Всем привет!
Скоро зима, необходимо УСТРАНИТЬ рыжики!
Задача набора блиц — гальваника «Цинкор» состоит в том, что электрохимическим путем удалить ржавчину, обезжирить металлическую поверхность, и затем нанести ЗАЩИТНЫЙ слой цинка методом электрохимического НАТИРАНИЯ!
Приобрел данный набор в официальном аккаунте AvtoALL, удивительно, но гипер-маркет в данный момент разыгрывает несколько подобных наборов.
Конкретный пример обработки локального коррозийного участка на переднем крыле (пораженные участки на крыльях от саморезов подкрылков — со стороны переднего бампера)!
Впервые занимался цинкованием поверхности, хочу заметить, что ничего сложного в процессе НЕТ, любой автомобилист, или даже автомобилистка без труда воспользуется подобным набором как в гараже, так и в «уличных» реалиях.
В набор «Цинкор» входит (производитель заявляет, что одного набора достаточно для обработки 1 кв. метра поверхности):
— флакон №1 с раствором для обезжиривания и снятия ржавчины (100 мл)
— флакон №2 с раствором для ЦИНКОВАНИЯ (100 мл)
— электрод №1 — с ручкой оранжевого цвета из «нержавейки»
— электрод №2 — с ручкой серого цвета, с цинковым наконечником для нанесения защитного покрытия
— провод для подключения электродов с зажимом «крокодил» (4 метра)
— Канцелярский нож
Хочу заметить, что в данном наборе, флаконы и электроды совпадают по ЦВЕТУ, однако в продаже есть флаконы ПРОЗРАЧНЫЕ, важно не перепутать!
Для работы потребуется определенное количество воды, я подготовил ведро 10 литров.
По сути, весь процесс делится на 3 этапа:
1). Подготовительный — с помощью ножа, лезвия устраняем пораженную краску с коррозийного участка…
Никогда бы не подумал, что буду заниматься подобный вандализмом по отношению к своему автомобилю…
2). Удаление ржавчины — (манипуляции производил на ЗАВЕДЕННОМ автомобиле!) подключил провод с зажимом на «+» аккумулятора,
оранжевый электрод на разъем провода, обмакнул в растворе №1 и в течении минуты водил по очагу коррозии — довольно быстро металл «оголился» (замечен ДЫМОК во время работы с участка), видимо связано с тем, что коррозии выступила совсем недавно.
После очистки ОБИЛЬНО смыл водой остатки раствора с обрабатываемого участка!
3). Нанесение ЗАЩИТНОГО слоя ЦИНКА!
Переподключил провод с ОРАНЖЕВОГО электрода на СЕРЫЙ, обмакнул в растворе №2 (достаточно буквально 1 секунды) и методом НАТИРАНИЯ, БЕЗ ОСТАНОВКИ, наносим защитный слой.
Наносил в течении минуты, участок меняет цвет на серый — ЕСЛИ ЭТОГО НЕ ПРОИЗОШЛО, значит на обрабатываемую деталь не подается «МИНУС»!
Производитель заявляет, что за минуту цинкования наносится примерно 5 микрон защитного слоя, увы, проверить не могу, ибо толщиномер не захватывает столь мелкий участок.
Минута цинкования производится в случае дальнейшей обработки поверхности — грунтования и покраска участка, если же покраска не предвидеться, то рекомендуется наносить защитный слой в течении 3-х минут.
После окончания цинкования, обрабатываемый участок необходимо промыть водой, рекомендую обработать ВЛАЖНОЙ салфеткой, для механического снятия остатков раствора с поверхности!
По времени, на все манипуляции потрачено 20 минут…
От себя добавлю, естественно оба раствора во время работы попали на ЛКП вокруг обрабатываемого участка — повреждений или помутнений НЕ ЗАМЕЧЕНО!
Из минусов — слегка коротковат (4 метра) провод на «+» акб, если авто 5 метров, то в задней части будет проблематично работать.
Наблюдаю за обработанным участком — покраску отложил на время, чтоб понимать, работает ли защитный слой как антикоррозийная защита, на данный момент прошла неделя и несколько дождей — следов коррозии (рыжего налета) не замечено!
Считаю, данный набор вполне достойная защита локальных очагов коррозии, главное подходить с умом!
Как Вам, кто использовал, какие результаты со временем?
Кнопки жать не забываем, пожалуйста!
Главное собрала нейросеть YandexGPT
-
Достоинства: очень прост в применении, теперь коррозия остановлена
Товар — Цинкор — Авто, Набор молекулярной защиты от ржавчины и коррозии
-
Достоинства: неделя обработанного металла на улице под дождем не изменна
Недостатки: малые объемы ёмкостей
Комментарий: работает,на насколько помню ещё с советских времён
Товар — Цинкор — Авто, Набор молекулярной защиты от ржавчины и коррозии
-
Достоинства: Все работает на ура, удаляет ржавчины с кузова, цинкует отлично, сегодня побывал убирал рыжики, самый раз наборчик
Недостатки: Запасные насадочки бы для удаленияЧитать ещё
Товар — Комплект для локального удаления ржавчины и оцинковки поверхности кузова автомобиля цинкор-авто
-
Достоинства: Современно, Технологично. Внятная инструкция
Недостатки: Процесс длительный, требует тщательной подготовки поверхности
Комментарий: Основан на принципе электролиза. А этоЧитать ещё
Товар — Антикор Цинкор-Авто — устранить ржавчину на автомобиле
-
Достоинства: работает,если соблюдать инструкции
Недостатки: Переплата за технологии, но в целом набор рабочий если знать как работает
Комментарий: работает по принципу эрозии в щелочнойЧитать ещё
Товар — Комплект для локального удаления ржавчины и оцинковки поверхности кузова автомобиля цинкор-авто
-
Достоинства: Четкий товар, обладает всеми заявленными качествами.
Товар — Комплект для локального удаления ржавчины и оцинковки поверхности кузова автомобиля цинкор-авто
-
Достоинства: Отлично справляется со своими прямыми функциями…
Товар — Цинкор Авто — Комплект для локального удаления ржавчины
-
Достоинства: Обработал сколы на капоте всё хорошо. Посмотрим результат весной.
Комментарий: Комплект полный и нож пригодился. Спасибо большое.
Товар — Комплект для локального удаления ржавчины и оцинковки поверхности кузова автомобиля цинкор-авто
-
Достоинства: работает функции выполняет
Недостатки: большой участок ржавчины надо зачищать что бы АНТИКОР выполнил свою функцию
Товар — Цинкор Авто — Комплект для локального удаления ржавчины
-
отлично убирает ржавчину, после обработки промыть водой, что бы цинковать
-
Достоинства: Получил опробовал все получилось как надо отлично так как в описании
Недостатки: Процес неочень быстрый
Товар — Антикор Цинкор Авто 0.2 л бесцветный
-
Достоинства: Доставка вовремя, все работает как заявлено изготовителем
-
Достоинства: на самом деле можно нанести большой слой слой цинка. Использовал на сколах на автомобиле, без покраски, за год ржавчина не появилась.
Товар — Цинкор Авто — Комплект для локального удаления ржавчины
-
Достоинства: Всё соответствует рекламе
Недостатки: Электроды из обычной стали, а не из нержавеющей
-
Сделал оцинковку нескольких мест, на машине и машина стояла на улице несколько дней, ржавчина не где не проявилась.
-
Отлично удаляет ржавчину и покрывает цинком . Рекомендую
-
Достоинства: Цинкует
Недостатки: Требует сноровки
-
Достоинства: Простота в эксплуатации
Недостатки: Пока не выявлено
Комментарий: Работает как написано
-
Достоинства: Не плохо справляется
Недостатки: Ужастно муторно и не удобно пользоваться, убогие палочки, всего один провод который переставлять надо. Покрыл цинком 8 болтов и выкинул его.
-
Достоинства: ну что сказать
их нет
если не чем заняться и хочется поковыряться с авто, то самое то!!!Недостатки: кусок …овна)))
изначально эффект есть, цинкование видно невооружённымЧитать ещёТовар — Цинкор Авто — Комплект для локального удаления ржавчины
-
Достоинства: Работает так, как планировалось и ожидалось. Ржавчину с кузова авто удаляет отлично (предварительно зачистить, конечно), оцинковывает превосходно. Обрабатывал капот, немного дверьЧитать ещё
Товар — Цинкор Авто — Комплект для локального удаления ржавчины
-
Достоинства: Комплектность,даже ножик канцелярский в комплекте,подробная инструкция
Недостатки: Цена
Комментарий: Для отечественного производителя модно было бы подешевле или увеличитьЧитать ещё
Товар — Цинкор Авто — Комплект для локального удаления ржавчины
-
Достоинства: Скорость доставки. Удобство получения в постамате. Всё дошло в целости и сохранности.
Комментарий: Просто и удобно работать! Цвет покрытия, разумеется, отличается от краски, ноЧитать ещё
Товар — Цинкор Авто — Комплект для локального удаления ржавчины
-
Достоинства: Реально цынкует создавая слой
Недостатки: Быстро изнашиваются тампончики на электродах и средство для снятия коррозии быстро кончается. Довольно долгий процесс, если делатьЧитать ещё
-
Достоинства: да, убирает ржавчину и цинкует поверхность металла.
Недостатки: Весьма быстро «съедается» цинковый наконечник
Комментарий: Работает неплохо, но весьма недолговечен. ЦинковалЧитать ещё
Товар — Антикор Авто 0.2 л бесцветный Цинкор ЦКР-40761
Я разобрался с этим вопросом раз и на всегда — для открытых полостей. Купил в интернете Цинкор-Авто ZZZ 800р + доставка 200р наложенным.
Хочу сказать что штука реально работает, убрал ржу на дворниках наконец то — а то садишься в машину и смотришь на это порно. На дворниках это поголовная проблема у всех, когда дворники ездят по наледи краска скалывается по маленьку. Убрал ржу на капоте от скола разрослась и немного на крыле. Так как машина серебристый металлик в глаза вообще не бросается, цинк серый…
Хотел сделать отчет до и после, но тут пьяная бабка задом вьезжает мне именно в то крыло где ржа и теперь это крыло трогать до оценки нельзя Поэтому сделаю позже. И вообще подумал сделать отдельную ветку по антикорам и преобразователям ржавчины.
Смысл работы такой. Подключаешь этот электрод которым мажешь к + аккумулятора, получается типа процесс электролиза. Вся машина у нас «масса» а мажешь плюсом через влагу валика. Процесс ускоряется. В первую банку опускаешь первый электрод мочишь и водишь по рже, при этом выделяется серая пена и водород, а ржа на глазах исчезает. Чистый металл! Потом берем второй электрод и мочим во вторую банку, водим быстро по отчищеной поверхности металла, металл покрывается цинком. Получается устойчивое соединение Fe+Zn. Не ржавеет годами, а если покрасить еще сверху то вообще именно в этом месте ржи не будет. Процесс идентичен цинкованию в ванне как говорят, просто тут все делается локально на железе водя валиком.
#1
OFFLINE
Опубликовано 15 Май 2011 — 11:17
LeoNsk
- Омегаводы
- 217 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1997, АКПП, X20SE
-
- Имя:
- Леонид
-
- Город:
- Новосибирск
Начну с того что решил свою омежку подшаманить (подкрасить места сколов и вмятины подработать). <br><br>Например вот эту вмятину, которую сделал при неаккуратном въезде в гараж почти сразу после покупки, что обидно было
<br><br>Ну и вообще по кузову крылья спереди сильно облезли. Встал вопрос чем от ржи защитить, т.к. преобразователи ржавчины на основе ортофосфорной кислоты меня не очень впечатлили (был опыт на жигуле, да и диски колёсные красил — всё равно ржа полезла). И вот на встрече омегаводов-вектроводов <img src=»style_emoticons/default/smile.gif» style=»vertical-align:middle» emoid=»» border=»0″ alt=»smile.gif»> Максим из Кемерово привёз «Цинкор Авто ZZZ» и на своей машине показал как маленький скол покрытый ржавчиной сначала очищается от ржи до металла, а потом оцинковывается гальваническим методом. «Вот что мне нужно!» — подумал я и сразу приобрёл. Короче на фотках всё видно, скажу лишь несколько моментов.<br><br>1. Ржу снимать лучше всего свежую, котора ещё не сделала каверны в металле. Потому что старая ржа удаляется Цинкором очень долго и много раствора №1 уходит — поэтому рекомендую как можно больше использовать наждачку и ножик канцелярский (иногда надфилем очень хорошо получалось) чтобы очистить по максимуму до металла. Если не получается, то раствор №1 преобразует ржу в какой-то тёмный налёт. Цинк по нему не наносится, но и ржа потом может возникнуть. Поэтому лучше этот налёт снять ножиком, хотя если сразу высушить и грунтовать и красить, то может и проканает. <br><br>2. Собственно оцинковка раствором №2 очень эффективна — во всяком случае ржа по ней не идёт после дождей. У меня раствор №1 почти кончился, а раствор №2 на треть только израсходовался.<br><br>3. Процесс этот занимает довольно много времени (особенно обработка раствором №1 и удаление ржавчины, если она не свежая) поэтому рекомендую запастись терпением и временем. <br><br>4. Для того чтобы не разряжать аккумулятор на машине (т.к. мест обработки было много), подсоединял дополнительный аккумулятор и с помощью него работал. Неплохо, но лучше подсоединить зарадное устройство к аккумулятору и одновременно заряжать аккумулятор и оцинковывать — лучше получается (если возможность есть). Если мест обработки мало и они маленькие, вполне достаточно штатного аккумулятора — сильно не разрядите. Можно конечно на холостых двигатель запустить, но зарядное устройство эффективнее и экономичнее.<br><br>Теперь фотки. Это левое переднее крыло с частичной оцинковкой
<br><br>Полезные прибамбасы <img src=»style_emoticons/default/smile.gif» style=»vertical-align:middle» emoid=»» border=»0″ alt=»smile.gif»> верный аккумулятор и табуретка
<br><br>Водительская дверь
<br><br>Левое заднее крыло — снял вспученную краску и в результате дошёл до какой-то резиновой вставки (чёрная на фото). Место вокруг оцинковал, чтобы заплатку из эпоксидки и стеклоткани сделать.
<br><br>Это заплатка — стеклоткань с эпоксидкой
<br><br>Это место на первом кадре видно какое было. Я его молотком и тупым керном выправил и оцинковал
и затем эпоксидкой со стеклотканью по максимуму придал первоначальную форму
<br><br>Правое переднее крыло
<br><br>Покраска проходила в два этапа (шпаклевание и грунтовка с покраской). Шпаклевание идеально не получилось (надо было финишную шпаклёвку покупать, а у меня была универсальная — она несколько крупнее). Думал грунтовка из балончика скроет неровности — не скрыла. Красил краской из балончика поверх белой грунтовки (лучше конечно серую брать, но не было). Скажу сразу — я не стремился сделать как в покрасочных мастерских — не та квалификация и возможности. Моя основная задача была сделать так, чтобы убрать ржу и подкрасить чтобы в глаза не бросалось. Краска в балончике оказалась несколько светлее чем нужно, но с расстояния нескольких метров уже не заметно. Перед грунтовкой оклеивал строительным скотчем и газетами по максимуму вокруг мест покраски. После грунтовки газеты убирал, мелкой шкуркой сглаживал края грунтовки. А потом красил уже без газет — аккуратно и прикрывая куском картона от распыления. Если оклеивать газетами, то очень чёткая граница появляется между свежей и старой краской — сильно бросается в глаза).
[attach
ment=15546:DSC00734.JPG]<br><br>Родственники очень впечатлились — сказали гораздо лучше чем было. <img src=»style_emoticons/default/smile.gif» style=»vertical-align:middle» emoid=»» border=»0″ alt=»smile.gif»><br><br><br><br><br>
Прикрепленные миниатюры
-
0
- Наверх
#2
Guest_СлепойПью_*
Опубликовано 17 Май 2011 — 08:40
Guest_СлепойПью_*
- Гости
У меня, отцинкоренный и неокрашенный кончик задней двери, продержался год с лишним !
Не красил из любопытства, итог — Цинкор это вещь.
-
0
- Наверх
#3
OFFLINE
HukoJIaeBu4
Опубликовано 01 Июль 2011 — 01:17
HukoJIaeBu4
- Омегаводы
- 494 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1999, МКПП, BMW М51,2.5tds» Уриверсал
-
- Имя:
- Андрей
-
- Город:
- Смолевичи
Если нет возможности приобрести набор цинкор авто ззз, то можно и самому наколхозить его аналог.
1 Разбираешь старую батарейку (большую круглую) и извлекаешь из нею цинковый стаканчик. Его сплющиваешь и обматываешь 3…5 слоями марли, подведя и закрепив (зажав между стенками сплющенного стаканчика) провод.
2 Зачищаешь до чистого металла поверхность.
3 Подключаешь через лампу (фарную) аккумулятор. — на металл, + на цинковую пластинку.
4 Смазываешь зачищенную поверхность хлористым цинком (она же — пояльная кислота) и пропитываешь ей марлю (в которую уже завернули цинк).
5 Начинаем водить медленными круговыми движениями по поверхности металла. через несколько минут начнет появляться налет цинка. Продолжаем наносить слой до требуемой толщины.
6 Тщательно промыть поверхность от остатков кислоты водой с содой.
-
0
- Наверх
#4
OFFLINE
LeoNsk
Опубликовано 03 Июль 2011 — 08:40
LeoNsk
- Автор темы
- Омегаводы
- 217 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1997, АКПП, X20SE
-
- Имя:
- Леонид
-
- Город:
- Новосибирск
Интересно и вроде очень просто, спасибо за рецепт! Вот только меня пока больше заинтересовал состав №1, который ржавчину снимает — он у меня почти закончился, а состава для оцинковки ещё две трети флакона осталось.
-
0
- Наверх
#5
OFFLINE
jakov mv6
Опубликовано 03 Июль 2011 — 10:26
jakov mv6
- Омегаводы
- 1 283 Сообщений:
Здешний
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- OOA. 1990.C20NE.ГБО, .OOB.1996.АКПП.X30XE.ГБО4.. Гольф МК 1,АКПП, Ява капля 1972,vauxhall вектра,теперь опель.2.2dti
-
- Имя:
- Алексей
-
- Город:
- Пинск Беларусь
лучше всего снимает ржавчину-болгарка с зачистным кругом!
Народ,не изобретайте велосипед…и перестанте кормить продавцов «чудодейственых снадобей»…
-
0
- Наверх
#6
Guest_СлепойПью_*
Опубликовано 04 Июль 2011 — 09:12
Guest_СлепойПью_*
- Гости
лучше всего снимает ржавчину-болгарка с зачистным кругом!
Народ,не изобретайте велосипед…и перестанте кормить продавцов «чудодейственых снадобей»…
Ты совершенно неправ, это обычные законы химии.
А вот болгарки иной раз маскирует ржавчину наволакивая на неё металл.
Цинкор , это одна из очень немногих «бутылочек» , которая реально работает, и причём очень эффективно.
-
0
- Наверх
|
tank33 ТС
Ветеран форума Карма +550/-0
Пол: г.Владимир
передний привод!? не , не слышал!
г. Владимир |
наткнулся на видео ! В связи с этим вопрос, реально ли эта штука удаляет ржавчину? Смотреть на YouTube |
||
Если сомневаешься, действуй сломя голову. (С) Colin McRae |
|
tank33 ТС
Ветеран форума Карма +550/-0
Пол: г.Владимир
передний привод!? не , не слышал!
г. Владимир |
самое эффективное и действенное — это очистка, грунтовка и покраска. Всё остальное — весьма себе полумеры. чё то мне это не помогает! вроде шкурю до металла , а после зимы опять ржа на этом месте! |
||
Если сомневаешься, действуй сломя голову. (С) Colin McRae |
|
yurhik09
Ветеран форума Карма +414/-1
Пол: Ленинградская обл. Сланцы Сланцы Ленинградская обл. |
В прошлом году летом боролся с жуками.Обрабатывал «Цинкарём».Правда не таким как на видио.Потом шпаклевал,грунтовал,красил.Сейчас вылезла ржавчина на тех же местах.Сегодня заехал в магаз купить преобразователь ржавчины.Но не «Цинкарь».Выбор есть и цены разные.От 40 р. до 400 р.В общем купил американский за 390 р.Наносится кистью.Приехал в гараж,вставил в дрель щетку и прошелся по ржавчине.Для эксперимента в одном месте.Содрал до металла.Причем странно ржавчина оказалась только сверху краски.А на металле практически её нет.В общем попробовал купленный преобразователь.Намазал.Подождал 30 мин.Ещё раз.И что интересно пошла реакция.Обработанные места стали тёмно-фиолетовыми.Почти чёрными.Помню в далёкие советские 80 десятые обрабатывал на мотоцикле коляску преобразователем.Так там тоже после обработки был такой же налёт.А после «Цинкаря» такого не было.Никакой реакции.Только шипение если на землю выльешь.Как от электролита. |
||
Ударим ежом по бездорожью |
|
Andy5
Ветеран форума Карма +236/-3 Сообщений: 5467 C-Петербург 2126-020 |
бработанные места стали тёмно-фиолетовыми.Почти чёрными.П отрофосфорная кислота |
||
|
|
KRWW
Ветеран форума Карма +511/-0
Пол: Москва Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester |
наткнулся на видео ! В связи с этим вопрос, реально ли эта штука удаляет ржавчину? Есть такой комплект у меня.Сначала зачистить шкуркой,чтоб удалить толстую ржу,потом первым раствором,потом вторым.Ржи не возникает очень долго,конечно если нет сквозной коррозии. Но для надежности включить в разрыв провода лампу дальнего света,а то мешочек протрется и проводу хана |
||
KRWW ,Владимир. |
|
tank33 ТС
Ветеран форума Карма +550/-0
Пол: г.Владимир
передний привод!? не , не слышал!
г. Владимир |
пороги-двери?.. а с другой стороны??? а как с другой стороны двери зачистить? особенно правый нижний угол передней двери( если смотреть снаружи на дверь)! |
||
Если сомневаешься, действуй сломя голову. (С) Colin McRae |
|
tank33 ТС
Ветеран форума Карма +550/-0
Пол: г.Владимир
передний привод!? не , не слышал!
г. Владимир |
а надо было своевременно там обрабатывать она с новья была обработана! но пару лет назад двери пошли! ((( вот теперь борюсь с этим! ((( |
||
Если сомневаешься, действуй сломя голову. (С) Colin McRae |
|
tank33 ТС
Ветеран форума Карма +550/-0
Пол: г.Владимир
передний привод!? не , не слышал!
г. Владимир |
И было это 10 лет назад?.. или 12? вентиляционные отверстия внизу двери забиваются наверное каждую неделю — у нас уж точно. Или через одну поездку не по асфальту. в феврале 2005 года это было, отверстия в низу двери регулярно осматриваю и прочищаю! двери я купил другие буду менять! мне эта штука интересна для других частей кузова! ))) |
||
Если сомневаешься, действуй сломя голову. (С) Colin McRae |
|
tank33 ТС
Ветеран форума Карма +550/-0
Пол: г.Владимир
передний привод!? не , не слышал!
г. Владимир |
Так 9 лет, что скажем так — весьма немало. На тот же ниссан давалась гарантия от сквозной коррозии в 6 лет. А тут уже в полтора раза больше. дык я и не спорю что 9 лет это долго! ))) |
||
Если сомневаешься, действуй сломя голову. (С) Colin McRae |