Аккумулятор автомобильный зверь 60 отзывы владельцев

Достоинства

Надежный

Недостатки

Требует долива электролита, зарядки

Комментарий

Требует периодического обслуживания. Долива электролита, зарядки

Достоинства

Калиновский 8кл двигатель крутит очень бодро в приличный мороз, действительно как зверь! ) . Корпус крепкий и не возникло ощущения, что сейчас у него отвалится ручка и упадет тебе на ногу ) . Ну и дизайн однозначно завлекающий. Дальше покажет только время .

Недостатки

Пока не обнаружил, всем устраивает! Дальше покажет только время .

Комментарий

Приобретался на калину 1 8клп е-газ в замен умирающему в мороз 3х летнему тангстоуну. Крутит в мороз действительно как зверь !
Старый акб приняли в зачёт без лишний вопросов! Я очень доволен и надеюсь послужит хорошо!

Достоинства

Тяжеленький и корпус хороший.

Недостатки

пока не обнаружил.

Комментарий

У меня правда обратная полярность но аккумулятор работает хорошо я доволен..Приобретал у вас ,сын покупал для меня…

Достоинства

Отличная марка. Заряд держит, в мороз заводится.

Недостатки

Все хорошо

Комментарий

Даже не думал на счёт выбора. Прошлый отработал 6 лет безупречно.

Достоинства

В минус -35 при недельном простое завел с первого раза. Рекомендую

Недостатки

Мне все нравится пока

Комментарий

Все супер

Достоинства

Стабильно работает. Ни разу не подводил. Стоит на авто уже 3 года

Недостатки

Нет

Комментарий

Перед зимой провожу диагностику.

Достоинства

Добротный, тяжелый. Есть индикатор зарядки и долить воду. Его хорошо видно.

Недостатки

При покупке проверяйте уровень электролита

Комментарий

При покупке проверяйте уровень электролита. Попадаются с разным уровнем в банках.

Достоинства

хороший аккумулятор

Недостатки

боится глубоких разрядов

Комментарий

В принципе хороший аккумулятор. Но боится глубоких разрядов. После третьего сдох.

Достоинства

АКБ достойный, соответствует заявленным параметрам и задачей своей справляется.

Недостатки

Их нет!

Комментарий

У меня уже третий АКБ зверь, первый был гибридный отработал более 6-ти лет, сдал его с доплатой и купил второй тоже гибридный, через год купил ещё один уже кальцевый чтобы чередовать между собой при зарядке. Кальцевый лучше держит заряд и не кипит относительно гибридного. А чтобы АКБ сновя работал как надо, необходимо приобретать по дате не позднее 2-х месяцев от даты производства. И перед началом эксплуатации, проверить уровень электролита и зарядить. Так же проверьте утечку тока и вольтаж генератора.

Достоинства

Главное хотя бы раз в год в конце лета смотреть уровень дистиллированной воды (долить и подзарядить). Одним из немаловажных достоинств — не боится глубоких разрядов в отличие от обычных акб, высокий пусковой ток. Рекомендую к покупки обязательно.

Недостатки

Для меня их нет

Комментарий

Данный АКБ Зверь у меня отработал 6 лет на автомобиле приора 16 ко., решил заменить по причине малой остаточной ёмкости и хорошей акции в сети магазинов «калеса даром». Никогда не пишу отзывы и решил написать т.к. у меня данный АКБ проработал не один год.

Достоинства

Название себя оправдывает. Аккумулятор — зверь! Запускает при -30.

Недостатки

Их просто нет

Комментарий

Отличный аккумулятор

— Отлично!

Отличный выбор.

Отзыв о Зверь 6CT-60 AЗУ R (60 А/ч)

Это мой второй такой же аккумулятор, первому 7 лет и он еще очень даже рабочий. Но на зиму уже не потянет, так как я его не досмотрел в свое время. Очень нравится, жаль что не популярен.

Достоинства:
Все, особенно цвет.

Недостатки:
Нет.

Эдуард,
23.09.2022 в 15:51

— Отлично!

Хочу еще

Отходил 5 лет. 2 глубокие разрядки. Зиму уже не переживет….Жаль, не завозят(

Достоинства:
5 лет без вопросов, только вода на доливку

Недостатки:
не завозят

Dmitr_ ,
28.06.2011 в 23:33

Рекомендуем

На основе 20 отзывов

20 отзывов

Александр

7 янв. 2025 в 21:44

  • 1
    оценка


  • Не рекомендую
  • Пожаловаться


За 17 тысяч пробега на начала разрушатся пластины внутри батареи.не зачто в будущем не буду брать этой фирмы

Александр

9 ноя. 2024 в 14:12

  • 1
    оценка


  • Не рекомендую
  • Пожаловаться


Брал в прошлом году аккумулятор зверь 60.поехал в магазин чтобы проверить его.итог был плохой элетролит был помутневший.за это время отьездил 17000км.сказали что это не гарантийный случай.вполне возможно что на заводе не добросовестно собирают АКБ

Анонимно

16 июня 2014 в 17:28

  • 1
    оценка


  • Не рекомендую
  • Пожаловаться


Купил на ладу гранту весной 2014 г, за такие деньги можно было взять Мутлу. Короче сдох зверь 55 вот вам и хваленый аккум такое сложилось мнение что его продавцы нахваливают. Заряд не берет индикатор горит бело красный вот сейчас на цикле погоняю и если все без изменений останется отвезу его обратно на рынок к барыгам. На прошлой машине стоял кореец так тот 7лет отпахал верой и правдой, ни разу с машины не снимал. Продал вместе с авто. А зверь дохлым оказался.
— Плюсы:
Нет
— Минусы:
Одни минусы

Анонимно

1 мар. 2014 в 21:43

  • 1
    оценка


  • Не рекомендую
  • Пожаловаться


Никогда не писал отзывы, но тут невозможно не написать. Купил зверя 66 а/ч, тоже начитавшись отзывов, в марте 2013. Отработал меньше года (!), авто уаз — патриот. Даже родной паленый с завода дольше работал! (1, 5 года). 2 недели назад вернулся из теплых стран, машина 10 дней стояла. Попробовал завести — не завелась. Ладно, бывает, зарядил дома на «умной» зарядке, день ездил, на след. утро после ночи простоя такая же песня… Пришлось другой купить, неделю норм. езжу… Хочу предостеречь против покупки других автомобилистов, ребята, развод!
— Плюсы:
первый год может отработает
— Минусы:
маленький срок службы :(((

Анонимно

28 янв. 2014 в 18:47

  • 2
    оценка


  • Не рекомендую
  • Пожаловаться


Данный аккумулятор приобрел в авто — магазине за 3500р при том что цену скинули, потому что принес свой старый.
Покупал осенью, проблем никаких, бегал — моё почтение.
Но, однажды, завожу и тишина.
Начал заряжать. Полностью зарядить данный агрегат просто нереально, немного постоит и хоть снова снимай 16кг и беги заряжать.
Электролит вытекает, бог его знает как и откуда, то после того как стоял на зарядке — весь мокрый, то просто — открыл капот а он там, хоть вытирай.
На нем стоит индикатор плотности, там 3 положения — Зеленый, Белый и Красный. Так вот зеленым я его видел один единственный раз — при покупке.
Ужасный агрегат, денег жаль!
— Плюсы:
Пусковой ток
— Минусы:
Прожил 3 месяца!

Анонимно

17 июля 2013 в 19:30

  • 4
    оценка


  • Рекомендую
  • Пожаловаться


Я продавец в аккумуляторном магазине. Продаю в том числе и такие батарейки.
С виду батарея неплохая: агрессивный внешний вид; неплохие показатели на нагрузочную вилку; Солидный вес(ну хоть свинцом не обделили); кальцинирование пластин и конечно же пакетированный; На закупе адекватная цена(ну то, что на витрине, дело совести моего работодателя).
За весь срок продаж данных батарей много чего насмотрелся: и издевательского отношения: в том числе эксплуатация разряженной батареи, сухой батареи, с залитыми всякими жидкостями клемами, и даже с пробитым корпусом, на автомобилях с объемом двигателя до 3 — х литров. Интересно, что при таких напрягах, срок службы не менее 3х лет и более — менее нормальной эксплуатации — срок такой же.
ну вывод как бы сам напрашивается — че — то срок маловат. А в целом не слушайте никого — батарея мощная, работает и на морозе и на жаре.
— Плюсы:
точно работает
— Минусы:
как не относись-3года
Время использования: 3
Стоимость: 3050 руб

Анонимно

30 мар. 2013 в 22:40

  • 4
    оценка


  • Рекомендую
  • Пожаловаться


Автомобильные аккумуляторы «Зверь» относятся аккумуляторам среднего класса, то есть пригодны для всех типов легковых автомобилей. Эти аккумуляторы произведенные в России, поэтому уже учитывается наши климатические условия. Характеристики же такие же как у его зарубежных аналогов. То есть пусковой ток, емкость батареи, надежность корпуса, размеры и вес не сильно отличаются. Я пользуюсь этими аккумуляторами уже три года и за это время у меня не было проблем с запуском автомобиля. Аккумулятор «Зверь» не требует каких — то особых условий эксплуатации, уход минимальный, вовремя проверять зарядный ток, не допускать снижения уровня электролита ( не оставлять включенными потребителей электроэнергии). Надежные, в зимнее время можете оставить аккумулятор даже в -25 С, никаких проблем не будет.
— Плюсы:
надежность;
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 3 года
Стоимость: 2200 руб
Год выпуска: 2009

Анонимно

22 мар. 2013 в 19:34

  • 4
    оценка


  • Рекомендую
  • Пожаловаться


Когда мой старый аккумулятор окончательно сел, передо мной встала проблема выбора надежного и недорого аккумулятора.
Большинство моих знакомых порекомендовало именно аккумулятор «Зверь». К счастью в автомагазине в наличие оказались несколько моделей аккумуляторов, я выбрал аккумулятор «Зверь» 6СТ — 60АЗУ.
Характеристики такие: масса около шестнадцати килограммов, размеры стандартные, емкость хорошая — 60 А ч, корпус герметичный, очень прочный, время полной зарядки около 1, 5 часов. Цена 2180 рублей, надежность — работает без проблем 2, 5 года и никаких нареканий, даже зимой. Это несмотря на то, что у нас не редкость сорокаградусные морозы.
Все — таки есть хорошие отечественные товары.
— Плюсы:
невысокая цена; надежная;
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 2,5 года
Стоимость: 2180 руб
Год выпуска: 2010

Анонимно

12 фев. 2013 в 20:29

  • 2
    оценка


  • Не рекомендую
  • Пожаловаться


Случилось так что Зверь — 60 после мойки авто разрядился полностью! Поставил на зарядку. Заряжался сутки. Цвет электролита стал чёрным. Это говорит о том что активная масса которая нанесена на свинцовые пластины — осыпалась. А значит емкость АКБ уже намного меньше.
— Плюсы:
Хорошо работает когда всё хорошо
— Минусы:
Не восстанавливается после глубокого разряда
Время использования: 2 мес
Стоимость: 2850 руб

Анонимно

18 дек. 2012 в 16:28

  • 4
    оценка


  • Рекомендую
  • Пожаловаться


Проблемы с аккумулятором у меня начались позапрошлым летом. Машина заводилась только после нескольких попыток. Если же два -три дня не пользовался приходилось ставит на зарядку. В общем намучился и до холодов решил приобрести новый. У нас в городе автомагазинов много и проблем с выбором не было. только какой брать: наш или импортный, разъемный или закрытый, подешевле или подороже. Обратился знакомому водителю профессионалу, он работает частным таксистом более 10 лет. Он и посоветовал мне аккумулятор «Зверь» 6СТ — 60АЗУ. Узнал в каком магазине продаются эти аккумуляторы подешевле и купил за 2250 рублей. Были и по 2500 р. Теперь о параметрах масса 16 кг, довольно тяжелый, но это наверно единственный недостаток «Зверя». Размеры стандартные можно ставить на любую отечественную машину и на некоторые импортные машины. Емкость средняя 60 Ач, но достаточная для легковых авто. То есть параметры не отличаются от других аккумуляторов. Главное качество, аккумулятор «Зверь» 6СТ — 60АЗУ герметичен, даже при наклонах электролит не вытекает, корпус прочный, работает очень надежно. за два года не было ни одного случая отказа. Это при зимних температурах до — 35 С. Обслуживание простое, подзарядка занимает 1, 5 часа. Рекомендую.
— Плюсы:
надежный, недорогой, качественный
— Минусы:
масса большая
Время использования: 2 года
Стоимость: 2250 руб
Год выпуска: 2010

Анонимно

3 дек. 2012 в 20:55

  • 4
    оценка


  • Рекомендую
  • Пожаловаться


Аккумулятор «Зверь» 6СТ — 60АЗУ был приобретен мною осенью прошлого года, т. е. больше года используется. Никаких проблем с ним за это время не было. В любую погоду аккумулятор легко заводит стартер, пусковой ток большой, поэтому даже в холодное время достаточно небольшого поворота ключа и двигатель заводится. Емкость 60 А. ч, это очень хороший показатель. За это время я даже не доливал электролит, это несмотря на то, что автомобиль мой оставался на открытым воздухе подолгу (8 — 12 часов) Другое достоинство этого аккумулятора его простота обслуживания, снять, зарядить и поставить обратно дело нехитрое. Просто необходимо постоянно следить за индикатором, не допуская уменьшения зарядного тока ниже минимума. Показатели моего аккумулятора за год почти те же, что и при покупке. Сервисное обслуживание не требуется, но я для интереса проверил свой аккумулятор «Зверь» 6СТ — 60АЗУ. Все о кей. Тяжеловат конечно, но не каждый раз же его снимаешь, можно даже обслуживать не снимая с машины.
— Плюсы:
большая емкость и надежность
— Минусы:
вес
Время использования: 1 год 4 мес
Стоимость: 2700 руб
Год выпуска: 2011

Анонимно

13 ноя. 2012 в 20:22

  • 4
    оценка


  • Рекомендую
  • Пожаловаться


Купив в 2008 году свой первый автомобиль, не имел представления о каком — либо рейтинге стартерных аккумуляторов. Менее чем через год эксплуатации родная SuperNova 45 Ач на моей королле стала умирать, несмотря на профилактику (работал когда — то аккумуляторщиком – дело нехлопотное). Встал вопрос о замене. Как нельзя, кстати, проходя мимо мусорных баков в своём автокооперативе, увидел выброшенный кем — то оранжевый аккумулятор. Им оказался «Зверь» 6СТ — 60АЗУ. Прихватил его в гараж для сдачи в лом при покупке нового аккумулятора (SuperNova могла ещё послужить в хозяйстве для других целей).Ради спортивного интереса открутил на «Звере» пробки – электролит на месте, плотность 1, 23 или типа того, по всем банкам одинаковая, напряжение без нагрузки 12 В. Год выпуска не помню, наверное и не смотрел.Без особого оптимизма дал «Зверю» несколько циклов заряд — разряд (зарядник самодельный имеется). Плотность выросла до 1, 3 – поставил на машину и отъездил 4 года в режиме почти ежедневной эксплуатации в том числе и в морозы (Иркутская область). В последний год эксплуатации в выходные таксовал сутками (на новую машину копил). А в режиме такси это многократные запуски двигателя ведь стоя на месте топливо жечь не хочется даже зимой.Вот такая история – и смешно, и гордость за отечественный аккумулятор одолевает.
— Плюсы:
Двигатель 4А крутил очень резво летом и весьма приемлемо зимой. Проблем со стартом не было
— Минусы:
Ручка для переноски в нижней части квадратного сечения — пальцы режет при переноске, вес-то приличный
Время использования: 4 года и продолжается

Анонимно

28 окт. 2012 в 21:23

  • 5
    оценка


  • Рекомендую
  • Пожаловаться


Пару лет назад ближе к зиме начал помирать аккумулятор, встала задача выбрать и приобрести новый, так как зимы у нас холодные, нужно было выбрать достойный вариант. Долго выбирал и остановился на звере. Цена чуть выше тюменских аккумуляторов, но пониже чем у зарубежных. Приобрёл поставил, запускает машину без проблем, даже после длительного прослушивания музыки на природе заводит нормально. После того как наступили холода сначала пользовался автопрогревом, но потом к сожалению разбил брелок от сигнализации и использование прогрева не представлялось возможным, а денег на новый брелок к сожалению пока не было. Даже при -30 — 33 двигатель запускался, по сравнению со старым 45 а/ч который с 3 — 4 раза еле еле раскручивал, иногда бывали морозы ближе к 40, дак со 2 — 3 раза авто всё равно запускался. Пользуюсь около двух лет, доволен результатом. Всем советую.
— Плюсы:
Большой пусковой ток, сравнительно не высокая цена
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: около двух лет

Анонимно

19 сен. 2012 в 16:44

  • 2
    оценка


  • Не рекомендую
  • Пожаловаться


В прошлом году купил Аккумулятор «Зверь» 60А дело как раз шло к зиме, а старый аккумулятор окончательно умер.
Машина у меня была ваз 2107.
Пришёл в магазин мне продавец посоветовал купить Аккумулятор «Зверь» 6 СТ — 60 АЗУ расхвалил его, сказал что данный аккумулятор идеально подходит для классики, я повёлся и купил его за 3500 рублей(больше продавцам я не верю)
Поставил его прямо у магазина, запустил мотор поехал.
В первые два или три дня было всё нормально, потом я заметил что стартер крутится с трудом, но всё равно мотор запускался.
Через неделю когда температура опустилась ниже 15 градусов, перестал крутить вообще, хотя в двигателе было залито зимнее масло (синтетика).
Немного подзарядив аккумулятор я запустил мотор и повёз его по гарантии в сервисный центр.
В сервисном центре мне сказали что обслуживать бесплатно меня не будут т. к. такого магазина в котором я покупал аккумулятор больше нет.
Поехал в магазин, а он оказывается сгорел через два дня после моей покупки и всю гарантию отменили.
В общем мне просто не повезло.
Я так и пользуюсь этим аккумулятором до сих пор, летом было не так плохо я заряжал его всего несколько раз и то если он просто стоит хотя бы неделю даже не подключённый к автомобилю всё равно теряет плотность, теперь дело опять идёт к зиме и наверное мне придётся опять покупать новый аккумулятор.
Так что не ведитесь на уловки продавца ему лишь бы продать товар.
Я конечно не спорю может мне не повезло с партией или попался брак или же я просто нарвался на подделку, но у меня ещё есть опыт использования аккумулятора этой марки.
Дело в том что мне недавно достался почти на халяву такой же аккумулятор «Зверь» 6 СТ — 60 АЗУ только новый и немного легче на целый килограмм и мне так же не повезло с новым аккумулятором, дело в том что он теряет плотность буквально за две недели с 1. 29 до 1. 19 и меньше, хотя на машине нет энергопотерь и замыканий, да и генератор выдаёт 13. 8 вольт, в общем аккумулятором этой марки я остался очень не доволен и зверя я больше никогда не возьму.
Сейчас у меня на машине стоит аккумулятор марки (Titan) полёт нормальный.
Так что перед какой либо покупкой оцените нужна ли вам та или иная вещь или на крайняк почитайте отзывы в интернете.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
Тяжёлый, быстро разряжается
Время использования: один год
Стоимость: 3500 руб
Год выпуска: 2011

Анонимно

30 янв. 2012 в 16:08

  • 1
    оценка


  • Не рекомендую
  • Пожаловаться


купил три зимы назад, первую заводил нормально, вторую заставил побегать(заносил домой в морозы), третью вообще не держит хоть каждый вечер домой приноси). ЗВЕРЁК 55 паршивый оказался
— Плюсы:
цена
— Минусы:
слабость

Анонимно

22 янв. 2012 в 18:01

  • 5
    оценка


  • Рекомендую
  • Пожаловаться


Минусов пока не заметил, то что тяжелый, если зарядка исправна, то и таскать не надо. Была ВАРТА, умерла через полгода. По сравнению цена качество, то что надо (тем более классика).
— Плюсы:
Поставил и забыл (если электрооборудование исправно)
— Минусы:
Минусов пока не было
Время использования: 4 месяца
Стоимость: 2700 руб

Анонимно

4 янв. 2012 в 18:40

  • 5
    оценка


  • Рекомендую
  • Пожаловаться


Аккумулятор «Зверь» 6СТ — 60АЗУ для отечественной промышленности супер простоял в эксплуатации 3 года не снимаясь с машины не знал что такое зимой тепло стационарно подзарядка два раза за весь период эксплуатации условия эксплуатации жесткие были
— Плюсы:
долговечен удобен
— Минусы:
неимеет
Время использования: 3 года
Стоимость: 2000 руб
Год выпуска: 2008

Анонимно

11 апр. 2011 в 22:24

  • 5
    оценка


  • Рекомендую
  • Пожаловаться


брал такой аккумулятор вместо отслужившего свое боша (немецкое качество — 8 лет продержался). В принципе остался очень доволен. Машина долгое время в мороз простояла в гараже, правда клемму массы я отсоединял. Но факт в том что после 3 — 4 недель стояния в холодном гараже при минус 25 -30 градусов аккумулятор крутил как новенький. Сколько лет он прослужит время покажет но пока доволен, даже очень. Цена тоже радует, конечно срок службы пока неизвестен но при тех же показателях мощности и саморазряда он стоит на порядок дешевле чем бош или варта. Мне он показался немного тяжеловатым, но это субьективная оценка, впрочем это можно простить за все остальные его достоинства. Кстати ручка для переноски довольно удобная, по — крайней мере нет ощущения что она вот — вот отвалится.
— Плюсы:
очень выносливый, удобно носить, хороший дизайн
— Минусы:
тяжеловат, больше недостатков пока не нашел

Анонимно

30 мар. 2011 в 18:34

  • 5
    оценка


  • Рекомендую
  • Пожаловаться


надавно стал выбор :какой аккумулятор поставить на свою машину. Один товарищь посоветовал «Зверь» 6СТ — 60АЗУ «. Говорил, что не пожалею. приобрел в принципи не задумываясь. так — как человек проверенный. можно конечно сказать, что ан имеет довольно таки не малую массу, но извените, вам нужен просто в вашей машине фанерный коробок или сердце вашему двигателю? Так вот — это действительно то что вам нужно. Приведу вам основные его параметры:Номинальная емкость 60 Ач, Номинальное напряжение 12 В, Ток разряда 510 А, Масса с электролитом 16, 1 кг, Длина 242 мм, Ширина 175 мм, Высота 190 мм, Срок хранения 36 месяцев.гарантия дается на 18 месяцев.Аккумулятор приспособлен к Российскому климату
Батареи производятся по современным технологиям, которые пользуются спросом не только у нас; конструкция выполнена так, что позволяет исключить разгерметизацию батареи; Высокая работоспособность батареи обеспечена за счет тонкой подборки пластин и их массы, аккумулятор сделан так, что даже в очень холодную погоду, когда у моих товарищей происходили проблемы с запускам — мой работал работал просто на 5 БАЛОВ.; КОРПУС СДЕЛАН ИЗ НАДЕЖНОГО МАТЕРИАЛА, ТАК ЧТО МОЖЕТЕ НЕ БОЯТСЯ, ЧТО ОТ ЛЕГКОГО УДАРА — ОН ПОВРЕДИТСЯ! ПРОВЕРЕНО ЛИЧНО(вырвался из рук когда только начал поднимать)
— Плюсы:
надежный,хорошая емкасть,и красивый
— Минусы:
потдержу соседа по коментариям-ВЕС!
Стоимость: 2850 руб

Анонимно

17 мар. 2011 в 15:42

  • 5
    оценка


  • Рекомендую
  • Пожаловаться


Осенью прошлого года я столкнулся с проблемой выбора аккумулятора к зиме. По рекомендациям друзей, а также отзывам в интернете мой выбор пал на аккумулятор «Зверь» ёмкостью 60 А/ч. Перед выбором я также прочитал в журнале «За рулем» статью об испытаниях аккумуляторов, и данный аккумулятор в том тесте занял 3 — е место среди всего множества. Он обладает большим пусковым током и самой большой резервной ёмкостью среди испытываемых. К тому же этот оранжевый аккумулятор гораздо дешевле своих зарубежных аналогов. Правда аккумулятор «Зверь» не из легких, проверил на себе пока нес до машины, но как же иначе. Мне кажется такие вещи как ёмкость аккумулятора и его вес прямо пропорционально зависящие друг от друга значения, поэтому это ёще один показатель в плюс, хотя кому то может показаться, что и минус.Итак, проэксплуатировав аккумулятор осень и зиму я остался доволен! Моя машина стоит на стоянке под открытым небом и заводить, по работе, её приходится почти каждый день, невзирая на погоду и температуру. В эту зиму сильные морозы стояли всего неделю, но за эти дни аккумулятор ни разу не подвёл – упорно крутил двигатель пока не заведётся! Вчера проверял для интереса аккумулятор нагрузочной вилкой и хочу сказать, что показатели практически не изменились за полгода эксплуатации. Надеюсь, что и дальше мой «Зверь» будет меня радовать!
— Плюсы:
Большой пусковой ток и резервная ёмкость
— Минусы:
Тяжёлый
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 2400 руб
Год выпуска: 2010

3 года назад был приобретён аккумулятор «Тюменский медведь Ca/Ca» 62Ач — www.drive2.ru/l/487877774451671856/

Но как выяснилось, у кальциевых аккумуляторов есть особенности, которые если не учитывать, то они долго не проживут.
В этом году, летом у меня случилась проблема с регулятором напряжения генератора, по которой я сделал аж 4 записи, что некоторым не понравилось ))) — www.drive2.ru/l/567837283680519093/
Из-за неисправностей регулятора у меня несколько раз сильно разряжался аккумулятор, родной регулятор просто перестал заряжать аккум (напряжение падало на глазах, есть видео), а установленный новый регулятор ERA высаживал аккум во время стоянки.
Эти казусы навредили Ca/Ca аккумулятору, они очень не любят сильных разрядов. Поэтому при наступлении в середине ноября первых морозов аккум стал очень слабо прокручивать двигатель, если с первого раза не заводился, то приходилось ждать 15-20 мин, чтобы он набрал «мощи», и тогда только удавалось завестись.
После длинной поездки и небольшой подзарядки он заводил авто уже нормально, но на следующий день после стоянки всё повторялось.

Поэтому, что бы не мучиться и где нибудь не стать, решил его поменять. И как всегда, стал нелёгкий вопрос выбора нового аккумулятора.

Как правильно выбирать аккумуляторы:

Покупать ещё раз Ca/Ca аккумулятор я уже точно не хотел! Их нужно брать только с технологией добавления серебра Ca/Ca + Silver, тогда они будут служить долго, но ценник у этих аккумуляторов выше! Обычные сурьмянистые (Sb) тоже отпадают, значит буду выбирать из гибридных Sb/Ca.
Про основные виды технологий обычных аккумуляторов можно почитать здесь — akb-s.ru/polezno/tehnologiya-caca
Как оказалось, сейчас на рынке не так много вариантов аккумуляторов с гибридной технологией.
Ещё 3 года назад я рассматривал к покупке гибридный Tyumen BatBear
И сейчас узнал про российскую контору АкТех из Свирска и их аккумуляторы «ЗВЕРЬ» — www.aktex.ru/qa/zver.html
В тестах «За рулём» эти батареи всегда держатся в серединке, однажды в 2010 году эта батарея даже попала на 3 место ))) — www.battery-industry.ru/2…D0%BB%D0%B0-%C2%AB%D0%B7/

Посмотрел обзор на этого «ЗВЕРЯ»

Основываясь на выборе по весу, решил взять «ЗВЕРЯ» он должен быть тяжелее своего Тюменского собрата. BatBear хорошие аккумуляторы, как по тестам «За рулём» (где они вместе со ЗВЕРЕМ всегда по результатам в 10ке лучших), так и отзывам и обзорам!

Его артикул — ЗВ 60-З-L
Только в продаже его трудно найти, почему-то у всех известных онлайн магазинов (Автодок, Экзист, Эмекс) их нет в продаже

Гибридный ЗВЕРЬ 60А — Renault Scenic I

Гибридный ЗВЕРЬ 60А
В отличие от — Renault Scenic I

В отличие от

Присутствует индикатор (глазок) заряженности, у Тюменского гибридного собрата «BatBear» он отсутствует!

Сверху на наклейке тоже дублируется вся информация. Индикатор зараженности присутствует! — Renault Scenic I. Запчасти на фото: 386034

Сверху на наклейке тоже дублируется вся информация. Индикатор зараженности присутствует!

При покупке просил продавца связаться с поставщиком и узнать дату производства продаваемой партии. Заказывал через интернет магазин, и не хотелось, чтобы привезли годовалый аккум. Продавец всё узнал и подтвердил свежесть партии, за что ему большое спасибо! Приехал свежий!

Свежак, дата производства 10.2020 — Renault Scenic I

Свежак, дата производства 10.2020

В АКБ «ЗВЕРЬ» применяется специальная «лабиринтная» крышка, содержащая систему каналов, в которых газы, образовавшиеся в процессе работы АКБ, конденсируются и остаются в батарее — в отличие от АКБ с вентиляционными пробками, где они просто испаряются, постоянно снижая общий уровень электролита. Такая конструкция крышки способствует сбережению воды, продляя срок службы АКБ. А в случаях, когда неисправность электросистемы автомобиля приводит к бурному газообразованию из-за превышающих токов системы, предусмотренные в конструкции крышки «пламегасители» обеспечат полную пожарную безопасность батареи.
Несмотря на лабиринтную крышку CMF (Complete Maintenance-Free), производитель оставил возможность обслуживать аккумулятор, если оторвать наклейку под ней можно обнаружить герметичные крышки!

Под наклейкой расположены пробки для обслуживания! — Renault Scenic I

Под наклейкой расположены пробки для обслуживания!

Сразу после покупки я замерил новый аккумулятор своим новоприобретённым тестером батарей KONNWEI KW600 — www.drive2.ru/l/575425013423801515/

Вот какой результат показал мне тестер. После производства прошло чуть больше 1,5 месяца, а он уже разряжен до 12,6V. Не исключаю, что он (производитель) как и известный всем Акком грешат и выпускают продукцию на несколько месяцев вперёд. Известный факт: Акком производит на полгода вперёд и ставит на аккумуляторы даты вперёд! — Renault Scenic I

Вот какой результат показал мне тестер. После производства прошло чуть больше 1,5 месяца, а он уже разряжен до 12,6V. Не исключаю, что он (производитель) как и известный всем Акком грешат и выпускают продукцию на несколько месяцев вперёд. Известный факт: Акком производит на полгода вперёд и ставит на аккумуляторы даты вперёд!

Подзарядил новый аккумулятор, чтобы зимой не трогать его больше.

У друга попросил з/у, сам временно без зарядки. — Renault Scenic I

У друга попросил з/у, сам временно без зарядки.

После зарядки проверил тестором новый аккум ещё раз.

SOH не изменился, а напряжение теперь 12,9V — Renault Scenic I. Запчасти на фото: L10202

SOH не изменился, а напряжение теперь 12,9V

Снял с машины старый аккумулятор и решил их вместе сфотографировать, напоследок.

Старый и новый, вместе — Renault Scenic I

Старый и новый, вместе

Поглядим на них сверху. У «Тюменского медведя Ca/Ca» масса заявлена не более 15,3кг, когда у «ЗВЕРЯ» заявлено не более 16,4кг.

Очень похожи. У ЗВЕРЯ ручка для переноса гораздо удобнее, не впивается в руку! — Renault Scenic I

Очень похожи. У ЗВЕРЯ ручка для переноса гораздо удобнее, не впивается в руку!

Решил их взвесить, чтобы убедиться в правильности выбора аккумулятора по весу:
Весы, к сожалению, не электронные, поэтому цифры будут приблизительные!
Старый «Тюменский медведь Ca/Ca» показал 14кг.

У Тюменского медведя Ca/Ca получилось зависнуть на 14кг — Renault Scenic I

У Тюменского медведя Ca/Ca получилось зависнуть на 14кг

Новый «ЗВЕРЬ» завис на 15кг, что порадовало!

результат ЗВЕРЯ 15кг — Renault Scenic I

результат ЗВЕРЯ 15кг

Установил, новый аккумулятор на своё место под капотом.

Зверь устроен на своё место — Renault Scenic I. Запчасти на фото: 1509001, 112816

Зверь устроен на своё место

Надеюсь, что выбор сделан правильно, хотелось бы, чтобы новый аккум прожил не менее 4 лет, как и Bosch.
А если дольше, то я только буду рад )))

Ярко оранжевый, сильно выделяется — Renault Scenic I. Запчасти на фото: 112816

Ярко оранжевый, сильно выделяется

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
  • Миндаль делон описание сорта фото отзывы
  • Цинокап крем отзывы при себорейном дерматите на лице
  • Отель бодрум парк резорт бодрум отзывы
  • Два куриных белка на ночь для похудения отзывы
  • Отзыв на день открытых дверей в музыкальной школе