Эффективная комбинация активных растворителей, присадок и полимеров останавливает течи в сальниках и прокладках путем восстановления их размера и эластичности. Для бензиновых и дизельных двигателей легковых машин и небольших грузовиков с турбонаддувом и без, а также для двигателей, работающих на сжиженном газе.
Особенности
- Устраняет необходимость проведения дорогостоящего капитального ремонта двигателя, требующего больших временных затрат.
- Совместим с любыми маслами.
- Не приводит к излишнему набуханию резиновых уплотнителей, предотвращает их высыхание и растрескивание.
- Удобный флакон с горлышком.
Способ применения
- Перед использованием встряхните.
- Вылейте все содержимое в масляную систему теплого, не включенного двигателя.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу или проедьте в течение 30 минут.
Окончательная герметизация произойдет через несколько дней. Периодически проверяйте уровень масла. Если герметик не помог устранить течь, обратитесь к специалисту.
Меры предосторожности: ядовит при проглатывании. Не вызывайте рвоту. При попадании в глаза промойте глаза водой в течение 15 минут. Немедленно обратитесь к врачу.
Состав: нефтяные дистилляты, диизодециладипат, функциональные присадки.
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
19 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
urbino
Кто пользовался герметиком — добавкой в масло ?
Производитель ABRO , герметик ENGINE OIL STOP LEAX ?????
Или другими ???
Суть дела в следующем :
у меня намокает — » сопливится » прокладка маслоотводящеё магистрали турбины.
Замена довольно хлопотная !!!
Расход масла в норме . За 19000 км пробега долил 1 литр .
Только блок под турбиной в масле,на шпльках висят капли и на защите масляные пятна.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Полковник
Принцип действия данного препарата прост.
По аналогии. В советские времена, чтобы стирательные резинки были мягкими и эластичными, их вымачивали в керосине или бензине.
Абсолютно тот же принцип.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
urbino
Принцип действия данного препарата прост.
По аналогии. В советские времена, чтобы стирательные резинки были мягкими и эластичными, их вымачивали в керосине или бензине.
Абсолютно тот же принцип.
Прокладка под флянцом бумажная-картонная.
Как эффективен этот герметик??!!
З.Ы.
в те давнии временна мы этим не занимались — вымачивали только мясо для шашлыка в вине и специях , а резинки стёрки доставали мягкие.
Борис а более полная информация у тебя есть ????
Изменено пользователем urbino
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Полковник
Прокладка под флянцом бумажная-картонная.
Как эффективен этот герметик??!!
Для бумажной прокладки будет абсолютно неэффективно!
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 4 месяца спустя…
Тимуровец
А насколько эффективно/ долговечно для простого сальника (резинового) ?
И насколько оно может навредить остальным нетекущим сальникам? Или улучшит состояние по-любому?
Как лучше лить — перед сменой масла, в процессе или как? Оно как-то уходит постепенно из масла или болтается там до его замены?
У меня есть подозрение, что масло течет из нижнего сальника двигателя (который к сцеплению).
Есть смысл заливать эту жидкость?
Есть ли какие-то более качественные варианты или может вообще керосин залить?
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Лесник
Здесь описывал свой опыт по применению герметика масляной системы.
А здесь фото изношенного сальника, течь из коего была остановлена герметиком.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Тимуровец
Здесь описывал свой опыт по применению герметика масляной системы.
.
Понял, спасибо.
По фирме изготовителю советы будут?
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Полковник
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Лесник
По фирме изготовителю советы будут?
Никаких. Я использовал то, что есть у (в Звенигороде) нас в магазине.
Думаю, по действию эти герметики разных фирм примерно одинаковы. По цене — различаются.
Позвоните, в самом деле, Полковнику — он лучше сориентирует по фирмам.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Дема
А насколько эффективно/ долговечно для простого сальника (резинового) ?
И насколько оно может навредить остальным нетекущим сальникам? Или улучшит состояние по-любому?
Как лучше лить — перед сменой масла, в процессе или как? Оно как-то уходит постепенно из масла или болтается там до его замены?У меня есть подозрение, что масло течет из нижнего сальника двигателя (который к сцеплению).
Есть смысл заливать эту жидкость?
Есть ли какие-то более качественные варианты или может вообще керосин залить?
Я в предыдущие две свои машины в коробку добавлял «ХАДО» когда текли сальники и даже выла коробка-помогло.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Полковник
Я в предыдущие две свои машины в коробку добавлял «ХАДО» когда текли сальники и даже выла коробка-помогло.
На колько я знаю, Xado специализируется на кондиционерах металла, на противоизносных присадках в масло. Но я никогда не слышал и сейчас не нашел на их сайте такого продукта как «герметик масленой системы».
Може ссылочку кинете на конкретный продукт? Дабы развеять мои сомнения.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
urbino
Я открывал эту тему.
Мне хотелось узнать есть ли герметик,который востанавливает прокладки масляной системы ???
Если есть и кто то пользовался напишите!!!
Борис если можешь подскажи дилера твоей фирмы в Латвии — Риге.
Изменено пользователем urbino
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Полковник
Борис если можешь подскажи дилера твоей фирмы в Латвии — Риге.
Уже запросил у Abro Ind, так как я дистрибьютера Абро в Литве не знаю, сам туда не поставляю. Как только мне ответят, напишу.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
GraDen
Борис если можешь подскажи дилера твоей фирмы в Латвии — Риге.
…я дистрибьютера Абро в Литве не знаю, сам туда не поставляю. Как только мне ответят, напишу.
Смотри, а то отправишь его покупать герметик в другую страну.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Полковник
Смотри, а то отправишь его покупать герметик в другую страну.
Точно. Спасибо. Сча по новой запрошу.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Тимуровец
Позвоните, в самом деле, Полковнику — он лучше сориентирует по фирмам.
Предварительная договоренность достигнута, если официальным языком
Залью, будет результат — доложусь
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Полковник
Company: Grats
Contact: Kaspars
E-mail: grats@apollo.lv
Address: 7 Piedrujas street
Riga LV-1035, Latvia.
Office: +371 67376976
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
urbino
Смотри, а то отправишь его покупать герметик в другую страну.
Ничего мы , в Прибалтике , уже привыкли что для россиян Латвия и Литва одно и тоже .
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
urbino
Company: Grats
Contact: Kaspars
E-mail: grats@apollo.lv
Address: 7 Piedrujas streetRiga LV-1035, Latvia.
Office: +371 67376976
Liels paldies !!!!
Большое спасибо!!!!
Буду созваниваться с Каспаром.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Отдельный класс присадок содержащий вещества влияющие только на материалы уплотнений Двигателя. Некоторые из них могут влиять на вязкость масла — до устранения утечки .Например
Engine Stop Leak
Эластомерные уплотнения, контактирующие с горячим маслом, постепенно дают усадку, теряют эластичность и гибкость. В результате начинаются утечки масла. Можно заменить протекающие уплотнения; другой способ – добавить герметик для двигателя Valvoline в моторное масло. Этот продукт содержит синтетическую присадку-герметик, которая возвращает исходный размер прокладки и ее эластичность. Герметик для двигателя только воздействует на прокладку, увеличивая ее до оригинального размера. Кроме того, герметик для двигателя содержит также присадку для повышения вязкости, которая уменьшает утечку до восстановления работоспособности прокладки. Если прокладка порвана или растрескалась, то для устранения течи ее необходимо заменить.
>> Снижает утечки масла из уплотнений коренного подшипника
>> Помогает сохранять эластичность и гибкость уплотнений
>> Совместим со всеми моторными маслами
>> Повышает индекс вязкости моторного масла
>> Не содержит вредных растворителей и твердых частиц.
Применять их стоит когда ещё не совсем конец сальникам и в целях профилактики .
Вреда от этих составов практически быть не должно, они не чего не отмывают, ни где не полимеризуются — только вызывают набухание резинок.
Пользовался Oil-Verlust-Stop от LM в жигулях и ауди в первом случае позволило дотянуть замену заднего сальника коленвала до замены сцепления, на прокладки клапанной крышки и передней крышки двигателя не повлияло, они пробковые и картонные были, на колпачки тоже не влияло, хотя они не рваные были, поменял только их и расход масла заметно снизился…
На ауди было отпотевание сальников распредвалов и коленвала, особенно в зимнее время, после добавления прошло!.
Использование таких составов в мех коробках передач Вообще никаких проблем вызывать не должно.
Изменено пользователем ukusen
Всем вечер добрый. Прошло три для с момента закидывания резинок в данный герметик. Сегодня приведу результаты и немного выводов, а выводы довольно интересные.
Итак, напоминаю условия. Было две резинки, один огрызок наполовину задубевшего шланга, и второй, тонкий, шланг совсем камень.
Собственно результаты между первым и вторым днем немного есть. На третий день я понял, что смысла больше держать нет.
В объёме резинка увеличилась, я совместил ту что лежала с той, что была с ней на срезе, тут сразу видно как увеличился диаметр.
На ощупь стала немного мягче, но не размякла и, скорее, приблизилась в заводским параметрам.
Никаких ни складок ни трещину не образовалось. В общем резинка как новая.
Касаемо той, которая была прям дубовая… Ну она по крайней мере гнёт я, раньше просто ломалась) собственно микротрещинки не заросли))0).
Вывод: штука работает, работает классно, если резина просто задубела, но не пошла трещинами, то есть шанс спасти её таким методом и отсрочить замену на некоторое время. В США такими пользуются на витарах и проблем нет) + в данном герметике нет никаких полимеризующихся на воздухе полимеров, типа залепляющих протечки. Состав постоял 3 дня в открытом состоянии и на поверхности ни плёнки ни осадка. В некоторых других есть, поэтому надо читать состав внимательно. Я залью, интересно как отреагируют золотые колечки и прекратится ли течь.
Спойлер: для тех кто дочитал. Скоро будет запись про замену масла (хотя недавно менял). А ещё, кажется, близится завершение истории с нервным холостых ходом. И это оказалось настолько простой, но запутанной причиной… В оьщем, как говорится, анализы покажут, но предварительный диагноз выставлен.
UPD
Полежала резинка на батарее почти неделю, без состава, просто одна. Иииии… я удивлен, оказывается можно еще лучше. Резинка как будто дошла и стала не то что почти как новая, а вот прям как новая. Она не усохла обратно, не потеряла цвет, не мироточит. В объеме не увеличилась, но в мягкости приобрела. Я даже не думал, что может быть настолько хорошо. В общем штука прям очень классная, своих денег определенно стоит.
-
Проблема в том, что течет сальник коленвала (который со стороны АКПП), менять его пока денег нет, советуют залить
вот такую штуку: Engine Oil Stop Leak.
Помотрел в инете, есть разные производители:
1. Wynn
2. Valvoline
3. STP
Какого выбрать?
И вообще, а стоит ли оно того? Есть ли плохие поледствия для двигателя от этого?Разруха не в клозетах, а в головах… (С)
-
Ответ на сообщение Какой выбрать Engine Oil Stop Leak? пользователя BladeR
Бывало такое….
Наверное все же винсовкая химия покруче будет…
Но ненадежно все это… и не надолго.. до смены жижи :)…
Принцип действия примерно у всех одинаков — заставляет разбухать резину… но у всего есть предел — если износ большой, IMHO, не поможетСниму двух хорошеньких девушек. Трех не сниму — здоровье уже не то…
-
Ответ на сообщение Re: Какой выбрать Engine Oil Stop Leak? пользователя asma de jour
Да принцип-то понятен… А износ… фиг его знает.. надо залить и посмотреть че получится…
Разруха не в клозетах, а в головах… (С)
-
Ответ на сообщение Какой выбрать Engine Oil Stop Leak? пользователя BladeR
проверено — не помогает. только для самоуспокоения, типа — я проблемой занимаюсь. дырки в сальнике оно не заделывает, а нормальное масло само содержит присадки для смягчения резины.
До всплытия!
-
Ответ на сообщение Какой выбрать Engine Oil Stop Leak? пользователя BladeR
Дело в том, что все эти бодяги немного помогают, когда только еще начинает «потеть» (резина сальника не совсем задубела), если же масло бежит, никакие присадки не помогут — сальники становятся к тому времени деревянными и кромка не размягчается. Особенно помогает затвердеванию кромок перегрев двигателя (забит радиатор, неисправен термостат, работа двигателя с указателем t в красном секторе, даже кратковременная).
-
Ответ на сообщение Re: Какой выбрать Engine Oil Stop Leak? пользователя Анонимный пользователь
НП Во! Вспомнил! Неделю назад сменил масло и фильтр. Пошел на зиму
Кто-то писал про МАСЛОСТОЙКУЮ РЕЗИНУ.
Как раз на масляном фильтре. Тема была про
«прикипание» фильтра. Мне снимали приспособой,
а не отвёрткой :), но я над душой всё же стоял.
Так вот, уплотнитель масляного фильтра съело
напрочь! Под железку. Правда это был дубликат.
Чисто на лето.Не умеешь сам — научи другого, не умеешь учить — учи учить других
