Отзывы владельцев Чанган CS35PLUS
Виктор
Привлек в первую очередь внешностью. Стильная машина, мне попался вариант с красными линиями вдоль корпуса, они очень красиво смотрятся, машина с ними очень динамично выглядит. Внутри тоже очень все очень красиво, все эти тонкие линии, панели, большие дисплеи, после старой машины где был дизайн а-ля привет из нулевых смотрится космически. Мотор мощный, но не прожорливый. В городе машина ведет себя хорошо, динамично стартует со светофоров. Не спорткар, но и не танк. Летом посмотрим, как поведет себя на дороге на дачу, но не думаю, что будут сильно большие проблемы. Так что вот, пока что все нравится.
Достоинства
все описал выше.
Недостатки
пока рано говорить, но не должно быть серьезных
Характеристики
- Год выпуска: 2022;
- Тип топлива: бенз;
- Тип трансмисии: робот;
- Привод: передний;
- Тип кузова: кроссовер;
- Период эксплуатации: с 2022
Алексей
Первое что отмечу – китайцы смогли в дизайн, машинка смотрится по-спортивному приятно. Качество сборки и отделки салона хорошее, нигде нет бесящих моментов и халтуры. Сидушки удобные, задний ряд с подогревом, дети опробовали, говорят греет хорошо. Навигатор и прочая внутренняя софтина (тут прямо в переднюю панель встроен экран большой) требуют привыкания после старой машины, но проходит оно довольно быстро и после пользование ей не вызывает никаких проблем. Багажник достаточно вместительный, задний ряд пока не пробовал складывать, но думаю, там вообще что угодно тогда влезать будет. По динамике… Чангановский движок достаточно резвый, на высоких скоростях нет ощущения натужности, движок не задыхается, видно что над динамикой хорошо поработали. Есть еще куча плюшек технологических, их пока не особо удалось распробовать, но уже руки чешутся. Робот обычный, не тупит, переключается без задержек.
Достоинства
отличная динамика на шоссе, стильный экстерьер
Недостатки
не вижу
Характеристики
- Год выпуска: 2022;
- Тип топлива: на бензине;
- Тип трансмисии: робот;
- Привод: передний;
- Тип кузова: крос;
- Период эксплуатации: 4 мес
Приехал мой заказ :))) 690 руб и я стал владельцем :)))
Всем привет. Последние время читаю на Drive 2, что многие ставят на свои машины светодиодные ленты в богажник и под капот. Мне эта затея тоже понравилась. И решил поставить в свою машину тоже. Вот чт…
Добрый день Други и Подруги, захотел я сделать машину побрутальнее и защитить люк и салон от посторонних предметов попадающих на лету, каждое лето я пользуюсь люком и установил я Дефлектор люка униве…
Всем доброго времени суток!
Заскрипели задние колодки, да и пробег 63000 км.
Заказал на озоне новые колодки, а как менять х.з. порыскав в интернете, нашел видяшки всякую всячину (в том числе и соклуб…
Друзья всем Здравствуйте!
Продолжаю подготовку к проекту) до старта осталось совсем чуть-чуть, даже сейчас пишу БЖ, а в ПВЗ уже ждëт посылочка)))
Так же будет разыграно …
Неделя ожиданий и тушка у меня в руках. Были конечно иллюзии что гемора не будет и софт на месте, но внутри было понимание что скорее всего не будет ни софта ни ключей.
Включив сканер мои опасения…
Всем привет, друзья 🅰️
На машине не было газовых упоров под капотом. Решили установить.
Заказывал на маркете. Если нужно ссылка тут👇
https://ozon.ru/t/iE20x4I
Очень достойно сделаны. Самое…
Добрый день други и подруги, сегодня выделил себе день отдыха с пользой на гараже, так как в июне предстоит дальняя поездка решил почистить блок дроссельной заслонки (БДЗ) и датчик абсолютного давлен…
Добрый день други и подруги, хочу поделиться новыми изменениями сделаными ещё в конце 2024 года, а именно реализация в нашем ГУ Android Auto — позволяет пользоваться главными возможностями Android да…
Один из двух сканеров которые используются дилерами. Bosch tk 660.
Буду сравнивать launch и 660 по функционалу и если повезет то найду ответ на вопрос со сбросом ГУ на заводские настройки после экспе…
Интересная моделька 1:18
Друзья всем Здравствуйте!
Наши друзья RAF filter снова нас балуют подарочками и помогают в подготовке к большому проекту с Changan CS35 plus.
А там!
— Две фирменные кофты RAF filter
— Масляный филь…
Добрый день Други и Подруги, пришло время поделиться моими покупками и их инсталляцией, начнём по порядку и ссылками.
Работа началась с помывки и приведения в состояние «Еба… как чисто»
…
День добрый, соклубники!
В общем сегодня случилось то, что должно было случиться рано или поздно с каждым владельцем в авто, а именно — ключ лежит в багажнике и вы его закрыли) Вроде ничего особенног…
Добрый день друзья, небольшой отчет по ТО, я по своей невнимательности накатал без ТО почти 10000 км
Сегодня дошли руки произвести замену
Масло ДВС
1. ZIC X7 5W-30 — 4л — 3626р.
2. Промывочное …
Друзья Всем Привет!
Начало моего проекта Changan CS35 plus начинаю с замены лобового стекла. Как писал ранее в бж, пару лет назад в стойку прилетел камень, сразу не заметил, потом пошла трещина по с…
5 лет пролетели и машину решено было поменять!
За 5 лет поломок не было, хотя в 2020 году боялся брать китайца!
Машина была продана за 1500000 рублей.
Куплен
Chery Tiggo 8 Pro Max, комплектация 2.0 T…
Всем добра. Долгое время хотел поставить газовые упоры капота и вот появилась возможность их устанавить. Нашёл их на озоне, бренд фирмы называется ПЕРСПЕКТИВА. У них на многие машины есть упоры капот…
-
Главная
-
Форумы
-
Общий Форум
-
Отзывы владельцев
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
уважаемые Чангановодцы) Хочу попросить у вас рассказать ваши впечатления о Changan CS35 Plus! Какие плюсы и минусы вы для себя извлекли
-
Автор темыcms системы
-
Дата начала
-
#21
от всего. Нижний Новгород.
У кого страхуетесь, за такие копейки?
-
#22
-
#23
-
#24
CS35 Plus NEW — два дня катаюсь. Непонятно пока работа климата, на авторежиме потеют окна, кондей в автомате включен по умолчанию. Синхронизация по блютуз с телефоном то работает, то нет. Вылета руля маловато для роста 178, пока не нашел комфортную посадку, думаю на дальние расстояния ехать некомфортно.
Пришел к выводу, что это вообще не климат-контроль. Просто чуть более продвинутое управление кондеем. Придется постоянно вручную корректировать.(( Жаль. Для меня основные требования к автомобилю это автомат и климатика.
-
#25
CS35 Plus NEW — два дня катаюсь. Непонятно пока работа климата, на авторежиме потеют окна, кондей в автомате включен по умолчанию. Синхронизация по блютуз с телефоном то работает, то нет. Вылета руля маловато для роста 178, пока не нашел комфортную посадку, думаю на дальние расстояния ехать некомфортно.
Катаюсь с 30 декабря 2023 года.пишу только своё мнение. В морозы -28,заводится без проблем. На климате надо выбрать подходящий режим, трудно подобрать. Долго прогревается двигатель и соответственно до тепла в салоне минут 10 надо, электрического подогревателя салона нет. Нет голосового набора, только громкая связь. Ехал с Питера в Москву в снег — забивается радар и адаптивный контроль отключается — очень неудобно, могли бы хотя бы просто круиз предусмотреть на этот случай. Зеркала на загрязняются а вот боковые стекла очень быстро пачкаются в грязь. Навигация никакая, надо пробовать обновлять. Неудобно, что не пишет кто звонит по имени а только номер, неудобно искать контакт в адресной книге. Громкая связь качественная. Качество звука музыки нормально.дистанционный запуск недалеко берет. Заднюю дверь и стекло сильно забрасывает снегом и грязью сразу. В целом проехали 700 км, по усталости терпимо, но надо пробовать настроить посадку при моём росте 178. Слышно как гудит/свистит турбина или может уже подшипник какой. Купил с колесами R18, запаска радиусом 17 — вопрос, зачем и как её применять при замене колеса. Очень тепло в машине и шумка неплохая, средняя. В целом комфортно и по материалам салон неплохо. Шторка багажника — снять поставить неудобно. По снегу отлично выбирается. Идеальных авто нет, пока радуюсь, неплохое авто. По ремонтам пока ничего — пробег 1400 км.
-
#26
Катаюсь с 30 декабря 2023 года.пишу только своё мнение. В морозы -28,заводится без проблем. На климате надо выбрать подходящий режим, трудно подобрать. Долго прогревается двигатель и соответственно до тепла в салоне минут 10 надо, электрического подогревателя салона нет. Нет голосового набора, только громкая связь. Ехал с Питера в Москву в снег — забивается радар и адаптивный контроль отключается — очень неудобно, могли бы хотя бы просто круиз предусмотреть на этот случай. Зеркала на загрязняются а вот боковые стекла очень быстро пачкаются в грязь. Навигация никакая, надо пробовать обновлять. Неудобно, что не пишет кто звонит по имени а только номер, неудобно искать контакт в адресной книге. Громкая связь качественная. Качество звука музыки нормально.дистанционный запуск недалеко берет. Заднюю дверь и стекло сильно забрасывает снегом и грязью сразу. В целом проехали 700 км, по усталости терпимо, но надо пробовать настроить посадку при моём росте 178. Слышно как гудит/свистит турбина или может уже подшипник какой. Купил с колесами R18, запаска радиусом 17 — вопрос, зачем и как её применять при замене колеса. Очень тепло в машине и шумка неплохая, средняя. В целом комфортно и по материалам салон неплохо. Шторка багажника — снять поставить неудобно. По снегу отлично выбирается. Идеальных авто нет, пока радуюсь, неплохое авто. По ремонтам пока ничего — пробег 1400 км.
Забыл по расходу. По обкатке сильно не гнал, показывает 7.8 литра на 100 км. Жидкости в норме, ничего не доливал. Ещё как минус для меня, мало мест хранения- всё что собрал со своего Экоспорта, пока не разместил полностью в Чангане.
-
#27
1 музыка -не показывает картинки , по блютусу всегда надо включать вручную, урезанный функционал
2 климат -не понятный алгоритм по АВТО
3 подогрев руля отсутствует
4 малый срок при нулевом ТО
Пока так за 600 км
-
#28
Тоже интересна эта тема. Меня больше волнует кузов, выдержит ли он или будет гнить, а по технике там всё ок.
Царапины на кузове есть, но они не корродируют.
-
#29
Забыл по расходу. По обкатке сильно не гнал, показывает 7.8 литра на 100 км. Жидкости в норме, ничего не доливал.
Пробег 1800 расход около 11 по факту. Масло долил. Насколько я понял, масло на предпродажке лют по нижнюю риску. Известны случаи протечки в морозы на посадочном месте фильтра. Поэтому лучше перестраховаться КМК.
-
#30
Забыл по расходу. По обкатке сильно не гнал, показывает 7.8 литра на 100 км. Жидкости в норме, ничего не доливал. Ещё как минус для меня, мало мест хранения- всё что собрал со своего Экоспорта, пока не разместил полностью в Чангане.
Добавляю. Дворниками управляю только в ручную, в автомате никак не поймать нужный вариант настроек. Дворники в верхней части слабо прижимаются к стеклу или стекло кривое — внизу стекла всегда остаётся часть грязной ( как будто прилегания нет). Проехал 1700, ничего не доливал. В снегу ведёт себя не очень, сразу прокручиваются колеса, но лопатой ни разу не спасал, выезжал ( на прошлом Форде Экоспорте, попроще было ).
-
#31
Добавляю. Дворниками управляю только в ручную, в автомате никак не поймать нужный вариант настроек. Дворники в верхней части слабо прижимаются к стеклу или стекло кривое — внизу стекла всегда остаётся часть грязной ( как будто прилегания нет). Проехал 1700, ничего не доливал. В снегу ведёт себя не очень, сразу прокручиваются колеса, но лопатой ни разу не спасал, выезжал ( на прошлом Форде Экоспорте, попроще было ).
Дворники плохие. через неделю поменял. Стало норм. У меня корректно работает датчик дождя, если щетки не обмерзают.
-
#32
-
#33
-
#34
-
#35
-
#36
А так , если честно, то это первая фигнюшка за 55 тыс. наезда, не считая расходников. В основном езжу на дачу в Подмосковье. Расход по Москве и за городом без пробок 6,7-7,5. С пробками, конечно, больше. Где-то 8-8,5. Были разные машины, эта одна из лучших. По соотношению цена/качество, точно лучшая.
Вложения
-
Screenshot_20240809_111742_com.Major.jpg
Последнее редактирование:
-
#37
-
#38
-
#39
Доброго времени суток, уважаемые Чангановодцы)Хочу попросить у вас рассказать ваши впечатления о Changan CS35 Plus!
Какие плюсы и минусы вы для себя извлекли (какая у вас комплектация и сколько уже пробежала машина)?Есть ли среди вас те, кто приобрёл машину в кредит и сколько заплатили за минимальное КАСКО за год?
Да и вообще, стоит ли рассматривать эту машину, если хочу приобрести на долгое использование ?
Доброго времени суток, уважаемые Чангановодцы)Хочу попросить у вас рассказать ваши впечатления о Changan CS35 Plus!
Какие плюсы и минусы вы для себя извлекли (какая у вас комплектация и сколько уже пробежала машина)?Есть ли среди вас те, кто приобрёл машину в кредит и сколько заплатили за минимальное КАСКО за год?
Да и вообще, стоит ли рассматривать эту машину, если хочу приобрести на долгое использование ?
Купил в июне 2023 года 1.4, 150 лошадей , прошел на сегодня 25 тыс. ( 2 ТО) Замой каждый день, город и область в -32 заводился без проблем, замечаний никаких нет. Город жрет 10 ( показателям на приборах не верьте!!) До этого были вазовский семен, КИА спектра, Хюн. соляра хетчбек, Фольксваген полик…Чанган ну ни чем не хуже!! есть нюансы, в вождении и роботом… привыкаешь
-
Главная
-
Форумы
-
Общий Форум
-
Отзывы владельцев
При цене стартующей от двух миллионов рублей Changan CS35 Plus является неплохой альтернативой продукции АВТОВАЗа, в линейке которого кроссоверы до сих пор отсутствуют как класс, а также сильным конкурентом для китайских собратьев. В чем сильные стороны самого маленького кроссовера китайского госконцерна Changan, а что стоит в нем улучшить – рассказывают его водители
Редакция
Вахтанг Кольцов
PR-менеджер
39 лет
Стаж 14 лет
Компактный кросс Changan CS35 Plus с его размерами кажется оптимальной машиной для города. Благодаря его собранности, он настолько хорошо чувствуется, что комфортно с ним как в узких дворах, так и на загруженных парковках. Как по мне, так его преимущество перед другими «земляками» в его сдержанности. Нет ощущения нелепой фантасмагории в виде футуристичных фонарей и деталей кузова, словно к чартеру инопланетян приделали колеса…
Это вполне себе привычная глазу и телу машина с по-европейски четкими линиями и геометрией. К восточному блеску адресуют только красная фурнитура на кузове. Но тут дело вкуса – кто-то увидит в этом притянутую за уши приспортивленность, а кто-то – яркие акценты, подчеркивающие современность автомобиля и элементы, выделяющие его из толпы.
Таким же кажется и салон. Из-за металлизированных вставок и хорошо подогнанных деталей он воспринимается дорого, сбито, а небольшой руль делает маневры быстрыми и контролируемыми. Меню медиацентра интуитивно понятно, а за функции быстрого доступа отвечают физические кнопки, коих в других современных автомобилях еще нужно поискать. Очень нравится позиционный селектор КП – мышечная память позволяет, не глядя ориентироваться в выборе передач. Нам, кому к 40, вообще важно аналоговое восприятие – ручки, кнопки, крутилки.
Но от современных технологий не уйти и хорошо, что они есть. У Changan CS35 Plus предостаточно ассистентов помощи водителю и комфортных опций. Все не перечислить, но больше половины из них в европейских марках ранее были доступны только в каких-то топовых модификациях. Это и контроль полосы, и камера заднего вида, и беспроводная зарядка, и предупреждение о столкновении, и автоматическое торможение, и адаптивный круиз контроль. Не говоря уже о боковых подушках безопасности. Один прокол — где Apple CarPlay? И тут как-то даже грустно стало.
Алексей Макаров
Фотограф
Возраст: 27 лет
Водительский стаж: 7 лет
Мне понравилось, как Changan CS35 Plus едет. Все настолько предсказуемо и контролируемо, что даже не верится, что такое можно ожидать от китайской машины. Создателям удалось сложить пазл из двигателя и роботизированной коробки. Нет зависаний, свойственных роботам, как на многих недорогих машинах, когда обороты поднялись, а машина не ускорилась, и передача не переключилась. А потом обороты упали и все. Просто сожгли топливо. Тут напротив – каждая прибавленная сотня оборотов выражается в динамике. Передачи переключаются вовремя и быстро. Ну, наверно, так DCT и должен работать, просто мы это редко встречали в засилии новоиспеченных «турбополторашек на роботе».
Настройки руля, в меру жесткая подвеска и хорошая шумоизоляция дают какую-то драйверность, но умеренную. Мощности в 150 сил для города хватает с запасом. Ее достаточно, чтобы быть в потоке на уровне со всеми, но не дерзить и устраивать «шашечки». При обгонах Changan CS35 Plus уверенно набирает скорость с ходу – нет ощущения, что она отдает последние силы. С 80 до 110 км/ч, вообще не напрягаясь. А 255 Нм момента с 0 до 60 км/ч уносят кроссовер со светофора быстрее соседей.
Но это пока ты в городе… На трассе маленький кроссовер приходится пришпоривать, чтобы обгонять фуры. Двигатель жужжит, но скорость после 110 км/ч растет медленно и в голове начинают возникать сомнения –хватит ли времени для обгона?
А еще у Changan CS35 Plus нет полного привода. Тут можно сказать, что, мол в городе он и не нужен, но это, конечно, не так. Даже в Москве прошлой зимой без полного привода было, мягко говоря, печально. Но тут есть и свой плюс — передний привод положительно сказывается на снижении потребления бензина, а в наши дни это совсем не последнее значение. В смешанном цикле на 100 км потребуется порядка 6 литров. Для кроссовера – более чем скромно. К слову сказать – мотор потребляет 92-й, а это еще экономия порядка 5 рублей с литра.
Михаил Снегиревский
Редактор
38 лет
Стаж 15 лет
Для семьи хочется большой автомобиль. И чем больше – тем лучше. Но кроме того, хочется комфортно ездить по дорогам общего пользования, без проблем парковаться и пробираться по узким улицам. И не заезжать на АЗС каждый день. Поэтому тут нужен баланс между вместительностью и управляемостью. В Changan CS35 Plus для всего скарба семьянина место нашлось. Даже в салоне масса ниш, полочек, ячеек для всякой мелочи.
В багажник удалось уложить складную коляску, пару сумок с вещами и едой и еще порядочно пакетов. Пусть это все влезло друг на друга, но ведь влезло! За счет не сильно выбирающих крыльев, погрузочное пространство багажника – практически ровный квадрат. Хотелось бы еще крючков для пакетов. Но можно прилепить и самоклеящиеся.
На заднем диване Changan CS35 Plus спокойно встало детское кресло и, что особенно примечательно, ножки ребенка не доставали до спинок передних кресел. Ничего потом отмывать не пришлось. Кстати, кожзам отделки сидений не удерживает на себе грязь: достаточно протереть влажной тряпкой и все чисто. Никаких пятен.
В пользу практичности говорят и двери, закрывающие пороги. Зимой, осенью и весной это будет очень полезным решением – штаны будут оставаться чистыми.
Несмотря на наличие турбины, Changan CS35 Plus не «выстреливает» на ускорении и не клюет носом при торможении. Все происходит умерено быстро, но плавно. То же самое и с подвеской. На слегка разбитых дорогах сок из бутылочки не расплескался. Ямы чувствуются, но машина не скачет.
Мне понравилось немного отделенное от всех пространство водителя. За счет ручки для пассажира на центральной консоли кажется, что это моя личная зона, где у меня есть все что нужно. Управление всей жизнедеятельностью автомобиля очень логичное. Все что нужно включать сразу – вынесено на кнопки, а все что второстепенно – запрятано в медиацентр, но с очень понятным интерфейсом. Отдельной похвалы заслуживает USB вход около зеркала на потолке для подключения видеорегистратора, чтобы не тянуть провод через всю панель.
Вообще, машина кажется добротной. Прорезиненное покрытие центральной панели, вставки под алюминий, тишина в салоне и массивный селектор – все это складывает ощущение безопасности.
Технические характеристики Changan CS35 Plus
| Габариты | 4330х1825х1660 мм |
| База | 2600 мм |
| Снаряженная масса | 1465 кг |
| Клиренс | 180 мм |
| Объем багажника | 403/950 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
| Двигатель | рядный, 4-х цилиндровый с турбонагнетателем, 1392 см3, 110/5500 л. с./мин-1, 250/1500 — 4000 Нм/мин-1 |
| Трансмиссия | Роботизированная 7-ступенчатая, привод передний |
| Размер шин | 215/55R17 |
| Динамика | 200 км/ч; 10.5 с до 100 км/ч |
| Расход топлива | 6.1 л на 100 км в смеш. цикле |