лимитед
2. 110000
3. Летом 7,5-8, зимой около 10, без бк мне считать зимой сложно, редко лью полный, а летом путешествуют много, бак вечно под пробку
4. На 60000 замена правых шкворней, 107000 ролик натяжитель ремня агрегатов, 108000 опорный подшипник коленвала и заодно добавил смазку в выжимной, ведомый диск по толщине мало отличается от тех, что продают, но на 409, когда сцепа помрет буду искать в России новый комплект, как заводской…
5. Душевный и живой, настоящий товарищ в тяжёлых условиях!

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

Mindros » Пт дек 11, 2015 21:54

1.Декабрь 2014г. лимитед
2.19000
3. 9.5 — 10.5
4. На 12400 гидрокомпенсатор пробил рокер насквозь, был небольшой цокот, но двигатель работал нормально. После снятия клапанной крышки выяснилось, что при таком положение рокера один из выпускных клапанов на 4-м цилиндре практически не открывался, при этом я проехал больше 100 км. все норм.
5. хороший внедорожник и по грязи и на дальняк с семьей.

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

Slawa » Пт дек 11, 2015 22:05

1. Март 2013, лимитед, белый
2. 42532 км.
3. ~10,5 л (Газпромнефть — класс 5)
4.
5505 км: Обдув ветрового стекла — доработка план-шайбы. Гарантийный ремонт.
14943 км: Карданный вал РУ — замена. Гарантийный ремонт.
17874 км: Ремни вспомогательных агрегатов — замена.
22586 км: Шкив-демпфер коленвала — замена. Гарантийный ремонт.
22586 км: Переключатель подрулевой — замена. Гарантийный ремонт.
30524 км: Устранение течи в салон (удалили сосок под кондиционером). Гарантийный ремонт.
36993 км: Течь правого бака (стакан всосало).
36993 км: Сервисная кампания 15-03. Гарантийный ремонт.
38409 км: Трубка кондиционера (сломан кронштейн) — замена. Гарантийный ремонт.
42532 км: Генератор (горела лампа аккумма в полнакала) — замена. Гарантийный ремонт.
42600 км: Потеря компрессии в первом цилиндре (двигатель чуть ли не выпрыгивал) из-за попадания постороннего предмета (предположительно часть форсунки). Гарантийный ремонт.
5. Общие впечатления все еще отличные.

Последний раз редактировалось Slawa Ср июл 27, 2016 20:46, всего редактировалось 3 раза.

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

ser508 » Сб янв 30, 2016 09:29

1. Май 2013, лимитед
2. 41000 км
3. 9-10 Роснефть плюс присадка Castro TDI
Дважды менял все ремни и один раз ролики.
На новом слетал патрубок турбины.
В остальном полет нормальный.

Уаз PATRIOT 2013 г.в. Дизель ЗМЗ-51432 СRS

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

denis_s76 » Чт мар 03, 2016 15:26

1. 2015 год, Лимитед
2. 2800 км
3. 10,2 по Москве
4. На новом автомобиле: При сборке загнули пластиковую сетку (фильтр) на заборе топлива в правом баке. Чуть порезче нажимаешь газ — загорается чек, пропадает тяга. Не работает GPS. Не работает подсветка кнопки рециркуляции воздуха в салоне. Не дует воздух из дополнительного отопителя при работающем моторчике. Не затянуто ничего в подвеске, кардан на двух болтах, 2 закручены от руки (И это после ТО-0 в Гермесе)
5. Общие впечатления положительные, мотор живой. Не нравятся «короткие» ГП.

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

denis_s76 » Ср мар 09, 2016 18:21

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

Сергей241166 » Чт мар 17, 2016 07:44

1. Февраль 2015 г, забрал у дилера — май 2015 г., лимитед.
2. 12900.
3. Расход на 100 км 9-9,5 трасса, город от 13-14 летом, до 16 зимой (установлен Бинар 5Д), средний — 10 на данный момент (учёт по заправкам)
4. 1900 — вырвало трубку от турбины к интеркулеру, плохо был затянут хомут.
5. Машиной доволен.
При пробеге 16200 обнаружил что растрескались оба приводных ремня, на ремне который идёт на ТНВД и генератор даже имеются разрушения со стороны ручейков. Сегодня поменял оба ремня. Судя по отзывам других владельцев дизельных машин, ремни которые идут с завода, ходят очень недолго. Сейчас пробег 16500.

Последний раз редактировалось Сергей241166 Пн ноя 28, 2016 13:30, всего редактировалось 1 раз.

Патриот, дизель ЗМЗ, февраль 2015 г.

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

Гело » Ср мар 23, 2016 20:39

1). ноябрь 2014 года. Лимитед.
2). Пробег на 23.03.2016 = 39 600 км
3). Расход: 90км/ч = 8,9литра; город = 11 литров; трасса 130 — 140 км/ч = 12 литров; дальние путешествия среднее значение = 10,8литра
4). Проблем не было на первом Патриоте с 2009 года по 2012 год с двигателем Ивеко при пробеге 129 000 км. Проблем нет и сейчас на новом Патриоте с двигателем ЗМЗ евро 4.
5). Впечатления от двигателя положительные, по тяговым характеристикам Ивеко и ЗМЗ евро 4 одинаковые. Впечатления от машины стали лучше, на первой ложкой дёгтя была покраска. (из под белой краски к третьему году вылезли «рыжики»).

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

denis_s76 » Ср мар 23, 2016 20:54

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

scorpiyon » Чт мар 24, 2016 11:20

1. лето 2014 г. лимитед, дизель из салона забрали в октябре.
2. сейчас 36000 км.
3. Расход на 100 км по трассе если не топить 9-9,5, средний 11, город с кондеем до 13.
4. Проблемы, задолбали дверные концевики.
5. Движок на пять баллов не могу понять тех кто берёт бензиновый патрик. Были летом в Крыму,на Кубани и в Адыгее. Лазили и по горам и по скалам прёт как танк при любых углах подъёма спуска. В охотхозяйстве на горе госфорта на байк-шоу пришлось включать полный привод из-за спусков подъёмов градусов 60, на всякий случай. Также не понимаю тех кто хочет наши правильные главные пары поменять на более длинные, у нас же не гоночный аппарат.

Моя Родина Советский Союз!!!

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

rurick » Вт май 03, 2016 09:24

1. выпуск 04/2012
2. пробег 120 000 тыс.
3. Расход 9л на 100 км.
4. Первая проблема ремень ТНВД на 10 000км. Причина — заклинило опорный ролик. Решение очень простое — менять ролики самому и перед установкой закладывать в него смазку. В новых роликах смазки как правило нет. Меняю раз в 10 тыс ролики , или просто промываю и закладываю новую смазку (если люфта нет). Раз в 20 тыс меняю ремни. Больше проблем не возникает. на 120тыс умер гидронатяжитель цепи. Замена цепей.
5. Двиг очень нравится. Тынет отлично. Расход радует. Не радует турбояма, но думаю скоро чип-тюнинг сделать.

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

andrus » Пт май 06, 2016 01:36

1. Куплен 05.09.15г. лимитед
2. Пробег 13300
3. Расход средний 10,5л на 100км
4. шум стук при заводке, не всегда, с после 0 ТО. Проверяли ничего не обнаружили. На 13300 км , утром при запуске, короткий стук и двигатель больше не запустился, эвакуатор — сервис. По неизвестной причине перескочила верхняя цепь ГРМ , поломались толкатели клапанов, причину поломки не обнаружили, месяц стоит в сервисе по гарантии.
5. По началу двигатель радовал, потом стали расстраивать стуки-грюки при заводке, а теперь я вообще в шоке от такой поломки, и уже месяц без машины с учетом, что машина была, как средство для зарабатывания денег.

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

Belousoff » Пн май 16, 2016 19:33

Приветствую, являюсь владельцем дизеля с февраля 2015 года, автомобиль уаз патриот рестайлинг.
Пробег на данный момент 24700
Расход по городу 10,5 литров в режиме 60% пробок, 40% езды. 11 — 11,2 при 90% пробках.
Из нареканий только ролики и ремни (заменил на фирмы ina и ремни на contitech) и недогрев, который исправил по методу ивана шмидта.
Мотором и автомобилем довлен

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

Миха59 » Пн май 16, 2016 23:47

1. апрель 2016, лимитед
2. 1800 км
3. смешанный цикл пробки-трасса 9.8 л
4. на 1000 км появился металический стук под капотом заменили вакумник и гидронатяжитель по гарантии
5. машиной доволен пока но напрягает полное отсутствие шумоизоляции

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

kuznetc21 » Пн июн 06, 2016 16:53

Re: Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

dtsyss » Пт июн 10, 2016 19:36

1. 2015, Limited
2. 16530 км
3. в среднем 9,5 л/100 км
4. На ТО-1 заменили ремень привода ГУР — трещины на ручейках.
На 16490 км — вышел из строя нижний гидронатяжитель. Вакуумный насос тоже под замену.
5. Исключительно положительные. Некоторые особенности конструкции/качество комплектующих удивляют. О проблемах известно 3 года, но завод их не устраняет. Видимо не хочет, чтобы ОД занимались только продажей и регламентным обслуживанием автомобилей…

Картинка с сайта: uazpatriot.ru

Re:

Сообщение

SS410 » Вт июл 05, 2016 11:56

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

DNR72 » Вс сен 25, 2016 11:09

1. 25.08.2014, лимитед.
2. 73000.
3. Расход на 100 км-11 л на купер ст макс 255/85 16.
4. Дважды менял натяжители цепи( сейчас мех Русьмаш) Все ролики(4 шт.) заменил на ina. Стоят два ремня-один менял два раза, ремень вспомогательных три. Крышка маслозаливной горловины FEBI(родная течет). Недавно порвался шланг слива масла с турбины(правда на самостоятельный ремонт потратил 167р). Шланги ож заменены на силикон.Сцепление заменено на Сакс от газели бизнес(полетел родной выжимной и подшибник первичного вала).
5. Замена масла и фильтра (коланы)раз в 5000 км(лью лукойл генезис SN синтетика), воздушный также, топливный раз в 15000. Зимой антигель, зимняя солярка и стоит гидроник(вебаста), проблем не было пока. Дизель очень нравиться, т.к. неплохая тяга и динамика(с понижайкой вообще здорово) и экономичность.

Последний раз редактировалось DNR72 Ср ноя 23, 2016 19:42, всего редактировалось 1 раз.

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

Яткяр » Ср окт 12, 2016 17:42

1. апрель 2016, лимитед
2. 8900км
3. 11,5 на 100км, с кондёром 12,5 только город. Плечё 7км. В оснавном ездит жена, я только выходным
4. на 500км ослабла трубка компрессора кондёра. затянули и заправили по гарантии.
Очень доволен

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

erioceus » Вс ноя 27, 2016 11:01

1.Машина 12-го года.( Только у всех почему-то CRS , а у меня-TDI) .Пробег-45000 км. Одного бака соляры (42л.под горлышко)хватает на 450 верст город-трасса+-.После аварии с кувырканием-в движке поменял лишь картер ,да и то пришлось ставить от 409,с доработкой.На 40т.улетел вентилятор и рассыпались подшипники его держащие.Начитавшись страшилок-в ЗЧ имею ролики ,гидронатяжители,….да дофига чего.Знаю,движек нормальный, но на большой дальняк ездить все-же боюсь,хотя иезжу.Сцепление,кстати ,с завода -г…. .В остальном -же Дизель на бездорожье рулит.Хотя,если иноджип посередке встанет-воще трындец.

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

denis_s76 » Вс янв 08, 2017 10:56

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

Тбилисец » Сб фев 11, 2017 07:07

1. Сентябрь 2015г. Лимитед
2. 23 000 км.
3. Около 10 это по трассе. По городу перемещаюсь мало
4. На первой 1000 постоянно слетал патрубок турбины, железный который. Никак его было не закрепить толком. Сейчас все гуд. Про сдохший на 15 000 аккум, наверное не в этой теме)
5. Машина радует. От Патриота нельзя ждать того, что он будет как ТЛК 200. Патриот это Патриот. С ним надо быть в гармонии, тогда все пучком

ПАТРИОТ 2015 ЗМЗ 51432 LIMITED

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

haskyd » Чт мар 16, 2017 19:58

1.Октябрь 2015
2.23000км
3.10,4 в пробках мало стою
4. Тормозные диски поменял. И сейчас меня беспокоит расход масла, на три тысячи ушел литр масла.

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

герман » Сб мар 18, 2017 14:07

Июль 2012
1.103000км.
2.56000 замена вакуумного насоса.
3.79000 замена турбы на турботехнику т.к.на китайской прогорела медная прокладка между турбой и приемной и мокрела маслом
4.удален СРОГ и нейтрализатор.
5.80000 замена ГБЦ,трещина.
6.96000 отломился верхний натяжитель,цепь не перескочила,рычаг натяжителя сыграл роль башмака, гидроопоры и рокера не пострадали,замена звезд,цепей,натяжителей ,гидронатяжителей.
7.топливная не подводила ни разу,в остальном, как в песне все хорошо.

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

герман » Вс апр 09, 2017 10:14

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

Сибиряк » Пн июл 24, 2017 20:05

1.Декабрь 2014 Limited
2. Пробег 60000
3. Город 9—10, трасса 8-9 на сотню.
4. Заменил на днях сцепление полностью на Luc .По мере прогрева двс появился рокот в колоколе коробки. Отжал сцепление, тишина. Перебрали коробку, проблема не ушла. После трех кратного снятия коробки причину все таки определили, шум с коленвала передается на коробку и колокол работает как хороший усилитель. Похоже осевое смещение коленвала, будем вскрывать поддон.

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

TRUCKER » Ср сен 06, 2017 10:03

Всем привет!
Дизель Сентябрьский 2012 года.
Пробег 82000
Прошита на 30-ти тык,СРОГ не удалял,хотя до прошивки некоторое время ездил с заглушенным.Турбина кетайская,масло 5-30 Лукойл люкс,фильтра ставил сначала пару Фрам 08,потом Манн 940/25.
Поменял отметчик распредвала,причем около года ездил без него,в том числе и зиму пережил.Лопался кронштейн ТНВД к генератору,сначала старый заварил,потом увидел в магазине новый и поменял.
В остальном масла,фильтра.
Всем удачи!

Картинка с сайта: uazpatriot.ru

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

tpa » Ср сен 13, 2017 10:22

УАЗ Патриот TDI, океан, комфорт

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

Турист45 » Пт сен 29, 2017 20:49

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

Sokrat2017 » Ср окт 25, 2017 12:05

1. 04.14 Лимитед.
2. 48800
3. Точно пока не оценил, но на глазок 11 л.
4. Только приобрёл и сразу загорелся «ЧЕК-EDC». Пока не знаю, что случилось. На ездовые характеристики, вроде, не повлияло. Не работают два из четырёх датчиков парктроника. Ручник стопорит только одно колесо. GPS в магнитоле не работает (буду разбираться)
5. Впечатления положительные от двигателя, но вой от него в салоне невыносимый.

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

lesso » Ср дек 27, 2017 12:02

1. Покупка — февраль 2014, лимитед.
2. Пробег 34 тыс.
3. Расход по трассе летом 8л, зимой 10л , резина штатная, хабы выключены, скорость 80-90 км/ч.
4. Заменены шаровые, ремень ГУР, сетки из бака выкинул — поставил перед ФТОТ пластмассовый фильтр с дизельной сеткой,чеки ЕДС и ОВД периодически загораются потом гаснут, раздатка не включается, пока не покрутишь ключом зажигания, этой зимой при заводке ком. показывает переизбыток рец. газом и машина не едет, при прогреве все налаживается — думаю глушить СРОГ. Этой зимой открутилась пробка коленвала и пробила блок цилиндров за 1000 км от дома! Заклеил холодной сваркой — до дома доехал!
5. Машина нравится, но оптимизма все меньше…

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

ТДС » Пт мар 16, 2018 11:48

Успех приходит к тому- кто делает свое дело.

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

sololeg » Ср май 02, 2018 23:27

1. Июнь 2012, комфорт
2. 170000 км.
3.265/75/16 9-10 литров, 285/75/16 11-12 литров.
4. 3500 км. лопнул кронштейн генератора (гарантия), где-то на 20-30000 км. три форсунки (попал из-за соляры), 130000 км. замена помпы, раза два оба ремня, появилось в заслонке чуть масла. Все !!!!
5. Хороший двигатель, мне нравиться!

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

escalimyr » Ср окт 31, 2018 04:53

1. сентябрь 2013, лимит.
2. 70000км.
3. 12тыщ проехал на заводских колёсах по 12л/100км.
4. в заднем мосту износ сателлитов, как следствие замена 8шт. подшипников. дифференциал планирую менять с парой на 4,11. лобовина с вакуумником заменена предыдущим владельцем. турбояма напрягает. потеет система интеркуллера, ремни и ролики выкинул в мусорку.
5. двс жестковат по работе, но нагрузки не чувствует в лесу и по горам — это радует.

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

TRUCKER » Пт сен 06, 2019 23:57

Картинка с сайта: uazpatriot.ru

Дизель ЗМЗ-51432 СRS. Статистика

Сообщение

wolfarius » Пн янв 27, 2020 14:18

Патриот 2012
Из серьезного:
Пробег: 158000км
51000км замена лягушки ФТОТ
140000км — замена привода вентилятора
145000км замена тормозного суппорта.
157000км замена вакуумного насоса( из сломавшегося успокоителя). а так в целом насос живой, за исключением сожратой звездочки, был достаточно живой внутри.
Масло всегда синтетика 5w40 раньше Лукойл Люкс, сейчас последние 40000км Татнефть 5w40, фильтра Манн 940/25
Расход: 10-12 литров

много в группе людей у которых мотор ЗМЗ 51432 турбо ? Хотелось бы послушать отзывы

• 
  Автор темы

  Grap

• 
  Дата начала

  3 Дек 2022

Анонимно

27 апр. 2017 в 20:11

• 2
  оценка

• 
  Не рекомендую

Как — то удалось прокатиться на таком аппарате. Ну что сказать? Пока новое все оно ходит
Завелся слава богу с первого раза))
Салон в общем — то сделан цивильно, что меня удивило ))Действительно большой комфортный интерьер. Красиво сделана панель управления, правда качество пластика так себе. Радует что добавили регулировку руля, улучшили печку. Довольно неплохая аудиосистема. Огорчает что нет различных полочек для мелких вещей, только бардачок и ящик меж сидениями.
Внешне мне он не понравился. Нет пропорций. Маленькие колеса, здоровенный кузов… Плохо смотрится. Единственный плюс в высоте — просторно сидеть в салоне.
Понравились лишь передние фары.
Что касается багажника то он действительно огромен. Это хорошо сделано.
Мы туда три холодильника небольших загрузили))Если б еще сложить задний ряд то места вообще немеряно))
В плане проходимости он почти никакой. Мало того что электроника подглючивает, так еще заносит его на снегу или в грязи не слабо. Для меня это скорей паркетник.
В целом мне машина не понравилась. Есть парочка плюсов, но я бы такой не взял.
— Плюсы:
Большой объем багажника
— Минусы:
Большой расход топлива, часто ломается, некрасивый экстерьер
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2694 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 2

Анонимно

18 апр. 2017 в 20:16

• 4
  оценка

• 
  Рекомендую

Недавно купили себе Uaz Patriot. Долго решались на этот поступок, но тем не менее остались доволны.
Большая, вместительная машина. Просто безумно огромный багажник. Конечно место где задние сидения не такие широкие.
Особенно понравился двигатель. Механика. Дизель. Явный плюс и минус в том, что после выключения машины двигатель еще пару минут сам остывает и создается впечатление, будто машина до сих пор работает.
Проблем с обслуживанием пока особо не возникли. Думаю прослужит ещё долго. Внедорожник самое то для наших «убитых» дорог.
Что можно сказать о цене?
Возможно для кого то покажется что дороговато, но поверьте, эта машина стоит того.
— Плюсы:
1. Удобство при езде 2. Качественная сборка
— Минусы:
1. Из-за того,что машина большая на ней сильно шатает 2. Двигатель очень громко работает
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3260 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 109 мм

Анонимно

17 дек. 2016 в 19:04

• 3
  оценка

• 
  Рекомендую

У нас с мужем была лада самара, но пришло время ее менять и тогда встал вопрос какую машину взять. Муж хотел внедорожник, но самый дешевый внедорожник был нам не по карману и тогда муж выбрал уаз Патриот. Почему именно он, да потому что муж доверяет нашим производителям. Мы взяли дизельный двигатель потому что с ним расход меньше, а бензиновый очень много жрет. У данной машины хорошая проходимость, мы даже на рыбалку на ней ездим где легковые автомобили не проходят, а с нашими дорогами это то что нужно. Есть подогрев передних сидении, кондиционер, что в жаркое время очень хорошо, есть люк на крыше. Но двигатель ЗМЗ если честно плохой, мы быстро продали эту модель и взяли с двигателем ивека, он лучше.
— Плюсы:
хорошая проходимость
— Минусы:
двигатель не очень
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2385 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 233 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 1441 л
Индекс безопасности: 4

Анонимно

16 окт. 2016 в 16:57

• 3
  оценка

• 
  Не рекомендую

Качество покраски г… Но, сборка кузовной фурнитуры плохо, запчасти дорогие, компрессор вакуумный плохо, сварочные швы не закрыты, с крышы постоянно текет вода в багажник, двигатель колбасит при заглушке, кузов ржавеет быстро, до педалей неудобно доставать, раздатка сборка не качественная, привод маслееного насоса вал обрывает. Уаз мог бы постараться за такие деньги и поработать над авто.
— Плюсы:
В машине тепло двепечки, много места, удобный для посадки, удобны сиденья
— Минусы:
Сборка кузова досталась отвратительная, краска скалывается, радиатор долго не служит, запчасти не всегда все есть в магазине и ценник бешаный вроде отечественный авто
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2693 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Объём багажника: 650 л

Анонимно

25 июля 2016 в 18:10

• 5
  оценка

• 
  Рекомендую

Мы с мужем занимаемся автопутешествиями по России, и давно присматривались к внедорожникам, так как дороги бывают разными, а проходимость таких автомобилей куда круче других авто, уже попробовали — все супер. Взяли патрика Лимитед, класс Люкс, всем довольны. Муж вообще в шоке от качества русского автопрома. Цены только кусаются, не для экономного водителя, к тому же, расход топлива достаточно велик, 2 бака в итоге почти 90 литров.
Очень нравится салон, удобные сиденья, едешь высоко — глядишь далеко. Сейчас едешь по городу и видно сколько их на дорогах уже. Все покупают — значит как таковых минусов не имеется.
И, кстати, кто сказал что УАЗ Патриот не подходит для езды в городе а только для сельской местности? ЧУШЬ. И, второе, кто сказал что он не подходит для женщин? Еще одно ошибочное мнение. Мне муж разрешает покататься, и мне очень нравится, только что габариты сначало не чувствовала, а в целом смогла и теперь рассекаю по городу свободно.
Говорить можно много, но ВСЕМ СОВЕТУЕМ
— Плюсы:
проходимость, комфорт
— Минусы:
обслуживание дорогое
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 6912 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 237 мм
Индекс безопасности: 4

Анонимно

21 дек. 2015 в 20:38

• 4
  оценка

• 
  Рекомендую

Покатался в салоне на новом Патриоте. Правда с бензиновым движком. Единственное что не понравилось, что очень казлит сзади! Но это лечится 1) нужно смазать рессоры и 2) положить груз в багажник 100 — 150 кг. Также завод почему то не предоставляет дилерам А/М. для тестдрайва дизельные. В салоне на Иловайской ул.( Москва ). Стоит Патриот в тюнинге, из далека похож на Ландкрузэр! Новые литые 18 колёса Очень смотрится богато. Материалы тарпедо ризино — пластик очень хорошея. Дверные карты не смотрятся дёшево, 6 динамиков с пищялками в дверях. Чувствуешь себя кафбоем. Места ссади много, ноги при росте 170 я вытянул почти полностью! Бардачёк при открытии не достаёт до ног — удобно. Замки в дверях накладные стоят от ВАЗ 2108. Легко поменять самому. Наконец поставили газовые амортизаторы под капот. Теперь он поднимается сам после открытия. Радует навигация + компас. Пороги не скользкие и красивые в цвет кузова трубу спрятали в них это +. Не мешало бы изогнуть рычаг коробки передач, немного в сторону водителя. Динамику дизеля оценить не смог. Могли бы в качестве опции предлагать вместо шторки в багажнике жёсткую полку. съёмную На выбор, приятно было бы.
— Плюсы:
Стекло с подогревом,18 колёса на чернёных литых дисках,возможность внешнего тюнинга под Тайоту Ландкрузер. Качество интерьера,обогрев всех!Сидений и ног пассажиров 2-го ряда.DVD.камера зад хода.паркон
— Минусы:
Казлит сзади,дешёвый руль,нет ручки на задней двери внутри салона или захвата! Далеко рычаг Коробки передач.Нет жёсткой полки в багажнике — только съёмная шторка
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 200 л
Индекс безопасности: 4

Анонимно

13 дек. 2015 в 15:00

• 4
  оценка

• 
  Рекомендую

Прошёл 75 000 за полтора года. Полёт нормальный! жаль что УАЗ пошёл на поводу менеджеров и отказался от дизеля. Так же хочу обратить внимание на китайскую электику(камера и парктроник) — лишняя опция тк. постоянно ломаются и лучше брать стоковую комплектацию и ставить нормальные самому. С каждым годом обнавлённый УАЗ всё больше наполняется этой электроникой сомнительного качества и по прежнему не обращается внимание на старые болячки. Думаю ошибочный путь, но я понимаю чем он продиктован. Отдел маркетинга видимо ездит точно не на УАЗе и с их точки зрения этой машине не хватает этих ништяков чтобы целевая аудитория помолодела и пересела со своих киа на уаз. Для себя решил что если снова брать УАЗ — брать минимальную комлектацию и ставить допы уже самостоятельно. В остальном: сколы на капоте за вторую зиму так и не покрылись ржавчиной — возможно новая покрасочная линия была не уткой) Вся механическая часть отлично — не забывать подмазывать, подтягивать и расходники. Из того что вспомнить за это время: 1)стеклоподъёмник водителя — поменяли по гарантии, 2)дверь задка заклинило — гарантия(мог бы сам сделать, но было лень) … ну вот кажется и всё (парктроник и камера не работают — задолбался с ними бороться). Машиной доволен!
— Плюсы:
высокая ,проходимая ,ремонтопригодная ,экономичная
— Минусы:
требует внимательного отношения к мелочам
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм

Анонимно

10 дек. 2015 в 21:30

• 4
  оценка

• 
  Рекомендую

Все знают, что охотники и рыбаки часто покупают машины, которые подходят как нельзя кстати для их хобби. Роскошь, в виде второй машины для охоты и рыбалки, может позволить далеко не каждый честный житель нашей необъятной страны. Потому такой автогигант как УАЗ предлагает, на мой взгляд, идеальное решение – УАЗ Патриот. Эта машина обладает многими великолепными свойствами. Вот к примеру часть из них:
1. приемлемый уровень комфорта;
2. весьма хорошая динамика;
3. более — мение экономичные, в своем классе, двигатели;
4. отличная проходимость в самых разных погодных условиях и ландшафта местности;
5. очень неплохой и скромный дизайн (без излишеств).
Среди внедорожников для любителей активного отдыха, УАЗ Патриот завоевал огромное доверие не только рыбаков и охотников, но и ценителей величественной техники.
— Плюсы:
Цена и проходимость
— Минусы:
Как и все отечественные авто — часто ломается
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм

Анонимно

4 дек. 2015 в 17:34

• 4
  оценка

• 
  Рекомендую

Доброго времени суток уважаемые читатели «Рубрикатор», хочу поделиться с вами своим мнением о автомобиле УАЗ Патриот (дизель ЗМЗ — 51432). Довольно неплохая машинка, для любителей внедорожников. Мы все привыкли видеть УАЗ немного другим, скорее квадратным, который вечно гудит, и вибрация в нем просто сводит с ума. В случае с Патриотом, чуток додумали все, теперь УАЗик стал более просторным, вместительным, большой багажник, удобный салон, все вроде бы хорошо, но вместе с этим, увеличилась цена, колеса стали меньше, а проходимость значительно сократилось, а это не есть хорошо. Ведь по нашим — то дорогам, нельзя вот так просто взять и снизить проходимость, но это ничего страшного, как говорится прорвемся. Кстати, вибрация от старого УАЗика так же осталась)) так что готовьтесь, покупая новый автомобиль УАЗ Патриот (дизель ЗМЗ — 51432), вам может из прошлого аукнуться ошибка производителя. Ставлю четыре балла из пяти уазику, это прогресс
— Плюсы:
Большой салон
— Минусы:
цена, недоработан полностью
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1011 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 96 мм

Анонимно

17 окт. 2015 в 15:33

• 4
  оценка

• 
  Рекомендую

Хороший автомобиль, обладает всеми качествами для внедорожника, посчастливилось побывать за рулем этого монстра, и могу с уверенностью, сказать, что если бы не его гигантский расход, то он бы с легкостью подошел на роль бюджетного семейного автомобиля. Почему именно семейного? Да потому, что большое пространство салона, простота использования всей навигации машины, и самое главное ее проходимость — замечательно подходят для отдыха всей семьей на природе с трудным грунтом. Но для только для города, я бы не покупал. Жуткий расход и ощущение, что ты находишься «над всеми» угнетает)) При хорошей скорости на поворотах не покидает ощущение «перевертыша». Очень высокий автомобиль, в самом прямом смысле, при моем небольшом росте приходилось взбираться как в танк)
— Плюсы:
Высокая проходимость, неплохой комфорт при езде
— Минусы:
расход, габариты, внешний вид
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2294 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 211 мм

Анонимно

8 сен. 2015 в 20:18

• 4
  оценка

• 
  Рекомендую

Как то раз пришлось мне поработать на фирме именно на этой машине УАЗ Патриот дизель ЗМЗ — 51432 и я вам сейчас хочу рассказать какие в ней приоритеты и какой присутствует не достаток.
Недостаток в нем следующий:
И так мне очень не понравилось то что очень большая вибрация в кабине. Очень маленькие колёса что касается как для внедорожника. Плохо заводиться в зимнее время при большой минусовой температуре.
Преимущество в данном автомобиле:
Приемлемый расход топлива 8, 5 — 10 по городу который очень реальный для внедорожника.
Очень вместительный салон и удобный для пассажиров.
Так вот я когда покатался на нём я понял что для города он то что надо а так же и для бездорожья.
— Плюсы:
Вместительный салон
— Минусы:
Вибрация по кузову
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2235 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм
Объём багажника: 960 л

Анонимно

7 авг. 2015 в 16:04

• 3
  оценка

• 
  Не рекомендую

Всем привет. Очень уж давно я хотел с кем нибудь поделиться своим мнением о уаз патриот, тем более у моих друзей их аж два. Начну с того, что наверное каждый человек который интересуется джипами сразу смотрит на его арки думает что какие колеса можно поставить на него без лифтинга. Но вот первый минус нашего уаза то, что в нем очень маленькие арки, а вот сам большой как коробок. По этому если хотите поставить грязевые хорошие колеса, придется поднимать его повыше. Мосты, раздатка, коробка жалоб не было. А вот двигателя там аж пять штук, один бензин 2. 4, л 2. 8, л 29, л другой дизель, 2.2 л, 2.4 л. Конечно во всех них есть свои плюсы и минусы. Салон конечно пипец, одна пластмасса которая быстренько отвалится, да и сам вид не очень. В общем к чему я все это. За такие деньги можно взять ту же фронтеру или уже лучше просто уазик, ну как говорится хозяин барин.
— Плюсы:
Большой
— Минусы:
Маленькие арки,плохая проходимость
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 540 л
Индекс безопасности: 3

Анонимно

5 авг. 2015 в 16:21

• 5
  оценка

• 
  Рекомендую

УАЗ Патриот — это моя 2 — я машина и я был очень доволен покупки, такого прекрасного внедорожника !
Удобно как в городе как и в сельской местности, управляется легко и просто .
Руль крутица довольно быстро — вместе с рукой, затруднений не возникло.
Машина очень вестимая в багажник поместится палатка и столик. Сидения удобные, если устал можно прилечь отдохнуть ( я говорил про задние сидения )
Очень хорошо машина держится на дороге ( проверил на личном опыте )
Очень понравился дизайн машины для настоящих мужчин .
Безопасность в машине на высоте мне всё понравилось !
Итак выводы я бы дал 9. 5 из 10
Я был рад написать отзыв таком прекрасном аппарате .
— Плюсы:
1.Удобно как в городе как и в сельской местности 2.Руль крутица довольно быстро-вместе с рукой 3.очень вестимая 4.удобная
— Минусы:
Цена кусается , для бюджетного водителя не подойдёт
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 1001 л
Индекс безопасности: 5

Анонимно

2 авг. 2015 в 16:32

• 5
  оценка

• 
  Рекомендую

Недавно приобрел этот отличный отечественный внедорожник! Раньше ездил на иностранных внедорожниках, но потом решил приобрести УАЗ Патриот дизель ЗМЗ — 51432! Бензиновый патриот мне не очень понравиься! Не такой уж мощный! А дизельный уаз патриот мне сильно понравился! У него на больших оборотах шум работы двигателя меньше чем у бензинового, экономичнее! На бездорожье патриот отлично проходить любые препятствия! Мне очень сильно нравиться внутренняя отделка машины! В патриоте мне понравилась 5 ступенчатая коробка передач и 2 — х ступенчатая раздаточная коробка! По моему! Но для машина сделали очень маленькие колеса и из — за этого я приобрел колеса по больше и машина стала просто сиять!
— Плюсы:
Проходимая машина!
— Минусы:
Маленькие колеса!
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм

Анонимно

24 июля 2015 в 20:56

• 5
  оценка

• 
  Рекомендую

Купил именно это авто, так как у него высокая подвеска и хорошая проходимость. Покупал авто для поездок загород, с женой хотели купить ниву но друг посоветовал взять патриота, чему очень рад! Как самое большое преимущество над нивой, так это то что патриот дизельный… так как цены на бензин растут в геометрической прогрессии этот автомобиль пришелся по и душе и по карману!) Тем более сейчас хот и лето, но у нас дождливо. а поездки по сельской местности в такую погоду чреваты застреванием машин в грязи и ямах… авто скоро исполнится год как я его приобрел, и за этот год как не странно проблем вообще не каких не возникало. Покупкой доволен, надежно плюс экономно!
— Плюсы:
Высокая подвеска
— Минусы:
За 11 месяцев не обнаружил
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2243 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 2

Анонимно

17 июля 2015 в 20:58

• 3
  оценка

• 
  Не рекомендую

Машина неплохая, но могли бы и лучше сделать, она как все наши мыльницы гремит через некоторое время. Двигатель на 3+ недостатков много и хотя уже прошло много времени с первого выхода этого авто, их почему то не устраняют.
— Плюсы:
1 всё таки внедорожник
— Минусы:
1 слишком высокий
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 2

Анонимно

10 июля 2015 в 19:27

• 4
  оценка

• 
  Рекомендую

УАЗ Патриот — это первая перспективная модель гражданского внедорожника, собранная и запущенная в серию на заводе УАЗ. Он унаследовал лучшие качества своего предка УАЗ 469 (уаз 3151 — 31512). Это прямое соединение рулевой колонки с рулевым механизмам, наличие острых углов в салоне, большие вибрации, но вместе с тем просторный салон, высокая проходимость, сравнительно небольшая цена. В общем модель вполне удачная, но требует доработки.
— Плюсы:
просторный салон, приемлемая цена, высокая проходимость
— Минусы:
не вполне пригоден в условиях города
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2594 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 260 мм

Анонимно

26 июня 2015 в 16:42

• 4
  оценка

• 
  Рекомендую

Огромный салон, большой багажник для выездов за город самое то, отличная проходимость, очень жаркая печка, удобные сиденья и высокая посадка, патриот хорош когда идёт полным ходом, остановился может забуксовать
— Плюсы:
Место много,половины ям он не замечает
— Минусы:
Железо сгниёт быстро, мотор слабоват
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм

Анонимно

25 июня 2015 в 16:11

• 4
  оценка

• 
  Рекомендую

Долго решался, для того что бы взять именно дизельный двигатель. Все же какое то недоверие к советским дизелям в душе существует. Но в конце — концов, решился. Что из этого вышло.
Ну первая проблема всех Патриотов, не взирая на модель двигателя — это маленькие относительно самой машины колеса. Смотрится она с ними убого, если честно. Решил просто, поменяв сразу резину на COOPER DISCOVERY M/S. 240/70 R16, машина сразу приобрела солидный вид.
Зная проблемы дизеля при минусовых температурах и проблемы с его прогревом, сразу установил Вебасто, мокрый обогреватель.
Не знаю как на бензиновом двигателе, а на дизеле ощутимая вибрация в салоне, особенно на холодном двигателе. С другой стороны, приятно поразил пластик в салоне, конечно он дешевый, но собран добротно, скрипов и стуков лишних нет. Передачи включаются легко, что если честно, немного удивило, но и порадовало одновременно.
После обкатки, при умеренной езде, расход стал вполне вменяемым, 8,5 — 10 по городу.
В общем и целом, машина по этим деньгам, вполне. Из реальных достоинств, это его ремонтопригодность, не взирая на местность эксплуатации. Просто и не дорого. Хотя, после приобретения, все же протянуть его не мешает, автомобиль то российский, этим много сказано.
— Плюсы:
Расход, не плохая проходимость
— Минусы:
Вибрация в салоне
Время использования: 2014
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм