Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В наше время компьютерная диагностика автомобиля и уж тем более допрошивка какими-нибудь функциями стоит не малых денег. На моем автомобиле с завода было установлено несколько фишек, которые сразу захотелось поменять. Например, температура двигателя отображалась не по факту, а ступенчато, когда ты видишь или холодно или сразу более 90 градусов. Это никак не помогает понять, какая реально температура двигателя. А также добавил несколько опций, которые однозначно облегчают жизнь. Сканер обычно используется для считывания ошибок и текущих данных автомобиля. А некоторые сканеры используются не только для диагностики, но и для изменения кодов автомобиля. Сегодня рассмотрим возможности бюджетного диагностического автосканера Rokodil ScanX
| Rokodil | ScanX |
|---|---|
| Вес | 0.04 kg |
| Габариты | 13 x 10.7 x 3.5 cm |
| гарантия | 5 лет |
| Подключение | OBD2, Bluetooth |
| Совместимость | Все марки автомобилей |
Вообще, идея подключиться к Весте была не нова, у меня было выставлено звуковое оповещение на закрытие штатного замка и постановке на сигнализацию, но сигнал подавался штатным гудком. Это порядочно пугало прохожих, поэтому первым делом решил отключить эту опцию. Плюс еще я живу в зимнем регионе, а задний дворник от завода выставлен в автоматическом режиме, который начинает протирать стекло, как только ставишь заднюю передачу. В условиях снега льда и постоянных морозов — это реально опасно для жизни дворника. Опять же упомянутая нелинейная стрелка отображения температуры двигателя напрягала, да и у каждой машины есть что поменять. Например, поставить подсветку зоны поворота при помощи ПТФ или включить провожающий ближний свет. Для того чтобы реализовать это самому, требуется специальный сканер, который умеет не только считывать, но и записывать коды автомобиля. Выбор пал на Rokodil, так как он подходит для всех марок начиная с 1996 г.в., имеет совместимость со всеми популярными ОС, использует оригинальный чип pic18f25k80, также это проверенный производитель который 5 лет дает гарантии и круглосуточную поддержку.
Поставляется в обычном прозрачном пластиковом блистере, в котором уложена инструкция по эксплуатации. Разумеется, все преимущества аппарата расписаны на упаковке, включая QR-код, который ведет на инструкцию в формате PDF.
В комплекте только документация, где расписано, как подключиться к прибору и при помощи каких приложений.
Сканер имеет практически классический внешний вид, таких тонна на алиэкспресс, но там присутствует лотерея с начинкой, я, к примеру, уже заказывал вариант немного дешевле, но он оказался неподходящим для возложенных функций. Так вот, корпус пластиковый зеленого цвета, но бонусом идет резиновая черная полоска с логотипом производителя, чтобы пользоваться было чуть удобнее.
По бокам выемки для более прочного хвата, в остальном стандартное исполнение диагностического сканера.
На торце, противоположному разъему OBD2 расположена светодиодная индикация статуса работы. Отдельно выведены статусы корректного считывания ошибок двигателя, аккумулятора и статус подключения по Bluetooth.
Для начала найдем диагностический разъем OBD2 вашего автомобиля. Вставляем диагностический сканер в разъем. Видим статусы на светодиодах красного цвета.
Для подключения используется любое диагностическое ПО с таким стандартом, от любого производителя или на любой ОС. Я использовал условно бесплатный OBD2 Scaner, первый выдавшийся поиском Google Play. Подключение слишком простое. Просто нашел в настройках bluetooth сканер, подключился, а в приложении выбрал свой автомобиль и двигатель.
После чего появляется доступ ко всем сенсорам, датчикам, показателям автомобиля. Хочешь — смотри в виде приборной доски, хочешь — выводи и отлеживай на трендах.
Немного поигрался с просмотром данных, затем полез смотреть, какие ошибки сопровождали мой авто. У меня точно было несколько чеков, связанных с бракованным только что установленным масляным фильтром, и сканер корректно показал типы ошибок, которые возникали. Ошибки, разумеется, можно очистить.
После чего переходим к тому, ради чего был заказан это сканер.
Разумеется, все это вы делаете на свой страх и риск.
Переходим в раздел настройки, находим пункт кодирование и сервис. Открывается список всего, к чему мы имеем доступ в нашей модели автомобиля. Перехожу в звуки и оповещения и отключаю сигнал на открытие и закрытие штатного замка. Аллилуйя, теперь можно не пугать прохожих гудком на каждое нажатие кнопок брелока.
Но нам этого мало. Отключим и автоматическое поведение заднего дворника на включение задней передачи. В летнее время это хорошая штука, но зимой может привезти к поломке примёрзшего дворника. Можно погулять по пунктам и поискать то, что вам нужно. Можно подключать датчики TPMS настраивать поведение сцепления, изменять настройки скорости, при которых будет срабатывать закрытие дверей в автоматическом режиме, да и многое многое другое.
Дополнительно поменял значение ступенчатого отображения температуры двигателя на линейное, и теперь вижу в реальном времени, когда двигатель хоть чуть-чуть начинает разогреваться. Это очень удобно зимой, когда требуется хоть немного прогреть авто перед началом движения. Можно активировать звуковые подсказки своевременности переключения передач на МКПП, что будет удобно для новичков. Злостные хулиганы отключают звук на не пристегнутый ремень (автор не рекомендует это делать). Если вы желаете поменять поворотники на светодиодные, можно также контролировать выход на них. Функциональность огромная, многое я не рекомендую делать не специалистам.
В итоге, подобный диагностический сканер гарантированно позволяет считывать ошибки, проводить диагностику неисправностей и проверку автомобиля, просматривать показатели датчиков и сенсоров самостоятельно, без посещения сервиса. Дополнительно можно кодировать ваше авто, чтобы добавить, изменить или убрать определенные опции. Я еще хотел активировать функцию «проводи до дома» и подсветки зоны поворота при помощи ПТФ, но это не активно в моей прошивке авто. А вообще свобода действий не ограничена. Мой товарищ, например, активировал круиз контроль на мегане более дешевой комплектации, просто купив кнопки на руль и включив галочку в приложении. В общем удачный гаджет для вдумчивого автовладельца.
Купить подобный сканер можно в любом маркетплейсе, вот, например, ссылка на официальный сайт.
Други, нихао! 🙋♂️
Сегодня, хотелось бы рассказать про ценность и пользу автосканера, который может не тольно прочитать и сбросить ошибки вашего автомобиля, но и протестировать вашу аккумуляторную батарею, что максимально актуально для абсолютно каждого автомобилиста.
Ранее, работать с автосканерами или прочими ELMками мне, к сожалению, работать не приходилось, хотя были случаи появления желтого неприятного указателя на щитке приборов. Приходилось обращаться за помощью в сервис, друзьям, знакомым. Платить деньги за бездарно сделанную диагностику, тратить нервы, унижаться и так далее, и тому подобное.
В общем, решил я обзавестись своей собственной автомобильной диагностикой. Выбор пал на сканер компании Rokodil.
Еще на новогодних праздниках, лазая в просторах интернета, наткнулся на на модель ScanX MaX 2в1. Долго рассуждал нужен он мне или нет. Поглядел несколько обзоров, почитав в интернете отзывы. Подкупило, конечно, то, что сканер умеет диагностировать акб. Просят за него, как по мне , очень даже адекватно, ну и, собственно говоря , сделал заказ. Покупал, кстати, вот тут.
Поставляется сканер в фирменной, качественной коробке, с описанием всех конкурентных преимуществ и особенностей, таких как:
1) Подходит для большинства автомобилей.
С 1996 года — бензиновые.
С 2004 года — дизельные.
2) Чтение и сброс ошибок.
3) Автоматическое подключение к ЭБУ.
4) Расшифровка ошибок на русском языке.
5) Совместимость с большинством легковых автомобилей.
6) Проверка автомобильным и мотоциклетных аккумуляторных батарей.
7) Быстрая проверка выбросов CO перед техосмотром.
После вскрытия коробки, видим вот такую интересную сумку для транспортировки. Что на самом деле, немаловажно.
Согласитесь, всегда приятно, когда производитель заботится о качестве упаковки.
Кейс на молнии и с удобной ручкой для переноски.
Так что очень удивила фирменная нашивка. Это не наклейка, как у многих, а именно вышивка.
Упаковка на высшем уровне, в прочем, как и должно быть, у подобного формата устройств.
Так же, удивила вот такая внушительная, интересная комплектация, в которую входит:
1) Кабель с зажимами для подключения устройства к автомобильному аккумулятору для диагностики.
Качественные, среднего размера, четырёх контактные крокодилы.
Разъём для подключения к сканеру.
Очень понравились липучки на кабелях, что позволяет аккуратно смотать и уложить в транспортировочную сумку переходник после использования.
2) USB кабель для обновления прошивки и переброски данных на компьютер.
3) Инструкция по эксплуатации и обновления.
4) Автомобильный диагностический сканер, если кто не знает, предназначен для диагностики легковых автомобилей и аккумуляторных батарей различных типов. Устройство поддерживает OBD II, CSN, VPW, PWM, ISO и KWP2000 протоколы, благодаря чему подходит для диагностики большинства бензиновых и дизельных автомобилей.
При использовании в качестве тестера аккумуляторной батареи прибор позволяет быстро и точно измерить фактические значения тока холодного пуска, возможность генератора заряжать батарею, определяет общее состояние стартера и генератора . Поддерживаются большинство самых распространенных в мире стандартов тестирования: EN, DIN, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, IES, SAE, GB.
По характеристикам:
Вес — 0.3 kg
Габариты — 18 × 15 × 5.1 cм.
Считывание ДКН — есть.
Сброс ДКН — есть.
Показания в реальном времени — есть.
Быстрая диагностика — есть.
Стоп-кадр — есть.
Проверка остаточного ресурса АКБ — есть.
Проверка заряда АКБ — есть.
Проверка внутреннего сопротивления — есть.
Язык — Русский, English, French, German, Dutch, Spanish, Portuguese, Italian, Polish.
Питание — не требует дополнительного питания; от разъема OBDII; от АКБ.
Гарантия — 5 лет.
Температура хранения — 20 + 70
Входное напряжение — 6-16В, 0,2А.
Как пользоваться указано на фото. Ничего сложного, все интуитивно понятно. Три индикатора, зеленый — все в порядке, желтый — есть какие-то ошибки, красный — наличие критических ошибок.
Девайс, кстати, в антивандальном резино-пластиковом чехле, что делает устройство более противоударном.
Вот, в приницпе, и всё. Продолжим тестирование уже у автомобиля. Начнём с диагностики аккумулятора, для этого подключаем адаптер с крокодилами к сканеру.
Накидываем крокодилы на клеммы автомобильного аккумулятора. Устройство включается автоматически! В главном меню выбираем раздел Акб авто.
Далее, выбираем проверку акб. Затем, акб находится в автомобиле, после чего, сканер просит включить фары на 10 секунд, включаем.
Выбираем тип аккумулятора, в моей случае это обычный. Выставляем в сканере пусковой ток аккумулятора. Выбираем стандарт акб, в моём случае это EN и начинаем тестирование.
Тест мой акб прошел на «хорошее состояние» 93%.
Затем диагностируем еще раз и видим вот такой вот график, при включение фар, почему-то график даже не колыхнулся.
Аккумулятор у меня новый вот такой.
Затем, проведём диагностику автомобиля, подключаем сканер в OBD II, после чего запускаем двигатель. Устройство включается автоматически, выбираем пункт диагностика и у нас происходит вход в систему.
В моём случае все в порядке.
Чтение дкн ( диагностический код неисправности )
Диагностическое меню.
Бортовая диагностика.
Катализатор.
Анализ VVT.
Поток данных.
Ну и, главное меня сканера.
Как можно было заметить, устройство весьма многофункциональное. Много чего я еще не пробовал, но как смог, так и показал, уж не судите строго.
За свои деньги, девайс шикарный. Простой, интуитивно понятный, компактный стильный. Мне очень понравился . Для самых невнимательных, что б не задавали много вопросов, повторюсь, брал вот тут
Всем спасибо!
Удачи.
Добрейшего времени суток подписчики, гости бортжурнала, да и просто, праздношатающиеся по Драйву хейтеры-автоэксперты 👋😁
Сегодня я хочу рассказать об интересном устройстве, которым недавно обзавелся- о диагностическом сканере Rokodil🐊SkanX Max.
Не так давно, dadsasha прикупил похожий, и почитав его статью, я решил, что мне тоже нада😉
Ну и конечно, необходимость в настройке elm сканера, под ЭБУ автомобиля, удобства его использования не добавляет. Но, elm сканеры дёшевы, компактны, и по праву имеют популярность среди автолюбителей.
На Гранту я установил бортовой компьютер в котором есть возможность отслеживать, и стирать ошибки, а поездной инструмент Соболя, я решил укомплектовать виновником статьи, о котором надо рассказать подробнее😉
Так, как эта максимальная версия сканера Rokodil, то она имеет возможность подключения к аккумуляторной батарее, для тестирования ее состояния.
Подключение сканера к автомобилю предельно простое- подключаете к диагностическому разъему своего авто сканер, выбираете в меню диагностику, или просто жмякаете кнопку с лупой, и вуаля- Rokodil сам определяет вашу марку автомобиля, ЭБУ, и в течении 5-10 секунд подключается и сразу считывает если есть ошибки в работе.
Хочу отметить, что очень удобно, то что в нем уже есть расшифровки кодов ошибок Т.Е. попав в неприятную ситуацию вдалеке от сотовой связи, когда нет возможности посмотреть в интернете что же значат коды, которые вам выдал ELM сканер, вы всегда сможете в режиме оффлайн провести диагностику автомобиля, что для экспедиционной машины очень важно☝️
Никаких сбоев в работе Соболя сканер не нашел, и я решил проверить пуск на Гранте
Из основных плюсов для себя, в Rokodil🐊SkanX Max я могу отметить:
✅Качество сборки устройства и комплектацию
✅Возможность проверки АКБ. Полезно даже при покупке АКБ в магазине.
✅ Полная автономность устройства. Ему не нужны батарейки, интернет, сторонние приложения на телефоне. Он просто подключается к машине, и делает свою работу.
Из минусов пожалуй только цена, за которую можно купить 5-6 ELM сканеров😁💸
Ну вот пожалуй на этом и всё🤔 хотя пост возможно будет обновляться, по мере пользования Rokodil🐊SkanX Max
Хочу пожелать вам чтобы подобные устройства использовались как можно реже, и исключительно с целью мониторинга работы ваших авто, а не сброса ошибок👌 не переключайтесь, будет интересно😉
Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Диагностика авто — одна из самых востребованных услуг для автомобилистов. Она позволяет проверить состояние всех систем, узлов и агрегатов, чтобы своевременно обнаружить неисправности и избежать дорогостоящего ремонта. Ведь чем быстрее будет выявлена проблема, тем легче будет ее устранить. Диагностика автомобиля также поможет спрогнозировать возможные проблемы, которые еще не возникли, но могут появиться в ближайшее время.
Чтобы не тратить каждый раз время и деньги на проверку авто в сервисе, лучше приобрести свой личный сканер для диагностики. Про один из таких я расскажу сегодня в обзоре. Rokodil ScanX Max — это автомобильный автосканер от проверенного надежного бренда. Эта модель привлекла меня своей многофункциональностью и положительными отзывами от покупателей.
Ключевая особенность Rokodil ScanX Max заключается в том, что это устройство «2 в 1», которое работает и как автосканер, и как тестер аккумуляторной батареи. В итоге можно использовать одно устройство вместо двух, что получается не только удобнее, но и выгоднее. Устройство универсальное и предназначено для самостоятельной диагностики автомобилей большинства марок, выпущенных с 1996 года. Вообще, большинство автомобилей с OBD2 разъемом и современными протоколами связи идут с 2000 года, так что лучше ориентироваться на данную цифру. 1996-1999 года поддерживаются единичные модели.
С помощью сканера можно выполнить широкий спектр диагностических операций:
- Проверить состояние АКБ — узнать фактические значения тока холодного пуска, определить способность генератора к заряду батареи и остаточный ресурс аккумулятора в процентах.
- Провести диагностику на предмет ошибок.
- Получить расшифровку кодов неисправностей и сбросить коды нажатием одной кнопки.
- Просматривать отклонения всех датчиков в реальном времени.
- Проверить выбросы CO2 перед техосмотром.
Автор: demon17
Отдельного внимания заслуживает функция «cтоп-кадр» — сканер фиксирует показания со всех датчиков в момент возникновения неисправности и формирует отчет, в котором содержится вся информация о причине сбоя, а также возможные способы исправить проблему.
Rokodil ScanX Max прост и удобен в работе, благодаря чему провести диагностику не составит труда даже неопытному автомобилисту. Для диагностики не требуется компьютер, телефон и любые другие гаджеты, доступ в интернет или установка специальных программ также не нужны. Подходящее русскоязычное ПО уже предусмотрено производителем. Просто подключаете сканер в разъем OBD 2, который обычно расположен под рулевой колонкой автомобиля, после чего можно приступать к диагностике. Для проверки аккумулятора необходимо подключить зажим красного цвета к выводу «+», зажим черного цвета к выводу «-».
Сканер оборудован ЖК-дисплеем, все меню на русском языке, интерфейс простой и понятный. Должен сказать, что работать со сканером очень удобно, а благодаря тому, что для диагностики не нужен интернет и подключение к другим гаджетам, можно не переживать, что проверка прервется в самый неподходящий момент. В итоге легко провести диагностику, даже если неисправность дала о себе знать где-то в дороге, где нет связи.
Автор: demon17
Rokodil ScanX Max станет надежным вариантом для того, чтобы самостоятельно проводить полную диагностику авто и АКБ. Автосканер сэкономит каждому автомобилисту массу времени и денег, избавляя от необходимости ездить для проверки автомобиля на СТО, при этом его использование не требует специальных навыков и знаний.
Для сравнения, цена на Rokodil ScanX Max составляет примерно 7000 рублей, а один визит в сервис для диагностики авто и АКБ обойдется в сумму от 1500 до 6000 рублей. Только автосканер будет служить долгие годы, он придет на выручку для срочной диагностики, для проверки при покупке подержанного авто, для диагностики транспорта перед долгой поездкой. В надежности прибора сомневаться не приходится — производитель предоставляет гарантию на сканер сроком 5 лет. При возникновении неполадок в работе устройства можно обратиться в сервисный центр, где решат проблему, либо заменят сканер на новый.
Сейчас на главной
Новости
Публикации
Представьте себе задачу: вам нужно аккуратно переместить живой, дышащий «танк» весом в две тонны, который в панике может снести всё на своём пути. Это не сценарий для голливудского блокбастера. Это…
Многие, наверное, замечали, что в аквариумах в океанариумах по
всему миру можно встретить акул: от крошечных рифовых до вполне солидных
тигровых. Но есть одна акула, которую ми никогда не увидим за…
Когда кто-то упоминает шаровую молнию, ассоциируется она все
же с чем-то «фантастическим», нежели привычным и реальным. Светящийся шар,
висящий в воздухе, пролетающий через окно, не сжигающий…
Чёрные стрелки вокруг глаз фараонов и цариц на древнеегипетских фресках веками воспринимались как символ изысканной красоты и высокого эстетического вкуса древней цивилизации. Однако открытие…
Конвейер всяких Pro, Bass и Fi-версий для популярных наушников до сих пор не перестаёт удивлять. Сегодня у меня на руках очередная новинка от Knowledge Zenith: KZ ZVX Pro с одним единственным…
Представьте: луч солнца пробивается сквозь толщу воды и освещает смутный силуэт на дне. Или, может, ваш металлоискатель на пляже после шторма издает оглушительный сигнал над чем-то куда более…