Приветствую всех подписчиков и просто гостей моего БЖ ) Так вышло что не было времени на ведение записей, да и особого желания) Но мы не сидим без дела) и меняемся понемногу)
И так ехал я как то домой, стою на светофоре не кого не трогаю, подъезжает эксив и давай меня провоцировать на «гонку» и конечно в моей пятой точке что забурлило и зашевелилось, нечто оттуда шептало накажи его))) выжимаю сцепление поднимаю до 3000 обороты и жду только зеленый свет ) тут бах выкручиваю первую, бах втыкаю вторую и тут жесткий хруст и все вторая вылетела, следующая только 3 — ья, гонка проиграна настроение 0((( Приехал домой начал думать, что делать менять 2 ю и синхрон и хотя бы воткнуть пару 3,9 которая лежит давно и ждет своей очереди, но тут возникает дилема пара у меня 10 конструктива, а что стоит в коробке не скажет даже сам сборщик на автовазе) потому как суют туда все что плохо лежит на столе) и может вам попасться как 10 так 12 конструктив. Для тех кто не в теме расскажу на наши коробки есть 4 конструктива 8, 10,12 и трос, но там вроде как тоже 12 со своими замороками) принцип и различия расписывать не буду, если надо загуглите) главное отличие главной пары (г.п.) 10 и 12 ой, что на 12 вал идет литой с малой шестреней г.п., кстати как и 8 ой вал) а вот 10 идет разборный и малая шестерня насаживается на вал)
Для себя решил что любая поломка к тюненху) поэтому решил ставить спортивный дабы убрать провал между 1 и 2 передачей и продлить жизнь муфте и синхронам 2 ой передачи)оставалась лишь выбрать ряд ) из всего мне подходящего это были 18,111,112) 18 слишком короткий не комфортно по трассе, 111 тоже довольно коротковат, середина 112 где 3 и 5
сток, значит можно тошнить по трассе с экономичным расходом ну и 3 для города, в основном на ней тошнить по городу) Затем мой хороший знакомый RamZeccc который тоже поставил 112 ряд вывел меня на Александра Соколова, главного спеца по коробкам в ТЛТ) Очень хороший человек все разжувал мне, со всеми нюансами ознакомил ) пообщавшись с ним понял, что блока тоже необходима для меня) ну что же копил деньги, тошнил с 1 на 3 тью и еще держался в потоке))) далее перевел деньги и оплатил:
-ряд 112 10 конструктива ;
-блокировку AVT 5кг;
-муфту первой второй передачи маден Соколов;
-усиленные синхроны .
Через неделю была получена посылка)
договорился с инсталом с лучшим мастером в нашем городе PapaRus ом, жаль пришлось долго ждать ( за это время купил новое масло на обкатку по совету Соколова взял полусинтеку ТНК 75-90 gl4, он вообще сказал лить минералку, но сибирь — козел не потерпит мне таких выходок) так же прикупил доп.опору на коробку и новую опору кулисы ( это такая резинка)
Ну и собственно отогнал машину к внедрению всего что у меня есть)
После разбора выяснилось, что у меня все же 12 конструктив( значит байка про 3 шпильки верна), соответственно нужен новый вал и 3 тья передача эти нюансы мне сразу сказал Соколов) ну что же пошел на рынок за запчастями) докупил вал, передачу стопорное кольцо и пару подшипников) кстати не зря я залез в коробку под замену сателиты еще бы чуть чуть и я приехал, а так же отломило кусок зуба на малой шестерне главной пары, так же муфте хана со стороны 2 передачи и самой 2 второй передачи, все остальное в идеале все скоростя как новые)
Когда выехал я конечно охренел от шума коробки, как трактор ( но я был готов к этому) покатался 200 км не особо наваливая и устроил режим война для коробки ) первая конечно хороша до 60 спокойно без напряга, вторая огонь крутит отлично провалов нет, 3 я сток, но на паре 3,9 она интересней) 4 тоже тащит очень хорошо)))) теперь можно подрывать со светофора ))))
Со временем коробка стала тише, но 4 я гудит после 4 тысяч как троллебус))) еще стал дребезжать рычаг кпп пипец как((( и не всегда втыкается 1 ая передача, приходится повторно выжимать сцепление(
По поводу блокировки особых трудностей в рулежке не получил, руль стал чуть тяжелее, но в повороты стало заходить интересно ))) но в колее с ней лучше не шутить руль приходится держать 2 руками))) в пробуксовку уходил только на шипах по асфальту на летней еще не получалось))) самый главный плюс от нее это проходимость) в принципе из за этого я ее и поставил поскольку моя дача находится в тех краях где асфальт это фантастика, а если прошел дождь то проедут только нивы да уазики ) на данный момент блока прошла полевые испытания и не дала повода идти за трактором) раньше бы я даже не сунулся в дождь на грунтовую дорогу))) так что блока очень нужная вещь рекомендую)))
из плюсов ряда и блокировки с парой 3,9 могу сказать следующие:
— динамика;
— пропал провал между 1 и 2 ой передачей;
— нет намека на пробуксовку;
— повышенная проходимость;
— теперь не страшно за сателлиты;
Из минусов:
— повышенная шумность;
— больший износ передней резины;
— больше расход бензина(не получается спокойно ездить на этом конфиге);
— высокая стоимость данных тюняшек))))
Так же прикупил себе ароматизатор в салон Eliкosha, закинул под сидушку) конечно пахнет кайф, теперь как в праворуком японце)
На этом я заканчиваю данную запись) в целом остался доволен установкой ряда))) самое главное это лицо людей в соседней машине которые недоумевают, у них вроде иномарка еще кредит платить 5 лет, а тут таз нагибает со светофора не порядок) да мужик в деревне повертел у виска когда я в ливень поехал пробираться в город по саланчику))) Так что если вы еще в раздумьях ставьте не пожалеете) но будьте готовы тихо как на стоке уже не будет))) Теперь можете оценивать данную запись, комментировать и кидать помидоры))) Желаю всем добра и удачи на дорогах)))
induke, там не в коробке дело а в изменённых передаточных числах, почти все тюн.ряды под восьмую коробку идут, а тут типа сразу в приорокоробку можно поставить.
ALI,112 ряд — это почти всем известный 12й ряд, только ещё покороче сделали 2 и 3ю передачи.
induke, там не в коробке дело а в изменённых передаточных числах, почти все тюн.ряды под восьмую коробку идут, а тут типа сразу в приорокоробку можно поставить.
а что там в ней что в нее не влезает ряд от 8?
induke, там не в коробке дело а в изменённых передаточных числах, почти все тюн.ряды под восьмую коробку идут, а тут типа сразу в приорокоробку можно поставить.
ALI,112 ряд — это почти всем известный 12й ряд, только ещё покороче сделали 2 и 3ю передачи.
(3.17-2.05-1.39-1.03-0.78) 2 передача как у седьмого Ряд 7 КПП (передаточные числа 2,92 — 2,05 — 1,56 — 1,31 — 1,13) думаю это не плохо для если на сток поставить
что то среднее между 18 и 12..4-5 провал сильно чувствуется на 12,тут так же. по мне так 12 или 103 интереснее-там хоть шестеренки почти все сток-ломаешь и не переживаешь)
ALI,
santos,
Парни,в приороКПП применена практически схема вторичного вала,как на 2108,он не пустотелый,но сцк,заводчане же без гемороя общественности не могут,так шестерня первой передачи 2170 своя.Где то в гараже валялся приоровский вторичник и шестерня на него,не забуду ежели-сфоткаю.
я уже это выкладывал год назад.
да другой. вроде бы как более жесткий получается.
«
|
Реклама на сайте
Текущее время: 06:32. Часовой пояс GMT +3.
Страницы 1 2 3 … 7 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
РСС
Сообщений с 1 по 25 из 170
1 15.06.2009 21:30:49
- Начинающий454
- Пользователь
- Неактивен
- Откуда: Дагестен
- Зарегистрирован: 15.06.2009
- Сообщений: 71
- User Karma: -5
Тема: про ряды кпп
я новичок, потому и решил зайти сюда и спросить мнение профессионалов. На моей приоре стоит ГП — 3.7. Хочу купить 18 ряд, чтобы увеличить разгон и повысить максималку(как мне советовал Шум2106). Не могу определиться с главной парой. Вопрос: надо ставить ГП 3.9 или 4.1? какова между ними разница в максималке и в разгоне и цене?
П.С. поставлю паук 4-2-1 и стоит прога хорошая. Где в тольятти можно приобрести 18ряд и ГП?
2 Ответ от Начинающий454 23.06.2009 11:49:29
- Начинающий454
- Пользователь
- Неактивен
- Откуда: Дагестен
- Зарегистрирован: 15.06.2009
- Сообщений: 71
- User Karma: -5
Re: про ряды кпп
неужели никто не может ответить на мой вопрос??? я читал другие форумы, но везде написано по разному. Для чего нужет этот форум тогда, если никто никто не отвечает???!!! Я понимаю, что задал банальный(для мегаумных) такой вопрос.
Товарищ Закиев, может Вы как специалист ответите мне. Еще вопрос: максималка на какой ГП будет больше — 3,7, 3.9 или 4.1? мне нужно, чтоб максималка была выше чем у стоковых машин.
3 Ответ от hammer 23.06.2009 12:51:35
- hammer
- Ветеран
- Неактивен
- Откуда: г. Альметьевск
- Зарегистрирован: 22.08.2007
- Сообщений: 1,099
- User Karma: 45
Re: про ряды кпп
Тогда ответь на вопросы
1. Какой мотор у тебя будет?
2. Для чего будет использоваться машина
3. И покури наконец инет и найди себе так называемый калькулятор КПП, подставь в него значения ГП, передаточных числов рядов и у видишь на каких оборотах будет какая скорость.
4. Вот когда ты поймешь до каких оборотов выкрутится твой движок на последней передаче, тогда и поймешь какая будет твоя максимальная скорость.
Almet Racing Club
4 Ответ от Serg112 23.06.2009 14:30:24
- Serg112
- Ветеран
- Неактивен
- Откуда: Нижегородская обл., г.Саров
- Зарегистрирован: 03.04.2007
- Сообщений: 3,045
- User Karma: 0
Re: про ряды кпп
Начинающий454
Чо шумишь? Сам понимаешь что не знаешь банальных вещей, а уже шуму поднял с первого сообщения, причем на форуме в котором в принципе не специализируются на трансмиссии. Ликбез нах — 18-й лучше ехать будет с 4,13.
5 Ответ от hammer 23.06.2009 16:09:29
- hammer
- Ветеран
- Неактивен
- Откуда: г. Альметьевск
- Зарегистрирован: 22.08.2007
- Сообщений: 1,099
- User Karma: 45
Re: про ряды кпп
+1 да 18 и 4,1 оптимальное соотношение для городского авто
Almet Racing Club
6 Ответ от Vovan 23.06.2009 21:05:44
- Vovan
- Ветеран
- Неактивен
- Откуда: Саратов
- Зарегистрирован: 23.02.2007
- Сообщений: 1,047
- User Karma: 51
Re: про ряды кпп
лично у меня стоит 18+3,9 и я доволен.
Если единственный выбор является неправильным, то это не выбор, а судьба.
7 Ответ от hammer 23.06.2009 21:59:22
- hammer
- Ветеран
- Неактивен
- Откуда: г. Альметьевск
- Зарегистрирован: 22.08.2007
- Сообщений: 1,099
- User Karma: 45
Re: про ряды кпп
Ну у тебя похоже моторчик с хорошим моментом)
у меня такое сочетание было пару месяцев, не хватило, сменил потом ГП на 4.1
Отредактировано hammer (24.06.2009 10:07:05)
Almet Racing Club
8 Ответ от Serg112 24.06.2009 08:41:11
- Serg112
- Ветеран
- Неактивен
- Откуда: Нижегородская обл., г.Саров
- Зарегистрирован: 03.04.2007
- Сообщений: 3,045
- User Karma: 0
Re: про ряды кпп
Некоторые и стандартной КПП довольны.
9 Ответ от Начинающий454 24.06.2009 23:04:52
- Начинающий454
- Пользователь
- Неактивен
- Откуда: Дагестен
- Зарегистрирован: 15.06.2009
- Сообщений: 71
- User Karma: -5
Re: про ряды кпп
hammer пишет:
Тогда ответь на вопросы
1. Какой мотор у тебя будет?
2. Для чего будет использоваться машина
3. И покури наконец инет и найди себе так называемый калькулятор КПП, подставь в него значения ГП, передаточных числов рядов и у видишь на каких оборотах будет какая скорость.
4. Вот когда ты поймешь до каких оборотов выкрутится твой движок на последней передаче, тогда и поймешь какая будет твоя максимальная скорость.
1. мотор-сток, 1.6 16v
2. для города и трассы, надо чтоб стоковую приору НАТЯГИВАЛА и с места и по максималке. Движок трогать не буду. В городе иногда давлю в тапок
3. сам кури)))), да ну нет у меня времени сидеть в инете и считать на калькуляторе(пойми правильно, работа такая)
4. да тут же СПЕЦЫ сидят, неужто сложно ответить на простые для вас вопросы и не умничать как Serg112
Надеюсь hammer ты меня правильно поймёшь. Как усматривается из ответов, у каждого свое субъективное мнение(у каждого Абрама своя программа). А мне нужен конкретный ответ, а не то, что кому нравится…
10 Ответ от Начинающий454 24.06.2009 23:07:10
- Начинающий454
- Пользователь
- Неактивен
- Откуда: Дагестен
- Зарегистрирован: 15.06.2009
- Сообщений: 71
- User Karma: -5
Re: про ряды кпп
Serg112 пишет:
Некоторые и стандартной КПП довольны.
Я знаю сержио. ты разбираешься в этих механических перьях. Тут я НОЛЬ. Не надо уходить от темы. Если что и знаешь — скажи, а язвить не стОит.
11 Ответ от Vovan 25.06.2009 00:20:36
- Vovan
- Ветеран
- Неактивен
- Откуда: Саратов
- Зарегистрирован: 23.02.2007
- Сообщений: 1,047
- User Karma: 51
Re: про ряды кпп
hammer пишет:
Ну у тебя похоже моторчик с хорошим моментом)
моторчик у меня 8 клапанная полторашка в 8 кузове,совершенно стоковая исключая распредвал-ММ52,просто не хочется по трассе ехать с оборотами в 4000 и скоростью 100 ам/ч.
Если единственный выбор является неправильным, то это не выбор, а судьба.
12 Ответ от Serg112 25.06.2009 09:11:39
- Serg112
- Ветеран
- Неактивен
- Откуда: Нижегородская обл., г.Саров
- Зарегистрирован: 03.04.2007
- Сообщений: 3,045
- User Karma: 0
Re: про ряды кпп
Начинающий454
Ты не читаешь что ли? Я тебе написал если хочешь 18, то с гп 4,13. Чего еще ты хочешь услышать? Если хочешь динамичный авто то одной коробкой не обойтись. Выбрасывай катколлектор, ставь паук, точи ГБЦ, перепрошивай ЭБУ. Тогда точно и максималка поднимется и динамика прибавится.
А вообще в форуме подобное перетиралось многократно. Если тебе даже поискать лень, то тунинг — это не твое.
13 Ответ от СТУДИЯ ФАРШ 23.08.2009 18:57:24
- СТУДИЯ ФАРШ
- Пользователь
- Неактивен
- Зарегистрирован: 20.02.2009
- Сообщений: 92
Re: про ряды кпп
если собирать короб для города-трассы,то самый лучший 18ряд на 3,9(личное мнение),на 4,13 лишка короткая,а 3,7 динамика теряется,а лично у меня 7 ряд на 4,13.
14 Ответ от Serg112 24.08.2009 09:23:08
- Serg112
- Ветеран
- Неактивен
- Откуда: Нижегородская обл., г.Саров
- Зарегистрирован: 03.04.2007
- Сообщений: 3,045
- User Karma: 0
Re: про ряды кпп
СТУДИЯ ФАРШ пишет:
если собирать короб для города-трассы,то самый лучший 18ряд на 3,9(личное мнение),на 4,13 лишка короткая,а 3,7 динамика теряется,а лично у меня 7 ряд на 4,13.
Лично у меня тоже + винтовая блокировка Торгмаш.
15 Ответ от Начинающий454 27.11.2009 13:43:59
- Начинающий454
- Пользователь
- Неактивен
- Откуда: Дагестен
- Зарегистрирован: 15.06.2009
- Сообщений: 71
- User Karma: -5
Re: про ряды кпп
Встал на квотер с бмв 530 е60-231лс.(акпп)… шли вровень, на финише приора чуток впереди была(несколько см). Он на спорт-режиме ехал. После квотера он УЛЕТЕЛ вперед….:).
Друг предлагает заехать с бмв х5 3.0ТД е70(272 л.с)…..я в сомнении что его можно опередить…
ВАЗ-21106(седан) отстал на 1.5 корпуса на квотере…..так и ехали до 180(по спидометру). десятка в отличном состоянии, ухоженная.
Если я поставлю разрезные шестерни, станет ли мое авто живее?
Р.S. Serg112, мотор не буду трогать, так как мне и этого достаточно ))).
16 Ответ от Начинающий454 27.11.2009 14:03:17
- Начинающий454
- Пользователь
- Неактивен
- Откуда: Дагестен
- Зарегистрирован: 15.06.2009
- Сообщений: 71
- User Karma: -5
Re: про ряды кпп
немного ошибся. у бмв 235л.с.
17 Ответ от Serg112 27.11.2009 15:39:44
- Serg112
- Ветеран
- Неактивен
- Откуда: Нижегородская обл., г.Саров
- Зарегистрирован: 03.04.2007
- Сообщений: 3,045
- User Karma: 0
Re: про ряды кпп
В былые времени когда еще был на стандартном 1,6 «низе» с пиленной ГБЦ, ресивером+54мм дроссель, 103+4,5, полный выпуск, 2112-СТИ-6, форсунки 560.
БМВ Х5 — с 3л. АКПП бенз. (272л.с./315Нм, заявлено 0-100км/ч-8,1с) отставал ~5-6 корпусов. Твой Х5 — 231л.с./520Нм, заявлено 0-100км/ч -8,3с). На счет стандартной Приоры есть большие сомнения. Регул шкивы из Приоры самолета не сделают. Изменения будут минимальны. Нужно точить ГБЦ, ставить выпуск, другие форсунки, распредвалы (хотя бы гражданские, средние) и качественную прошивку, ну и желательно ряд и ГП заменить. С этим уже можно будет по бодаться с более достойными соперниками.
18 Ответ от coope2 27.11.2009 16:23:11
- coope2
- Ветеран
- Неактивен
- Зарегистрирован: 22.04.2008
- Сообщений: 6,756
- User Karma: 159
Re: про ряды кпп
Начинающий454 пишет:
…бмв х5 3.0ТД е70(272 л.с)…
Serg112 пишет:
…Твой Х5 — 231л.с./520Нм, заявлено 0-100км/ч -8,3с).
Если имеется ввиду X5 3.0si с двигателем N52 — то 272 л.с.
19 Ответ от Serg112 27.11.2009 16:56:42
- Serg112
- Ветеран
- Неактивен
- Откуда: Нижегородская обл., г.Саров
- Зарегистрирован: 03.04.2007
- Сообщений: 3,045
- User Karma: 0
Re: про ряды кпп
У дизельного 3,0 именно 231л.с.
272л.с. у 3,0 бензинового.
Отредактировано Serg112 (27.11.2009 16:57:22)
20 Ответ от coope2 27.11.2009 17:06:34
- coope2
- Ветеран
- Неактивен
- Зарегистрирован: 22.04.2008
- Сообщений: 6,756
- User Karma: 159
Re: про ряды кпп
Да, венегрет в идентификации авто… То ли дизель, то ли — нет…
21 Ответ от Начинающий454 27.11.2009 18:05:51
- Начинающий454
- Пользователь
- Неактивен
- Откуда: Дагестен
- Зарегистрирован: 15.06.2009
- Сообщений: 71
- User Karma: -5
Re: про ряды кпп
coope2, движок сток, рес 3.2литра, нулевик, 54 заслонка, 4-2-1, средняя часть сток, глушак ассо, 18 ряд на 3.9. дицки штамповка 14. У меня вопрос: бмв 325 е46(мкпп), 525 на ручке(е39,е60) я смогу опередить? Тот 530 е60 с места ушел на полкорпуса, на 2-й догнал и потом вровень шли. Мерзавец 320 w220 или w211 смогут ли потянуть со мной? Дистанция ТОЛЬКО квотер…а дальше они теряются.
22 Ответ от coope2 27.11.2009 18:37:30
- coope2
- Ветеран
- Неактивен
- Зарегистрирован: 22.04.2008
- Сообщений: 6,756
- User Karma: 159
Re: про ряды кпп
По трешке — вряд-ли, если такой же как ты за рулем, по остальным — твоя возьмет, эти автомобили не для старта с места.
23 Ответ от Начинающий454 01.12.2009 09:34:05
- Начинающий454
- Пользователь
- Неактивен
- Откуда: Дагестен
- Зарегистрирован: 15.06.2009
- Сообщений: 71
- User Karma: -5
Re: про ряды кпп
coope2, друг поставил вот это — http://www.kolobok80.ru/images/KIT/2112 … rt_big.jpg.
На квотере едем одинаково. На 4-й мое авто чуть выходит вперед…..а дальше помешала интенсивность движения. Он считает, что на максималке уйдет, так ли это?
24 Ответ от Начинающий454 01.12.2009 09:36:38
- Начинающий454
- Пользователь
- Неактивен
- Откуда: Дагестен
- Зарегистрирован: 15.06.2009
- Сообщений: 71
- User Karma: -5
Re: про ряды кпп
у него тож приора(2009 г.в.)
25 Ответ от Serg112 01.12.2009 11:50:17
- Serg112
- Ветеран
- Неактивен
- Откуда: Нижегородская обл., г.Саров
- Зарегистрирован: 03.04.2007
- Сообщений: 3,045
- User Karma: 0
Re: про ряды кпп
Начинающий454 пишет:
coope2, друг поставил вот это — http://www.kolobok80.ru/images/KIT/2112 … rt_big.jpg.
На квотере едем одинаково. На 4-й мое авто чуть выходит вперед…..а дальше помешала интенсивность движения. Он считает, что на максималке уйдет, так ли это?
Что мешает это проверить?
Страницы 1 2 3 … 7 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
В автоспорте и тюнинге двигатель часто подвергают доработке, повышая его мощность и крутящий момент. В результате правильная работа двигателя со стандартным рядом КПП нарушается, т.к. передачи становятся несбалансированными. Правильное решение в сложившейся ситуации — установка спортивного ряда, позволяющего равномерно распределить крутящий момент на выбранный скоростной диапазон.
Спортивный ряд представляет собой первичный цельный неразборный вал, на который передаётся момент от двигателя, и вторичный вал (разборный), на нем находятся ведомые шестерни передач. Обычно спортивный ряд поставляется в виде первичного вала и набора шестерёнок вторичного вала. Между собой ряды отличаются как передаточными числами, так и количеством изменённых передач. На данный момент существует несколько модификаций спортивных рядов, которые подбираются так, чтобы обороты двигателя при переключении были в максимальной мощности, а включение следующей передачи приходилось на пик крутящего момента.
Характеристики
Производитель: г. Тольятти;
Передаточные числа: I — 3,17; II — 2,05; III — 1,35; IV — 1,03; V — 0,78.
Комплектация
- Вал первичный;
- Шестерня 1-й передачи 3,17;
- Шестерня 2-й передачи 2,05;
- Шестерня 4-й передачи 1,03.
Применяется для автомобиля
- КПП ВАЗ 2112.
Обратите внимание!
Перед установкой необходимо удалить заусенцы для уменьшения шума КПП.
Гарантия дается на комплектность и соответствие передаточных чисел. На срок эксплуатации гарантии нет.
Модель
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
|
Система быстрых платежей (СБП) Оплата заказа на сайте через систему быстрых платежей (СБП) по QR-коду. |
|
|
Банковской картой Оплата заказа на сайте банковской картой Visa, Mastercard, Maestro, Мир. |
|
|
Оплата на карту «Сбербанк» Оплата возможна с любых счетов и карт физических лиц, платежных терминалов и электронных платежных систем. Номер карты VISA «Сбербанк» для оплаты заказа предоставляется нашими менеджерами после подтверждения заказа. Комиссия от 0 до 1%. |
|
|
Оплата на карту «Альфа-банк» Удобный и самый выгодный способ оплаты заказа для держателей карт банка Альфа-банк. Перевод можно произвести при помощи мобильного банка или банкомата при наличии карты. При отсутствии карты оплату можно произвести наличными в отделении банка через оператора или банкомат. Номер карты для оплаты заказа предоставляется нашими менеджерами после подтверждения заказа. Комиссия от 0%. Точную комиссию уточняйте в банке. |
|
|
Оплата на кошелек «ЮМоney» Удобный и быстрый способ оплаты заказа, для клиентов имеющих ЮМоney кошелек. Номер ЮМоney кошелька для оплаты заказа предоставляется нашими менеджерами после подтверждения заказа. Комиссия 0%. |
|
|
Наложенный платеж для «Почты России» Оплата при получении, только для «Почты России». За услуги наложенного платежа «Почта России» берет дополнительную комиссию — 4%. Оплатить при получении можно все товары, доставляемые Почтой России. Размер предоплаты зависит от итоговой стоимости заказа или от товаров с индивидуальным набором характеристик: |
|
|
Наложенный платеж для ТК «СДЭК» Оплата при получении, только для ТК «СДЭК». За услуги наложенного платежа «СДЭК» берет дополнительную комиссию — 4%. Оплатить при получении можно все товары, доставляемые ТК «СДЭК». Размер предоплаты зависит от итоговой стоимости заказа или от товаров с индивидуальным набором характеристик: |
|
|
Оплата по счету Этот способ оплаты предназначен только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. После подтверждения заказа менеджер отправит на электронную почту счет на оплату. |
Реквизиты для оплаты заказа отправляются Вам на e-mail и смс сообщением после подтверждения заказа нашими менеджерами, также реквизиты представлены в личном кабинете.
Внимание! После оплаты заказа ОБЯЗАТЕЛЬНО сообщите № заказа и сумму оплаты на электронную почту manager@timeturbo.ru или уведомите смс сообщением по данному номеру телефона +7 (937) 997-91-63. Без уведомления платеж может быть не отслежен, заказ Вам отправлен не будет.
Напоминаем! Что на последующие заказы в интернет-магазине timeturbo.ru Вам будет предоставляться накопительная скидка, подробнее по ссылке.
|
Почта России Срок доставки 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 200 руб., в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности. |
|
|
Почта России (EMS курьер) Срок доставки 3-7 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 550 руб., в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности. |
|
|
Почта России (1 классом) Срок доставки 2-5 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Внимание! доставка 1 классом возможна только малогабаритных товаров весом до 2,5 кг. Стоимость доставки от 230 руб., в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности. |
|
|
Транспортная компания «СДЭК» Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 250 руб., в зависимости от веса, габаритов и дальности доставки. |
|
|
Транспортная компания «ПЭК» Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 250 руб., в зависимости от веса и дальности доставки (бесплатная жёсткая обрешётка). |
|
|
Транспортная компания «Деловые Линии» Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 350 руб., в зависимости от веса и дальности доставки. |
|
|
Транспортная компания «КИТ» Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 250 руб., в зависимости от веса, габаритов и дальности доставки. |
|
|
Транспортная компания «Желдорэкспедиция» Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 250 руб., в зависимости от веса, габаритов и дальности доставки. |
|
|
Транспортная компания «Байкал-Сервис» Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 250 руб., в зависимости от веса, габаритов и дальности доставки. |
|
|
Транспортная компания «Энергия» Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 250 руб., в зависимости от веса, габаритов и дальности доставки. |
|
|
Самовывоз со склада Заказы на самовывоз оформляются на сайте, сроки формирования в среднем 1-4 рабочих дня, после поступления позиций в пункт самовывоза, менеджер уведомит Вас когда можете получить свой заказ. Выдача позиций заказа происходит только при полной предоплате заказа. |
Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.
Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.
Если Вы не знаете, какой способ доставки товара Вам будет удобнее использовать, то оформляйте заказ на любой способ, а когда наш менеджер с Вами свяжется для подтверждения заказа, он порекомендует Вам самый оптимальный способ по стоимости и срокам доставки для Вашего заказа. В какой области России вы бы не проживали всегда найдётся выгодный и удобный для вас способ доставки.
- Сроки формирования заказов с позициями «В наличии» 1-4 рабочих дня, после поступления денежных средств (в субботу и воскресение заказы не формируются).
- Сроки формирования заказов, включающих услугу по покраске: 3-8 рабочих дней.
- Сроки формирования заказов, позиций »под заказ» от 14 дней, более подробную информацию вы можете уточнить у менеджера.
Доставка осуществляется по всей России и СНГ.
Заказы на самовывоз оформляются на сайте, сроки формирования в среднем 1-4 рабочих дня, после поступления позиций в пункте самовывоза, менеджер уведомит вас когда можете получить свой заказ.
Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).
Все хрупкие товары (фары, пластмассовые изделия, стекло и т.д.), по умолчанию, отправляются в дополнительной платной упаковке от ТК. Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё. Для этого нужно сделать пометку в комментарии при оформлении заказа. Дополнительную информацию уточняйте у менеджеров.
Для повышения качества обслуживания клиентов производится видео фиксация упаковки заказов.