Amtel NordMaster Evo 175/65 R14 82T — зимние шипованные шины для легковых автомобилей и кроссоверов. Благодаря работе шипов и ламелей управляемы и устойчивы на обледенелой и заснеженной дороге.
Эффективно
В Amtel NordMaster Evo 175/65 R14 82T изменили конструкцию, чтобы внедрить новую систему ошиповки. У двухслойного протектора шины внутренняя часть повышенной жёсткости. Здесь находится основание шипа, что обеспечивает ему более плотное прилегание к дороге и надёжную фиксацию.
В составе шины натуральный каучук, поэтому она морозостойкая и лучше прилегает к дорожной поверхности.
Безопасно
Рисунок протектора шины напоминает немного узор с Nokian Hakkapeliitta 7. В продольной центральной части мощное направленное ребро в виде стрелы с широкими ответвлениями. Ускоренный отвод влаги, снега, грязи из-под колёс — благодаря расширенной форме канавок.
Широкая площадь блоков в центральной зоне и V-образный рисунок позволяют протектору эффективно захватывать снег. Машину не сносит, нет проскальзывания даже на льду. Шипы прочно закреплены в нижних слоях компаунда, поэтому минимально выпадают во время всего срока эксплуатации.
Проходимо
Оригинальная конфигурация боковых шашек протектора в виде острых грунтозацепов и широких канавок гарантирует высокую устойчивость и сцепку с поверхностями изо льда, снега, снежной «каши» или корки. Даже по рыхлому и глубокому снегу машина передвигается без сверхусилия.
Модель относится к эконом-сегменту, но успешно конкурирует с более дорогими предложениями на рынке.
Купить зимние шины Amtel NordMaster Evo 175/65 R14 82T в Арзамасе можно в магазине «Колёса Даром». Есть доставка в регионы и гарантия производителя.
Акции
Альтернатива 47
Описание Amtel NordMaster Evo 175/65 R14 82T
Зимняя легковая шина Amtel NordMaster Evo является одним из первых результатов практической реализации новой стратегии развития известного отечественного производителя. Данная модель выпускается в двух десятках типоразмеров, а ее конструкция содержит новейшие разработки и технологии, отличаясь при этом более чем конкурентоспособной стоимостью.
Более эффективная работа шипов
Одним из ключевых нововведений этой модели является новая система ошиповки. Для ее реализации потребовались значительные изменения в конструкции. В частности, использование двухслойного протектора, внутренняя часть которого отличается повышенной жесткостью. Именно здесь находится основание шипа, что обеспечивает ему более плотное прилегание к дорожной поверхности.
Агрессивный V-образный рисунок протектора
Использованный разработчиками в этой шине направленный V-образный рисунок отличается не только эффектным внешним видом, но и высокой производительностью. Крестообразные канавки в плечевых зонах позволяют протектору захватывать снег, что заметно улучшает сцепные свойства на заснеженных дорогах. Уверенное поведение на льду обеспечивается эффективной работой, как шипов, так и нескольких тысяч ламелей.
Основные особенности шины Amtel NordMaster Evo
— отличная производительность на обледенелом покрытии благодаря эффективной работе шипов и ламелей;
— непрерывное продольное ребро в центре и широкие блоки плечевых зон улучшают точность управления и курсовую устойчивость;
— высокая эффективность при ускорении и торможении на снегу обеспечивается очень длинными сцепными кромками блоков плечевых зон.
Технологии
Новая система ошиповки
В составе шины натуральный каучук, поэтому она морозостойкая и лучше прилегает к дорожной поверхности.
Стоимость доставки Amtel NordMaster Evo 175/65 R14 82T в регионы
Город получения
Количество
Если вашего города нет в списке — обратитесь к нашему менеджеру для уточнения стоимости доставки.
Фото 6
Итак, отъездил я уже 3 недели на зимней резине Amtel Nordmaster EVO
Купил свою Приору на зимних не шипованных шинах NOKIAN HAKKAPELIITTA-R. Заехал на балансировку и развал, где заметил, что пара из них (раньше стояли на передке, снял их с задницы) имеют большие шишки, причем внутренние (на пятне контакта). Вероятно, был пойман бордюр.
Решил купить пару Amtel Nordmaster EVO. Не шип. Живу в Крыму, поэтому не вижу смысла с ноября по март чесать по асфальту шипами. Этой липучки хватает даже для экстренного торможения с переставкой.
Взял пару на передок. Если раньше их делали «не фонтан», то сейчас — на линии Pirelli в России.
Стоимость 1 колеса — 1850 руб.
Отличный вариант. Я не дрифтую на ней, но выходить из заноса умею, а главное — передок на моей Приоре уверенно шкребется в горку на льду и в каше на льду. При мне на кордианте Лада Xray не смогла с первого раза заехать в бокс дилера. Я — с первой попытки (рукожопы из дилерского центра даже песком не смогли посыпать въезд).
Резина мягкая, не становится дубовым пластиком в мороз -12″. Надо держать давление 2.1 — 2.2.
Nokian на задке в следующем сезоне будет также сменен на Amtel.
Цена вопроса: 1 850 ₽
Пробег: 62 000 км
Комплект прожил 12 лет активной езды на рабочем авто.
Отзыв о Amtel NordMaster ST 185/65R14 86Q
Брал комплектом новыми 4 колеса в 2010 году на рабочую машину со средним пробегом 4-5 тысяч км в месяц. В 2021 два колеса вышли из строя ( у одного нарушилась геометрия, у другого сильные трещины на боковине), а два колеса еще в строю, стоят сзади. По резине, зимние испытания держит хорошо, нормально гребёт по снегу, слякоти и прочих осадках. Маниша дорогу держит нормально, есть небольшая валкость, но не критично. Из минусов — хороший такой гул, резина шумная, и шум этот достаточный, чтобы в машине с плохой шумоизоляцией вам надоесть.
Брать можно, особенно на рабочие авто, учитывая, что эта резина способна ездить до 12 лет.
Достоинства:
Достойно справляется с зимой, живёт долго.
Недостатки:
Гул.
Хотелось лучшего за эти деньги
Отзыв о Amtel NordMaster ST 185/65R14 86Q
Тормозит по обычной снежной дороге более менее, по льду естественно не тормозит (шипов то нет). Шумит уже на 70-80 км\ч (больше 100 как на самолете летишь, можно подумать что ступичные вылетели). Балансировка не очень, на шиномонтаже не хвалили (грузов много), но сильно вроде в руль не бьёт. Из сугроба выехать можно, протектор хорошо цепляется. Больше нуля градусов машина плавает и сильно хуже тормозит, резина сильно размягчается. Хотя в общем то ничего плохого, резина как резина. Для города пойдет. Зимой то быстро обычно и не ездят.
Достоинства:
Лучше чем на летней по снегу
Недостатки:
Шум, балансировка
Нормальная зимняя резина.
Отзыв о Amtel NordMaster ST 195/65R15 91Q
Нормальная зимняя резина. Досталась мне при покупке автомобиля. Конечно, сразу при установки этой резины после летней, ощущается сильный шум, но к нему со временем привыкаешь. За две зимы, которые езжу каждый день, износа почти нет.
Достоинства:
Цена.
Ездовые качества.
Недостатки:
Шумновата.
Не советую
Отзыв о Amtel NordMaster ST 205/65R15 94Q
Проездил на них один сезон, потом появились шишки, хотя протектора хватило бы еще на 2 сезона. На гололеде держака нет совсем. Машину стало заносить. После других качественных шин это очень заметно. Также высокая шумка, и свист при мокром асфальте.
Достоинства:
Небольшой износ протектора
Недостатки:
Высокий шум
Вероятность заноса автомобиля
Появляются шишки
При острой необходимости, на сезон — два(ито не факт)
Отзыв о Amtel NordMaster ST 205/65R15 94Q
Выбирал долго шины, насмотрел кордиант винтер драйв , но по приезду в магазин их не оказалось на складе, продавец предложил амтел, как недорогую альтернативу им . Взял 2 колеса в ноябре 2019г, по ездовым качествам могу сказать что меня устраивали, на скользкой дороге правда при резком торможении абс срабатывал интенсивно. Сентябрь 2019г, поехал на шиномонтаж проверить диск , так как был немного погнут. Но шиномонтажник меня разочаровал , одна покрышка из пары пришла в негодность по посадочному месту, трещины до внутреннего корда по всей окружности , шина герметичная была не спускала , даже страшно подумать еслибы я к примеру не поехал бы на шинку диск ровнять , а смонтировал как есть. Мог бы улитеть в кувет или на встречку, еслиб прострелило шину или разбортировалось колесо в повороте на скорости. А так протектора хватило бы ещё на 2 зимы . Ездил на них исключительно зимой и менял сам в гараже комплект зима лето по надобности. Теперь российскую резину покупать такое себе удовольствие, думаю взять или сербскую тигар или китай торкью
Достоинства:
Низкая стоимость, лучше лысой бу однозначно, на один два сезона и в люди
Недостатки:
Отвратительное качество состава резины, быстро стареет . Шума не заметил сильного , но он есть.
Средняя резина для города
Отзыв о Amtel NordMaster ST 195/65R15 91Q
Резина не сильно цепкая, на льду как корова конечно, но в целом в городе я доволен ее поведением, большой минус, я считаю, это шумность, после переобувки с лета на зиму, это просто ужас как слышно, но со временем привыкаешь. За такую цену вполне годная резина, за две зимы износа почти нет, хотя езжу каждый день.
Достоинства:
Цена, не плохая цепкость
Недостатки:
Шум
не берите этот амтел
Отзыв о Amtel NordMaster ST 195/65R15 91Q
купил 4 шт r13 откатал зиму, вылезла булка на колесе, купил еще 2 колеса, откатал зиму, булка, больше не буду связываться с этой резиной, притом по бордюрам не езжу, в ямы критичные не попадаю
Достоинства:
нету
Недостатки:
шумная, плохо рулится, вылазят булки
Непредсказуемость в эксплуатации.
Отъездил сезона 4, причём брал пару недель б/у. Наездил ок. 55 тыс.км. Помимо шумности и веса сказать ничего плохого не могу. Шумность возможно обусловлена агрессивным рисунком протектора. Балансировалась неплохо. Износ был крайне медленный, сейчас остаток мм.3,5-4. Приводил пример знакомым в качестве недорогой альтернативы и живучести. Но… В течение 250-300 км. появились вибрации, дисбаланс. Активно полез корд на одном(еле доехал до дома), затем и на втором те же признаки. Не перекачивал, по бордюрами не «прыгал». На шиномонтаже прокомментировали как «их болезнь»…
Достоинства:
Цена, долговечность протектора.
Недостатки:
Корд, непредсказуемость в эксплуатации.
Хорошая резина
Резина 185/65r14 шиповка стояла на ауди 100 c3 отьездил 6 зим, никаких претензий не было, доезжаю сейчас на vw b3 проехал еще 2 лета, снова купил снежинку, nord master, не знаю, почему так не хвалят амтел?
Достоинства:
Никакая не шумная, все вмеру, цена.
Недостатки:
——.
%
4 колеса достались с авто. На 3 сезон на переднем колесе выскочила булка. В глубокие ямы не влетал. По ощущениям на асфальте летний барум с шириной 195мм меньше пробуксовывает, чем амтел с 205мм.
Добавлю ложку меда в бочку с дегтем: протектор стачивается медленно, но это скорее из-за дубовой резины. И, не смотря на свой возраст, микротрещин на корте не обнаружил.
Достоинства:
+
Недостатки:
—