Авто киа рио хэтчбек отзывы владельцев - OtzyvPro.top

20 отзывов

Анонимно

28 ноя. 2016 в 16:20

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Моей машинке чуть больше года, думаю теперь можно оставить отзыв, покаталась и по городу (пробки) и по трассе и по горным серпантинам. Начну с того, почему остановилась именно на этой модели. Я девушка самостоятельная потому выбирала без помощи мужчин и с чисто обывательской точки зрения. Первое нужен был новый автомобиль из салона, чтобы была гарантия, не ломался и вообще без проблем. Второе нужно было вложиться в весьма скромный бюджет. Третье набор минимальных необходимых опций: кондиционер, подогрев сидения, руля, зеркал, штатная магнитола, сигнализация, защита, коврики, центральный замок. После недели поисков нашла автомобиль свой автомобиль именно с таким набором, ничего лишнего. Конечно в идеале был автомат, но по финансам могла себе позволить только механику. В итого автомобиль красного цвета 1. 4 МКП с перечисленным набором опций. После года эксплуатации нареканий нет, мощности хватает(правда езжу одна и у меня 50 кг.); маневренная (с парковкой проблем нет); салон приятный удобный; меняла только расходники по сервисной книжке; расход бензина трасса примерно 7л. город 8 — 9(достаточно экономично, тоже для меня важный показатель). АБС работает отлично главное привыкнуть к этому моменту. Имею рабочий автомобиль Солярис 1. 6 МКП в более полной комплектации, хочу сказать, что моя малышка ничем не уступает. Немного подвело качество сборки, щель с правой стороны 5 — й двери больше чем с левой, но чтобы это увидеть нужно быть педантом. Так что рекомендую автомобиль, как бюджетный, семейный. Прикрепляю фото апрель 2015г. забираю из салона.
— Плюсы:
экономичный, надежный, привлекательный внешний вид
— Минусы:
за 1.5 года пока не выявила
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1396 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 389 л

Анонимно

9 июня 2016 в 18:13

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Машину покупали в 2010 году, с нуля у дилера. Коробка автомат, 95 л. с.
На данный момент езжу на ней уже 6 лет, проехала 117000 километров и менять не собираюсь.
Я скажу вам так — она ещё столько же проездит такими темпами!
За всё время всего лишь пару раз загоралась лампочка двигателя желтым цветом на панельной доске, но пропадала сама через часок, даже не успевали среагировать и съездить к дилеру, чтоб выяснить что это такое. Подвеска иногда стучала, но я и ямы не объезжаю, когда езжу. Отношение к машине у меня — едет и хорошо.
Но при всем при этом проходим ТО каждые 15000 (раньше у дилера, а после 5 лет стали к частнику знакомому ездить). Нам там всё меняют, и ремни какие то и жидкости и масла.
Внешне она мне очень нравится — миловидная, толстопопик такой с треугольными фарами сзади
Внутри нам комфортно — хотя папа у меня очень высокий, под два метра, если он сзади садится, то ногам не очень удобно, поэтому он предпочитает ездить спереди. А остальные не жалуются.
Если вдруг кто задумается менять машину на поддерженную и будет думать о кишечке — я плохого ничего сказать не могу. Хорошая машина за такие деньги.
А сейчас поддерженную и до 300000 рублей найти можно!
— Плюсы:
удобная, надежная, симпатичная, комфортная
— Минусы:
появились сверчки на 6 году
Время использования: 6 лет
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 390 л

Анонимно

3 ноя. 2015 в 19:33

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Приобрела в апреле 2014 года, новый в салоне, до него 3 года был кашкай, меняла машину, именно, на более экономичную. и не ошиблась. конечно хотелось полный комфорт и важна была цена. и за 750т. р. я получила новую машину с навигационной системой, камерой заднего вида и кнопкой старт — стоп, заводится с телефона благодаря киа — ремото. Если честно я в восторге, экономичный, компактный, дорогу держит, маневренный, но не маленький автомобиль. имеет все необходимые функции, обогрев руля, сидений, выглядит достаточно брутально, за рулем может быть и мужчина. хорошо набирает скорость, сначала мне было непривычно ездить на классическом автомате (после вариатора), быстро приноровилась. парковать его легко, достаточно высокий клиренс -16см. мой стаж вождения 7 лет. я не езжу в непроходимых лесах, но моя киа рио преодолев за год с лишним, расстояние в 20т. км, не подвела, заводится отлично, узкий двор проехать легко, обзору машины никакие лишние стойки не мешают, заехать на стандартный бордюр можно. ездила в другие города, деревни, навигатор помогает сильно. в ней нет таких вещей, как авто сложение зеркал и круиз контроль. а в остальном не уступает иномаркам более высокого класса. были маленькие неприятности — один раз перегорала лампочка номерного знака и меняла шланчик омывателя лобового стекла.
— Плюсы:
маневренная, комфортная, хорошая видимость-обзора , нет лишних деталей
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

Анонимно

19 июля 2015 в 19:14

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Машина конца 2009 года выпуска (хэтчбэк) 2 поколения Киа Рио, купили её «с рук» в 2012 году, пользуемся до сих пор на момент написания отзыва, т. е. уже 3 года. До нас ездила девушка, из недостатков не горела противотуманка в бампере и все… Больше недостатков не выявили. Автомобиль не единственный в семье, но нравится всем. За все 3 года использования ни каких поломок не было, что конечно же очень порадовало. Что — то меняли по подвеске по — мелочам, ну и конечно масло и колодки как расходники. Техническое состояние проверяем регулярно в сервисе.
Теперь об оснащенности самой машины. Салон просторный для хэтчбэка, сзади пассажирам не тесно, расстояние между рядами сидений вполне приличное, коленки задних пассажиров не упираются в передние сидения и ногам тоже свободно. Есть стеклоподъемники на все двери, климат — контроль, подогрев передних сидений, противотуманки в бампере, встроенная большая магнитола в торпеде с регулировкой на каждую колонку. В общем все что нужно для комфортного передвижения. Климат — контроль очень хорош, можно отрегулировать температуру, а подогрев сидений отличная вещь зимой. Есть подушки безопасности, их несколько. Когда прыгаешь в холодный салон, климат ещё не успел нагреть, а электрообогрев приятно делает сидение теплым. Есть защита от детей на задних дверях. Приборная панель яркая и хорошо читаемая. Единственно, что пластик самой торпеды кажется каким — то дешевым, но ни где ничего не бренчит и не расходится. Все подогнано качественно.
Хочется коснуться ходовых качеств. Резина на колесах 14 диаметра, авто разгоняется до 180 км. в час, возможно может и больше, но уже просто страшно. Тормоза просто звери. Авто останавливается очень резко и быстро. Если скорость не очень большая, то машина просто становится колом при любом нажатии на тормоз. По — началу было очень не привычно, но на самом деле это очень хорошо. В салоне относительно тихо и уютно. По расходу… На мой взгляд он многоват, в среднем наверное порядка 10 литров на 100 км. Это как минимум. На трассе конечно меньше, но думаю что не менее 8.
Багажный отсек конечно не очень большой, но его спокойно можно расширить за счет опускания спинок задних седений. Сами спинки раскладываются пополам и позволяют перевозить длинномеры. Единственный минус — это то, что не откидывается само сидение, из — за чего спинки нельзя положить ровно.
— Плюсы:
Надежное авто, есть все необходимое оснащение,хорошее качество сборки, комфортный салон, хорошо разгоняется, отличные тормоза
— Минусы:
Не очень большой багажник, расход бензина, пластик торпеды выглядит дешево
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 2

Анонимно

25 мар. 2015 в 21:48

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Отличный, надежный, современный автомобиль как для городских условий, так и для трассы. В городских условиях и в населенных пунктах обладает высокой маневренностью и легкостью в управлении. На трассе быстро набирает скорость, устойчив на поворотах и боковым ветрам на открытой местности. Внутри салона просторно и удобно по сравнению с отечественными «Ладами». Движок со ста семью лошадками очень чувствителен на нажатие в педаль газа. Очень удобен разный вариант исполнения (4 варианта) от базового (наличием кондиционера, штатной аудио — подготовки, передними стеклоподъемниками и подушками безопасности) до премиум исполнения, для покупателей с разными бюджетами.
— Плюсы:
Комфортный, удобный салон, складывающиеся задние сиденья, низкий расход топлива от 4,5 литров до 7 литров на 100 км
— Минусы:
Шумоизоляции почти нету, двери закрываются хлопком
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л

Анонимно

17 мар. 2015 в 20:13

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Всем доброго времени суток, дорогие наши читатели проекта Рубрикатор, сегодня вам расскажу о таком замечательном хэтчбеке Kia Rio, который приобрёл с рук в прошлом году. Автомобилем был доволен уже в первый день, не смотря что автомобиль не больших размеров, в салоне он оказался довольно просторным, да и багажный отсек тоже порадовал своими 500 литрами. Двигатель 1. 6 16 клапановый — 123 лошадиных сил, на 4 — х ступенчатом автомате, довольно шустренькая.
Так как у машины высокий клиренс 160 мм., я смело с друзьями ездием на рыбалку или на дачу, машина без проблем везде проезжает и не подводит. В салоне есть подстаканники, пепельницы, хороший бардачок, а в магнитолу даже можно флэшку поставить и послушать свои любимые мелодии. Сверху в потолке есть специальный отсек для хранения очков, что мне и было необходимо, а то вечно очки где то валялись в бордачке и царапались. Имеет полноценную запаску, что тоже очень хорошо, заводится машина с кнопки, а для удобства поставил сигнализацию с автозапуском, что удобно, пока утром собираешься, выходишь к машине а она уже прогрета, сел да поехал, ну я думаю на этом закончено моё впечатление, остальное лучше вам самим купить и попробовать этот автомобиль в реале, спасиба что читали меня.
— Плюсы:
Доступный по цене, большой багажник, вместительный, красивый дизайн
— Минусы:
4-х ступеней для коробки мало, пластиковая панель
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 550000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л

Анонимно

13 окт. 2014 в 18:07

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

За время владения автомобиль киа рио 2007 года показал себя с хорошей стороны, он экономичный, комфортный, внешне привлекательный и даже удобный при перевозке почти любых грузов(стиралка легко влазит при сложенном заднем сидении). Замечательный автомобиль, рекомендую!))
— Плюсы:
удобный, комфортный, доступный, симпатичный
— Минусы:
незначительные
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2

Анонимно

16 июня 2014 в 22:55

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Надумала я как — то раз купить себе машину. А вот какую? (Уточню сразу, это было в 2010 году) На тот момент я была ограничена в средствах и позволить купить что — то дорогое не могла. К тому же, можно сказать машину я покупала первую, после получения прав (права получила в 2008 и первый опыт нарабатывала на жигулях и ладах). Естественно, смысла не было покупать дорогой автомобиль для водителя — ученика. Я решила присмотреть миниатюрный автомобильчик для себя. Рассматривала множество вариантов, и остановилась на Гетсе (хендай). По размерам, цене авто меня полностью устраивало.
Прибыли в автосалон. Там был единственный последний гетс черного цвета, как я и хотела. Вроде все, определилась. Продавец — консультант в автосалоне предложил альтернативу. За те же деньги взять корейца — Киа Рио. Цена на эти два авто были одинаковы 398 тысяч рублей. Разница — в Рио были электростеклоподъемники на четыре окна, штатная магнитола с usb и ayx выходами, подогрев зеркал заднего вида и заднего стекла, защита картера, электрорегулировка зеркал заднего вида, кондиционер. В Гетсе всего этого не было. Соответственно, чтоб упаковать до этого уровня гетс, нужно было дополнительно выложить кругленькую сумму.
После недолгих сомнений, раздумий я решила выбрать Рио. И уже на протяжении четырех лет рада этому. Автомобиль я брала в кредит.
Страна производитель автомобилей Киа — Корея. Досборка производится у нас в России в Калининграде. Гарантию на Рио установили в течении 5 лет либо по спидометру 150 000 км, смотря какое из событий наступит раньше. Брала я машину в мае 2010 года, и вот совсем недавно ей исполнилось 4 года. Накатала я на сегодняшний момент 120 000. Думаю, что оба события у меня наступят одновременно.
За 4 года эксплуатации, машиной, в целом, я довольна.
Перечислю ее «косяки»:
Основное, что является минусом в ходовой части машины — это ее подвеска. С первых дней, точнее сказать месяцев это очень ощущалось (первые дни я была на седьмом небе от счастья, что купила новую машину, тут не до технических характеристик было). Кочки, неровная дорога, лежачие «полицейские» существенно сказывались на пятой точке. Определенно, подвеска жесткая. Мой муж ездит на машине выше классом и когда я его катаю на своей он каждый раз замечает разницу. Я как — то уже привыкла к этому и не особо замечаю.
На третьем году жизни моей машины полетел подшипник. Мне об этом сообщили на очередном техническом обслуживании. Я как истинная женщина, в машинах не особо разбираюсь и в этот период какого — то дискомфорта особого не заметила.
Кондиционер. В последнее время я с ним «в контрах». На каждом ТО его обслуживают, меняют фильтра, заливают жидкость. Но вот работать он от этого лучше не стал. Меня этот фактор очень огорчает. Он выдает только теплый воздух. Несмотря на то, что я большая поклонница ездить с открытыми окнами в жару, бывают такие моменты, например, разговор по телефону, когда кондиционер просто необходим. В шуме от дороги нормально не поговоришь, а сидеть и истекать пОтом с закрытыми окнами, как — то не комфортно. Вот сейчас у меня через 100 км очередное ТО, буду опять вскрывать мозг мастерам по этому поводу. Надеюсь на улучшения.
Расход топлива. Питается моя машинка на 95 бензине. Заявлено производителем, что оптимальный расход топлива 6 — 7 литров. По факту я заметила это 9 — 10 литров на 100 км. Сразу хочу отметить, что езжу я как угорелая. В моем стиле вождения часто присутствуют резкие движения, толчки, повышенные обороты двигателя вместо переключения на повышенную передачу и прочие ужасы. Наверно, для моего стиля вождения такой расход топлива — это нормально. Я замечала несколько раз, что оптимальный расход топлива, ближе к заявленному производителем, потребляется, когда машина едет спокойно, без резких срывов в скоростном диапазоне от 60 до 90 км/ч. Тогда я приехала с отпуска с юга и почти месяц не садилась за руль. И вот первая моя встреча с любимой машиной после отпуска выглядела примерно как в первый раз, когда я села за руль после сдачи экзаменов. Соответственно, какое — то время за рулем я вела себя как прилежный ученик. Вот в это время я и заметила эту особенность. Но моя привычка раскатывать по дороге, будто я за рулем Феррари взяла верх и опять расход топлива стал прежним для меня 9 — 10 литров на сотню.
Объем бензобака в машине 40 литров. Для небольшой машинки этого достаточно.
Я, на протяжении всей эксплуатации автомобиля исправно и во время делала техобслуживание. Скажу вам, в обслуживании Киа обходится не дешево. Самое дешевое ТО у меня вышло в 6 тысяч рублей, а самое дорогое 18 000. Все ТО я проходила у официального дилера, чтоб машина оставалась на гарантийном обслуживании.
Кстати, о ценах. Узнала в местном сервисе, цену на ТО в 120 000 км и тут же позвонила официалам и поинтересовалась у них. Сказать разницу? В официальном дилера стоимость ТО составить 12250р, с расходниками и работой, а в обычном сервисе, где сделают ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ — 2000р работа и около 3000 на расходные материалы, которые мне будет необходимо купить самой. Е — мое, я больше не поеду к оф дилеру.
Очень жалею, что раньше придерживалась строго официалов. Наверно, по неопытности. Для себя решила, что когда куплю следующую машину, у оф дилера буду проходить ТО только первый год, где — то примерно получится 1 — 2 раза, а потом в обычный сервис. Ведь если машина в первый год не сломается, значит будет и дальше вести себя хорошо.
Выше я писала, что у меня полетел подшипник. Как раз в это время я проходила ТО и по гарантии в сервисе мне предложили его заменить. Все бесплатно, классно, только вот подшипника в наличии не было, заказывать нужно. Ждать необходимо было месяц, пока его привезут и ездить на машине это время нельзя. А как жить без машины? В общем, я не стала ждать бесплатной замены и купила его сама.
Вроде бы на этом «косяки» моей машины закончились.
Теперь о достоинствах.
Вместительный багажник. В нем я не перевозила, разве что, трупов. Задняя полка в багажнике легко снимается, он становится еще более вместительным. Однажды, мама попросила купить на зиму картошку на всю семью. Поехали…

Анонимно

31 мар. 2014 в 20:13

4
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Kia Rio это как раз бюджетный автомобиль для среднего статистического человека. Дизайнеры Киа очень постарались над эргономикой водительского места, посадка водителя как и переднего пассажира очень удобная в тканевом салоне. Регулировка сиденья достаточно с большим выносом, только рулевая колонка не имеет регулировки по вылетам но как на меня это не столь важно. Насколько мне известно Рио комплектуется двумя двигателями, мне приходилось ездить на 1. 6 123 лошадки, так вот мои впечатления. Двигатель очень хороший, работает тихо в салоне его почти не слышно, коробка автомат четырех ступенчатая. Подвеска тоже не плохая но ей есть предел на сильных неровностях иногда пробивает, так что по заброшенным дорогам ездить не советую. Шумоизоляция вообще супер правда иногда слышно моторчик когда работа идет на пределе. Для пассажиров весьма уютно простора на задних сиденьях хватает. Мне лично больше всего нравиться торпеда которая выполнена по всем дизайнерским меркам. Забыл про багажник который имеет достаточно нормальный объем, плюс наличие подсветки, удобная ручка что тоже не маловажно для постоянного открытия дверей багажника. Я лично бы имея деньги не задумываясь купил Rio.
— Плюсы:
дизайн,двигатель,коробка,вместительность багажника хоть он и не такой большой
— Минусы:
подвеска

Анонимно

26 июля 2013 в 17:34

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Выбор автомобиля.
Была у меня праворульная японка Мазда. И вот пришло время ее сменить на что — то более новое.
Так как автомобиль эксплуатируется, в основном, в городских условиях, поэтому нужно было нечто небольшое и несильножрущее бензин. Но таки выезды на природу или небольшие путешествия в другие города также вполне реальны, поэтому Пиканты, Гетзы, Матизы и тп отпадали, ибо для дальняка, имхо лучше что — то побольше и чуть помощнее.
Рассматривала Ниссан Ноут, Опель Астра, Киа Рио/Сид. Астра отпала из — за цены, как и Сид. Ноут не очень понравился внешне, в итоге остановилась на Рио. Прочла форумы, отзывы об этой модели. Отзывы были довольно хорошие, поломок серьезных ни у кого не было. Многие, конечно, жалуются что дорогое ТО, но недорого только у «Петровича» в гаражном компплексе N. Официалы берут дороже, зато есть определенная гарантия на работы и на сам авто в течение 5 лет или 150000 к пробега. Конечно, еще нужно доказать что случай гарантийный…
Вобщем, связалась с автосалоном Фаворит — Моторс, официальным дилером Киа, выбрала цвет (как оказалось, самое трудное в выборе авто) и вот я владелец автомобиля Киа Рио 1. 4 АКПП.
Сравнивая с маздой, где было 125 лс, а в рио 107, рио иногда туговато разгоняется, ну и плюс все — таки АКПП тоже тому способствует, но есть такая фишка в новых рио (не знаю может и в старых тоже) «помощь в обгоне», надо нажать два раза газ и машина вроде должна более резкое ускорение получить. Скажу честно, испытать пока не удалось. Пока была обкатка старалась особо не мучить машину без повода.
На трассе ведет себя отлично, единственное в гору ну очень туго идет, при этом не груженная, только один водитель без тяжелых грузов и то как — то тянет, как будто я ее под завязку картошкой забила.
Есть еще такая фича как автовключение/выключение ближнего света путем снятия/установки ручника. Сначала показалось удобным, но теперь использую только как напоминалку. Больно жирно ездить днем с ближним, переключаю на дневные ходовые огни. Ночью, в сумерки тоже не особо полезна эта фича, так как если не включить свет самому, то будет подсвечиваться только приборка со спидометром и тд, а регулировка печки, КПП останется в темноте.
Управляемость вполне неплохая, я, конечно, не ас, но поездила на всяких машинах и на джипах в том числе. Правда зимой пока еще не пришлось ее испытать, но как только, так сразу…))
Багажник еще не испытывала по объему, но по виду он побольше Фиесты, в которую я заталкивала велосипед, не снимая с него колес, но при этом, конечно, сложив задние сиденья. Новую машину пачкать не хочется, поэтому велосипед только на крышу. Со слов пассажиров салон довольно комфортен для внешне небольших размеров авто. Водительское кресло регулируется в высоту, руль в 2 — х плоскостях.
Габариты городские, пока никаких проблем с парковкой не испытала
Автомобиль довольно хорош за свою цену. Посмотрим как он себя поведет зимой, в морозы, слякоть, гололед и прочие московские катаклизмы. Поэтому отзыв, надеюсь, будет пополняться!
Кстати, Каско просто ужасно дорогая! Страховые дерут три шкуры, кошмар. 44 тысячи самое дешевое что я нашла с моим стажем более 3 — х лет. Чтобы было дешевле нужно выйти замуж, родить детей или увеличить водительский стаж до 10 лет.
В целом на данный момент автомобилем я довольна.
— Плюсы:
гарантия 5 лет, надежность, доступность деталей
— Минусы:
Машина — это куча затрат
Время использования: 2000 км
Стоимость: 540000 руб
Год выпуска авто: 2013

Анонимно

19 мар. 2013 в 17:56

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Приобрела киа рио 1. 6 л. с. АКПП совсем недавно в комплектации престиж. Очень приятная машинка. До этого ездила на шевроле лачетти. Приятно, что цена соответствует качеству. Есть 3 системы стабилизации. На дороге ведет себя уверенно, разгоняется довольно живо. Багажник большой и удобно его открывать и закрывать (руки не пачкаешь). Отделка сидений тоже радует, действительно вся грязь стирается моментально. Единственное по моим ощущениям в режиме «eco» машина заметно «подтупливает», но экономит топливо. Для меня это функция не актуальна. Сзади мало места если ребенок в авто кресле (пассажирское кресло все в отпечатках детских ног=). Также у меня проблемы с настройкой адресной книги (по блютус), девушка робот на русском языке никак не может понять мое слово «Записать» и отключает систему. Вообще война с ней продолжается). Обзор в боковые зеркала хороший, но вот сзади до сих пор не могу привыкнуть к такому маленькому окошку. Сидение водителя регулируется как угодно, что радует. Также в бортовом компьютере такая функция как «мгновенный расход топлива», тоже не актуальна. Зато остальные «Поездка А, В», «Время в пути», «Средняя скорость», «Средний расход топлива», «Пробег до заправки» довольна информативны. Ну и после ре дизайна машинка стала выглядеть просто супер!
— Плюсы:
Удобное интуитивное управление, качество соответствует цене
— Минусы:
Настройка блютуса на русском-компьютер не распознает все слова
Время использования: 2мес
Стоимость: 650000 руб
Год выпуска авто: 2012

Анонимно

26 фев. 2013 в 21:35

4
оценка
Не рекомендую

Пожаловаться

Добрый день.
Хочу рассказать об этой машинке, т. к. эксплуатируем её на пару с женой постоянно. Не буду перечислять всё то, что что вы можете прочитать в специализированных форумах, только общие впечатления. Итак: машина годится для передвижений по городу, в меру шустрая, если не стесняться давить на газ, левая стойка очень мешает обзору, учитывая небольшие габариты, проскакиваю в небольшие лазейки. Автомат устаревший, всего 4 ступени, долго думает, а какую включить передачу на скорости 20 км/ч. — первую, или вторую?! Багажник небольшой, но для поездок в «Ашан» хватает. Ну не знаю, где там 97 «лошадей», как то не ощущаются… И при этом расход по городу 11 — 12 литров ( пробег 20т. км.). Честно говоря, думал что такой расход только у нас, оказалось -это норма. Для дальних поездок непригоден, спина и ноги затекают капитально. Качество окраски кузова оставляет желать лучшего — можно ногтем поцарапать, хоть ржавчины нет, и на том спасибо.
А теперь о приятном: места внутри для 4 -человек достаточно, клиренса хватает не цеплять откровенные бугры, зеркала немаленькие, верткая, пока ничего не поломалось, только ТО. Если сделать Полную шумоизоляцию, то в салоне становится действительно тихо. Да, еще поставьте ксенон, т. к. штатный свет убогий.
Ну как — то так!… Адекватная машина по своим деньгам! КАСКО -45 — 50 т. руб ( это издевательство!), а ТО — вообще молчу.
— Плюсы:
Хороший повседневный авто на маленькие расстояния
— Минусы:
Высокий расход топлива, » погремушка»
Время использования: 3 года
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2010

Анонимно

28 июня 2012 в 21:30

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Спортивные машины не вызывают у меня особого восхищения — большой расход топлива, небольшая вместимость багажника и низкий клиренс, являются основными недостатками данного класса машин. Мой двоюродный брат иного мнения — он решил приобрести именно «КИА Рио хэтчбэк» .Что можно сказать дизайн действительно впечатляет — внутри ничего лишнего, выполнено в стиле сдержаной классики, несмотря на то, что машина до отказа снабжена всем необходимым электрооборудованием (климат — контроль, лаконичная панель управления с дисплеем, подушки безопасности и кресла с подогревом). При желании можно доукомплектовать датчиками парковки, подогревом стеклоподъёмника, имммобилайзером и т. д.Мне машина понравилась: небольшой легковой автомобиль с хорошим объёмом багажника (389 литров) и грузоподъёмностью до 400 кг; встроенный климат — контроль делает езду комфортной. При «спортивном» внешнем дизайне, двигатель довольно скромный — 107 л. с. и развиваемая скорость до 170 км/ч, запас хода 650 — 700 км.Эта модель отлично подойдёт для езды по городу за счёт идеальной звуко — и пылеизоляции, а компактные размеры позволяют припарковаться практически в любом месте.
— Плюсы:
Компактная модель, красивый дизайн, отличная шумоизоляция
— Минусы:
Небольшой запас хода и малая грузоподъёмность
Время использования: гарантия 5 лет (150 000 км пробег)
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2012

Анонимно

20 июня 2012 в 21:27

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Долго выбирали семьей новый автомобиль на смену предыдущей Тииде (Ниссан). Хотелось чего — то надежного, небольшого, городского и без «понтов». Мой любимый человек предложил Киа Рио хетчбэк. Хочу признаться, относилась я к марке КИА скептически — корейцы какие — то, что за машину они могут сделать. В итоге, ЛЧ меня убедил, что для городских поездок ничего лучше придумать нельзя, и мы, взвесив все «за» и «против», поехали в салон за новой Киа Рио хэчбэк 1, 4. Менеджер довез нас на нашей машинке до ближайшей заправки, попрощался и умчался. Мы заправились, я села за руль и… автомобиль не завелся! То есть, ключ зажигания отказался поворачиваться напрочь. Безуспешно промучившись с полчаса, мы уже хотели снова бежать в салон за менеджером, но тут машина решила смилостивиться) Недовольно хрюкнув, она наконец завелась и мы поехали. Так началось наше знакомство с Киа Рио — с взаимной настороженности). Первое впечатление от автомобиля — машина попроще, что называется. В салоне показалось шумновато, ход жестковатый, зато обзор как в космическом корабле, благодаря большому лобовому стекла. Первые несколько дней притирались друг к другу, прислушивались. Я все еще была крайне насторожена по — отношению к автомобилю, выискивала недостатки, сомневалась в выборе и т. п. Но через некоторое все мои сомнения и опасения испарились, как и не было их. Машинка показывала себя со всех сторон самым лучшим образом — и шустрая, и работящая, и маневренная, и мощная, несмотря на свои 1, 4. Только за разворот в пару поворотов руля на ограниченной по ширине площади ей можно дать 1000+! За год использования ничего не сломалось, не полетело, не затрещало — все идеально. Из любой ямы машина вывезет без пробуксовки, ни лед, ни песок ей нипочем, на трассе ведет себя идеально. Коробку передач (автомат) при начале движения с — и под гору не глючит, выволакивает сразу и без особого напряга. В салоне достаточно места всем, и спереди, и сзади. Ездили на ней и 800 км от Москвы, и по проселочным дорогам — машина вела себя отлично. Я бы даже сказала, что при сравнении цена — качество, качество превалирует с лихвой. То, что наша машинка — Дама, было понятно с первой секунды, причем Дама знойная и с характером)) Она у нас еще и брюнетка, поэтому имя ей пришло на ум мгновенно — Барселона Ивановна!)) Любим мы ее нежно и очень ей благодарны. Вообще, мнение о КИА у меня очень сильно изменилось в лучшую сторону, это настоящая народная марка, уверенная и качественная. Думаю, если будем покупать другой автомобиль, то только КИА. А всем тем, кто хотел бы себе надежного друга, очень советую присмотреться к Киа Рио.
— Плюсы:
маневренность; надежность; цена-качество; работоспособность; городской автомобиль; небольшой размер; удобство; недорогое обслуживание;
— Минусы:
двигатель 1.4 не очень быстро разгоняется; подвеска жестковата;
Время использования: два года
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2011

Анонимно

12 апр. 2012 в 18:39

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Покупала машину ровно год назад, долго выбирали между Kia Rio, Chevrolet Aveo, Opel Corsa. В итоге купили Kia Rio максимальной комплектации, коробка передач — автомат. Приятно удивил климат — контроль, бортовой компьютер, подлокотник, кожаный руль. Никаких нареканий и замечаний в течение года не было, в морозы заводилась с пол оборота, достаточно высокий клиренс, поэтому проблем за городом по плохим и заснеженным дорогам также не было. Очень комфортная и надежная машина, гарантия 5 лет, ни разу не пожалела о своем выборе, очень довольна всем. Единственный минус — если одна машина на семью — то достаточно маленький объем багажника, впрочем как и большинства хэтчбеков, зато в салоне очень комфортно даже для пяти человек.
— Плюсы:
Отличное управление, маневренность, хорошая шумоизоляция, привлекательный внешний вид
— Минусы:
Маленький богажник
Время использования: 1 год
Стоимость: 325000 руб
Год выпуска авто: 2011

Анонимно

23 июля 2011 в 16:03

4
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Пол года назад я уговарила мужа купить мне киа рио. Я его очень хотела, так как нравился мне внешне, да и вообще много еще положительных характеристик о которых писать не буду, что бы не тратить не свое не ваше время. Их можно посмотреть на официальном сайте. Расскажу только свои впечатления от его каждения за пол года и они мало совпадают с мнением владельцев киа, отзывы которых я прочитала на этом сайте. Ну во первых первое впечатление было потрясным. Нигде нечто не жужжала не трещало, но это только первый месяц потом пришлось делать проклейку. По поводу расхода топлива, тоже не оправдал ожидаемое. Конечно он мало ест, он не так ка обещают менеджеры. Затем его маневренность, да она очень динамична, и даже быстрый при наличие одного водителя. При включение кондиционера двигатель начинает тупить. Пространство правда мала, нет там удобно, но только одному водителю. Что мне нравиться так это багажник, он огромный для сидана, особенно если сложить задние сидения. Еще я в ней обожаю юркость, очень удобно в пробках.
— Плюсы:
юркость, большой багажник, подогрев сиденья, климатическая установка
— Минусы:
Есть несколько недостатков
Время использования: пол года
Стоимость: 339062 руб
Год выпуска авто: 2010

Анонимно

3 июня 2011 в 16:11

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

В начале я был даже против её покупки. Вроде по примерной цене можно было купить что нибудь по солиднее и по больше. Первое впечатление создаёться что она маленькая какая то и не серьезная. Что то среднее и не большая и не маленькая, в дальнейшем начали появляться мысли что это вроде золотой середины, особенно при нынешнем движении когда не особо большие машинки имеют определенные приемущества перед большими. Когда на дороге где четыре полосы умудряются втиснуться пять машин. На парковке кстати тоже немаловажная вещь, припарковать такую машинку намного удобнее. По сравнению с внешней видимостью небольшой машинки внутри наоборот создаеться впечатление если и не безграничного простора то достаточной удобной и я бы сказал конфортной атмосферы. Гарантия на 5 лет это даже как то мне кажеться многовато тем не менее дают, или 5 лет или 150 000 км. О плавности хода и тишине работы двигателя даже не говорю. Если не смотреть на тахометр то и не возможно определить работает двигатель или нет. Багажник довольно вместительный ездили на дачу и все что хотели перевести уместилось. Теперь даже кажеться что у нее симпатичная мордашка. О корейском качестве можно и не говорить это мне кажеться уже обще признано. Мы ее и купили по совету друзей один из них заведует автомагазином, он и сказал если смотреть по качеству как говориться цене содержания корейцы самые лучшие. Ну вобщем не пожалели.
— Плюсы:
Качество, удобство, малый расход бензина
— Минусы:
Ну может быть минус то что самому не поремонтируешь не ломаеться.А уже привык
Время использования: Год
Год выпуска авто: 2010

Анонимно

17 янв. 2011 в 19:45

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Когда мы с мужем были студентами, у нас была ну очень большая мечта — машина. С деньгами было туговато и мы решили взять кредит. Сначала мы хотели купить не дорогой отечественный автомобиль, но я как то больше склонялась к иномарке… И вот мы на авторынке выбрали нашу красавицу Kia Rio 2001 года, она была пригнана из Италии и выглядела как новенькая. В машинах мы не разбирались по — этому купили неглядя, но нам очень повезло — машина оказалась действительно как новая, а ей тогда было уже 8 лет! Сразу хочу сказать, что некоторые запчасти нужно заказывать и ждать от нескольких дней до нескольких недель, но зато машина ломается крайне редко, по крайней мере в нашем случае все поломки — наша вина, где то помяли, где то разбили, а так одни расходные материалы меняем. Очень довольны нашей Kia. Сейчас есть возможность сменить машину, но нет желания. Наша машина нас устраивает на все 100 %.
— Плюсы:
Низкий расход топлива,маневренность,комфорт,легкая управляемость
— Минусы:
Низкая посадка
Время использования: 3 года
Стоимость: 245000 руб
Год выпуска авто: 2001

Анонимно

20 дек. 2010 в 18:56

4
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Новый автомобиль KIA Rio (хэтчбэк) был куплен в феврале 2010 года. Если смотреть на автомобиль с точки зрения цена — качества, то он вполне стоит тех денег, которые за него заплаченны.Экономичный, небольшой, но вместительный. Правда багажник в хэтчбэке маловат… Оснащен системой безопасности: ABS, подушки безопасности, центральный замок. Мощность двигателя 95 л. с., объем двигателя 1. 4. В комплектации имеет климат — контроль, подогрев зеркал заднего вида, электропривод передних и задних стеклоподъемников, электропривод регулировки зеркал заднего вида.Обивка и пластик салона соответствуют автомобилю данного класса (В).На дороге ведет себя уверенно и стабильно. В зиму, по снегу, конечно, не хватает побольше колес и дорожного просвета (здесь он 155 мм). Разгон соответствует мощности автомобиля (12 с — 0 — 100 км/ч). Но, когда привыкаешь ездить на нем, то хочется чего — то большего, более мощного.
— Плюсы:
Экономичный, компактный автомобиль
— Минусы:
климат-контроль: в сырую погоду, при включении обдува на руки, потееют стекла
Время использования: 10 месяцев
Год выпуска авто: 2010

Анонимно

25 мая 2010 в 22:04

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Я продал свою Kia Rio 2001 г. и купил новую Rio 5. Я отъездил на ней уже почти 1300 км, и рад, что выбрал именно эту модель. Коэффициент безопасности у новых Kia, как вы знаете, исключительный, больше всего в новой KIA Rio 5 на меня произвели впечатления мягкость и плавность коробки передач, экономия топлива и акустическая система. Я протестировал расход топлива (даже заправлялся все время на одной и той же заправке одним и тем же бензином), и итог получился довольно приемлемый – чуть больше 6, 5 л на 100 км, хотя я и вожу спокойно и не гоняю. Думаю, что на трассе при скорости 90 — 100 км/с, с которой я обычно езжу, расход будет где — то 6 л на 100 км (машина рассчитана согласно инструкции на 6, 3 л на 100 км/автоматическая коробка передач).Это небольшой автомобиль, рассчитанный на 5 человек, но для нашей семьи из 5 человек (3 детей) ездить на ней приятно и комфортно. В гору взбираться при полной загрузке, конечно, труднее, но этого и стоит ожидать. Я выбирал между KIA Rio и Toyota Yaris, но Киа Рио стоил дешевле, поэтому я выбрал его, и нисколько об этом не жалею. У меня машины служат долго, можно сказать, до старости, на предыдущей Киа Рио я проехал 250тыс. км, еще у меня был Sportage – 200 тыс. км, и есть Киа Sorento 2006 г. – на нем пока 45 тыс. км, и все эти машины очень надежные.
— Плюсы:
отличная, безопасная езда, превосходное управление, езда, безопасный, аудиосистема
— Минусы:
Ничего необычного для автомобиля такого класса с двигателем 1,6
Год выпуска авто: 2006

Источник

Всем доброго времени суток!
В этом отзыве я хочу поделиться и рассказать о своей уже второй машине, которой я владею более 2х лет: Kia Rio. До этого у меня был Матиз, поэтому есть с чем сравнить и есть о чем рассказать!

Основные характеристики:

Год выпуска 2009, относится ко второму поколению авто серии Rio
Кузов хэтчбек
Рестайлинг
Комплектация: 1,4 MT Comfort
Механическая КПП

Рестайлинг:

Последнее обновление модели произошло в 2010 году. Рестайлингом занимался немецкий дизайнер Петер Шрайер. В результате Kia Ria 2010 получила новую решетку радиатора, бамперы, руль и несколько новых цветовых исполнений.

То есть по сути авто 2010 года выпуска, и по птс из салона она выехала именно в 10 году. Страшно подумать, но моей машине уже 10 лет!

В комплектацию 1,4 MT Comfort входит:

Электроусилитель руля
Галогенные фары, задние противотуманные фонари, дополнительный стоп-сигнал
Электропривод боковых зеркал, электроподогрев зеркал
Обогрев заднего стекла
Вертикальная регулировка руля
Регулировка водительского сиденья по высоте
Электрические стеклоподъемники и центральное отключение стеклоподъемников
Подушка безопасности водительская и переднего пассажира
Кондиционер
Аудио система: 4 динамика, AUX, USB, радио, CD
Иммобилайзер

☑️Выбор авто☑️

Почему я приобрела автомобиль б/у 2009 года выпуска? Все просто — цена!
На момент покупки цена Kia Rio 2 составляла 350 тыс. руб., я как раз активно искала автомобиль в такой ценовой категории, так как мой Матиз начал просто разваливаться и мне хотелось поскорее обновить свою машину.
Долго искать не пришлось — муж сделал все за меня! Да я и не была против, я не разбираюсь в автомобилях так, как знает все о них мой муж.

Машина мне понравилась с первого взгляда. По мне так внешне Kia Rio 2 подходит именно для девушек, она компактная! Хотя после Матиза Рио казалась мне просто огромной, но сейчас я, конечно, уже привыкла и в сравнении с машиной мужа Mazda 6 моя Rio просто бусинка.

Конечно, авто выбиралось не только исходя из цены, но так же из-за качества сборки, марки, комфорт, расход топлива, цена запчастей.

Корейские машины в обслуживании не слишком дорогие по сравнению с другими брендами, все расходники по доступной цене. Расход топлива тоже экономичен — примерно 8 литров на 100 км. Я всегда заправляюсь на 1500 рублей (почти полный бак) 92 бензином и езжу достаточно долго не думая о заправке.

☑️Девушка за рулем☑️
Что касаемо блондинки за рулём, с этим у меня все хорошо, даже не пришлось вешать каблучок сзади (как на прошлом авто)😂😂😂, все таки опыт вождения уже более 5 лет.

Автомобиль очень шустрый и быстрый, не смотря на то, что мощность всего 95 л.с., со светофора всегда уезжаю первая 🤪😎

Максимальная скорость на спидометре 220, но я больше 180 не разгонялась… боюсь.
На механике ездить я привыкла, поэтому не жалуюсь. Да и в целом управлением авто я довольна на все 100%

☑️Салон авто☑️
Салон выглядит достойно и современно, не смотря на то, что авто 2009 года выпуска. Панель пластиковая, обивка салона тканевая, но я одела кожаные чехлы чёрного цвета — смотрится очень круто 👍🏻 Зимой одеваю белые меховые накидки из овчины, чтобы было теплее!
Магнитола штатная, красиво подсвечивается красным цветом, как и приборная панель.

Мне очень комфортно в своём автомобиле, просторно. Нравятся все детали, они продуманы до мелочей.
Сзади так же просторно, и большой багажник, можно отпустить задние сиденья и перевозить крупную мебель! Так я сама привозила домой с магазина большое напольное зеркало и стеллаж.

На руле у меня оплётка из экокожи. Ну и конечно, куда без фото ногтей 🥴

☑️Внешний вид☑️
Я безумно влюблена в свою малышку, ведь она очень красива!

Серебристый цвет кузова
Компактная, манёвренная
Красивые объемные большие фары
Спортивная решётка радиатора

☑️Эксплуатация☑️
За все время владения авто менялись только расходники: замена масла, ремень грм, дворники, тормозные колодки, передняя подвеска. Подвеска менялась, потому что я убила ее в первый год эксплуатации так как ездила по убитым дорогам.
Автомобиль меня никогда не подводил, всегда исправно работал, запускался даже в морозы -30.
По бездорожью я не езжу, в основном по городу, но часто летом выезжаю на озёра, никогда нигде не застревала, хотя машина достаточно низкая.

☑️Плюсы и минусы☑️

➕ шустрая

➕ компактная

➕ манёвренная

➕ экономичная

➕ небольшой налог

➕ не высокая цена

➖ нет автозапуска

➖ долго греется

➖ нет подогрева сиденья и руля

➖ едет медленнее с кондиционером

В итоге автомобиль Kia Rio 2 рестайлинг рекомендую!

Источник

Всем доброго и надеюсь хоть у кого-то теплого времени суток (у нас опять -39)!
Решил написать отзыв по автомобилю как для себя, так и для людей, которые обратили внимание на данный автомобиль. Про историю покупки своего Рио писать много не буду, но скажу, что выбирал я авто пол года (не малый срок). Сначала, когда были деньги рассматривал С и D класс, но хорошо отдохнув, купив квартиру в ипотеку и «благодаря» другим обстоятельствам решено было обратить внимание и выбирать из класса B, B+. Ну и в итоге, я уже четвертый год не жалею о своем осознанном выборе и могу смело рекомендовать Рио и другим людям. И так, поехали!
Для начала о себе, чтоб было нагляднее: мой рост 165 см, вес 62 кг — не толстый и не широкий:) Женат, один ребенок 1,5 года. Я не любитель понтоваться и подхожу ко всему с практичной стороны.
А теперь о машине — авто 2013 г.в. (модельный ряд 2014 г.). Комплектация Premium 1,6, 4-ступ АКПП.
Ночнем с ПЛЮСов:
1. Если ты женат, живешь с женой и ездишь с ней на авто, у вас 1 или 2 детей, то места в салоне хватает. Тесным салон не могу назвать. В авто на месте водителя и пассажира много всяких полок, ниш, подстаканников, в дверных картах выемки под ручки очень удобны, в них спокойно входят телефоны, ключи и т.п. мелочь.
2. У меня максималка: есть подогревы руля, сидений передних, зоны дворников, зеркал и заднего стекла. Зимой это все очень хорошо. В метель по трассе подогрев зоны дворников очень выручает. Обогрев рулевого колеса это здорово, многие могут сказать да я и без этого ездил, езжу и все норм, но когда эта функция у тебя есть, то уже без нее не удобно. У отца Subaru XV, там такого нет, покатался в морозы неудобно, нужно одевать перчатки пока не прогреется салон, потом снимать и куда-то их девать, если это еще и за рулем все происходит, то вообще опасно.
3. Печка, точнее климат у меня. Хоть климат здесь и однозонный, но зимой греет очень хорошо. Главное чтоб машина была теплой зимой, от жары еще никто не умирал. Работа климата очень адекватная, алгоритм работы меня устраивает. В городе может быть климат и не нужен, но при езде по трассе очень удобно. Выставил температуру климат сам направляет потоки. Становится душно направит воздух на лицо.
4. Ткани на сиденьях CleanTex (это в престиже и максималке такое было, сейчас не знаю). Про CleanTex дилер говорил что не будут особо пачкаться, я не верил. Ткань на ощупь как-будто прорезинена чуток. Когда что-то проливаешь или ребенок сделал нужду, то все это дело особо не впитывается, легко вытирается. У друга простые сиденья на Рио, у другого на Киа сид тоже обычные оба говорят, что очень маркие сиденья.
5. Эргономика тоже на высоте, все в доступе, все удобно, через неделю где-то я уже все переключал интуитивно. Кнопки расположены там, где по твоему им и место.
6. Обзорность назад отличная. К зеркалам боковым и салонному претензий нет, когда сдаешь назад проблем не испытываю + помогают штатные парктроники. Но вот обзорность вперед, точнее боковой обзор скрадывают стойки + я поставил ветровики стало еще хуже. В темное время суток и в дождь при повороте на перекрестах за стойками легко может «спрятаться» пешеход. Поэтому приходится вытягивать шею и смотреть за стойку.
7. Объем багажника очень достойный. Езжу в деревню часто к родителям максимум загрузил следующее: коляска зимняя (складная), столик для кормления, ходунки, 2 спортивные сумки 60 см длиной, 5 л канистра незамерзайки, 10 л родниковой воды, рюкзак, набор автомобилиста, компрессор, горшок, 3 пакета продуктов на обратке. Также ездил на юга там еще больше. Короче, для семьи самое то.
8. Сзади места хватает тоже. Главный плюс ровный пол, никакого трансмиссионного тоннеля — жена тащится от этого. Плюс подстаканник, кармашки на спинках сидений, выемки в дверных картах, отдельное освещение для задних пассажиров — это ОЧЕНЬ важно когда у тебя дети маленькие.
8. Клиренс 165 мм. Ездил зимой по снежной каше, сугробы 30-40 см. Едет уверенно на брюхо не сел, бампер цел. Главное включить типа «понижайку», L на автомате и выкл ESP. На 4 ступ есть понижайка, на 6 ступ есть ручной режим и можно на 1 первой ехать и газовать до предела, коробка не переключит на ступ выше.
9. Экономичность. У меня город/трасса летом на АИ-92: 7,4/6,3 скорость в рамках ПДД. Зимой город/трасса: 9/7,2. Это максимум. Разницы в 95 и 92 не очень заметна в первый раз, потом чувствуется. На 95 чуть резвее становится авто, но расход не падает. Данные по бортовому и чекам совпадают. Проверял.
10. На дорогах уважают, но если авто без всяких там наклеек и т.п. атрибутики. Клеил полосы, сразу отношение поменялось в худшую сторону, дорогу не уступают, по просьбе проехать и т.п. тоже игнор. По трассе соревновались не давали обогнать. Если обгонял, то перегоняли и т.д. Видимо, принимали за спорткар :)))
11. В холода заводится без проблем. Самый холод был -39 до этого сутки не заводил было -27, в итоге, авто завелся с первого раза, единственное в аварийном режиме. Двигатель запускается, НО первые минут 5 не работают все электроподогревы, только печка. Лампы тоже не включались. Был в шоке, но потом сказали, что это так с завода предусмотрено. Масло Motul 5w-30.
12. В жару +43 кондер работает (Анапа, Сочи), но эффект 50%. А так до +37 все отлично. Люди ставят дополнительное сопротивление на кондер, чтоб он и в +43 и больше работал. Я не делал ничего, не хочу лезть в электрику. Не мешаю машине работать
13. Подвеска очень живучая, правда жестковата на пересеченке. Там где авто на платформах В0 могут ехать до 60 км/ч, ты едешь 40 км/ч. А так я ничего пока не делал и друг тоже у меня 76 т.км. у него 110 т.км. поломок не было, ничего не текло, не пробивалось.
14. В плюсы отнесу магнитолу, точнее ее функциональность в данном классе. Через блютуз можно слушать музыку с телефона, можно включить навигатор в телефоне, а звук будет идти через магнитолу параллельно с проигрыванием песен с флэшки или с диска. Очень удобен голосовой набор контакта, называешь имя и магнитола сама набирает контакт. Единственное качество звука на 4, но слушать можно, я в машине не живу, поэтому концертная аппаратура мне нечему.
15. Бесключевой доступ и запуск с кнопки. В повседневной жизни очень удобная вещь, ключ вытаскивать не нужно чтоб завести, открыть или закрыть автомобиль. После супермаркетов или поездки в деревню руки заняты пакетами и всякой баклажей и тут очень помогает кнопка закрывания на дверях, задел ее, машина закрылась.
16. Шумоизоляция хорошая. До 3000 оборотов, это где-то до 120 км/ч можно свободно разговаривать в машине не напрягаясь.
17. Система ESP. По мне брать авто на автомате без ESP не самое безопасное решение. Если на механике еще ты что-то успеешь сделать, если реакция позволяет, то автомат молниеносно не сработает, а вот ESP да. Меня 2 раза это спасло от свидания с дорожным знаком и встречным авто (дело было зимой: колея небольшая, я на обгон ну а дальше занос). ESP работает мягко, аккуратно и своевременно (главное тормоз не нажимать, а наоборот газ).
18. Крепкое лобовое стекло. Частенько попадали по трассе камни, шипы от зимних шин, стекло держится на ура, ни царапин ни сколов.
19. Ремонтопригодность. Наверно даже простота обслуживания. Замена расходников (масла в двигателе, коробке, замена колодок тормозных и т.п.) проста, все можно поменять и отремонтировать самому. Запчастей куча, как оригиналов так и аналогов.

Теперь МИНУСЫ или придирки:
1. Свет фар. Светят штатные слабо, лучше чем тазах конечно, но все же. Как я понял по словам электриков, чтоб лампчоки дольше жилы, силу тока уменьшили поэтому светят лампы не на все 100%. Кто-то решает путем замены на лампы с другими характеристиками, но 100% эффекта не получают. Решение одно — установка биксенона, в моем случае линзы 4300К. За 2 года эксплуатации лампы уже подсели у ксенона, поменяю на 3200К (это полностью желтый цвет). Ксенон 4300К хорошо светит самое то было, но посмотрев что могут 3200К, решил что поменяю на них. А так 4300К желто-голубым светят пока они рабочие, но у меня уже белым светят. «Товарищи» с палками не тормозили по этому поводу, все гуд.
2. Подвеска на неровностях. В деревне у родителей местами грунтовая дорога, больше 60 км/ч ехать не хочется, авто может, но тресет. Лучше у весты подвеска, но еще лучше у логана. Но у них управление в опасных ситуациях не очень, тут лучше и пародистее управление.
3. Также пишут что после 120 км/ч начинает кидать зад, не знаю с чем сравнивают, но пробовал пару раз 130 км/ч ехать, все норм. Поэтому, тут не могу ничего сказать, с нашими дорогами долго выше 130 км/ч не поездишь.
4. Сиденье водителя. В дальней дороге это больше 300 км людям с больной поясницей будет не комфортно. Не хватает поясничной подпорки. А у кого все норм с поясницей не жалуются.
Пишут, что краска царапается, стекла, не знаю чем и как они царапают. Чищу от льда скребком стекла за 3 года и 78500 км стекла без царапин.

И что в итоге, как видно достоинств автомобиля очень много (это по моему мнению). Жалею ли я о своем выборе — нет, нисколько. Посоветовал бы другим — да. Купил бы еще раз — да (т.к. они уже идут на 6-ступ автомате), НО… цена ребята! Я покупал Рио за 670 т.р. — это максималка, в авто есть все необходимо и даже больше, 670 т.р. — это цена данного авто, не больше, как морально, так и материально. Сейчас она стоит 920 т.р. да там 6-ступ автомат, да другая рулевая рейка, да есть подогрев лобового, но это не стоит разницы в 250 т.р.

Что могу посоветовать будущим покупателям, если вам нужен добротный, удобный, практичный и главное надежный автомобиль БЕРИТЕ смело Рио, катался на наших «X» и «V» автомобилях, не то, они может и понапичканее, чем Рио будут, но ощущение автомобиля в целом и управление не дадут такого же, что может дать Рио. Рио (Солярис) по сравнению с конкурентами едет породистее, премиальнее что ли (глупо звучит, но так и есть).
А что касается хозяев данных авто, точнее тех, кто не довольно автомобилем, могу сказать следующее: покатайтесь на других авто пару дней (не тест-драйв) и вы поймете, что «ТАКАЯ КОРОВА НУЖНА ВАМ САМОМУ» (в хорошем смысле).

Спасибо, тем кто смог дочитать, надеюсь отзыв будет полезен многим. Всем удачи! И всех с наступившим Новым Годом!

Такой он сейчас спустя 3 года.

Удобный и теплый руль.

Необходимые зимние кнопки!

Удобное расположение кнопок стеклоподъемников, центрального замка, регулировки зеркал. Полезный и удобный кармашек (у меня под телефон и мусор

Климат-контроль. Удобная и полезная полочка под торпедой для всяких мелочей

Вместительный бардачок (перчаточный ящик)

Ровный пол для задних пассажиров

Подстаканник, подбутыльник для задних пассажиров

Источник

14.12.2023 12:50

Отзыв об авто
Rio X 2020 гв, 1.6, АТ, Хэтчбек, пробег почти 54000 км.
Комплектация Premium
Не так давно было сделано 4 ТО.

До Премиума катался на обычной Киа Рио самой простой комплектации. По технике отличий между ними практически нет, но по салону садясь в премиум — как будто садишься в авто не просто В, а в В+ класса. Собственно говоря, потому и пал выбор на Премиум. Аналогичные ощущения и в сравнении с поло/рапидом этих же годов.

Стоимость обслуживания — для своего класса авто стоимость вполне приемлемая. 4 ТО в 2023 году с промывкой двигателя, углубленным осмотром обошлось в 30 000 руб. Страховка идёт по минимальной ставке. Бензин — 6-7 л/100 км летом, зимой 7-8.
Никаких проблем с ходовой частью, со скрипами в салоне, стуками или чем-то подобным не было.
Огромное преимущество приподнятой версии — клиренс. Когда зима снежная — там, где 70% чиркают днищем — тут можно даже не задумываться, есть запас.
При езде 110-120 — вполне нормально, всё, что выше — надо быть аккуратным, начинает ощущаться парусность. Но с другой стороны — скорость чувствуется не сильно.
И в целом авто приносит только удовольствие.

Но за время эксплуатации вылезли и проблемы или что просто не нравится.
1 — отсутствие подогрева в зеркалах заднего вида. Летом это может подбешивать только в дождь, а зимой — практически постоянно. Пока терплю, но скоро буду что-то думать на этот счёт.
2 — буквально через месяц после ТО — отвалился подогрев водительского кресла. Фактически — первая поломка.
3 — брызгалки на лобовом стекле — штатные выполняют свою функцию, но если сильный ветер — то до лобового долетает далеко не всё.

Источник

Пять номеров подряд, начиная с сентябрьского, журналисты «За рулем» делятся впечатлениями о новом «Киа-Рио». Заключительную публикацию подготовил заведующий отделом спорта и по совместительству владелец «Рио» предыдущего поколения.